2016 i20 CRDI, Usta Motora Su tuttu 2 arıza verdi kodlar P1186-P0087

Arkadaşlar selamlar, konunun detaylı ve uzun anlatımı aşağıdaki verdiğim konu linkinde mevcut fakat burada kısaca yazacağım, araç 2bin devirin üzerine çıktığında sistem otomatik gazı kesiyor kontağı açıp kapattığımız zaman araç yeniden çalışmaya başlıyor, marş almasında vs. hiçbir sıkıntı yok fakat dediğim gibi 2bin devirin üzerine çıkmaya izin vermiyor, bu konuda tecrübesi ve önerisi olan arkadaşlar varsa yardımcı olurlarsa çok sevinirim.

Detaylı Konu Anlatımı;

https://forum.donanimhaber.com/2016-i20-crdi-usta-motora-su-tuttu-2-ariza-verdi-kodlar-p1186-p8700-fotolar-mevcut-yardim--161089618

Turbo selenoid valfi ya da varsa westgate bozulmuş.

İyi ihtimal hortum yırtılması.

Motora su girdiği an ilk çıkan arızalar bunlardır klasik.

Mazotla ilgili sorun o pompdaki müşür arızası ya da enjektör son çare.

hocam motor tamamen kurumuş olması lazım, 4 Nisan Cuma günü saat 20:00 civarlarında su tutmuştu, cumartesi günü kaportayı açtım 15-20 güneş gördü, hava parçalı bulutluydu, o günden beri güneşte çıkmadı, güneş görmeden ne kadar kuruduysa o kadar kurumuştur, tam kuruma süresi ne kadar süredir onuda bilmiyorum gerçi.

(bu arada beyin tarafına su tutmadı, sadece motorun tam üzerine tuttu. o kısma su gelmedi yani bende yanındaydım, hani belki su sıçramıştır hafiften, ama o kısımla ilgili sıkıntı oluşturacağını sanmıyorum)

bende tecrübesizliğime geldi o şekilde su tutulmaması gerektiğini bilseydim izin vermezdim.

lada'mı ite ite teslim almıştım yıkamacıdan. ahlaksız adam ben bişi yapmadım dedi. ite ite arabayı bırakmış. hiç birşey söylemedi. beyin gitti.

reno'nun bir açıklamasını görmüştüm tv'de "motor yıkamayı tavsiye etmiyoruz, hiç bir faydası yok". ben zaten o beyin mevzuundan sonra bırakmıştım motor yıkatmayı.