YERLİ OTOMOBİL - TOGG - ANA KONU (16. sayfa)

pazarın eskiliğinin-yeniliğinin konuyla ilgisi yok. togg yurtiçinde bile düzgün satış rakamlarına ulaşamayacak. yurtdışı tüketicinin, kendini kanıtlamış ürünler varken togg alacağını düşünmek ise zaten gerçeklerle bağdaşmıyor. togg ticari değil siyasi bir projedir.

Dostum doğruları söyleyince istemezükçü diyorlar boşver. Dünya üzerinde 1 tane otomotiv markası yoktur ki kendi ülkesinde satamayıp başka ülkede milyonlar satsın.

araba yollarda ya ne fabrikasi

istedikleri kadar desinler, onların söylediklerinin kıymeti harbiyesi yok ki. doğru doğrudur. biz böyle yazınca sanıyorlar ki muhalefet gayretiyle yazıyoruz alakası yok olay basit pazarlama olayı. satamayacakları malı kim niye üretir? koçun, sabancının kafası çalışmıyor mu? onu geçtim mercedesin, vw nin , gm in kafası çalışmıyor mu şu anda kullanılmak üzere tamamen elektrikli araç tasarlamıyorlar? kapıkulu olmak zor iş vesselam.

ilk etapta zaten sayısı az üretilecek.. 2-3 yıl boyunca çoğunluğu belediyeler, devlet kurumları, vakıflar, şirketler göze girebilmek için hucüm edecek.

Sevgili kardeşim bana devletin sıradan vatandaşın otomobil alabilmesi için sağladığı bir tane kolaylık göstersene ?

Gelişmiş demokrasilerde devlet vatandaşın refahı için çalışır.

Bizim gibi geri kalmış toplumlarda vatandaş devlet için.

Hayal alemine dalmanın alemi yok.

Öpecekler.

Her gün daha çok.

Har ay daha çok.

Her yıl daha çok.

Öpecekler.

Güzel , adım adım gidiyorlar ,proje hayalci değil gerçekçi ,koyulan hedefler ulaşılabilir

Daha ilk başta %100 yerlilik oranı olmayacak %51 olacak demeleri bile yeterli , ayrıca renault ve fiat sonrasında toyota ve honda sayesinde tedarik zinciri , yan sanayii çok gelişti ,kaliteli ürün kaliteli işçilik var

Bu proje ütopya değil siyasi de değil ama hükümetden başka destek de yok bu yüzden siyasi

Bir volvo bir saab bir proton olmaması için devlet yerine özel sektör zorlandı ki özel sektörde olmalı yoksa biter ,çünkü neredeyse 10 yıl önce Cumhurbaşkanımız yerli otomobili yapacak "koç"lar var derken herkes kimi kast ettiğini de biliyordu ama onlar üretime yanaşmadı sebepleri belli :) en basitinden avrupa için mükemmel pazar neden yerli markası olsun..

Mesela almanlar olaya Gürcan Karakaş üzerinden bakıyorlar ,projenin ciddiyeti oradan belli.Hatta yetiştirdiğimiz böyle birini nasıl kaptırdık diyorlar çünkü bosch a çok büyük katkıları getirileri olmuş.

https://www.haberturk.com/mehmet-gurcan-karakas-kimdir-nereli-ve-kac-yasinda-yerli-otomobil-ceo-su-mehmet-gurcan-karakas-hak-2552261

Gürcan Karakaş, 2004 yılında Bosch Türkiye’ye Genel Müdür olarak atandı. 2007 yılında Bosch’un Almanya’daki merkezine geçen Karakaş, o tarihten bu yana grubun yenileme pazarlarından sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı olarak görev yapıyor.

ALMANYA’NIN EN İYİ 100 YÖNETİCİSİNDEN BİRİ

Alman ekonomi gazetesi Handelsblatt, 2011 yılında Gürcan Karakaş’ı Almanya’nın en tepesindeki 30 şirketi yönetmeye aday 100 kişiden biri olarak seçmişti. Gazetede Karakaş’ın Bosch firmasında ve Bosch’un son yıllarda artan başarısında çok önemli bir role sahip olduğu yazıldı. 53 yaşındaki Karakaş’ın Bosch Grubu içinde şirketin üçüncü kademe yöneticileri arasına yükselen ilk yabancı kökenli kişi olduğu da belirtilmişti.

kusura bakma da togg bal gibi siyasi projedir. türkiyede iki ayrı markanın fabrikasının sahibi olan koç bu işe niye girmedi? ha keza sabancı? bu insanlar aptal mı? para kazanacakları bir işe niye girmiyorlar? savunma sanayi ayrı bir konu onu buraya katıp da togg konusunu sulandırmaya gerek yok. sırf yanlış yaptıkları garanti geçişli otoyol ve köprü ihalelerini yapmamış olsalarda (yolları ve köprüleri yapsınlar garanti geçiş vermesinler) bu pandemi döneminde kamu/özel bütün çalışanları evlerinde tutubilecek kadar para olurdu devletin kasasında . sen istediğin kadar milli gör bu işin milli bir tarafı yok. saab fabrikası kapandı, opel, volvo, jaguar-land rover fabrikaları satıldı. gerçekten ülke için birşey yapılmak istense bunlar satın alınırdı.

Boşver üzülme  

Boş laf yerine üretim yapan araştırma yapan insanlarımız kurumlarımız var ,farklı düşünceler fikirlerde olacak her ne kadar yapıcı olmasalarda napalım

Bu mesele milli mesele , partiler üstü , iha/siha gibi , bilen biliyor merak etme hemde çoğunluk arada moral bozmak isteyenlerin niyeti belli  

Çalışmalar güzel 4 koldan ilerliyor

En büyük sorun olan tedariği bile sıkıntılı en kritik hammadde lityum üretim tesisi faaliyete başladı  

Çinlilerle pil üretim anlaşması ,fabrika işi de tamam  

https://www.donanimhaber.com/turkiye-nin-ilk-lityum-uretim-tesisi-acildi--128291

ulaşım kolaylığı sağlamak devletin görevi. görevini yapacak. otomobiller lüks değil, ihtiyaç.

togg muadillerine göre uygun fiyatlı olmalıdır.

bu proje de, eğer vatandaşa yarar sağlamayacaksa, kimin için yapılıyor.  

bu kararı siyasi parti aldığı için değil, ekonomik olarak bir anlamı olmadığı için siyasi bir karardır. bir ikincisi; hangi emekten bahsediyorsunuz? neyi gördünüz? italyanların ürettiği bir prototipi fuarlarda göstermekten başka ne emek harcandı? ortada ne var? daha fabrika bile yok! dereyi görmeden paçayı sıvamayın.

öte yandan, velevki saabı alsak da saab isveçli olarak bilinsin, ya saabın ülkeye katacağı know-how? ya saabın yurtdışındaki ismi sayesinde yurtdışında satış kolaylığı?

Devletin, üretenden daha fazla kazandığı bir düzende araç üreteceğini ve bunu uyguna satacağını düşünen arkadaşlar var, güzel kafa.

togg a sevinen asgari ücretliler 500bin TL verir alır artık   ahahahahahaaha  zuhahaah   muhahaahahahahahah