Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • DH Garaj
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Yüksek hızda titreme sorunu

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
6
Cevap
0
Favori
970
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Merhabalar,

    1.6 dizel 2016 Astra K aracımın geçen haftalarda lastikcide yaz lastiklerini geri taktırdım. Değişim sonrası balans yapıyorlar zaten.
    Sürekli otobanda kullanıyorum, 110 üstü araçta titreme yaptığını fark ettim. Hız arttıkça vurma gibi titreme de artıyor. Direksiyonda bir dengesizlik boşluk yok, stabilite sorunu da yok. Yüksek hızda ayağımı gazdan çeksem de titreme oluyor.

    Tekrar lastikciye götürdüm tekrar balans yaptılar. Biraz iyileşti gibi ama hala var. Ikinci balansta 1 haftada 0.20 civarinda bozulma olmuştu lastiklerde, ya ilk seferde tutmadi ya da bozuldu bir şekilde.

    Benim kuruntum mu, motordan mı, rottan mı yoksa balans mı tutmuyor anlamadım.

    Lastikçide bu üçüncü Yaz-kış değişimi. Daha önce böyle bir sorun yoktu.
    Dikkatimi çeken bir başka husus, lastikçi lastik yönlerine ve ön arka değişimine önem vermiyor, değişimi rastgele yapıyor, daha sonra diş boyuna göre öne veya arkaya takıyor. Lastiklerde yön olmadığı için, geçen yıl sağa dönen lastik bu sene sola dönerse böyle bir sorun çıkarır mi bilemedim.

    Sizce sorun ne olabilir, böyle ufak titremeleri iyi bir rot balansci çözebilir mi?







  • Her lastik değişimini farklı yerde yapıyorum çünkü her değişimde birkaç defa gidiyorum :) Lastikçiler bodoslama iş yapıyor. Sanayidir sonuçta yetkili servis değil. Gözümün önünde cihaza bakıyor yapıyor. Uyarıyorum hassas olmadı diyorum tartışma çıkıyor. Araç kazalı değilse lastiklerin de balonu, tamir görmüşlüğü vs olmadığına eminsen bir daha götür :)
  • sadece lastiklerin balansından ziyade bir rotları kontrol ettirmekte fayda var
  • Motor kulaklarına da baktırın. Motor çok sallanıyor olabilir.
  • Etraftan araştıp bulduğum iyi bir rot-balansçıya gösterdim, onlar da balanstan olur dediler, baktılar ama en fazla 10g fark çıktı. Yine de tekrar balans yaptılar. Lastik basınçlarını ölçtüler, lastik basınçları aracın üstünde yazan ekonomik seviye olan 38 bara ayarlıydı, lastikçi bunun çok yüksek olduğunu 35-36 civarına indirmemi tavsiye ettiler.
    Lastik basıncını 37'ye indirdim. Şimdi daha iyi, belki 35-36'lara indirsem daha da iyi olacak, fakat araçta yazan tavsiye dışına da çıkmak istemiyorum.
    17 jant olduğu için lastiklerin yanakları ince, basıncın yüksek olması, lastikler ısındıkça basıncın daha da artması aracı yüksek hızda daha da sertleşiyor. Muhtemelen bunlardan dolayı yoldaki en ufak dengesizlikte ekstra titreme yapıyordu. Bundan sonra muhtemelen 36-37 civarında tutacağım basıncı.
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız