Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Yeni nesil hipersonik çift modlu ramjet motor test edildi

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
13
Cevap
0
Favori
399
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
3 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Yeni nesil hipersonik çift modlu ramjet motor test edildi
    GE Aerospace daha önce uçuş testi yapılmış hipersonik tahriklere kıyasla hava akışında üç kat artış sağlayan yeni hipersonik çift modlu ramjet motorunu başarıyla test ettiğini duyurdu. Yeni motorun daha yüksek hızlı uçuş ve daha uzun menzil sağlayabileceği belirtiliyor. Öte yandan motorun geliştirilip test edilmesi ise sadece 11 ay sürdü.



    GE Aerospace, yeni ramjet motorunu test etti



    Çift modlu ramjet, tasarım çalışmalarının başlamasından sadece 11 ay sonra, bu yılın mart ayında test edilmeye başlandı. Yapılan açıklamaya göre testler performans beklentilerini aşarak ve daha önce uçuş testi yapılan hipersonik motorlara kıyasla hava akışında 3 kat artış sağlayarak yeni ramjet hakkındaki umutları artırdı.



    Çift modlu ramjetin bu kadar kısa sürede başarılı bir şekilde geliştirilmesi ve test edilmesinin 2022 yılında GE Aerospace tarafından satın alınan ve hipersonik tahrik konusunda uzmanlaşmış bir şirket olan Innoveering sayesinde olduğunun da altı çizildi. Firma motorun teknik detayları hakkında ise bilgi vermedi.



    Ayrıca Bkz.ABD'nin yeni gizemli İHA'sı ilk kez görüntülendi



    Kompresör kullanmayan hava soluyan jet motoru türü olan ramjet, uçağın ileri hareketi sayesinde havayı içeri çekip özel olarak şekillendirilmiş giriş yolu sayesinde havayı sıkıştırarak çalışıyor. Motor, sıkıştırılmış havayı yanma odasına gönderiyor ve burada yakıt püskürtülerek ateşleme işlemi gerçekleştirilir. Ardından yanma sonucu oluşan sıcak gazlar egzoz nozulundan dışarı atılarak itme kuvveti üretilir.



    Yeni nesil hipersonik çift modlu ramjet motor test edildi
    Ramjetin en önemli özelliği hareketli parçasının olmaması. Dolayısıyla motorun tasarımı basitti. Ancak ramjetin çalışması için uçağın zaten yüksek hızlarda hareket ediyor olması gerekiyor. Zira dediğimiz gibi yüksek hızlı havanın yanma odasına girmesi gerekiyor. Bu yüzden genellikle ramjetler tek başına uçaklarda kullanılmazlar. Bunun yerine öncelikle ramjeti hızlandıracak bir sisteme ihtiyaç duyuluyor. Dolayısıyla ramjetler yüksek hızlarda (genellikle Mach 3 civarı ve üstü) en verimli şekilde çalışırlar. Bu nedenlere hipersonik füzelerde ve son yıllarda çok yüksek hızlı uçak projelerinde tercih ediliyorlar.




    Kaynak:https://interestingengineering.com/innovation/ge-aerospace-hypersonic-dual-mode-ramjet
    Kaynak:https://www.geaerospace.com/news/press-releases/ge-aerospace-successfully-develops-and-tests-new-hypersonic-dual-mode-ramjet







  • fotoğrafta çalışan motor ramjet olamaz. bu haberi yazan kişi ramjet nedir bilmiyor. Havada çalışır ramjet, giriş hızı yok fotoda

  • miko_miko kullanıcısına yanıt

    Ramjet'in nasıl çalıştığını zaten haberde belirtiyorum. GE'nin paylaştığı görsel bu.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ramjet maalesef turbojet motorların yerine geçemez.Uçaklarda hem turbojet hemde ramjet kullanılması zorunlu olduğu için maaliyetler yüzünden kullanılmıyor, yakın gelecekte kullanılması da zor.Ölü yatırım

  • Scramjet den daha mı iyi?

  • DeepestSea kullanıcısına yanıt

    Belki çok uzun mesafeli çok uzun süren uçuşlarda ramjet destekli özel tasarlanmış ticari uçakların geçer akçesi olabilir. Yakıt tüketimi, menzil, aktarmalar ve diğer değişkenlerle beraber düşününce ama sanki bana da ticari anlamda o kadar verimli gelmiyor.


    Bu tarz daha askeri ve daha stratejik tahrik teknolojileri sivil ve ticari havacılıkta verimli olsaydı en basitinden süpersonik saf turbojet Concorde'ları ve onları takip edebilecek benzer yalın turbojet serileri hırçın güçlerinden dolayı devam ettirirlerdi. Ticari havacılık yüksek baypaslı turbofanlar tarafından domine edilmezdi.
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bor dan yapılan ürünleri içeren bir haber hazırlarmısınız

    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Yeni 2024 Toyota C-HR tanıtıldı: Şarj edilebilir hibrit sisteme sahip ilk yerli üretim otomobil
    2 yıl önce açıldı
    Lamborghini'nin ilk elektrikli otomobili 2.000 beygir güç ve 1000 V mimariyle gelebilir
    3 hafta önce açıldı
    F1 2026 regülasyonu: Yeni güç ünitesi, yeni araçlar ve yüzde 100 sürdürülebilir yakıt
    10 ay önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Tüm geliştirme ve test süreci 11 ay sürüyor. Gelişen teknoloji ve imkanlarla eskisi gibi 4 5 yılı bulmuyor. Tf35K için güzel bir örnek.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

  • Görselde inlet hızı olması gerektiği gibi 1 Mach üzeri belirtilmiş. Editör, içerikte ramjetin nasıl çalıştığını da paylaşmış. Herhangi bir sıkıntı yok.
  • Ramjetin askeri alan dışında kullanımı ekonomik değil o nedenle sivil alanda kullanılmayacaktır

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Son paragrafta RamJet'in nasıl çalıştığı ve neden doğrudan kullanılamadığı güzel anlatılmış. Fakat GE nasıl oluyor da doğrudan kullanabiliyor (çift mod) o biraz havada kalmış.

  • OverClocK1ng kullanıcısına yanıt
    Haberde bahsediyor ya RamJet, TurboJet'in bir sonrası diye. İşte ScramJet de RamJet'in bir ötesi.

    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum