Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Resim Galerisi
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
2019 Ford Ranger tanıtıldı: Yeni 2.0L EcoBlue dizel ve 10 ileri otomatik şanzıman
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Samsung Galaxy S25: Yapay Zeka Parmaklarınızın Ucunda
https://www.amazon.com.tr/stores/page/92F263DE-74F5-45CA-B8EE-2FA578898A76?ref_=s25dh
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Telefonda Ram, Arabalarda vites gittikce yükseliyor. Tır vitesi gibi...
-
10 vites! -
Tasarimini da adam etseler eski mazda pick up lara benziyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Amaç ne onu anlamadım ,kullanan kişiyi yorgunluktan gebertmek için mi yapılmış?
-
vitesi kendi attığından sorun yok :D otomatikse fazla vites iyidir, ekonomik gider.
-
10 vites mercedesle ortak çalışma yapılarak üretildi ilk fordda kullanıldığına göre denemeyi bu araçlarda yapıp sıkıntı çıkmazsa mercedesde kullanmaya başlayacaktır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
eski tasarımdı sanırım , önünde kocaman FORD yazıyordu o daha alımlı görünüyordu -
Opsiyonel kasa üstüne güzel bişiy yapsalar , suv gibi görünse çok iyi olmaz mı?
-
fazla vites iyidir, pickuplarda iyi oluyor 14 yıldır pickup kullanıyoruz, vites eksikliği hep problem, hem yakıt ekonomisi açısından iyidir
-
Otomatik viteste mi? Şurada gayet güzel açıklanmış amaç:quote:
Orijinalden alıntı: tobepeople
Amaç ne onu anlamadım ,kullanan kişiyi yorgunluktan gebertmek için mi yapılmış?
“2019 Ford Ranger’ın kaputunun altında artık şirketin 2.0 litre EcoBlue dört silindirli dizel motoru bulunuyor. 10 ileri otomatik şanzımanla eşlendiği zaman %9 daha fazla yakıt verimliliği sunan motorda üç farklı güç çıkışı bulunuyor. Sadece manuel şanzımanla tercih edilebilen 128 beygir güç ve 340 Nm tork üreten motor giriş seviyesini oluştururken, bir üst versiyonda 167 beygir güç ve 420 Nm tork üreten motor bulunuyor.
En tepedeki versiyonun çekme kapasitesi 3,500 kg
2019 model yılıyla birlikte şimdiki Ford Ranger’da bulunan 3.2 litre TDCi motorun yerini de söz konusu EcoBlue motorun Bi-Turbo versiyonu alıyor. Serinin en üstünde yer alan bu modelde 210 beygir güç ve 500 Nm tork bulunuyor. Eski üniteye kıyasla 13 beygir güç ve 30 Nm tork artışı yaşanan versiyonun 3,500 kg çekme kapasitesine ve 1,252 kg yük kapasitesine sahip olduğu söyleniyor.”
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
lazloo
kullanıcısına yanıt
Ben çok beğeniyorum Ranger'i.
Wildtrak modelinin 3.2 motor olması beni uzak tutuyordu, şimdi 2.0 ile düşünebilirim.
Gerçi A4 den sonra bir acayip gelecektir.
-
Vites sayısına takılanları anlamak zor neden sanki vitesleri manuel kendiniz atıyomuşsunuz gibi konuşuyosunuz 
Araba otomatik vites isterse 15 vitesli olsun kendi kendine ayarlar zaten onu.
5 ileri bir pick up kullanıyorum ve son vitesin dişli oranının yetersiz olması sebebiyle 100 km hızı geçince kafa ütülüyor.Az vitesli olup böyle olsa daha mı iyi yani
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
F serisi neden TR'ye gelmez, hatta TR'yi geçtim neden Avrupa'ya gelmez aklım almıyor. En azından F150
-
10, 15, 20 Vites... kendi değiştiriyorsa problem yok, avantajı çok. CVT şanzımanlarda da sabit dişli oranları yok. Aslında teorik olarak sonsuz vitesli de denebilir CVT'ler için :)
-
Ford Türkiye daha önce yaptığı gb difransiyel kilidi gb offroad aracında olmazsa olmaz bazı özellikleri eksiltmeden aracı satışa sunarsa 2.000 cc nin MTV avantajından dolayı iyi satış rakamları elde eder.
-
mbsahan
M
kullanıcısına yanıt
Ben de öyle düşünmüştüm ama ; Devletimizin motor gücüne göre getireceği ek vergi ile (yeni MTV-ÖTV düzenlemesi) bir şey değişmeyecek sanırım. -
raptora aşığımquote:
Orijinalden alıntı: Erasmus78
F serisi neden TR'ye gelmez, hatta TR'yi geçtim neden Avrupa'ya gelmez aklım almıyor. En azından F150 -
Valla Abi ben de çok seviyorum. 2.0 Biturbo güzeldir şimdi.quote:
Orijinalden alıntı: John Shepard
Ben çok beğeniyorum Ranger'i.
Wildtrak modelinin 3.2 motor olması beni uzak tutuyordu, şimdi 2.0 ile düşünebilirim.
Gerçi A4 den sonra bir acayip gelecektir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Avrupa'nın dar sokaklarında o arabayı yürütmen zor. Zaten araba kamyon sınıfına girdiği için çoğu yere de sokamassın.quote:
Orijinalden alıntı: Erasmus78
F serisi neden TR'ye gelmez, hatta TR'yi geçtim neden Avrupa'ya gelmez aklım almıyor. En azından F150
Ama ABD gibi çok büyük ülkelerde böyle bir dert yok. Zaten o yüzden oralarda kullanılıyor.
|
vitesi kendi attığından sorun yok :D otomatikse fazla vites iyidir, ekonomik gider.
|
|
Avrupa'nın dar sokaklarında o arabayı yürütmen zor. Zaten araba kamyon sınıfına girdiği için çoğu yere de sokamassın.
Ama ABD gibi çok büyük ülkelerde böyle bir dert yok. Zaten o yüzden oralarda kullanılıyor. |
|
Vites sayısına takılanları anlamak zor neden sanki vitesleri manuel kendiniz atıyomuşsunuz gibi konuşuyosunuz
Araba otomatik vites isterse 15 vitesli olsun kendi kendine ayarlar zaten onu.5 ileri bir pick up kullanıyorum ve son vitesin dişli oranının yetersiz olması sebebiyle 100 km hızı geçince kafa ütülüyor.Az vitesli olup böyle olsa daha mı iyi yani |
|
Ben çok beğeniyorum Ranger'i.
Wildtrak modelinin 3.2 motor olması beni uzak tutuyordu, şimdi 2.0 ile düşünebilirim. Gerçi A4 den sonra bir acayip gelecektir. |
Benzer içerikler
- tabii ücretli mi oldu
- whatsapp mesaj sabitleme
- facebook dondurma
- x beğenileri gizleme
- whatsapp tek seferlik fotoğraf atma
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
