Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Triger seti değişimi sonrası titreme

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
13
Cevap
0
Favori
9.475
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Merhabalar,

    Bir buçuk ay kadar önce Vw Bora aldım uzun süreli bineceğim için triger seti, devirdaim, v kayışı, bujiler, buji kabloları, yağ, filtreler vs. tümünü değiştirdim. Ancak bu bakımdan sonra yüksek devirlerde araçta inceden gelen bir titreşim hissetmeye başladım. Usta triger setini değiştirirken aracı lift üzerindeyken alçaltıp kriko ile motoru 1-2 cm. kastırmıştı bu durum belki motor kulaklarına zarar vermiştir diye düşünerek bakımı yaptırdığım Bosch car servise tekrar götürdüm, baktılar motor kulaklarının sağlam olduğunu, değişen kayışların kasnağa bir süre alışması gerektiğini sonrasında kesileceğini söylediler. Daha önce hep zincirli araç kullandığım için hiç değişim yapmadım konu hakkında tecrübem yok sizce durum normal mi ? Birde araçta LPG yok mecbur takılacak şehir içi 10-11 litre altına inmiyor tavsiye ve fikirlerinizi alabilir miyim.

    Teşekkürler.







    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Triger Seti Değişimi Sonrası Titreme: Nedenleri ve Çözümleri

    Bir triger seti değişimi, aracınızın düzgün çalışması için hayati bir onarımdır. Ancak bazı durumlarda, triger değişimi sonrası titreme gibi sorunlarla karşılaşabilirsiniz. Bu titreme, aracınızın performansını olumsuz etkileyebilir ve sürüş güvenliğini tehlikeye atabilir.

    Triger Kayışının Yanlış Takılması

    Triger kayışı, aracınızın motorunun doğru zamanlamasını sağlayan esnek bir malzemeden yapılmış bir kayıştır. Yanlış takılması durumunda, motorun valfleri ve pistonları yanlış zamanla mayarak titreşime neden olabilir.

    Sente Bir Diş Atlaması

    Sente, triger kayışının dişliler üzerindeki konumunu gösteren bir işarettir. Triger kayışı bir diş atlarsa, motorun zamanlaması bozulacak ve bu da titremeye yol açacaktır.

    Triger Kayışı Aşınması veya Hasarı

    Triger kayışları zamanla aşınabilir veya hasar görebilir. Aşınmış veya hasarlı bir triger kayışı, doğru zamanlamayı sağlayamayacak ve bu da titremeye neden olacaktır.

    Triger Seti Değişimi Sonrası Titreme Nasıl Giderilir?

    Triger değişimi sonrası titremeyi gidermek için aşağıdaki adımları uygulamalısınız:

    • Triger kayışının doğru takıldığından emin olun.
    • Sente işaretlerinin doğru hizalandığını kontrol edin.
    • Triger kayışını aşınma veya hasar açısından inceleyin ve gerekirse değiştirin.

    Titremenin devam etmesi durumunda, sorunun altında yatan başka bir neden olabilir. Bu durumda, aracınızı güvenilir bir tamirciye götürmelisiniz.

    Triger seti değişimi sonrası titremeyi önlemek için, aracınızın üreticisinin önerdiği bakım programına uymanız ve triger kayışını düzenli olarak kontrol ettirmeniz önemlidir.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Aldığın kayış orijinal değilse eğer kaydırma ve ya sekme yapar oda aracı titretir ve genelde yüksek km hızlarda daha belli olur. Kayısı takarken altında pislik toz falan kaldıysa buda sekme yani titremeye el verir. Aldığın ve taktırdığın yere tekrar götür göster derim.
  • Sentesini kaçık takmış, acile taktıdığın yere geri git, araç titriyor çekişten düştü de.

    kriko ile kaldırma işlemi zara vermez, triger değiştirirken bir çok ustanın yaptığı rutin işlem

    kayış kasnağa alışma olayı tamamen palavra
  • aynı sorun benim araçtada olmuştu ustayı zor ikna edip söktürüp yeniden taktırdım düzeldi,yanlış ayar yapıyorlar ve hatalarını kabul etmiyorlar.
  • Sadece kayistan sonra yaptı ise kayış zamanlamayı kaçırmış demektir usta hizayi kaçırmış yahut kayista bir orantısızlik olmalı derhal icabına bakman lazım zararı olur
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Malik the Mafia

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    Çok biliyormuşsunuz gibi muhalefet yapmayın

    1 diş kaçık sente ile subap takır takır vurmaz. araç kısmen geç marş alır, yatıkı artar, çekişi düşer, rölantide titreme sorunu yaşar.

    Her ustada her aracın kitleme seti yok , çoğu senteye el ile getiriyor.

    kaşısın kasnağa uyma olayı palavadan başka birşey değil, dandik malzeme takarsan öter onun da sente ile alakası yok

    Bileden yorum yapmayı derken , Tanımadığınız kişilerin hakkında atıp tutmayın , Bana işimi öğretmeyin isterseniz

    21 yıldır tamirciyim , forumda bilenler bilir




  • Bunları yazacaktım beni bir dertten kurtardin
  • ddsmurat kullanıcısına yanıt
    Biri kuyuya bir taş atıyor çıkarıcaz diye uğraşıyoruz, sonra 50 tane şehir efsanesi ile geliyor müşteri , internette öyle yazıyorlar böyle yazıyorlar , işin doğrusunu anlatana kadar göbeğimiz çatlıyor
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Malik the Mafia

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    Daha fazla boş yorum yapmayın isterseniz

     Videoyu Göremiyorum



    Sentesi kaçık olsa takır takır subap vurur yarım saat içinde de subapları eğer ve araç çalışmaz.

    Diyorsunuz , sonra

    1 diş kaçık senteyle motorun titremesi ince ince olmaz.

    Diyorsunuz,Kendiniz ile çelişiyor ve bu işi bilmiyorsunuz.

    ALLAH İnsanları sizin gibi tamircilerden muhafaza eylesin




    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız