Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yokusta Benzin-Dizel-ÇÖZÜLDÜ (6. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
her yolda lpg alır..... 
-
quote:
Orijinalden alıntı: EX_PRO
söyle bir yaklaşım yapalım
160 GTI (namı diğer otoyol faresi)
1600cc motor 118 bg motor gücü 145 Nm tork üretiyor 6600 d/d ve boş ağırlıgı 925KG
diğer yandan
Fiat Bravo DYNAMIC – EMOTION (Tutumlu alile otomobili)
1600cc MULTIJET DİZEL 120 bg motor gücü 300Nm tork üretiyor 1500d/d ve boş ağırlıgı 1320kg
sizce 2 aynı motor hacmine sahip ve birbiriyle eş motor gücü sunan 2 arabadan hangisi
havada karada denizde (şaka bi yana ) daha üstündür
BEN SİZE SÖYLİYİM 2 ARACIDA KULLANMIŞ BİRİ OLARAK FİAT BRAVODA ÖYLE BİR TORK VARKİ NE OTOYOL FARESİ NEDE LAĞIM FARESİ TANIR
UMARIM BU KONUDA BİLGİSİ OLMIYAN ARKADAŞLARA YARDIMCI OLMUSUMDUR
Bravo 120 hp multijet 0-100 10.5 sn fabrika verisi.
Peugeot 106 GTi 0-100 8.7 sn fabrika verisi.
Aradaki 1.8 sn fark 0-100 hızlanmada amiyane tabirle boy boy k... anlamına geliyor.Sizde anlaşılan torkun etkisiyle sarhoş olanlardansınız.Kaldiki 106 gti atmosferik değil turbo bir motordur.Benzinli 1.6 turbo motorların günümüzde ne kadar güç ürettiğide ortada.Kaldıki 1.4 T-Jet Fiat Bravo dizel kardeşini hertürlü ağlatır.
-
quote:
Orijinalden alıntı: fottili
quote:
Orijinalden alıntı: EX_PRO
söyle bir yaklaşım yapalım
160 GTI (namı diğer otoyol faresi)
1600cc motor 118 bg motor gücü 145 Nm tork üretiyor 6600 d/d ve boş ağırlıgı 925KG
diğer yandan
Fiat Bravo DYNAMIC � EMOTION (Tutumlu alile otomobili)
1600cc MULTIJET DİZEL 120 bg motor gücü 300Nm tork üretiyor 1500d/d ve boş ağırlıgı 1320kg
sizce 2 aynı motor hacmine sahip ve birbiriyle eş motor gücü sunan 2 arabadan hangisi
havada karada denizde (şaka bi yana ) daha üstündür
BEN SİZE SÖYLİYİM 2 ARACIDA KULLANMIŞ BİRİ OLARAK FİAT BRAVODA ÖYLE BİR TORK VARKİ NE OTOYOL FARESİ NEDE LAĞIM FARESİ TANIR
UMARIM BU KONUDA BİLGİSİ OLMIYAN ARKADAŞLARA YARDIMCI OLMUSUMDUR
Bravo 120 hp multijet 0-100 10.5 sn fabrika verisi.
Peugeot 106 GTi 0-100 8.7 sn fabrika verisi.
Aradaki 1.8 sn fark 0-100 hızlanmada amiyane tabirle boy boy k... anlamına geliyor.Sizde anlaşılan torkun etkisiyle sarhoş olanlardansınız.Kaldiki 106 gti atmosferik değil turbo bir motordur.Benzinli 1.6 turbo motorların günümüzde ne kadar güç ürettiğide ortada.Kaldıki 1.4 T-Jet Fiat Bravo dizel kardeşini hertürlü ağlatır.
-
106 GTI atmosferik bir motora sahiptir arkadaşlar.
Teknik özellikler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SIRADANUS -- 11 Ocak 2010; 13:32:16 > -
Arada 400 kg fark var.300 nm tork olsa kaç yazar. 
-
insanların ya okuma sorunu var yada işne geleni kullanarak üste çıkma problemi var. konunun başlığı 0-100 de dizelmi benzinlimi değil. yokuşta (rampada) dizelmi benzinlimi. benzinli araç düzde öne geçer çünkü tork yani hayvan gücüne düz yolda çok fazla ihtiyaç olmaz ama zora gelince tork ön plana çıkar. o zamanda ortada 106 falan kalmaz. birde yukarıda sürekli olarak araçlara amaç doğrultusunda olmayan parçalar ekleniyor (turbo v.s.), hacimler değiştiriliyor. bunlara gerek yok arkadaşlar. varsa imkanınız deneyip görün ne oluyor. 3-4. viteste arabanız deli gibi bağırırken yanınızdan 3000 devir 140 km hızla aheste aheste geçen dizeli görünce bakalım ne hissdeceksiniz. tekrar söylüyorum denedim oradan biliyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi logicman -- 11 Ocak 2010; 13:46:34 > -
quote:
Orijinalden alıntı: logicman
insanların ya okuma sorunu var yada işne geleni kullanarak üste çıkma problemi var. konunun başlığı 0-100 de dizelmi benzinlimi değil. yokuşta (rampada) dizelmi benzinlimi. benzinli araç düzde öne geçer çünkü tork yani hayvan gücüne düz yolda çok fazla ihtiyaç olmaz ama zora gelince tork ön plana çıkar. o zamanda ortada 106 falan kalmaz. birde yukarıda sürekli olarak araçlara amaç doğrultusunda olmayan parçalar ekleniyor (turbo v.s.), hacimler değiştiriliyor. bunlara gerek yok arkadaşlar. varsa imkanınız deneyip görün ne oluyor. 3-4. viteste arabanız deli gibi bağırırken yanınızdan 3000 devir 140 km hızla aheste aheste geçen dizeli görünce bakalım ne hissdeceksiniz. tekrar söylüyorum denedim oradan biliyorum.
Siz yanlış denemişsiniz. O 300 nm tork motorun yüksek devir çevirme özrünü ortadan kaldırıyor.Öyle boy boy fark atacak fark yaratmıyor.Kaldıki bu araçların beygirleri aynı fakat arada 400 kg gibi ciddi bi fark var.rampa yukarıda 106 geçer.Haa bağırır mağırır ama yinede geçer.(kesin burdanda çok yakara gelir konu.çok yakmaz aslında sadece bizde benzin pahalıdır)
Bu arada rampa yukarı drag yapmak nasıl bir fantazidir anlamadım gitti.Birde şu dizel-benzin tartışmalarını anlamıyorum.Ya ne güzel bir sürü çeşit var işte.Güzel güzel biniyoruz.Bi araç her konuda üstün olacak diye bi şey yok.Sahibi olduğunuz araçları Tanrı laştırmak için bu kadar kasılmayın
edit:Hüseyin Bolt un sırtına 40 kg yük koyun.100 metrede plaka okuturum ona.Pardon şortumun markasını okuturum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Akhilleus -- 11 Ocak 2010; 14:11:24 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
quote:
Orijinalden alıntı: logicman
insanların ya okuma sorunu var yada işne geleni kullanarak üste çıkma problemi var. konunun başlığı 0-100 de dizelmi benzinlimi değil. yokuşta (rampada) dizelmi benzinlimi. benzinli araç düzde öne geçer çünkü tork yani hayvan gücüne düz yolda çok fazla ihtiyaç olmaz ama zora gelince tork ön plana çıkar. o zamanda ortada 106 falan kalmaz. birde yukarıda sürekli olarak araçlara amaç doğrultusunda olmayan parçalar ekleniyor (turbo v.s.), hacimler değiştiriliyor. bunlara gerek yok arkadaşlar. varsa imkanınız deneyip görün ne oluyor. 3-4. viteste arabanız deli gibi bağırırken yanınızdan 3000 devir 140 km hızla aheste aheste geçen dizeli görünce bakalım ne hissdeceksiniz. tekrar söylüyorum denedim oradan biliyorum.
Siz yanlış denemişsiniz. O 300 nm tork motorun yüksek devir çevirme özrünü ortadan kaldırıyor.Öyle boy boy fark atacak fark yaratmıyor.Kaldıki bu araçların beygirleri aynı fakat arada 400 kg gibi ciddi bi fark var.rampa yukarıda 106 geçer.Haa bağırır mağırır ama yinede geçer.(kesin burdanda çok yakara gelir konu.çok yakmaz aslında sadece bizde benzin pahalıdır)
Bu arada rampa yukarı drag yapmak nasıl bir fantazidir anlamadım gitti.Birde şu dizel-benzin tartışmalarını anlamıyorum.Ya ne güzel bir sürü çeşit var işte.Güzel güzel biniyoruz.Bi araç her konuda üstün olacak diye bi şey yok.Sahibi olduğunuz araçları Tanrı laştırmak için bu kadar kasılmayın
edit:Hüseyin Bolt un sırtına 40 kg yük koyun.100 metrede plaka okuturum ona.Pardon şortumun markasını okuturum
-
Peki söyleyin bakalım: Arka koltuğa çocuğu , kaynanayı ve kaynatayı , yana hanımı alsak , bagaj da ağzına kadar dolu olsa yokuşta kim geçer?
-
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >quote:
Orijinalden alıntı: bende345
Peki söyleyin bakalım: Arka koltuğa çocuğu , kaynanayı ve kaynatayı , yana hanımı alsak , bagaj da ağzına kadar dolu olsa yokuşta kim geçer?
boşuna uğraşma dostum ne dersen de anlatamazsın farkı. emin ol yukarıda hayatında dizel arabaya binmeden yorum yapan bir sürü insan var. . birde utanmadan savunduğun şeye tapmakla suçlanırsın. üstelik seni tapmakla suçlayan kişi aynı cümlesinde savunduğu aracı senden on kat fazla över. peki sen savunduğun benzinli araca ne yapmış oluyorsun diye sorarsın arkadaşa ama asla cevap alamazsın. sadece laf kalabalığı duyarsın. hatta bir nevi yalancı olursun. benim aracım benzinli olduğu halde doğruyu savunduğum için tapmakla itham edildik. ulan arabanın nesine tapayım ? 3 lira verir allahını alırım beğenmem üzerine 5 lira daha verir onunda allahını alırım olur biter.
-
quote:
Orijinalden alıntı: bende345
Peki söyleyin bakalım: Arka koltuğa çocuğu , kaynanayı ve kaynatayı , yana hanımı alsak , bagaj da ağzına kadar dolu olsa yokuşta kim geçer?
gücü fazla olan geçer...
konu tam bir kavram karmaşasına dönmüş..
eğer soru "yokuşta 5 kişi + full bagajla dizel araçmı yoksa benzinli araçmı tercih edersiniz?" olursa, başta yakıt ekonomisi kaygısından dolayı ben dahil herkes dizel der..ama olayı hangisi geçer boyutuna getirirsen burada motor gücü başta olmak üzere bir çok değişken girerki işin içerisine burada "benzinli alır" veya "dizel alır" demek imkansıza yakın bir olaydır..
aracın gücü hp cinsindendir nm cinsinden değil
birde tralles hoca 10000 kere yazdı-çizdi..lütfen artık tork tork diyip durmayın..adam forumu terk edecek bu yüzden..esas olan güçtür(hp-bg-kw..vs, not nm)
-
Yarası olan gocunur. 
Biz imzamıza bile torku kazımışız.Tork zaten önemlidir.Ama bi aracın sırf torku yüksek diye diğer aracı geçeceğinin söylenmesi bilgisizlikten başka bir şey değildir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Akhilleus -- 11 Ocak 2010; 16:21:24 > -
quote:
Orijinalden alıntı: ruge
quote:
Orijinalden alıntı: DemirAtlı
o yüzden kamyonlar tırlar benzinlidir değilmi yokuşta iyi çekiş yapsın diye.Anladın umarım.
tork denen birşey var açsın okusun.
o yüzden f1 araçları dizeldir diye çürütelim biz bu görüşü o zaman.
yakında o da olur
yanılmıyorsam Le mans serisinde dizel araçlar var hatta bu sene şampiyon olmuşlardı 24 saat sürüyor -
quote:
insanların ya okuma sorunu var yada işne geleni kullanarak üste çıkma problemi var. konunun başlığı 0-100 de dizelmi benzinlimi değil. yokuşta (rampada) dizelmi benzinlimi. benzinli araç düzde öne geçer çünkü tork yani hayvan gücüne düz yolda çok fazla ihtiyaç olmaz ama zora gelince tork ön plana çıkar. o zamanda ortada 106 falan kalmaz. birde yukarıda sürekli olarak araçlara amaç doğrultusunda olmayan parçalar ekleniyor (turbo v.s.), hacimler değiştiriliyor. bunlara gerek yok arkadaşlar. varsa imkanınız deneyip görün ne oluyor. 3-4. viteste arabanız deli gibi bağırırken yanınızdan 3000 devir 140 km hızla aheste aheste geçen dizeli görünce bakalım ne hissdeceksiniz. tekrar söylüyorum denedim oradan biliyorum.
aynen katılıyorum dostum
hatta işi abartalım yeni Transporter 2.0 BiTDI 180 PS 400Nm torkluya bir rakip bulalım
-
quote:
Orijinalden alıntı: AiQUiDiE
Benzinli de geçse, dizel de geçse, üzülen taraf benzinli olur.
Hele ki araç doluysa baya bir üzülür.
Bir bakmış depo ibresi devir göstergesi gibi hareket ediyor.
Konunun en güzel mesajı bu olmuş bence
-
quote:
Orijinalden alıntı: AiQUiDiE
106 GTI atmosferik bir motora sahiptir arkadaşlar.
Teknik özellikler
Ben turbo biliyordum yanlış bir bilgi verdim o zaman.İyiki değilmiş.Teşekkürler. -
quote:
Orijinalden alıntı: Duratorq
quote:
Orijinalden alıntı: AiQUiDiE
Benzinli de geçse, dizel de geçse, üzülen taraf benzinli olur.
Hele ki araç doluysa baya bir üzülür.
Bir bakmış depo ibresi devir göstergesi gibi hareket ediyor.
Konunun en güzel mesajı bu olmuş bence
aynen..kaçırmışım bu mesajı arada
gerçekten üzülen taraf benzinli olur..hele bu benzin fiyatlarıyla anası aglar adamın
-
birde neden konuyu savunduğunu defalarca anlatırsın hatta örnekler verirsin ama yinede bilgisiz olursun sana bunu diyen ise bu araçları hiç kullanmamıştır sadece atar atar atar atar. bu arada sırasıyla araçlarım.:
1999 model reno 19 1.6 90 hp
2004 model megane 2 1.6 115 hp
2005 model focus 1.6 100 hp
2007 model yeni corolla sedan 1,6 124 hp(4 ay kullandım kayınpederime aittir.)
2006 model seat ibiza dizel 1,4 75 hp
2006 model 1,6 tdci 109hp focus
2009 model 1,4 122 hp jetta
bu araçların hepsiyle istanbul ankara arasında en az 10 ar defa yol yaptım (corolla ve jetta ile 2-3 kez) ve otomobil sevdaamdan kaynaklanan sebeplerden bu yolun cankurtaran mevkiinde (bilen bilir) özellikle konuya hizmet eden denemelerim olmuştur. bana bilgisiz diyen arkadaşın tecrübesi nedir merak ettim. -
uzun tecrübelerim
2007 5.20d 163hp
2007 passat 2.0tdı 140 hp
2004 chavrolet trailblazer 4.2 cc 275 hp
2000 opel astra 100 hp
2000 1.9 passat
2004 accord 2.4 190 hp
kısa tecrübeleri
2009 x6 3.5d 286 hp
2009 tdci focus vb....
sıra ilkokul çocukları gibi idrar yrıştırmaya mı geldi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
