Lada Vega nasıldır -(2024 için)(BA3 2110) kondisyon incelemesi / Funtoma lastikler nasıl (30. sayfa)

Hocam yarın gidiyorum sanayiye, pütüre 4500 diyen var bilmiyorum ne olacak... Tenekesi 150 TL.

Hocam sen devir takılı kalıyiodu gaza dokununca kendine geliyordu diyordun. Gidiyorsun parçacıya hemen " gaz kelebeği sensörü" (tps) alıyorsun. Yıldız tornavida ile 2 dk. Da değiştiriyorsun. Bu arada akünün kutup başını da söküyorsun. Toplamda 5 dk. Bile sürmüyor. Rus malı sarı kutuda bir sensör var ondan denedim ve beğendim.

Maliyeti bedavadan biraz pahalı. Benim sensör 7 yıllıktı son zamanlarda bazen takılı kalıyor sıcak motorda ikinci üçüncü marştan sonra kendine geliyordu. Şimdi araba eskisi gibi oldu.

Hocam gaz kelebeği sensörü değişti mi hatırlayamadım bir de ama dediğin bazı şeyleri yaptı ustalar. Kutup başı vs. söküp taktılar.

Arabada ilk aldığımda yoktu, motoru yıkadıktan sonra oldu. Usta sensörleri değiştirmeden önce 3 bin devire kadar gaz veriyordu.

Benzinde, sensörler değiştikten sonra hiç gaz vermedi ustayla gaz verdiği gün denemiştik benzini alınca gaz vermiyordu tüpe alınca gaz vermeye başlıyordu.

Yine de bakayım, çarşamba muayene var.

Çürükleri kaynattı usta. Ev hoparlöründen ses sistemi de yaptım. Sunsay teyp takıldı. Son kontrolleri yapıp gireceğiz muayeneye.

InşâAllah geçer.

Ayın 15'inde inceleme videosunu da yükleyeceğim InsaAllah.

Artık geçer inşallah hocam. Rölanti yüksek devirde kalmasıyla ilgili benim dediğim gaz kelebeği sensörü. Boğaz kelebeği üstünde bulunuyor.

Bunun fotoğrafını ustaya göstereyim hocam. Değişti mi tam emin olamadım.

Gaz verme kesilirse çok iyi olur. Marştan sonra da 2000-3000 devir gaz veriyor, gazlı çalışıyor. Motor ısınınca tüpte de olsa hiç gaz vermiyor.

Telli sistem gaz kelebeğinde nasıl kendi kendine gaz veriyor aklım almıyor. 

Tamam hocam senin de ilacın buymuş. Bu sensör takılı kaldığı için gaza basmasan bile araç gaz veriyor. Bir kaç km sürüp motor sıcakken stop edip bir kaç dk. Bekleyip tekrar çalışyırınca düzeliyordu bazen. Şimdi problem kalmadı.

Sensorün fişini çıkarıp yıldız tornavida ile söküp yenisini takıyorsun. Bu arada da akü kutup başı sökülmüş olsun. Akü olayı bizim araçlarda adaptasyon için kullanılan bir taktik.

Edirne, İzmir, İstanbul, Konya gibi yerlerde birden fazla parçacı ve usta var. Amma bir klima taktırmak istiyorum. Şehir önemli değil, gidilir...Ladacı, Klimacı usta lazım....

Çıkma klima parçaları bulmanız lazım. Başka türlü nasıl olur bilemiyorum.

Aman hocam o parçayla hiç uğraşma. Ucunu zımparalarsan çapıyla boyuyla oynamış olursun bu seferde işlevini yerine getiremez. Senin problem de bahsettiğim sensörle alakalı olabilir. O elinizdeki parçanım hemen yanındaki sensörden bahsediyorum. Ayrıca geçenlerde dediğim hortumun da rölantiye etkisi oluyor. Gittiğim Lada ustası bile daha parçayı takmadan ilk önce hidrovak hortumunu yoklamıştı mesela.

O sensörün içinde gaz kelebeği açıklığını okuyacak mekanik devre var. Sıcakken çalışmayan neydi orayı kaçırdım galiba ?

Tamamdır hatırladım. Sıcakken çalışma durumunu benzin basınç regülatörü diye düşünmüştüm bahsi geçtiğinde. Halen daha düşüncem aynı.

Ercan Çalışkanyoutube

çalışmakta zorlanan ısınınca marş almayan lada veganın sorunu

https://www.youtube.com/watch?si=hKq9F0J3-DRGnXIw&v=kXUtKvEBNMg&feature=youtu.be

Hocam araç kötü ustaların elinden geçmiş bundan eminim.

Yani mesela benim çevremde olsan o kadar ustaya gitmeye kaput açmaya araç çoktan adam olmuştu.

Evet klimaları sonradan takıyorlardı doğru demiş olabilirler. Uata işinde ise yerinizde olsam youtube linkini attığım ustaya mesela veririm aracı problemleri de anlatırım. Sabah getir akşam götür şeklinde adam akıllı elden geçirtir teslim alırdım. En temizi bu şekilde olur bence. Diğer türlü bulduğunuz ustaya kalmış olacaksınız. Ha iyi ustadır inşallah onda da dikiş tutabilir.

Maşallah hocam 100 km bir sey değil kat kat fazlasıni yaparsın. Hararetten de hiç korkma benim araç 10 dk da 90 derecenin üstüne çıkar daha da hiç inmez. Fan açıyorsa fan açı ca da sıcaklıkta düşme oluyorsa her şey normaldir.

Ha bu arada unutmadan antifriz bu işin kilit noktası.