1.0 TSİ vs 1.6 TDİ - 1.0 nasıl daha seri ? (2. sayfa)

1.0-1.2 motorlar zaten şehiriçi için yapılmış olan ünitelerdir. Uzun yolda yüksek hızlarda seyredecek olanın 1.6 bile değil 2.0 dizel/benzinli ile yol alması lazım. Ama ülke koşullarından ötürü mümkün olamıyor; 1.6 dizel bile zorlanıyor 150+ km den sonra.. Farkın açılması gayet normaldir yani 👍🏻

Her benzinlide basarsan yakar ama hız sınırları içinde gidersen yine de uzun yolda dizelden ahım şahım fazla yakmıyorsun. Genele vurursan 100.000 km sonunda 1.0 TSi daha ekonomik çıkacaktır.

Golf'ün kitapçığını bulamadım.

Leon 1.6 TDI 115 HP DSG 0-100km/sa : 9.8 sn Son Hız: 197km/sa

1/dk devirdeki güç çıkışı - kW (PS) 85 (115)/3.250-4.000

Maksimum tork (1/dk'da Nm) 250/1.500-3.250

Leon 1.0 TSI 115 HP DSG 0-100km/sa : 10 sn Son Hız: 202km/sa

1/dk devirdeki güç çıkışı - kW (PS): 85 (115)/5.000-5.500

Maksimum tork (1/dk'da Nm): 200/2.000-3.500

Partikül derdi artık benzinlilerde de var ancak dizeller gibi sürekli tıkanacağını sanmıyorum.

TDi var tdi'cik var.  

@ismailcem34 @bps @ahmet3976 güç her yerde aynıdır yokuş yukarı yokuş aşağı veya düz fark etmez. İki araca da 5 kişi binsin, yokuş yukarı bassınlar sonuçta değişen bir şey olmayacaktır.

Dizelllerin tork'u yüksek olur. Beygir gücü tek başına ölçü olmaz beygir gücü ve tork birlikte değerlendirilmeli. Ağırlık arttıkça tork'a olan ihtiyaç artar. Vw gurubunda 1.6 dizellerin sanzımandan dolayı torku düşük tutulmuş aksi taktirde daha iyi giderdi.

Yanlışınız var. Konu yüke gelince güç değil tork devreye girer. Zaten güç olarak ikisi de aynı ama TDI 50 nm daha fazla torka sahip.

@ahmet3976

Tork tek başına bir anlam ifade etmez, yanında devir sayısı da lazım. Beygir gücü de bu ikisinin bir ürünüdür zaten, motorun o anki devir hızında ürettiği torktur beygir gücü. Dolayısıyla beygir gücü tek başına bir ölçüttür performans kıyasında. Tabii yanında ağırlıktan da bahsetmek şartıyla.

Torkun değeri ve devir sayısı ise motorun çalışma karakteri hakkında bilgi verir (düşük devirde yüksek tork veya yüksek devirde gelen tork gibi.)

Aracın üzerindeki ekstra ağırlığın da motorun torku ile bir alakası yoktur bu bağlamda. Ağırlığı artan bir araçtan aynı performansı alabilmek için size ekstra güç lazım. Bunu da ister tork değerini, ister devir sayısını yükselterek elde edebilirsiniz. Evet aynı güçteki dizel motor daha "sakin" hızlandırır aracı, benzinli özellikle atmosferik ise bağırtmak zorunda kalırsınız, fakat burası işin farklı bir boyutu(kullanım kolaylığı-konfor).

Bu iki araç arasındaki fark ise şudur, TDI motor alt devirlerde güzel performans verir, üst devirlerde kesilir. TSI ise orta-üst devirleri sever. Dolayısıyla TDI kullanırken daha seri hissettirir, çünkü pek devir çevirmeden motorun bütün gücünü alabiliyorsunuz. TSI'da ise yüksek devirlere çıkmak gerekir. Ama güçleri aynı olduğundan, tam gaz yaptığınızda birbirlerine yakın performans sunarlar. Yokuş yukarı yüklü halde çıkmanın gerektireceği enerji miktarı da bellidir ve hesaplanabilir. Bunu da motorun sunabileceği iş miktarına bölerseniz süreyi bulursunuz, bu da az önce bahsettiğim gibi doğrudan tork'a değil motorun iş yapabilme hızına bağlıdır (beygir gücü). Tork bu denklemde sadece bir ara eleman, devir sayısı da hakeza öyle.

Konu sahibinin karşılaştırmasında TSI'ın öne geçme sebebi ise TSI aracın motordan dolayı biraz daha hafif olması, ve benzinlinin yüksek devir çevirebilme yeteneğidir (özellikle son hızda dizele kıyasla etkisini belli eder).

Golfte 120 lik TDi yok, Passatta var.

Sürekli motor ısınmadan marş basıp geri kapatınca tıkanabiliyor ama AdBlue veya SCR sistemleri gibi aktif bir parça olmadığı için kendi kendini temizliyor rahatça eğer motor harareti optimum sıcaklığa ulaştıysa. Gerçi GPF ler pek yaygın değil genelde performans arabalarında var yazılımdan kısmak yerine extra egzoz sistemi yapıyorlar.

Dizel güçlüdür saçmalıklarından bıktık usandık, bunlara kalsa formula 1 araçları da dizel olmalı.

Ne yokuş, ne uzun yol, dizel hiç bir şekilde hiç bir şartta benzinden güçlü değildir.

Evet öyleyse eğer normal sonucta 115 hp biri biri 105 hp be daha ağır

allala

her konuya yazardi, buna niye yazmamis? insallah corona falan degildir

@zotacing