Zenginler neden dizel araba alır? (4. sayfa)

Orası öyle hocam, sürücü kursları turbo dizel yerine lpgli atmosferik araçlar kullansaydı sınavdan geçme oranı yüzde 50 lere düşerdi 

Çünkü dizel araba benzinliler gibi ciyak ciyak bağırmaz.

Torku düşük devirde verdiği için adamın gaza fazla basmasına gerek kalmıyor.

Zaten günümüz dizelleri artık sessiz çalışıyor.

Konfor isteyen dizel alır.

1.4 tsi ın yakıtını gördükten sonra 1.5 tsi ı tahmin etmek zor değil. azıcık sıkıştırsan ibrenin düşüşünü görüyor insan. Günlük kullanan insanın 3 günde 1 depo benzini harcaması işten bile değil.

Hocam benzinli araç fantezi arabasıdır.

Mesela almanyada çalışan rahmetli tırcı alican bmw 760 benzinli almıştı adam.

20 litre yakıyordu ama onun zevkini süren bilir.

Şahsen imkanlar iyi olsa bende benzinli araba alırım ama hayat şartları dizele mecbur bırakıyor.

Dizelin ruhunu bilmeyen kişiler bu sorulara yanıt bulamazlar. Önce marka/model/hacim fark etmeksizin dizelin ne kadar keyif verdiğini hissetmek lazım. Araç kabininden muhteşem sesini dinlemek ayrı huzur verir. Dizel kullanırken vasıtaya tam hakim olduğunuzu hissedersiniz. Turbosu ölmüş dizel motorlu 307-407-C4-Focus gibi araçların özellikle 2.viteste çıkardığı ıslık sesini sevmeyen kişi dizeli hiç anlayamaz.  Ya da F10 520d-F30 320d araçların aynı hacim benzinli modellere göre daha fazla sürüş zevki verdiğini deneyimlemek gerekir. Bu araçlarda yüksek torku kabinde hissetmek gerçekten çok hoş oluyor. Gaza yüklenince motor aslan gibi kükrüyor. Aynı hacim benzin düşük devirde mıy mıy ses çıkarırken 4000-5000 devir çevirip boş yere bağırıyor.(3000 cc ve üstü hariç) Kuru gürültü yani. Yüksek hacim değilse benzin hiç keyif vermiyor.

Manuel vitesli olup hacmi 1600 cc'den küçük benzinli motorları -özellikle de eski arabalarda- yüksek eğimli yerlerde kaldırmak bile ne kadar usta şoför olsan da adamı yoruyor. Oysa aynı modelin aynı hacimli dizellerinde gaza dokunmadan araç şahlanıyor. Dizelin torkunu hisseden bağımlısı olur.  

Lafın kısası özellikle düşük hacimde dizel candır. Yüksek hacimde de zaten sunduğu yüksek tork, performans, yakıt verimliliği açısından tercih sebebi. M serisi ya da AMG gibi performans araçları hariç dizel hala en iyi seçenek. Özellikle de SUV araçlar için dizel olmazsa olmaz. Sürüş keyfi olarak dizel çoğu zaman önde.

Benim için adeta bir terapi o ses. Kamyon, otobüs, tekne fark etmez. Ruhumu dinlendiriyor ve dediğim gibi huzur veriyor. Bazı motorlarda abartılı olabiliyor. Eski 1.9 TDI motorlar vardı mesela. Onların sesi çok fazlaydı. Ama o dönemki PSA dizeller çok gürültülü değildi. Şimdiki dizeller zaten çok sessiz. Sizin motor hangisi?

Aslında dizelin sesini ben de çok severim ama o dizel sesi Doblo'dan gelince güzel geliyor kulağa da gül gibi Mercedes'ten gelince bir yadırgıyorum resmen.