Şimdi Ara

2005 Megane 2 subap sorunu

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü1 Mobil
5 sn
18
Cevap
0
Favori
2.432
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • merhabalar

    2005 megane 2 rolanti düşük ve boşta sabit çalışırken doğal olarak motor çok titriyor stop ediyor bazen başkada bir şikayetim yok usta baktı birşey bulamadı 1 senelik bujiler kurum yapmış dedi bu yüzden subap ölçümü yaptı ve subaplar 150 - 150 - 120 -120 çıktı.

    usta subaplara bakılacak subaptan yapıyor teklemeyi diyor sökülecek 3 bin - 6bin arası masraf çıkar dedi

    şimdi ve vercem ustaya ancak başkalarıda bu oran çok değil vermeye gerek yok falan diyorlar kafamız karıştı

    bilgi sahibi arkadaşlardan tavsiye almak istiyorum.




  • Tek cevap sente

    Son zamanlarda triger degisimi yaptiysaniz sentesi kacmis. Yada vurdurma ile calistirdiysaniz dis atlamis olabilir.

    Bobin ölçümü ve emis manifoldu basincinin olculmesi lazim. Obd cihaziyla bu degerlere bakin bir gariplik varsa sente kacmis demektir


    Bide aracta 16 subap var hanisi 150 hangisi 120 usta biraz tirtmis



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bender B. Rodriquez -- 10 Nisan 2022; 0:24:8 >
  • Bobin yeni ama manifolt bilmiyorum obd de arıza vermiyor

    Subap ölçümü numarası bilmiyorum ama bana göre sağdan sola 150 150 120 120 çıktı

  • dermanbey71 D kullanıcısına yanıt

    Subap olcumu nasil yapti ust kapagi acmadan ?

  • Kompresyon testi dedikleri varya basınç ölçen bir alet var bujileri çıkarıyor o 4 tane delikten tek tek ölçüyor

  • dermanbey71 D kullanıcısına yanıt
    subap degil silindir demelisiniz.12 basinc gayet guzel 16 yasinda bir araba icin.
    sifir araba 18 olur, 7-8 oldugunda revizyon yapilir aslinda.
    bence 12 olanlar degil 15 olanlar yanlis olcum.baska bi yerde daha kompresyyon olcturun(bosch servisleri tavsiye ederim) bakalim ayni degerler cikacak mi? 4 ude ayni cikarsa ve 10nustunde degerler icin elletmenize gerek yok derim.sorun baska yerdedir.sente veya enjektor,pompa vs olabilir.
    lpg li mi arac?
    km kac? hakkaten 15 ise motor yapilmis demektir.
    birde hangi bujiler kurumluydu? 4 ude mi?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 26_bbz_26 -- 10 Nisan 2022; 21:41:14 >
  • Araç LPG li 190 binde motor son 7 yılını biliyorum motor falan yapılmadı ben dediğiniz gibi en iyisi tekrar bir ölçüm yaptırayım.

  • Ustanın söylediği şuydu subaylara bakılacak çok düşük değil ama düşük yinede dedi subaplarda kaçak var dedi bu yüzden bujilerde kurum yapar lambda sensörünü arıza yaptırır katalitik konvektörü tıkar dedi bunlar da gerçekten vardı katalitik değiştirdim lambda sensörü arıza ışığını yakıyordu ara sıra onu temizlettim ama yine de ara sıra yakıyor şimdi sadece subaplara bakmak kaldı onuda bazıları basınç düşük değil dediler kafam karıştı
  • hocam kurumu benzin yapar lpg kurum yapmaz ki :)
    sifir lpg takilan 100.000 km lpg ile gezmis aracin egzozunun icine parmaginizi sokun eliniz kirlenmez.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 26_bbz_26 -- 11 Nisan 2022; 9:54:1 >
  • 26_bbz_26 2 kullanıcısına yanıt
    Evet sıfır takılmasa bile egsozu temizliyor düzgün yapılmış LPG. Kışın benzin ağırlıklı şehir içi kullanım olunca egsoz siyahlanmaya başlıyor. Yaz sonunaa doğru tekrar grimsi bir hale geliyor.
  • dermanbey71 D kullanıcısına yanıt
    Obd ariza vermez zaten. Degerlere bakip referans degerlerle karsilastiracaksin. Sorun manifoltta değil sentede. Subaplar dogru zamanda acilip kapanmadigi icin emis manifoldunun basincini degistirir. Sentenin atlamis oldugunu anlamanin en kolay yoludur. Baska bisey arama senten kaçık



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bender B. Rodriquez -- 11 Nisan 2022; 21:45:38 >
  • 26_bbz_26 2 kullanıcısına yanıt

    Sorun subaplarda degil bu megane 2 motorlari lpg uyumlu subap erime problemi vesaire yaratmaz. Ya sente ayarinda veya atesleme sistemi yani kalem bobinlerde sorun var. Subabi unut aklindan subap erimesi olmaz chevrolet cruze,opellerdeki gibi magnezyum alasimli subap degil.


    K4m motorda birde eksantrik sorunu vardi zamanla yeterli yaglama olmadigindan mil bozuluyor. Bu da bahsettigin sorunlara yol acar. Yani her durumda ust kapak acilmadan bisey demek zor. Bu 1.6 motorlarin kronik sorunu zamanla eksantrik mili ve yuvasi asiniyor gec yaglamadan oturu turlu turlu sorunlar aciyor yuksek km lerde kendini belli ediyor.


    https://www.otoarizasi.com/eksantrik-mili-arizasi-nasil-anlasilir//


    youtube
    Selamunaleyküm Bugün takipçimden gelen bir arıza üzerinde yoğunlaştık.Kendisi bana ulaştı ve bu arıza konusunda görüşmeler yaptık ve benim aracın arızası ben...
    https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=1Huuf8_PRFw




  • flyer_mig kullanıcısına yanıt
    olabilir cok mantikli da bunu bilmeyen ustaya actirmazdim ben motorumu.
  • Manifold contasının çürümesi ve hava alması

    Buji Bobin takım ve oriijinal olarak değişmesi

    Akü 3 yıldan fazladır kullanılıyorsa değişmesi

    Açı kaydırıcı yağlayıcının değişmesi ( yetkili servislerde elektrovana diye geçer )

    Sente kontrolü

    MAP sensörlerinin temizliği veya değişimi


    OBD'den mutlaka arıza kaydı oluşmuştur ama olmadığını varsayalım bunları ucuzdan pahalıya şeklinde sıralayıp teker teker yapın


    yukarıda yazıldığı üzere k4m tipi renault'un benzinli motorları lpg'ye uyumludur hatta manifoldda lpg montajı için yerleri dahi vardır. km orjinalse 190.000'de subap arızası olacağını sanmıyorum.



    Ben olsaydım sıralamam şu şekilde olurdu ;


    Akü ölçümü ( gerekliyse değişimi )


    MAP sensörlerinin temizliği


    Sente kontrolü ( gerekliyse bu işten anlayan bir ustaya sente ayarı )


    Manifold kaçak testi yapılması ( gerekliyse contasının orijinali ile değiştirilmesi )


    Buji-Bobin kontrolü hem göz ile hem de elektronik olarak ( gerekliyse takım halinde orijinal olarak değişimi. bulabilirseniz çift tırnaklı veya iridyum buji tavsiye ederim)


    Açı kaydırıcı/yağlayıcı/elektrovana kontrolü hem göz ile hem de elektronik olarak ( gerekliyse orijinali ile değişimi )





  • Malik the Mafia kullanıcısına yanıt

    teşekkürler

  • son durum nedir hocam çözebildiniz mi sorunu?

  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.