YENİ OPEL ASTRA J 1.4 140HP

quote:

Orijinalden alıntı: Dealers of GM
Arac gercekten mükemmel performans....Arac almak isteyenlere yardımcı olurum en hızlı şekilde...

quote:

Orijinalden alıntı: Merrdo

quote: Orijinalden alıntı: skydivingbaris 12. HIZ SABİTLEME SİSTEMİ (CRUISE CONTROL) YETERSİZ. ÇÜNKÜ SİSTEMİ AÇTIKTAN SONRA SABİTLEYECEĞİNİZ SÜRATİ ÖNCEDEN SEÇEMİYORSUNUZ, SABİTLEYECEĞİNİZ SÜRATE GELDİKTEN SONRA DÜĞMEYE BASARAK SABİTLİYORSUNUZ YA DA TIKLAYARAK SÜRATİ ARTTIRIYOR VEYA DÜŞÜRÜYORSUNUZ. AMA BUDA HANGİ SÜRATE AYARLADIĞINIZI SİZE GÖSTERMİYOR. HANGİ SÜRATE SABİTLEDİĞİNİZ ANLAYABİLMEK İÇİN ARACIN SÜRATİNİN SABİTLENMESİNİ BEKLEMEK ZORUNDASINIZ. ONDAN SONRA ARACIN ÖRNEĞİN 100 KM DE SABİTLENDİĞİNİ ANLAYABİLİSİNİZ. YANİ HIZI SABİTLEMEK İSTEYECEĞİNİZ BİR SAYAÇ YOK, HIZ SABİTLEYİCİYİ AÇAYIM ARACIMI 100 KM’YE SABİTLEYİM DİYEMEZSİNİZ. DENEME YANILMA YOLUYLA 100 KM SÜRATİ BULURSUNUZ VE ARACI ANCAK SABİTLERSİNZ? 25. KEŞKE ANAHTARSIZ ÇALIŞTIRMA VE DÜĞMEYE BASARAK ÇALIŞTIRMA SİSTEMİ DE OLSAYDI.

Öncelikle yaşamış olduğunuz sıkıntılardan ötürü üzüldüm.
Bu tarz fabrikasyon problemler zaman zaman araçlarda görülmektedir.Sadece Opel için değil tüm araba markaları bu tarz istenmeyen durumlarla zaman zaman karşılaşıyor.Örnek vermek gerekirse 2 sene önce bir tanıdığımın aldığı Audi A5 marka otomobildede fabrikasyon arızalar baş göstermişti.(Aracın yaklaşık değeri 85.000-90.000 Euro)

Bu konuları bir kenara bıraktıktan sonra ben bir kaç yere takıldım aracın eksileri kısmında yazdıklarınız hakkında.

Hiz sabitleyicide sizin arzuladığınız gibi bir sistem yani,hızın 20 iken ayarlama yapıp 140 a sabitle vs. gibi bir sistem kullanılması anlamsız.Zaten hız sabitleyicininde amaç ve mantığı uzun yol kullanımlarında hız belli bir seviyeye ulaştıktan sonra dur kalk gibi durumlar olmadığı için hızı sabitlemek ve bir konfor sunmaktır.Sanırım arabanız otomatik vites.Sizde diyelimki vites seçeneğiniz otomatik böyle birşey olması mantık olarak mümkün olabilir.Peki düz vites kullananlarda nasıl olabilir bu?
Yani hızınız 30 iken 90 a sabitlemek istiyorsunuz.30km hız ile 90km hız arasında kaç vites aralığı var?Bunun bir oluru yok.Araç ikinci viteste giderken 90 a sabitlemeye çalışamazsınız.
Onun haricinde hızınızı sabitledikten sonra her düğmeye bir kere basışınızda hızınız 2km artar.Yani basit bir hesap olarak hızınız 90 iken üst üste 5 kez basarsanız araç hızınızı 100km'ye çıkartacaktır.

Aracın anahtarsız çalışma ve düğme yöntemi ile çalışma veya bu tarz şeylerin hepsi bir maliyet.Gerçekten keşke düğmeye basarak çalışsa faka bunlar aracın maliyetlerini arttırmakta.

Belki size o kadar ufak gelecek ama düşününki aracın içindeki kapılardaki kırmızı aydınlatmayı (sanırım sadece Cosmo donanımda bulunmakta) bile maliyeti azaltmak için ileriki zamanlarda belki çıkartabileceklerini söylemişti Opel bayisi.

Sonuç olarak;

Aracınızın çok yakması konusunda şikayet etmeye hiç hakkınız olduğunu düşünmüyorum.Benzin bundan öncesinde 2TL değildi.Daha öncede bu rakamlardaydı.Sizin aldığınız zaman ki fiyatını tam bilmiyorum.Yani yeni zamlanmadı benzin.1.4 Turbo benzinli bir araç alıyorsunuz.Zaten arabayı alırkende yakıt tüketimlerine bakmadan aldığınızı düşünmüyorum.Bu araç bir performans aracı.(1.4 Turbo için konuşuyorum 1.3 CDTI değil!)Bu kadar yakması normaldir.Siz ayağınızı yorganınıza göre uzatmamışsınız.

Diğer sıkıntılı olduğuz konularda Allah yardımcınız olsun ama son bir not aracın kalkıştaki ıslık gibi çıkardığı ses benim çok hoşuma gidiyor.Turbo motor olduğunu belli ediyor CDTI seçeneği için konuşuyorum.