Yeni Kayıt
cinquanta
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yeni Peugeot 308 (2014 sonrası - Ana Konu) (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
JACK & JONES JORLINEN BLEND KNIT SS POLO SN Triko Erkek : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CBXX951L
20 sa. önce paylaşıldı
Giriş
Mesaj
-
-
Ben çok beğendim eskisi de güzeldi ancak yüzü eskimişti , mantıklı fiyatlarla gelirse gayet iyi satışlar elde eder diye düşünüyorum.quote:
Orijinalden alıntı: onder46
Pejo artık isim-numaratör değişikliğine gitmeyecek ki bence doğru olanı yaptı.
Aracı ise çok beğenmedim maalesef.
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: 207m
Fotolardan 208' in kabinide çok güzel duruyordu ama kalitesi maalesef berbat. 308' de durum aynı olmaz inşallah ( bence olmayacaktır ). Fiyat konusunda C4 + 3.000 TL olur kanaatindeyim.
hocam 208 in iç mekan kalitesi şuan sınıfının en iyilerinden biri diyebilirim.neye göre berbat diyorsunuz anlamadım.fiesta polo corsa ve clio4 ten çok daha kaliteli -
Arka tasarımda MercedesBenz A serisi esintisi mi var ben mi yanlış görüyorum!!!quote:
Orijinalden alıntı: icemyquote:
Orijinalden alıntı: 207m
Fotolardan 208' in kabinide çok güzel duruyordu ama kalitesi maalesef berbat. 308' de durum aynı olmaz inşallah ( bence olmayacaktır ). Fiyat konusunda C4 + 3.000 TL olur kanaatindeyim.
hocam 208 in iç mekan kalitesi şuan sınıfının en iyilerinden biri diyebilirim.neye göre berbat diyorsunuz anlamadım.fiesta polo corsa ve clio4 ten çok daha kaliteli
Alıntıları Göster
Birde insan yolamı bakacak yoksa o göstergelere mi Peugeot'nun bu yeni konsol anlayışı BERBAT!!!!Saçmalıyorlar artık ön konsolda!!!
Edit:ekleme
Edit:3.5 yil sonra gelen ekleme bu araç hakkinda ki fikirlerim tamamen degismis durumda peugeot kesinlikle ön yargili olmayin arkadaslar ,arac sinifinda en iyi dizel otomatik arac...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Rdiesel -- 2 Eylül 2016; 14:52:49 >
-
Dizaynı, direksiyon hariç çok beğendim ama fiyat politikası 208 ile aynı olursa başarısız olacağını düşünüyorum.quote:
Orijinalden alıntı: icemyquote:
Orijinalden alıntı: 207m
Fotolardan 208' in kabinide çok güzel duruyordu ama kalitesi maalesef berbat. 308' de durum aynı olmaz inşallah ( bence olmayacaktır ). Fiyat konusunda C4 + 3.000 TL olur kanaatindeyim.
hocam 208 in iç mekan kalitesi şuan sınıfının en iyilerinden biri diyebilirim.neye göre berbat diyorsunuz anlamadım.fiesta polo corsa ve clio4 ten çok daha kaliteli
Alıntıları Göster
-
araç çok güzel.inşallah 208 deki yaptıkları hatayı bu araçtada yapmazlar.ön konsol ve direksiyon yapısını çok beğendim.bu yapıyı beğenmeyenlere bir test sürüşü öneririmquote:
Orijinalden alıntı: icemyquote:
Orijinalden alıntı: 207m
Fotolardan 208' in kabinide çok güzel duruyordu ama kalitesi maalesef berbat. 308' de durum aynı olmaz inşallah ( bence olmayacaktır ). Fiyat konusunda C4 + 3.000 TL olur kanaatindeyim.
hocam 208 in iç mekan kalitesi şuan sınıfının en iyilerinden biri diyebilirim.neye göre berbat diyorsunuz anlamadım.fiesta polo corsa ve clio4 ten çok daha kaliteli
Alıntıları Göster
-
Mantıklı fiyat yapsalar bari yoksa istediği kadar güzel olsun...quote:
Orijinalden alıntı: n_mert
Dizaynı, direksiyon hariç çok beğendim ama fiyat politikası 208 ile aynı olursa başarısız olacağını düşünüyorum.
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: parker48
Bu araç yeni kasa sanırım pek makyaja benzemiyor eğer öyle ise sessiz sedasız çıkmış golf 7 deki yaygara yok
! Pug kasa değişikliği olduğu zaman modelin adı değişiyor bunda aynı kalmış (309 filan olması lazımdı).Aracın tasarımı oldukça güzel olmuş.Arka çaprazdan çekilmiş fotoğrafta crossover gibi durmuş bu çok hoş durmuyor şahsi fikrim.
model tanımlarını 8 de sabitledi
artık 508 208 308 gibi devam edecek -
308 olmadı o gösterge tarz olsun diye mahvetmişsiniz kokpitiquote:
Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısıquote:
Orijinalden alıntı: parker48
Bu araç yeni kasa sanırım pek makyaja benzemiyor eğer öyle ise sessiz sedasız çıkmış golf 7 deki yaygara yok! Pug kasa değişikliği olduğu zaman modelin adı değişiyor bunda aynı kalmış (309 filan olması lazımdı).Aracın tasarımı oldukça güzel olmuş.Arka çaprazdan çekilmiş fotoğrafta crossover gibi durmuş bu çok hoş durmuyor şahsi fikrim.
model tanımlarını 8 de sabitledi
artık 508 208 308 gibi devam edecek
Alıntıları Göster
ayrıca model sabitlemesi yerinde olmuş
-
İlk bakışta oldukça şık ve zarif görünüyor, hafifletilen karoser + revize edilmiş/yeni motorlarla zirveyi zorlayabilir.quote:
Orijinalden alıntı: SAİM.
308 olmadı o gösterge tarz olsun diye mahvetmişsiniz kokpiti
ayrıca model sabitlemesi yerinde olmuş
Alıntıları Göster -
Benzetmeci team was here.quote:
Orijinalden alıntı: esmerce
İlk bakışta oldukça şık ve zarif görünüyor, hafifletilen karoser + revize edilmiş/yeni motorlarla zirveyi zorlayabilir.
Alıntıları Göster
-
Devir saati de tersten yükseliyor; şaşı bak şaşırquote:
Orijinalden alıntı: Toygun_ank
Benzetmeci team was here.
Alıntıları Göster
-
şöyle bir iç mekan tasarlasa pug; millet ölüp, biterdi halbuki boşuna kasmış adamlarquote:
Orijinalden alıntı: esmerce
Devir saati de tersten yükseliyor; şaşı bak şaşır
Alıntıları Göster
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi golfçü_ -- 13 Mayıs 2013; 13:38:46 >
-
bence aracın dış tasarımı çok güzel olmuş vw gibi arka koltukta oturanları düşünmüş pejo arka koltuk cam ı ferah geniş ve büyük kullanışlı c stünuna doğru yükselmiyor buda bir gelişme aslında vw golf e karakter olarak benziyor bence bu araç bu dış tasarımla gelirse eğer focus , auris , astra , c 4 , bravo satış rakamlarını etkiler büyük ölçüde iç tasarım konusuna gelirsek şuanki iç tasarıma ek olarak navigasyon ünitesi koysa oda yeterli olur iç tasarım olarak birde iç ışıklandırmayı değiştirse artık birde pejo acayip derecede saçma sapan donanım karmaşası yaratıyo kafanızı tamamen karıştırıyo donanımda bunada bir çözüm bulması gerekir pejo 308 ilk çıktığında hiç kimse yeni hb araç çıkarmamıştı çokda güzel satış yapıyordu pejo teknik olarak yani motor aksamında teknik donanımlarda sorun çok çıkaran bir marka bu imajı silmesi gerekiyor 2013 yılında artık sorun yaşanmaması lazım çünki 206 gibi bir fenomenin doğuşunu başaran firma bugün en 4x4 lük hb aracı yapması gerekliquote:
Orijinalden alıntı: esmerce
İlk bakışta oldukça şık ve zarif görünüyor, hafifletilen karoser + revize edilmiş/yeni motorlarla zirveyi zorlayabilir.
Alıntıları Göster
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi extreme_oki -- 13 Mayıs 2013; 14:20:52 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Golf+astra=308 olmuş
Gerçekten benimde ilk gördüğümde o aklıma geldi.
Fakat dış tasarımın bir albenisi var. -
Çok hoş bi araç ama bendeki bu marka on yargısı Fransız araç aldirmiyor -
Çok beğendim de bu pejolar resimde taş gibi gerçekte kağıt gibi inşallah bu öyle olmaz. -
quote:
Orijinalden alıntı: OuL
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Golf+astra=308 olmuş
Ceed+golf
önce ceed sandım
-
klima ayarlarıda touch üzerinde standart bu şekilde gelmesi imkansız bu ful versiyonu bunun birde düğmeli resimleri çıkar yakında teyp li falan bu şekilde sade ve sadece gibi olmuş iç tasarımıquote:
Orijinalden alıntı: angel_f!requote:
Orijinalden alıntı: OuL
quote:
Orijinalden alıntı: imagoodman
Golf+astra=308 olmuş
Ceed+golf
önce ceed sandım
Alıntıları Göster
Peugeot'un sevilen modeli 308'in yeni yüzü ve detayları bugün basına servis edildi. Fransa’da Sochaux Fabrikası’nda üretilecek Yeni Peugeot 308, 10 Eylül 2013 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerinde tanıtılacak ve Avrupa’da 2013 sonbaharından itibaren satışa sunulacak.
Peugeot tasarımcıları ve mühendisleri, yalın, özgün tasarımlı, cüretkâr ve modern bir hatchback tasarladılar.
Yeni modüler platform EMP2 sayesinde, Yeni Peugeot 308’in boyutları daha kompakt hale geldi ve ağırlığı azaltıldı (-140 kg). Sürüş keyfi çok yüksek ve CO2 emisyonları sınıfında referans olacak düzeyde. (85 g/km’nin altında CO2 salımına sahip bir versiyonu bulunuyor.)
Yalın iç mekân ve yenilikçi kokpit tasarımı (Peugeot i-cockpit) ile yepyeni bir sürüş keyfi vaat ediyor.
Son derece iddialı bir şartnamenin ürünü olarak hayata geçirilen yüksek kalite düzeyi, otomobili en iyiler arasında konumlandırmayı amaçlıyor ve Peugeot’nun ürün gamında yükseliş stratejisini somutlaştırıyor.
Hatchback temeli
Yeni Peugeot 308, kompakt boyutları (uzunluk : 4,25 m ve yükseklik : 1,46 m), geniş oturma alanı ve özellikle geniş bagajı ile C segmentinin vazgeçilmez özelliklerini fazlasıyla sunuyor.
Fakat, yeni müşteriler fethetmek için bunun da ötesine geçiyor, aynı zamanda güçlü ve farklı bir alternatif oluşturuyor.
Yalın ve özgün tasarım
« Yeni Peugeot 308, sağlamlık ve kaliteyi ön plana çıkaran yalın ve teknolojik bir dış tasarıma sahip».
Gilles Vidal, Peugeot Tasarım Direktörü.
Kompakt tasarımı, dengeli boyutları, mekanik parçalarının yanında azaltılan gövde ağırlığı sayesinde, yeni Peugeot 308, gücünden emin olan bir atlet gibi özgün ve dinamik bir duruş sergiliyor. Karakteri her ayrıntıya verilen özen ve kalitede kendini gösteriyor.
Yeni Peugeot 308’in ön bölümünü güçlendiren LED gündüz farlarının yanında. bir mücevher gibi karakteristik ve ince işlenmiş Full LED farlar, otomobile aslansı ve teknolojik bir bakış kazandırıyor. Üst donanım paketlerinde standart olarak sunulan bu farlar bu segmentte dünyada bir ilk oluşturuyor.
Arka bölümde, otomobilin teknolojik ve dinamik imajını güçlendiren LED’li farların bumerang şeklindeki çizimi ile Peugeot’nun aslan pençelerini görüyoruz. Yeni Peugeot 308, bünyesinde Peugeot’nun tüm DNA’sını taşıyor.
Yalın ve teknolojik bir iç mekân
« Araca bindiğinizde, hatchback dünyasında tamamen yeni, yoğun, yenilikçi ve heyecan veren bir kokpit ve yalın tasarımlı bir iç mekân ile tanışacaksınız. Peugeot i-cockpit »
Vincent Devos, Ürün Şefi.
Peugeot i-cockpit yeni tür bir sürüş deneyimi sunuyor. Her şey duyumsal ve sezgisel bir sürüş keyfi yaşamanız için tasarlandı: Yoğun ve dinamik bir sürüş hissi için küçük direksiyon simidi, gözlerinizi yoldan ayırmadan bilgileri okumanız için göz hizasında göstergeler, dikkat çekici orta konsol ve 9,7” büyük dokunmatik ekran.
Dokunmatik ekran çok sayıda kumandayı basit bir ergonomi ile üzerinde topluyor. Böylece tasarımcılar sadece birkaç düğme ile çok sade bir gösterge paneli yaratabildiler. Sade tasarım ile ileri teknolojiyi bir araya getiren bu yeni yaklaşım, üst düzey bir HiFi aygıtı gibi işlenmiş ses kontrol butonunda kendini gösteriyor.
Dinamizm ve CO2 emisyonlarının azaltılmasını sağlayan verimlilik
« Uzun yolda, yeni modüler platform EMP2 sürüş keyfini daha da artırıyor. Büyük hafifleme sağlayan bu platform Yeni Peugeot 308’in dinamizm ve kullanışlılığına katkıda bulunuyor. » Laurent Declerck, Yeni Peugeot 308 Proje Direktörü.
Yeni Peugeot 308’in küçük direksiyon simidi ile artırılan sürüş keyfi, Peugeot’nun yürüyen aksam konusundaki bilgi birikimine ve yeni EMP2 platformunun üstün niteliklerine dayanıyor. 116 adet tescilli patent ile ileri teknolojili ürünü olan bu platform otomobilin üst düzey dinamik niteliklerine katkıda bulunuyor. Aynı zamanda sayısız sürüş yardım sistemleri ve otomobilin ağırlığının önemli ölçüde azaltılması sayesinde (önceki kuşağa kıyasla -140 kg) güvenlik ve konfor artışı da sağlıyor. Aracın hafiflemesi bütün organların ideal şekilde boyutlandırılmasına ve diğer avantajların yanı sıra CO2 emisyonlarının önemli ölçüde azaltılmasına olanak veriyor. Böylece yeni Peugeot 308, 85 g/km CO2‘nun altında salım değeri olan bir versiyonuyla emisyon alanında da yeni referanslar oluşturacak.
İddialı kalite olgusu
Yeni Peugeot 308, Peugeot’nun birkaç yıldan beri başlattığı ürün gamında yükseliş stratejisinin ete kemiğe bürünmüş halidir. En üst düzey kalite gerekliliği bu yeni modelin şartnamesinin temel taşını oluşturdu. Bu hedef projenin başından itibaren tasarımcıları ve mühendisleri yönlendiren temel kriter oldu.
Otomobilin dışındaki ve içindeki her parça çok özel bir şıklık ve özenle tasarlandı.
Örneğin gösterge paneli, kaliteli saat imalatçılığına gönderme yapıyor ve çizimi, teknoloji ile dinamizmi yansıtıyor. Asil ve prestijli malzeme seçimi ya da yarı mat krom veya cilalı siyah dekorları da bu kalite algısına katkıda bulunuyor.
Fransa’da üretilecek
Yeni Peugeot 308 Fransa’da Sochaux Fabrikası’nda üretilecek. Fransa’daki Trémery ve Douvrin Fabrikaları da motor-şanzıman gruplarının tamamını temin edecekler.
Yeni Peugeot 308, 10 Eylül 2013 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerinde tanıtılacak ve Avrupa’da 2013 sonbaharından itibaren satışa sunulacak.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi extreme_oki -- 14 Mayıs 2013; 5:22:58 >
-
Devir saati faciası :)quote:
Orijinalden alıntı: extreme_oki
klima ayarlarıda touch üzerinde standart bu şekilde gelmesi imkansız bu ful versiyonu bunun birde düğmeli resimleri çıkar yakında teyp li falan bu şekilde sade ve sadece gibi olmuş iç tasarımı
Peugeot'un sevilen modeli 308'in yeni yüzü ve detayları bugün basına servis edildi. Fransa’da Sochaux Fabrikası’nda üretilecek Yeni Peugeot 308, 10 Eylül 2013 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerinde tanıtılacak ve Avrupa’da 2013 sonbaharından itibaren satışa sunulacak.
Peugeot tasarımcıları ve mühendisleri, yalın, özgün tasarımlı, cüretkâr ve modern bir hatchback tasarladılar.
Yeni modüler platform EMP2 sayesinde, Yeni Peugeot 308’in boyutları daha kompakt hale geldi ve ağırlığı azaltıldı (-140 kg). Sürüş keyfi çok yüksek ve CO2 emisyonları sınıfında referans olacak düzeyde. (85 g/km’nin altında CO2 salımına sahip bir versiyonu bulunuyor.)
Yalın iç mekân ve yenilikçi kokpit tasarımı (Peugeot i-cockpit) ile yepyeni bir sürüş keyfi vaat ediyor.
Son derece iddialı bir şartnamenin ürünü olarak hayata geçirilen yüksek kalite düzeyi, otomobili en iyiler arasında konumlandırmayı amaçlıyor ve Peugeot’nun ürün gamında yükseliş stratejisini somutlaştırıyor.
Hatchback temeli
Yeni Peugeot 308, kompakt boyutları (uzunluk : 4,25 m ve yükseklik : 1,46 m), geniş oturma alanı ve özellikle geniş bagajı ile C segmentinin vazgeçilmez özelliklerini fazlasıyla sunuyor.
Fakat, yeni müşteriler fethetmek için bunun da ötesine geçiyor, aynı zamanda güçlü ve farklı bir alternatif oluşturuyor.
Yalın ve özgün tasarım
« Yeni Peugeot 308, sağlamlık ve kaliteyi ön plana çıkaran yalın ve teknolojik bir dış tasarıma sahip».
Gilles Vidal, Peugeot Tasarım Direktörü.
Kompakt tasarımı, dengeli boyutları, mekanik parçalarının yanında azaltılan gövde ağırlığı sayesinde, yeni Peugeot 308, gücünden emin olan bir atlet gibi özgün ve dinamik bir duruş sergiliyor. Karakteri her ayrıntıya verilen özen ve kalitede kendini gösteriyor.
Yeni Peugeot 308’in ön bölümünü güçlendiren LED gündüz farlarının yanında. bir mücevher gibi karakteristik ve ince işlenmiş Full LED farlar, otomobile aslansı ve teknolojik bir bakış kazandırıyor. Üst donanım paketlerinde standart olarak sunulan bu farlar bu segmentte dünyada bir ilk oluşturuyor.
Arka bölümde, otomobilin teknolojik ve dinamik imajını güçlendiren LED’li farların bumerang şeklindeki çizimi ile Peugeot’nun aslan pençelerini görüyoruz. Yeni Peugeot 308, bünyesinde Peugeot’nun tüm DNA’sını taşıyor.
Yalın ve teknolojik bir iç mekân
« Araca bindiğinizde, hatchback dünyasında tamamen yeni, yoğun, yenilikçi ve heyecan veren bir kokpit ve yalın tasarımlı bir iç mekân ile tanışacaksınız. Peugeot i-cockpit »
Vincent Devos, Ürün Şefi.
Peugeot i-cockpit yeni tür bir sürüş deneyimi sunuyor. Her şey duyumsal ve sezgisel bir sürüş keyfi yaşamanız için tasarlandı: Yoğun ve dinamik bir sürüş hissi için küçük direksiyon simidi, gözlerinizi yoldan ayırmadan bilgileri okumanız için göz hizasında göstergeler, dikkat çekici orta konsol ve 9,7” büyük dokunmatik ekran.
Dokunmatik ekran çok sayıda kumandayı basit bir ergonomi ile üzerinde topluyor. Böylece tasarımcılar sadece birkaç düğme ile çok sade bir gösterge paneli yaratabildiler. Sade tasarım ile ileri teknolojiyi bir araya getiren bu yeni yaklaşım, üst düzey bir HiFi aygıtı gibi işlenmiş ses kontrol butonunda kendini gösteriyor.
Dinamizm ve CO2 emisyonlarının azaltılmasını sağlayan verimlilik
« Uzun yolda, yeni modüler platform EMP2 sürüş keyfini daha da artırıyor. Büyük hafifleme sağlayan bu platform Yeni Peugeot 308’in dinamizm ve kullanışlılığına katkıda bulunuyor. » Laurent Declerck, Yeni Peugeot 308 Proje Direktörü.
Yeni Peugeot 308’in küçük direksiyon simidi ile artırılan sürüş keyfi, Peugeot’nun yürüyen aksam konusundaki bilgi birikimine ve yeni EMP2 platformunun üstün niteliklerine dayanıyor. 116 adet tescilli patent ile ileri teknolojili ürünü olan bu platform otomobilin üst düzey dinamik niteliklerine katkıda bulunuyor. Aynı zamanda sayısız sürüş yardım sistemleri ve otomobilin ağırlığının önemli ölçüde azaltılması sayesinde (önceki kuşağa kıyasla -140 kg) güvenlik ve konfor artışı da sağlıyor. Aracın hafiflemesi bütün organların ideal şekilde boyutlandırılmasına ve diğer avantajların yanı sıra CO2 emisyonlarının önemli ölçüde azaltılmasına olanak veriyor. Böylece yeni Peugeot 308, 85 g/km CO2‘nun altında salım değeri olan bir versiyonuyla emisyon alanında da yeni referanslar oluşturacak.
İddialı kalite olgusu
Yeni Peugeot 308, Peugeot’nun birkaç yıldan beri başlattığı ürün gamında yükseliş stratejisinin ete kemiğe bürünmüş halidir. En üst düzey kalite gerekliliği bu yeni modelin şartnamesinin temel taşını oluşturdu. Bu hedef projenin başından itibaren tasarımcıları ve mühendisleri yönlendiren temel kriter oldu.
Otomobilin dışındaki ve içindeki her parça çok özel bir şıklık ve özenle tasarlandı.
Örneğin gösterge paneli, kaliteli saat imalatçılığına gönderme yapıyor ve çizimi, teknoloji ile dinamizmi yansıtıyor. Asil ve prestijli malzeme seçimi ya da yarı mat krom veya cilalı siyah dekorları da bu kalite algısına katkıda bulunuyor.
Fransa’da üretilecek
Yeni Peugeot 308 Fransa’da Sochaux Fabrikası’nda üretilecek. Fransa’daki Trémery ve Douvrin Fabrikaları da motor-şanzıman gruplarının tamamını temin edecekler.
Yeni Peugeot 308, 10 Eylül 2013 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerinde tanıtılacak ve Avrupa’da 2013 sonbaharından itibaren satışa sunulacak.
Alıntıları Göster
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
