Yeni Peugeot 308 P5 (2022 - 3. Nesil) Ana Konu

Ben de hem yeni 308 gt hakkındaki değerlendirmelerimi ve golf 8 life ile farklılıklarını kendi kullanımlar açısından yazmaya çalışayım.

Faydalı olması amacıyla, golf 8 life etsi aracı, 1.0 motor, yaklaşık 15000 km kullandım. Peugeot 308 gt aracı ise sıfır aldım ve yaklaşık 700 km dir kullanıyorum. Life aracın lastik ebatları 205/55/16.

Yalıtım ve konfor olarak, özellikle golf 8 i satmadan bir gün önce yine kontrol ettim, 308 ile neredeyse aynı. Yol sesi alması, rüzgar sesi alması neredeyse aynı. Bu konuda gt araçta 18 inç lastik olduğunu belirtmem gerekiyor. Neticede, golf 8 yeni 308 den konfor olarak ve yalıtım olarak daha iyi değildi. Şahsi değerlendirmem bu konuda ikisinin de birbirine yakın olduğu, hatta 308 in bir tık önde olduğu noktasında. Gt kasislerden geçerken gayet tok ve güzel geçiyor, golf 8 de bu yönüyle aynı diyebilirim. Golf 8 ile 308 trim sesi açısından da benzer. Şöyle ki, golf de trim sesi yoktu. Gezerken yolda veya bozuk yollarda aracın orasından burasından sesler gelmezdi. 308 de benzer şekilde çok tok ve yolda bozuk yollarda ve kasislerde gayet güzel ve trim sesi vb. herhangi bir şey yok.

aklıma gelenleri yazmaya çalışacağım için umarım unuttuğum olmaz.

Motor hızlanmaları birbirinin aynı ama golfte elektrik desteğinin bir nebze olsun etkisini görebiliyorsunuz. iki aracın da 0-100 hızlanmaları çok yakın birbirine, özellikle aşırı bir güç beklemeyenler için tatmin edici. İki araçta hızlanma ve gitme açısından birbirine yakın. Golfün dsg şanzımanı çalışmasından kaynaklanan özellikle vites küçültmelerde gelen ses vardı. 308 de bu yok, ama durmaya yakın bir kararsızlık hissediyorum, beli start stop sistemi ile bir uyumsuzluğu olabilir.

Gelelim kanaatimce diğer önemli konulara. Golf 8 in içi ve donanım seviyesi çok kötü. Bu cümleyi sadece life için değil r-line için de yazabilirim. Çünkü 308 de yer alan donanımın önemli bir kısmı yok.

308 in malzeme kalitesi golften daha iyi ve kalite hissiyatı kesinlikle çok yüksek. Yani, golf ile 308 içine oturan bir kişi, 308 de kesinlikle premium bir araçta olduğunu hisseder, düşünür ve görür. Golfün kullanıcı ekranı kullanımı daha kolay gibi, bu açıdan 308 e alışmak biraz daha zaman alıyor. Golfte kabin işi ışıklar biraz daha çok ve arka tarafta da aydınlatmalar var. Bu açıdan özellikle 308 arka yolcu tarafında basit bir ışıklandırma fena olmazdı.

Bence en önemli noktalardan bir tanesi yol tutuş ve sürüş zevki. Bu konuda 308 çok ama çok iyi. Hem yolda gidişi, hem virajlardaki güven vermesi hem güçlü bir yapısı. Golf sürüş zevki ve insana güven vermesi açısından kesinlikle 308 in çok gerisinde. İstanbul dan Ankaraya uzun yolda gelirken ve ankarada kullanırken birçok kez bunu görme imkanım oldu. Dönüşleri alırken verdiği güven 308 de çok iyi. Bu açıdan golfün çok ilerisinde. Bu noktada golf 8 aracım r line değildi ve jantlar da 16. Bunun etkisi belki vardır ama inanın aradaki fark jantla kapatılacak cinsten değil. Bu sebeple de ben de bu motorun bu araç için az olduğunu düşünenlerdenim. Çünkü kasa daha büyük ve güçlü bir motoru hem istiyor hem de hakediyor.

Yakıt tüketimi olarak, 308 golf 1.0 etsi ya göre yaklaşık 1 litre daha fazla yakıyor gibi. Benim ortalama değerim de 7 litre civarı.

Netice olarak ise; golf 1.0 cam tavanlı araçların sıfır kilometre malum sitedede fiyatlarına bakarsanız, 308 in bu kalitede bu gösterişle çok uygun olduğunu düşünürsünüz. Kanaat olarak ifade edeyim. 308 ilerleyen dönemlerde çok daha yüksek bir konuma oturacaktır.

Son olarak, audi a3 hatcback 2020 model aracım da var. 308 aracım bundan da çok daha güzel, gösterişle, güvenli ve zevkli görünüyor. İlerleyen kilometrelerde de peugeot kalitesini bozmazsa, 308 kesinlikle bir premium araç olarak kabul görecektir ve rakipleri de değişecektir. Biraz zamana ihtiyaç var gibi.

Umarım ilk izlenimler olarak faydalı olmuştur. Sorun yaşayan veya güzel tecrübe edinenler de varsa, yazarlar da sevinirim. Çünkü benim gibi birçok kişi bu gibi yerlerden edindiği tecrübe ile kararlarını veriyor.

Merhabalar

Peugeot 308 S.S.S

1-   Araçlar karter muhafaza olmadan geliyor. Bunun sebebi oluşabilecek kaza anında motorun kulaklarından koparak kendini yere doğru salması ve kokpite girerek şöföre ve yolcuya zarar vermemesi . Ancak bağlantıda 5 adet cıvata kullanıyor ve motorun kendini bırakacağı tarzda bir kazada bağlantı yerlerinin motoru taşıması pek mümkün değil. Muhtemelen kaza anında motor kendini salarak bağlandığı yerleri kıracaktır. N11 üzerinde Peugeot 308 p5 karter koruma olarak aratırsanız Seyit beyin ürününü alabilirsiniz. Metal ürün yaklaşık 7-8 kg. Onlarca kişi alarak aracına taktırdı.

2-   Aracım tahmini ne zaman gelir: Bayiler yaklaşık olarak size anlaştığınız zamana göre takip eden ayın 15 i civarı teslim edeceklerini söylemektedir. Örnek olarak mayıs başında bayilerin takip eden ay için stokları belirlenir o ay içinde satışları tamamlarlar ve mayısta o araçlar fransadan sevk edilir. Araç Türkiyeye geldikten sonra yaklaşık 20 gün güncelleme ve PDI süreci gerçekleşir ve Haziran 15-20 gibi aracınızı alabilirsiniz. Bayiden bayiye değişmekle birlikte anlaşılan ay bitmeden fatura kesileceği için ay sonunda ödemenizin tamamlanması istenir. Aracınız Türkiyeye gelip gümrük işlemleri tamamlandığında genel müdürlük bayilere faturaları keser, bu aşamadan önce bayi nin size fatura kesmesi mümkün değildir. Eğer faturanız kesilmediyse fiyat artışından etkilenme şansınız çok yüksektir.

3-   Lastik hava basınçları: Şöför kapısı içinde PSİ cinsinden önerilen değerler mevcuttur. Bir çok deneme yanılma sonucunda kullanıcılar 18 inç GT paketler için ön arka 34 tercih etmiştir. Kapı içi değerlere göre kendi rahat edeceğiniz şekilde deneyebilirsiniz.

4-   Gemiler Fransa'nın For Sur Mer Limanından yüklenerek Türkiyede Yarımca limanına gelmektedir. Anlaşma yaptıktan sonra aracınızın durumunu takip etmek ister iseniz For Sur Mer limanına yanaşan her geminin hareketini takip edebilirsiniz. Türkiye ye doğru yola çıkan ilk gemide aracınınız olmak ihtimali yüksek.

5-   Araçlar Türkiye'ye ilk geldiklerinde yapılan PDI sürecinde araçlardaki Wifi kapatılıyor. Bu sebeple araca güncelleme, canlı yol trafik durumu, sesli komut vb gibi özellikleri kullanamıyoruz. BTK tarafından kişisel verileri koruma adına kapatıldığı düşünülmektedir. İleride belki gerekli anlaşmalar tamamlanır ve açılabilir.

6-   2023 sonrası da gelen araçlarda SOS Butonu çalışmıyor. 112 ye bağlanamıyorsunuz bu sebeple radyo logoları gelmiyor. Eğer basarsanız yaklaşık 12 saat boyunca sos te yeşil bir ışık yanar ve bu sürede aracın bluetooth gibi özellikleri devre dışı kalır. Telefonunuzu araca bağlayamazsınız. Söndürmenin 2 yolu mevcut. 1- yaklaşık 12 saat beklemek, 2- sos tuşuna yeşil ışık sönene kadar basmak (1-2 dk olabilir)

7-   Araçta bulunan bir özellik gereği eğer araçtan inerken sinyal bir yöne takılı kaldı ise o tarafın farı yanar. İndiğinde bir tarafa yanık kalmışsa sinyal kolunu kontrol edin.

8-   Geri vites lambalarının bir çok kişi led ile değiştirdi. Trendyol da 3008 için T15 W16W Photon geri vites lambası mevcut. Bunu alabilirsiniz hata vermiyor.

9-   Yapılan buluşmalarda deneyimlendiği üzere her aracın karakteristiği farklı, Kimi arabada vites geçişlerinde titreme varken kimi arabada yok. Ayrıca 1-2 viteslerde geçişlerdeki titremede her arabada yok. İlerleyen dönemde şanzımana gelecek bir güncelleme ile tüm araçlarda son bulabilir.

10- Rolantide titremenin sebebi aracın 700 devirde çalışması. Eğer klimayı açar iseniz 800 devire çıkacağı için titreme azalacaktır. 700 olma sebebi egzoz emisyonunu azaltmak adına fabrikada bu şekilde programlanması.

11-  Aracın kablosuz şarjı yetersiz maalesef şuan için yapacak bir şey yok.

12- Aracın radyo göstergesi için trendyolda ekran koruyucu mevcut. Kullanan çok arkadaş var alabilirsiniz. Ancak hız göstergelerinin olduğu kadrana kesinlikle el, bez gibi şeyler sürmeyin çok hassas ve kırmız şekilde bir daha çıkmamak üzere iz kalıyor. 3d göstergeli araçlarda üst ekranınıza parmak izi yansıyor ise yukarıdaki 3d yansıtıcıyı temizleyebilirsiniz.

2-3 haftadır Allure kullanıyordum. bugün aracım geldi GT'ye geçtim. iki paket arasında inanılmaz bir fark var.

- sanıyorum GT'de yalıtım malzemesi daha fazla. Allure'a göre motor ses çok daha az. (yakıt farklılığı da olabilir belki. firmaya göre ses artıp azalabiliyor)

- iç malzeme kalitesi GT'de epey yüksek. torpido içi tamamen kumaş kaplı, kapı cep iç altları kumaş kaplı. koltuklar çok daha güzel ve rahat.

- GT'de ön tarafta cam tavan olduğu için perde açıkken çok ferah. beyaz tavandan daha ferah. arka için tam tersidir muhtemelen.

- i-Toggles çok kullanışlı. mesela 23 derece sıcaklığı kısayol koyabiliyorsunuz. aklınıza gelen her şeyin kısayolu yok ama yeteri kadar var. Allure'da olmaması bence normal çünkü özellik az olduğu için koyacak kısayol da kalmıyor pek.

- 3D hayalet ekran çok güzel ama tamamen görsel şölen. olmasa da olur.

- dış tasarımda ayna altlarında yere Peugeot logosu ışıldıyor. LED'ler çok çok daha şık gözüküyor. matrix-led ve otomatik uzun farklar yetersiz ışık koşullarında otomatik devreye giriyor ve sık araç geçerse ışık dansına dönüşüyor.

- 17"-18" farkı çok hissetmedim. yana olarak biri 40 biri 45 zaten.

- kablosuz şarj var. Allure'da yok ve kablosuz android auto / car play olup kablosuz şarj olmaması çok saçma.

henüz şerit konumlama, dur-kalk adaptif sürüş, koltuk ve direksiyon ısıtma denemedim. zamanda deneyimleyip yazacağım.

Hocam artık SUVlar çok daha kolay satılıyor diğer araçlara bu bir gerçek. A3 de alsanız BMW 1 de alsanız böyle. Ama asıl soru sizin SUV ihtiyaciniz var mı? Orta paket bir SUV model almak yerine full paket 308 almak bana mantıklı geliyordu o yüzden Ford Kugadan vazgeçip 308 aldım, pişman da değilim. Piyasadaki SUVlarin SUVla alakası yok, hiçbiri 4x4 değil, sadece yerden yukseltilmisler. Bunun az biraz avantajı varken yol tutuş anlamında çok büyük dezavantaj. 308 yol tutuş konusunda arka bağımsız süspansiyon olmamasına rağmen çok iyi

bende 2 çocuk/bebek var yine de 308'i seçtim. 😅

yeni kasa, yeni teknolojik altyapı ve donanımlar, işçilik benim de tercih sebebim oldu. 508 ve 3008 yenilenmesine daha var. 2 sene sonra muhtemelen geçerim birinden birine.

cumartesi günü 2024 gt aracımı teslim aldım. 2023'e göre eklenen çıkan özellikler şöyle:

-koltuk ısıtma yok. direksiyon ısıtma var (güzel çalışıyor)

-visiopark standart olmuş.

-alarm standart olmuş.

-araç için aydınlatma ışıkları artık dokumatik değil tuşlu.(bayi dokunmatiklerde sorun yaşandığını artık bu şekilde çıkacağını söyledi.)

-önceden varmıydı emin değilim ama torpido yada orta saklama gözünde soğutma yok.

-ve en kötüsü alcantara döşeme gitmiş yerine çirkin naylon bir koltuk döşemesi gelmiş. böyle olduğunu bilsem almadan bir kez daha düşünürdüm.

ayrıca bayiden paspas vs vermediler ama 2 adet kamp sandalyesi 1 adet stanley termos hediye ettiler.