Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Yol Bilgisayarı Lpg Tüketimi Uyumsuzluğu
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Buna benzer bir sorun bende de olmuştu. Araç fakir karışımda kalmış. Araç fakirden zengine alınarak düzeltildi Şimdi yol bilgisayarı ile uyumlu. Daha önceden buna benzer bir mesaj atmıştım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wings35 -- 2 Eylül 2013; 21:18:20 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Karışım ayarında sorun mevcut aynı sorunu bir arkadaşımız daha yaşadı aracı Lpg dönüşüm servisine gösterek güzel bir ayar yaptırınız.. -
quote:
Orijinalden alıntı: wings35
Buna benzer bir sorun bende de olmuştu. Araç fakir karışımda kalmış. Araç fakirden zengine alınarak düzeltildi Şimdi yol bilgisayarı ile uyumlu. Daha önceden buna benzer bir mesaj atmıştım.
Aklıma direk siz geldiniz
Diğer konudaki detaylı cevabım : Demekki yanma odasına benzinde olduğu gibi aynı pedal konumunda yeterli yakıt gitmiyor ve ecü zengin gönderiyor. Kısaca araç biraz fakirde ecü'ye zengin gönder diyor lpg ayarlarından gaz ayarını biraz açarsak sorun çözülecektir bence -
Peki öyle bir durum var ise ve fakir karışımdan zengin karışıma geçilir ise yakıt tüketimim artacak mı? Bu arada aracın benzin ve Lpg çekişi arasında hissedebileceğim bir farklılık olmadı şu ana kadar. 2000km kontrolüne gittim Pc ye bağlandı sızdırma kontrolleri yapıldı, bir sorun olmadığı söylendi ki bence de çekiş tüketim vs. konusunda hiçbir problem yaşamadım sadece yakıt değerleri tutmuyor o kadar. -
quote:
Orijinalden alıntı: ozgur2007
Peki öyle bir durum var ise ve fakir karışımdan zengin karışıma geçilir ise yakıt tüketimim artacak mı? Bu arada aracın benzin ve Lpg çekişi arasında hissedebileceğim bir farklılık olmadı şu ana kadar. 2000km kontrolüne gittim Pc ye bağlandı sızdırma kontrolleri yapıldı, bir sorun olmadığı söylendi ki bence de çekiş tüketim vs. konusunda hiçbir problem yaşamadım sadece yakıt değerleri tutmuyor o kadar.
quote:
Orijinalden alıntı: ozgur2007
Peki öyle bir durum var ise ve fakir karışımdan zengin karışıma geçilir ise yakıt tüketimim artacak mı? Bu arada aracın benzin ve Lpg çekişi arasında hissedebileceğim bir farklılık olmadı şu ana kadar. 2000km kontrolüne gittim Pc ye bağlandı sızdırma kontrolleri yapıldı, bir sorun olmadığı söylendi ki bence de çekiş tüketim vs. konusunda hiçbir problem yaşamadım sadece yakıt değerleri tutmuyor o kadar.
öncelikli olarak yol bilgisayarı anlık tüketimi nasıl hesaplar onu anlatayım. sonrasında ortalama tüketimi. nihayetinde de sorunuza cevap vereyim.
aracın benzin pompasının basıncı bellidir. misal 4 bar basınçta benzini pompalar. benzin enjektörlerinin debisi de bellidir. misal 1ms açık kalmada 0.07ml benzin püskürtür. yani 1 sn açık kalırsa 1000ms X 0.07ml = 70ml benzin püskürtür. bu dizel için de geçerlidir. o yüzden ki dizel enjektörleri revize edildikten sonra bir cihaz vasıtasıyla debisi ölçülür. revizyon sonrası debiler arasında fark olabileceği için enjektör bazında bir kod üretilip araca bölgemiz dolayısıyla eobd üzerinden bağlanılıp bu kodlar girilirki her bir enjektörden eşit x birim yakıt püskürtmek için ecu zamanları ayarlasın. bu şekilde yapılan anlık hesap anlık tüketimdir.
bunun yapılan kmye göre ortalaması ortalama tüketimdir.
gelelim sizin sorunuza. eobdde 2 parametre vardır. ltf sft. sft anlık trimdir. lft uzun vadeli ortalama trimdir. bu trimler benzin püskürtme sürelerine % cinsinden yapılan müdahaledir. diyelimki benzin kalitesiz. afr oranınız artıyor yani araç fakirde kalıyor. sft vasıtasıyla benzin ecusu püskürtme süresini arttırarak afryi düzeltmeye çalışır. zamanla bu sft ortalaması alınarak lft olarak hafızada tutulur. püskürtme sürelerine yapılan default müdahale yüzdesi olur. lft +-%X aralığında olabilir. X in 10 olduğunu farz edelim. eğer lpg mapınız benzin mapınıza paralel ve %10 lpgde fakir ise bu benzin ecusu lftsi ile sürekli %10 zenginleştirilir. dolayısıyla fakirde kalmazsınız. lambda 1 dir ama benzin püskürtme süreleriniz artık %10 uzun olduğu için yol bilgisayarındaki ortalama tüketiminiz %10 artmıştır. sürekli lpgde kullansanız bir fark hissetmezsiniz fakat benzine geçince araç %10 zenginde kalacağı için benzinde araç atik değil basıyorum gitmiyor diyebilirsiniz çünkü araç kısmen fazla yakıttan boğulmaktadır.
lpg mapının benzin mapına paralel olması lakin %10 fakir kalması ve bu fakirliğin %10 lft ile kompanze edilmesiyle, doğru kalibrasyon ile elde edilen 0 lft ile yakacağınız lpgnin litre bazında farkı olmaz. çünkü neticede lambda 1 dir iki durumda da eşit sürelerde püskürtme yapılır.
benzine geçince de aracın aynı atiklikte olması için ideali 0 lft olacak şekilde lpg kalibrasyonu yapılmasıdır.
insanlar bu problemden dolayı sanar ki lpg aracı ele geçirdi, araç lpgde çalışmaktan benzini unuttu benzinde doğru düzgün çalışamıyor.
ideali lft 0 olacak şekilde lpg kalibrasyonu yapılmasıdır ki o zaman yol bilgiayarı milimetrik olarak benzin yaksaydınız şu kadar yakardınız diye doğru hesap yapardı ama siz litre olarak %X fazla lpg yakmış olurdunuz.
umarım açıklayıcı olmuşyur
-
truvaelektronik
T
kullanıcısına yanıt
Öncelikle açıklamanızdan dolayı teşekkür ederim. Henüz yeni PC ye bağlanarak kontrolü yapıldığı için 1-2 depo gidişata bakıp, olmaz ise sizin bahsettiğiniz konuyu ustaya aktarmayı düşünüyorum. Takılan sistem OBDII dedikleri bir sistem Atikerin ayrıca şunu da belirtiyim aracı benzinde çekişini anlayacak kadar kullanamıyoruz ki hava sıcaklığı dolayısıyla evin bahçesinden çıkmadan Lpg'ye geçmekte, dolayısıyla bu tutarsızlık normal değil devam etmesi halinde müdahale edeceğim. Tekrar teşekkür ederim.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
