Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
YENİ TOYOTA HİLUX ARACIM VE TECRÜBELERİM (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Hayırlı olsun.
4x2'lerde sadece Mitsubishi L200(ve fiat)'de kilitli diferansiyel var diye biliyordum. Navara'da 4x4'ünde bile yok galiba. -
Bunlarin kasa altina agirlik bagliyorlar biz keskin viraja 30 la girdik arabada 5 kisiyiz arka tarafi asfalttan koptu yokus assagi iniyoduk yazdi lastiklerde yeni yani devletin araciydi DSİ bagli bir arac virajlarda guvenli degil bence ama uzun yolda on numara arac bas gec cok hosuma gitmisti benim -
Yeni nesil Pickup sınıfında navara ve mercedes hariç hepsi yaprsk yaylıdır ve stabilize yolda oldukça rahatsızdırlar buna hilux da dahil. İkinci husus hilux daki 2.4 ve 150 bg lik motoru neden toyota daha sağlam diye tercih etmiş olduğunu anlamadım yani bu motor 200 bg olsaydı sağlam olmayacakmıydı ? Hiluxun motoru 2.4 olmasına rağmen 150 bg gücü ile pickup sınıfında en güçsüzlerinden. Son olarak 2 küsür tonluk ve 2.4 hacimli motora sahip hiluxun 4 5 6 lt gibi yakıt tüketiminin mümkün NORMAL kullanımda pek mümkün olmadığını düşünüyorum. Pickup sınıfı ş içi 9 11 ş dışı. 90 sabitle 7 8 lt yakar. Bunları yaklaşık iki yıldır yeni navara 4x4 platinum kullanıcısı ve işyerimizde nakliyede kullandığımız 2014 md amarok sahibi olarak yazıyorum. Şon olarakta 2 çeker pickup düşünen arkadaşlara şunu söyleyeyim aracı köyde kullandığımda 30 40 derecelik yokuşlarda arka boş ise araç patinaja düşüyor ancak 4 çeker modunda çıkabiliyor diyeceğim o ki 2 çeker pickuplarla bazen normal binek araçların çıkabildiği yerlerden çıkamayabilirsiniz ancak 4 çekerin vergiside vergi değil HARAÇ
-
Hocam hayırlı olsun sen Samsunun neresindensin? -
MTV taksitleri ne kadar acaba? -
Konuyu hortlatayım :) Madem Navaradan bahis geçmiş ben de bir Navara kullanıcısı olarak 2018 modellerden itibaren Navaraların kullanmadan anlayamayacağınız çok daha ince ayarlar ve güncellemeler içerdiğini söyleyeyim. Direksiyon tur sayısı ve sertliğinin düzeltilmesi, süspansiyon ayarlarının güncellenmesi, ön cam üstündeki ticari araç hissi veren renkli kısmın kaldırılması, add blue deposunun ayrı bir kapakla sağ tarafa alınması ve 2015 Navara kullanıcılarının söylediklerine göre 2018 model ve üstünde motorun daha sessiz ve rafine çalıştığı gibi benim de bilmediğim çeşitli değişiklikler yapılmış idi. Yoğunlukla aile aracı olarak kullanılacaksa ve aktif bir yaşamınız varsa sanıyorum Navara ve/veya X-Class'dan daha iyisini bulamazsınız. Ama diğer pikaplar da gayet güzel. Arazi kullanımını 4x4 olan tüm pikaplar sağlar. Fakat modifikasyonlar yapıp gerçek off-road düşünüyorsanız sanırım L200 veya Hilux daha iyi seçenek olacaktır. Navara da offroad açısından çok yetenekli, bir sürü avustralyalı videoları mevcut fakat bunun için bir diff-lock modifikasyonu gerekecektir.
-
Hılux den bır kac kullandıgım anım söyle: onu arkası guclen kayıyoordu korkutuyordu vırajlarda bıraZ.. -
Aracınız hala daha sizde mi. Memnun musunuz?
Ben 4*4'lerine bakıyorum. Alacağım inşallah.
Şu an Ford Ranger kullanıyorum.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
