YENİ RENAULT MEGANE IV - [Ana Konu - 65.250 TL den Başlayan Fiyatlarla Türkiye'de] (9. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: denizci81

Anadolu mais'de aracı görmeye gittik.Icon dizel edc araç üzerinde 100bin küsür fiyat vardı,koşarak uzaklaştık

quote:

Orijinalden alıntı: ognemir

Aracı alan da yok , fiyat alıp paylaşan da yok

quote:

Orijinalden alıntı: shifisitert

quote: Orijinalden alıntı: ognemir Aracı alan da yok , fiyat alıp paylaşan da yok

Bu araçları genelde askeri personel oyak indirimiyle alıyorlar o nedenle kampanya dönemi çok satacaktır. Dis tasarımı harika bence çok satacaktır nitekim biraz gwciktiler herkes clio aldı. Cliolari satıp askeri personel bu ve talismana yönelecek yıl sonu ve kampanya dönemi ilk 3 te görürsek sasirmamm

quote:

Orijinalden alıntı: ognemir

quote: Orijinalden alıntı: shifisitert quote: Orijinalden alıntı: ognemir Aracı alan da yok , fiyat alıp paylaşan da yok Bu araçları genelde askeri personel oyak indirimiyle alıyorlar o nedenle kampanya dönemi çok satacaktır. Dis tasarımı harika bence çok satacaktır nitekim biraz gwciktiler herkes clio aldı. Cliolari satıp askeri personel bu ve talismana yönelecek yıl sonu ve kampanya dönemi ilk 3 te görürsek sasirmamm

Icon donanımlı araç çok güzel, dün bir bayide eşimle beraber tekrar inceledik.Derin mavi renkli satılmış bir araç vardı , çok güzel duruyordu.3000tl takas indirimi haziranda da devam ederse muhtemelen 1.2 ıcon siparişi veririm.Kafamda başka planlar vardı ama vazgeçtim.

quote:

Orijinalden alıntı: shifisitert

quote: Orijinalden alıntı: ognemir quote: Orijinalden alıntı: shifisitert quote: Orijinalden alıntı: ognemir Aracı alan da yok , fiyat alıp paylaşan da yok Bu araçları genelde askeri personel oyak indirimiyle alıyorlar o nedenle kampanya dönemi çok satacaktır. Dis tasarımı harika bence çok satacaktır nitekim biraz gwciktiler herkes clio aldı. Cliolari satıp askeri personel bu ve talismana yönelecek yıl sonu ve kampanya dönemi ilk 3 te görürsek sasirmamm Icon donanımlı araç çok güzel, dün bir bayide eşimle beraber tekrar inceledik.Derin mavi renkli satılmış bir araç vardı , çok güzel duruyordu.3000tl takas indirimi haziranda da devam ederse muhtemelen 1.2 ıcon siparişi veririm.Kafamda başka planlar vardı ama vazgeçtim.

Tasarım gerçekten kendini belli ediyor harika olmuş. Askeri personel %15 indirimle alacakkampanya zamani

quote:

Orijinalden alıntı: okayakdeniz

Merhaba,

An itibariyle yeni megane 4 icon dizel otomatik araç satınalmayı gerçekleştirdim. Bu aracı tercih ederken ki kriterlerim ve sürecimden bahsedeceğim.

Aşağıda bahsedeceğim seçim sürecimdeki kriterler, kendi tercihlerim, gözlemlerim ve beğenilerime dayalıdır. Herkesin tercihine ve beğenisine saygı duyarım. Şimdiden herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.

Bende 2010 Model Manuel Kia Cerato Concept bir araç vardı. Otomatik vites olan bir araç tercih etmek üzere aracı değiştirme kararı aldım. Bu karardan sonraki arayışımda, hayatım boyunca hiç ilgilenmediğim birçok konuyu öğrenmeye başladım. Kabul etmem gerekir ki tercih yaparken bu kadar çok detaya göre karar vermek süreci daha da uzatıyor diye düşünüyorum.

Öncelikle nasıl bir araç istediğimi karar verdim. Başlangıçta Dizel Benzinli konusu sürekli olarak gidip gelen bir konuydu. Yıllık ortalama 20.000 km yapıyordum. Benzinin psikolojik etkisinden sürekli daha az dolaşma yapıyorken dizelde daha çok yapabileceğimi düşünüyordum. Ve araştırmaya başladım.

Kriterlerim:
1.Evimdeki park alanı mesafem 460cm üzeri olamayacaktı.
2.Bagaj hacmi 380 LT üzeri olan bir araç tercih edecektim.
3.Crouse control , var ise adaptif olanı da tercih edecektim.
4.Arka diz mesafesi yeterli olmalıydı.
5.Ön kokpit malzemesi sert plastik olmamalıydı.
6.Navigasyon olmalıydı.
7.Elektrikli direksiyon olmalıydı.
8.Led gündüz far istiyordum.
9.Yokuş kalkış desteği istiyordum.

Bununla beraber şanzıman seçeneklerinden CVT, Çift kavramalı ve Tam otomatik konusunda belirgin bir tercih yapmadım. Burada önem arz eden kuru kavrama ile ıslak kavrama konusunda tercih yapacaktım. Kuru kavramayı tercih ettim.

Bu tercihler ışığında,

İlk olarak Nissan Qasqhai baktım. Araç dışarıdan çok güzel duruyor. Şaseyi çok güzel yapmışlar. Lakin, Direksiyondaki butonları beğenmedim. Daha başarılı olabilirdi. 1.2 Benzinlinin bile fiyat 100.000 civarına geliyordu. Birde bir sürü model yapmışlar. Tekna, Blackedition vs. gibi. Birkaç özellik ekletip üst pakete geçirmişler. Ayrıca, hafiften bir nobran duruşları vardı. Direkt olarak eledim.

Sonra, Golf baktım. Golf'e çok baktım :) 1.4 Benzinli ve 1.2 Benzinli, 1.4 Benzinli ACT hepsine baktım. Bagaj hacmi 380 LT olan Golf'te test sürüşü yaptım. Çok beğendim. Fakat, ben 1.88 boyunda biriyim, direksiyona oturduğumda sağ ayağım sürekli olarak vitesin olduğu kenara sürtüyor ve sürekli toplamak zorunda kalıyordum. Malzeme kalitesi konusunda bi sıkıntı yaşamadım. Benzinli ürün için tercihlerimi yazdığımda benzinli için 90.000 TL civarında rakamlara geliyordu. Birinci alternatif olmuştu Golf.

Hemen yakınında Audi A3 Sportback aracına bindim. Bir çok özelliği ile iyiydi. Lakin, yakında makyaj görecek olan araç 98.000 civarında 1.4 benzinlide birçok fonksiyon eksik gelecekti. 380 LT bagaj hacmi ile Golf alternatifi olarak bekletiyordum.

Bu arada Toyota nın Auris ufak, Corolla ise 460cm üzeri uzunluğundan dolayı tercih etmedim.

Ford Focus ise ön konsolu kullanışsız buldum ve tercih etmedim.

Peugot 3008 aracın, yeni makyaj göreceği için NCAP testlerinde yaya güvenliğinde 100 üzerinden 31 görünce vazgeçtim.

Renault Megane 4 araca ilk bindiğimde açıkcası yadırgadım zira, tablet gibi kocaman bir konsol görünce sanki kokpit boş gibi duruyordu. Ve vazgeçtim. Aramaya devam ettim.

Kia Cerato'nun yeni modeli geliyordu. Birçok özellikle geliyordu. Kia servisi evime çok yakın ve iyi ilişkiler içinde olduğum için Kia Cerato'ya doğru gidiyordum. Satıcı ısrarla bana Sportage satmak istiyordu. Aracı bekledim lakin henüz gelmedi. Kia cerato yu kullanırken 90 km hızın üzerine çıktığımda motordan çok gürültü geliyordu. Bu yüzden farklı bir motor tercih edecektim. Peter schreyer in Kia nın türkiye için gönderilen versiyonunda ABD için forte versiyonunun alt modelini göndereceğini öğrenince soğudum.

Tabi, ortada birde Opel faktörü vardı. Nedense hep bi Opel alabilirim algısı vardı. 20.000 TL ye kadar sıfır faiz avantajı ile, tam otomatik şanzımanlı bir araçtı. 360 LT bagaj geldi ne yalan diyeyim. Deneme sürüşü yapmak istiyordum. Malzeme kalitesi açıkası Golf yanında biraz sönük kaldı. Adaptif crouse kontrol var diyorlardı ama aslında yoktu. Test sürüşü yaptım. O da ne, inanılmaz bir gürültü alıyordu araç içeri. Mevcut Kia da bile bu kadar içeri ses gelmiyordu. Lastik sesi değil, trafik ve rüzgar sesi direkt içerideydi. Vazgeçtim.

Aracımı takasa verecektim. Takas için Opel 27.000 fiyat verdi. Renault ise 29.000 fiyat verdi ve 3.000 TL takas indirimi yapacağını söyledi. Aracımda 3 adet hasar vardı.

Golf 7 mi Megane 4 konusunda sürekli bir tercihim değişti. Megane 4 R-Link 2 kullanıyor, Golf 7 Apple Car play desteğiyle yakında gelecekti. Megane 4 Dizel fiyatı Golf 7 nin benzinli tutarı ile karşılaşabiliyordu.

Kendimce zaman kısıtım vardı. Megane 4 ile test sürüşü yaptım. Yalıtımı iyi, vites geçişlerinde sorun yaşamadan ilerledim. Malesef özel siparişin 3 ay sonra geleceği için tam donanımlı bir versiyon satınalma için bütçemi güncelledim. Golf aracı istediğim zamanda getiremeyeceklerini söylemeleri ile Megane 4 tercih etmeye karar verdim.

Sonuçta tercihimden memnunum. 1.5 Dizel Megane 4 Icon+ sürüş paketi ve kontrol paketi araç aldım.

quote:

Orijinalden alıntı: okayakdeniz

Merhaba,

An itibariyle yeni megane 4 icon dizel otomatik araç satınalmayı gerçekleştirdim. Bu aracı tercih ederken ki kriterlerim ve sürecimden bahsedeceğim.

Aşağıda bahsedeceğim seçim sürecimdeki kriterler, kendi tercihlerim, gözlemlerim ve beğenilerime dayalıdır. Herkesin tercihine ve beğenisine saygı duyarım. Şimdiden herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.

Bende 2010 Model Manuel Kia Cerato Concept bir araç vardı. Otomatik vites olan bir araç tercih etmek üzere aracı değiştirme kararı aldım. Bu karardan sonraki arayışımda, hayatım boyunca hiç ilgilenmediğim birçok konuyu öğrenmeye başladım. Kabul etmem gerekir ki tercih yaparken bu kadar çok detaya göre karar vermek süreci daha da uzatıyor diye düşünüyorum.

Öncelikle nasıl bir araç istediğimi karar verdim. Başlangıçta Dizel Benzinli konusu sürekli olarak gidip gelen bir konuydu. Yıllık ortalama 20.000 km yapıyordum. Benzinin psikolojik etkisinden sürekli daha az dolaşma yapıyorken dizelde daha çok yapabileceğimi düşünüyordum. Ve araştırmaya başladım.

Kriterlerim:
1.Evimdeki park alanı mesafem 460cm üzeri olamayacaktı.
2.Bagaj hacmi 380 LT üzeri olan bir araç tercih edecektim.
3.Crouse control , var ise adaptif olanı da tercih edecektim.
4.Arka diz mesafesi yeterli olmalıydı.
5.Ön kokpit malzemesi sert plastik olmamalıydı.
6.Navigasyon olmalıydı.
7.Elektrikli direksiyon olmalıydı.
8.Led gündüz far istiyordum.
9.Yokuş kalkış desteği istiyordum.

Bununla beraber şanzıman seçeneklerinden CVT, Çift kavramalı ve Tam otomatik konusunda belirgin bir tercih yapmadım. Burada önem arz eden kuru kavrama ile ıslak kavrama konusunda tercih yapacaktım. Kuru kavramayı tercih ettim.

Bu tercihler ışığında,

İlk olarak Nissan Qasqhai baktım. Araç dışarıdan çok güzel duruyor. Şaseyi çok güzel yapmışlar. Lakin, Direksiyondaki butonları beğenmedim. Daha başarılı olabilirdi. 1.2 Benzinlinin bile fiyat 100.000 civarına geliyordu. Birde bir sürü model yapmışlar. Tekna, Blackedition vs. gibi. Birkaç özellik ekletip üst pakete geçirmişler. Ayrıca, hafiften bir nobran duruşları vardı. Direkt olarak eledim.

Sonra, Golf baktım. Golf'e çok baktım :) 1.4 Benzinli ve 1.2 Benzinli, 1.4 Benzinli ACT hepsine baktım. Bagaj hacmi 380 LT olan Golf'te test sürüşü yaptım. Çok beğendim. Fakat, ben 1.88 boyunda biriyim, direksiyona oturduğumda sağ ayağım sürekli olarak vitesin olduğu kenara sürtüyor ve sürekli toplamak zorunda kalıyordum. Malzeme kalitesi konusunda bi sıkıntı yaşamadım. Benzinli ürün için tercihlerimi yazdığımda benzinli için 90.000 TL civarında rakamlara geliyordu. Birinci alternatif olmuştu Golf.

Hemen yakınında Audi A3 Sportback aracına bindim. Bir çok özelliği ile iyiydi. Lakin, yakında makyaj görecek olan araç 98.000 civarında 1.4 benzinlide birçok fonksiyon eksik gelecekti. 380 LT bagaj hacmi ile Golf alternatifi olarak bekletiyordum.

Bu arada Toyota nın Auris ufak, Corolla ise 460cm üzeri uzunluğundan dolayı tercih etmedim.

Ford Focus ise ön konsolu kullanışsız buldum ve tercih etmedim.

Peugot 3008 aracın, yeni makyaj göreceği için NCAP testlerinde yaya güvenliğinde 100 üzerinden 31 görünce vazgeçtim.

Renault Megane 4 araca ilk bindiğimde açıkcası yadırgadım zira, tablet gibi kocaman bir konsol görünce sanki kokpit boş gibi duruyordu. Ve vazgeçtim. Aramaya devam ettim.

Kia Cerato'nun yeni modeli geliyordu. Birçok özellikle geliyordu. Kia servisi evime çok yakın ve iyi ilişkiler içinde olduğum için Kia Cerato'ya doğru gidiyordum. Satıcı ısrarla bana Sportage satmak istiyordu. Aracı bekledim lakin henüz gelmedi. Kia cerato yu kullanırken 90 km hızın üzerine çıktığımda motordan çok gürültü geliyordu. Bu yüzden farklı bir motor tercih edecektim. Peter schreyer in Kia nın türkiye için gönderilen versiyonunda ABD için forte versiyonunun alt modelini göndereceğini öğrenince soğudum.

Tabi, ortada birde Opel faktörü vardı. Nedense hep bi Opel alabilirim algısı vardı. 20.000 TL ye kadar sıfır faiz avantajı ile, tam otomatik şanzımanlı bir araçtı. 360 LT bagaj geldi ne yalan diyeyim. Deneme sürüşü yapmak istiyordum. Malzeme kalitesi açıkası Golf yanında biraz sönük kaldı. Adaptif crouse kontrol var diyorlardı ama aslında yoktu. Test sürüşü yaptım. O da ne, inanılmaz bir gürültü alıyordu araç içeri. Mevcut Kia da bile bu kadar içeri ses gelmiyordu. Lastik sesi değil, trafik ve rüzgar sesi direkt içerideydi. Vazgeçtim.

Aracımı takasa verecektim. Takas için Opel 27.000 fiyat verdi. Renault ise 29.000 fiyat verdi ve 3.000 TL takas indirimi yapacağını söyledi. Aracımda 3 adet hasar vardı.

Golf 7 mi Megane 4 konusunda sürekli bir tercihim değişti. Megane 4 R-Link 2 kullanıyor, Golf 7 Apple Car play desteğiyle yakında gelecekti. Megane 4 Dizel fiyatı Golf 7 nin benzinli tutarı ile karşılaşabiliyordu.

Kendimce zaman kısıtım vardı. Megane 4 ile test sürüşü yaptım. Yalıtımı iyi, vites geçişlerinde sorun yaşamadan ilerledim. Malesef özel siparişin 3 ay sonra geleceği için tam donanımlı bir versiyon satınalma için bütçemi güncelledim. Golf aracı istediğim zamanda getiremeyeceklerini söylemeleri ile Megane 4 tercih etmeye karar verdim.

Sonuçta tercihimden memnunum. 1.5 Dizel Megane 4 Icon+ sürüş paketi ve kontrol paketi araç aldım.