Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
2014 YENİ MODEL İNSİGNİA ALANLAR BURAYA GELSİN (255. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
esmerce
kullanıcısına yanıt
Bunların ön arka balata fiyatları farklımı ki
Ben arkalara 280 verdim siz önlere 400 vermişsiniz hani arada 40 50 fark olsa neyse derdim ama 120 tl Bence çok nerdeyse yüzde 50 fazla.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sadece ön balata için 400 lira astronomik bir rakam, arka balata için 280 de benzer şekilde.
Çift fiyatının 100-150 lira civarında olması lazım... Montaj da çifti için 50 lira civarında.
Fiyat için ilk bulduğum link :
www.onlineyedekparca.com
Opel insignia Ön Fren Balatası Delphi Marka (1605434 / LP2081) Fiyatıhttp://www.onlineyedekparca.com/Opel-insignia-On-Fren-Balatasi-1718-Jant-Delphi,PR-7085.html
İnsignia Arka Fren Balata Takım Delphi (1605179 / LP2084) Fiyatıhttp://www.onlineyedekparca.com/Opel-insignia-Arka-Fren-Balata-Takim-Delphi,PR-7086.html
Balataları kesinlikle serviste değiştirmeyin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wolfien -- 3 Temmuz 2017; 11:54:58 >
-
wolfien
W
kullanıcısına yanıt
Serviste o paralara yapmazlar ancak dışarda 150 tl ye kadar işçilik dahil olabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: yunusemre8760
Serviste o paralara yapmazlar ancak dışarda 150 tl ye kadar işçilik dahil olabilir.
E ben de serviste yaptırmayın dedim zaten... Balata, silecek, lastik, akü vb sarf malzemeleri kesinlikle serviste değiştirilmemeli...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
wolfien
W
kullanıcısına yanıt
Kesinlikle haklısınız ama güvenmediğim sanayi esnafının eline düşüp 5 kuruş etmeyen bi işleme para vermektense servise 100 tl fazla verdim kafam rahat.
Hocam birde karşında muhattap var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: yunusemre8760
Kesinlikle haklısınız ama güvenmediğim sanayi esnafının eline düşüp 5 kuruş etmeyen bi işleme para vermektense servise 100 tl fazla verdim kafam rahat.
Hocam birde karşında muhattap var.
Hocam balata değişimini bu kadar büyütmeyin, basit bir işlem. Hem muhattap istiyorsanız benim gibi "Otopratik" gibi kurumsal yerlere gidin. Balatanızı da kendiniz satın alın. Bu da uymuyorsa balatanızı alıp yetkili servise gidin, sadece montaj ücreti ödeyin. Yetkili servislere de fazla güvenmeyin derim, yetkili servisler ne hatalar yapıyorlar... (Mesela 1.6T 170ps Insignia için Dexos II yağ kullanmaları gerekirken, sıradan bir yağ kullanıyorlar. Üstelik yağı varilden çekiyorlar, dışarıda plastik bidonda 100-120 liraya alabileceğiniz yağı varilden 250-300 liraya satıyorlar.) Ayrıca özel servislerde değiştirmedikleri parçalara değişim ücreti almak gibi vukuatlar da oluyor, özellikle arka balatalar önlerden çok daha geç bittiği için genelde arka balatayı değiştirmeseler bile ücretini alıyorlar. Ben bu yüzden yetkili servislerden ziyade yapılan işlemleri gözümle gördüğüm özel servisleri tercih ediyorum.
Dün bir firmada toplantıdaydım, araçla bir yere giderken sürücü arkadaşa Ford Servisi'nden telefon geldi, 4 balata değişimi için 1280 lira fatura çıkarmışlar. Yazık; özel serviste maks. 350-400 liraya yapılacak işlem için 3 katı bedel ödemek !
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wolfien -- 5 Temmuz 2017; 8:21:40 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: wolfien
quote:
Orijinalden alıntı: yunusemre8760
Kesinlikle haklısınız ama güvenmediğim sanayi esnafının eline düşüp 5 kuruş etmeyen bi işleme para vermektense servise 100 tl fazla verdim kafam rahat.
Hocam birde karşında muhattap var.
Hocam balata değişimini bu kadar büyütmeyin, basit bir işlem. Hem muhattap istiyorsanız benim gibi "Otopratik" gibi kurumsal yerlere gidin. Balatanızı da kendiniz satın alın. Bu da uymuyorsa balatanızı alıp yetkili servise gidin, sadece montaj ücreti ödeyin. Yetkili servislere de fazla güvenmeyin derim, yetkili servisler ne hatalar yapıyorlar... (Mesela 1.6T 170ps Insignia için Dexos II yağ kullanmaları gerekirken, sıradan bir yağ kullanıyorlar. Üstelik yağı varilden çekiyorlar, dışarıda plastik bidonda 100-120 liraya alabileceğiniz yağı varilden 250-300 liraya satıyorlar.) Ayrıca özel servislerde değiştirmedikleri parçalara değişim ücreti almak gibi vukuatlar da oluyor, özellikle arka balatalar önlerden çok daha geç bittiği için genelde arka balatayı değiştirmeseler bile ücretini alıyorlar. Ben bu yüzden yetkili servislerden ziyade yapılan işlemleri gözümle gördüğüm özel servisleri tercih ediyorum.
Dün bir firmada toplantıdaydım, araçla bir yere giderken sürücü arkadaşa Ford Servisi'nden telefon geldi, 4 balata değişimi için 1280 lira fatura çıkarmışlar. Yazık; özel serviste maks. 350-400 liraya yapılacak işlem için 3 katı bedel ödemek !
Kesinlikle servislere de güvenilmemeli serviste bir iki iyi ustanız varsa ve kesinlikle samimiyetine inanıyorsanız güveniyorsanız götürün ama yinede her işi ince eleyip sık dokumakta yarar var serviste de,
Bizim opel corsa varken serviste aracı düşürüp (bakıma verilmiş) sol kapıda oluşan hasarı giderip en ufak bilgi bile vermemişlerdi aracı satarken meydana çıktı düşünün..(opel topkapı odak düşünün yani en büyük opel servislerinden biri burası.)
Fakat bir çoğumuzda istanbul gibi yerde güvenilir tanıdık usta bulmakta zorlanıyoruz küçük şehirlerde bu iş çok daha kolay, bu yüzden servislere güvenmek zorunda kalıyoruz.
Siz otopratikten bahsetmişsiniz nasıl bir yer? deneyimleriniz nasıldı, dürüst ve bilgililer mi ? araba konusunda kurumsalda olsa ben hiç biryere güvenmem de ,forumlardan eşden dosttan önerilen yerleri tercih etmekte yarar var sizin deneyimleriniz iyiyse bu yer hakkında ilerde işimiz düşerse burayıda değerlendiririm ben.
-
Benim de servislerle ilgili kötü anılarım var, sadece triger değişimi gibi riskli işlemler için servise gidiyorum. (Kötü anı olarak; fren merkezinin ters takılması, avuç içi kadar göçük için kesinlikle değiştirmeyin dediğim halde onay alınmadan kapımın değiştirilmesi gibi büyük problemler dışında sürekli bakıma giden aracımın balatalarının hiç kontrol edilmemesi vb daha önemsiz ama işin özenli yapılmadığını gösteren tecrübelerim de mevcut.)
Ben Otopratik'e sadece 1 kez gittim, balata değişimi için. Görevli (usta) elinde laptop'la geldi, sistemden aracın arka balata değişim rehberini buldu ve ona göre işlemi yaptılar, bu yaklaşımlarını beğendim. Daha sonra o "usta" ile samimi olduk, kendisi sonradan Otopratik'ten ayrıldı ve kendi servisini açtı. Otopratik için iyi ya da kötü demem pek mümkün değil ama kurumsal firma arayanlar düşünebilir. Bunun yanında Bosch Car Service gibi kurumsal başka servisler de mevcut.
"İşi bilen adam bulmak" konusunda maalesef ülkemizde yapılacak çok bir şey yok, yetkili servisler de özel servisler de işi bilen adam çalıştırmıyor. İşi öğrenen, "işi bilen adam" ayarına gelen tek tük adamlar var, bunlar da yine yurdum insanının alışılagelmiş tembelliği nedeniyle hemen "usta başı" moduna geçiyor ve kesinlikle araca ellerini sürmüyorlar. Zaten çoğu kendi servisini açıyor ve masada oturuyor, işi yine "işi bilmeyen" kalfalar yapıyor...
NOT : Peugeot kullandığım dönemde Peugeot forumundan bir arkadaş aracını servise verdiğini, ertesi günü aracını yolda "yanlarken" yakaladığını anlatmıştı. Bahsi geçen servis Ankara'nın göbeğindeki yetkili servislerden biri.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wolfien -- 7 Temmuz 2017; 9:32:47 >
-
Geçen günde ekranda partikül filtresi doldu yazdı partikül filtresi dolan değiştiren varmı varsa kaç km.de oldu masrafı ne oldu birde bu ariza yolda bırakıyormu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar bu araçların orjinal balataları GM dir ve fiyatları aşağı yukarı bellidir;
Opel insignia Ön Fren Balata Takımı Orjinal Gm Marka (1605434 / 22959104) Fiyatıhttp://www.onlineyedekparca.com/Opel-insignia-1718-Jant-On-Fren-Balatasi-GM,PR-2083.html
Insignia mın orjinal yedek parçalarını kendim alıp zaten servise göre ucuz bakım yapıyorum, orjinal yerine daha ucuza da setler var ama ben tercih etmiyorum.
Fren ise 40-50.000km boyunca kullanılan hayati bir parça ve bu parçada 100-150 Lira ekonomi yapmayı göze alamadım açıkcası, ama Delphi de kötü bir marka değildir belki fikrim de yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Sevgili esmerce; fren sistemi ile ilgili hiç bir parçada ben de ucuza kaçılmasından yana değilim.
Fakat bir konuyu bilmediğinizi düşünüyorum, GM ya da Opel, ya da diğer üreticiler, fren balatası üretmezler. (Hatta aracın parçalarının çoğunu kendileri üretmezler) GM lisansı ile GM araçlarına uygun balataların Bosch, Valeo, Delphi, Ferredo, TRW vb OEM denilen üreticilere üretimini yaptırırlar. Bu ürünlerin bir kısmı piyasada kendi markasıyla satılırken, bir kısmı da GM kutularında yetkili servislerde satılır. (Servisten aldığınız balatanın üzerine dikkatle bakarsanız büyük ihtimalle gerçek markasını görebilirsiniz) Tıpkı silecek, akü, motor yağı, buji, yağ filtresi gibi balatayı da servisten almanın hiç bir avantajı yoktur. Sizin servisten aldığınız ve kutusunda "GM" yazan balata GM üretimi değil, yine bu üreticilerden birinin üretimidir. Belki de Delphi'dir.
Bu yüzden tekrar söylüyorum, kesinlikle balataları servisten almayın, boş yere 2 katı para ödemeyin.
NOT: Hatta dışarıdan, OEM üreticilerin üst seviye ürünlerini satın alarak, serviste satılan balatadan çok daha kaliteli bir ürün alabilirsiniz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wolfien -- 14 Temmuz 2017; 8:53:31 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: wolfien
Sevgili esmerce; fren sistemi ile ilgili hiç bir parçada ben de ucuza kaçılmasından yana değilim.
Fakat bir konuyu bilmediğinizi düşünüyorum, GM ya da Opel, ya da diğer üreticiler, fren balatası üretmezler. (Hatta aracın parçalarının çoğunu kendileri üretmezler) GM lisansı ile GM araçlarına uygun balataların Bosch, Valeo, Delphi, Ferredo, TRW vb OEM denilen üreticilere üretimini yaptırırlar. Bu ürünlerin bir kısmı piyasada kendi markasıyla satılırken, bir kısmı da GM kutularında yetkili servislerde satılır. (Servisten aldığınız balatanın üzerine dikkatle bakarsanız büyük ihtimalle gerçek markasını görebilirsiniz) Tıpkı silecek, akü, motor yağı, buji, yağ filtresi gibi balatayı da servisten almanın hiç bir avantajı yoktur. Sizin servisten aldığınız ve kutusunda "GM" yazan balata GM üretimi değil, yine bu üreticilerden birinin üretimidir. Belki de Delphi'dir.
Bu yüzden tekrar söylüyorum, kesinlikle balataları servisten almayın, boş yere 2 katı para ödemeyin.
NOT: Hatta dışarıdan, OEM üreticilerin üst seviye ürünlerini satın alarak, serviste satılan balatadan çok daha kaliteli bir ürün alabilirsiniz.
Hocam dediklerinize aynen katılmakla beraber bir ekleme yapacağım. Ben şahsımda VW, Audi, BSH gibi büyük firmalara OEM ürün satan bir firmada çalışıyorum. Belki sattığımız ürünler fren değil ama arabanın en kritik yerlerinden biri olan direksiyon sisteminde ve motorda kullanılıyor. Eklemem şu ki biz VW firmasına üretiiğimiz ürünü dışarıya başka bir firmaya ya da kendi markamızı basarak satamıyoruz bu konuda anlaşmalar var ve çok ağır yaptırımları oluyor. Fren için bilemicem tabii OEM üreticileri ile GM arasında böyle bir anlaşma bulunmakta mıdır. Ayrıca VW v.b. firmalara ürettiklerimiz aynı ürünün piyasaya ürettiklerimizden daha çok kalite kontrol ve denetimden geçiyor. Ayrıca firma kendiside denetimler yapıyor.
Kısaca belirtmem gerekirse emin olmamakla beraber genel olarak araç üreticisinin markası ile satılanla, OEM üreticinin kendi markası ile sattıkları arasında kalite-kontrol farkları bulunuyor. Bu da dediğiniz gibi fren gibi hayati önem taşıyan bir parçada oldukça önemlidir.
-
Bilgi için teşekkürler. Farklı durumlar olabilir, ben daha önce araç markasına ait kutudan çıkan fren balatalarının üzerinde direk olarak OEM üreticinin markasını gördüm; yani fren balatasını üreten firma hem pazara kendi markasıyla, hem de araç üreticisine üretici markasıyla ürünü verebiliyor. Her marka için geçerli olmayabilir tabii.
Burada bahsettiğimiz parça aracın en kritik sistemine ait bir parça olmakla birlikte, en nihayetinde bir balata. Benim şahsi görüşüm kesinlikle GM kutusundaki ürünle dışarıdaki kaliteli ürünlerin farklı olmayacağı yönünde. Eğer ECU gibi bir parça olsaydı ben de servisten almayı yeğlerdim açıkcası.
Bir ekleme daha yapmak isterim, siz sanırım Almanya'ya satış yapıyorsunuz. Ben Türkiye'deki servislere de güvenmiyorum. SIDI motorlu araçlara Dexos II yağ yerine sıradan bir yağ koyan servisler bunlar. Türkiye'deki servislerde satılan balatalar bahsettiğimiz dünya devi OEM üreticiler yerine ucuz Türk malı ya da Çin malı ürünler bile olabilir. (Kale balata mesela)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wolfien -- 14 Temmuz 2017; 13:14:16 >
-
wolfien
W
kullanıcısına yanıt
Malesef.
Birçok serviste değil genel spesifikasyon beklentisini karşılayan yağı kullanmayı, olması gereken viskoziteyi bile kullanmıyorlar, gerçi ben servis müdürleri - çalışanları ile tanış olduğum için malzemeleri biraz bildiğim için herhangi bir hile - kazıklama olayı yaşamadım ama dediğim gibi bunlar gerçekleşen olaylar.
Periyodik bakımları ya kendim yapıyorum ya da yetkili serviste parlayıp kendi mekanlarını açan özel servislerde yaptırıyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben de yazın sonunda kendi ustamda yağ değişimi yaptıracağım. Tahminen 5 bin km geçmiş olacak ve varilden çekme yağ yerine Motul kullanacağım. Merak ediyorum nasıl bir etki bırakacak. İlkbaharda da tahminen 15 bini dolduramadan yıllık bakımını yaptırırım. 4. yılın ve artı garantinin de sonu olduğu için yetkiliye gitmeyi düşünmüyorum. -
Eski takipçiler beni tanır, konunun ilk araç alanlarındanım ve aracımı satmıştım. Sorun da çıkarmadı, bozulacağı da yoktu, 75bin kmde can sıkıntısından satmıştım. İşin enteresan tarafı yerine araç beğenemiyorum ve sıfır araba piyasası da roketlemiş vaziyette. Ne yapsak ne alsak bilemedim.. -
Insignia kullanıcılarının ortak derdi bu, sonrasında araba beğenememek. Bazıları çözümü otomobil yerine SUV alarak çözüyorlar. Herhalde başkası da kesmez. -
Sizin Insignia nız da çok benzin seçiyor mu?! 
Ankara çıkışında Opet ten doldurduğum depo ile Akçay a gelip aynı depo ile epey de gezdim, sonunda Petrol Ofisi nden benzin alınca birkaç km sonra üst devirlerde çekiş ve peşine tüketim karakterinde bozulma oldu.
Opet varken motor sessiz ve gaza anında tepki verirken şimdi özellikle kalkışlar sanki yarım debriyaj yaparmış gibi ağır ağır..
Diğer kullandığım araçlarda bu kadar fark olmuyor bu durumu sevmiyorum açıkcası.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhaba,2016 model 1.6 t 170 lik aracım var.ön göğüsten çıtır çıtır ses geliyor kasise girdiğimde.servise sordum sıcak soğuk farklılığından kaynaklandığını söyledi.Göğüse multimedya kısmına bastırdığımda ses geliyor.Bu sorunu yaşayan başka arkadaşlar varmı?
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
