Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
techworm
kullanıcısına yanıt
|
2025 Şubat ayı düzeltme, 2025 model  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
deepchip
D
kullanıcısına yanıt
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi edebiyatci82 -- 2 Şubat 2025; 22:53:46 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
PVH
kullanıcısına yanıt
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
PVH
kullanıcısına yanıt
|
30bin de ortaya çıktı ben de, ilk fark edildiği yer araç ilk çalıştığında d ye alıp serbest harekete başladığında hissedilir titreme oluyorsa kavrama değişimi gerekecek demektir. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
free men
F
kullanıcısına yanıt
|
Rejenerasyon sonrası biraz daha düştü yakıt. Benim istanbul içi anlik 12 LT civari aracın genel ortalaması 8.3 LT. İstanbul da çok trafik içinde normaldir herhalde bu değerler < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
vampirelf
kullanıcısına yanıt
|
Pejodaki durum daha iyimiş. Kiada eğimli bir yerde motoru kapatmak için aracın stop tuşuna basarsanız araç hangi viteste olursa olsun (N-D-R) vites P konumuna geçiyor bu sürede eğimin yönüne bağlı olarak araç salınım yapıyor. Bu yüzden eğimli bir yerde park edilecekse ben aracı N konuma alıp manuel el frenini çekiyorum ve ayak frenini serbest bırakıp salınım hareketi sonlandıktan sonra stop ediyorum. Bizim manuel yaptığımız işi pejo otomatik yapıyor. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
vampirelf
kullanıcısına yanıt
|
aynı şekilde, ben de 508'den geçtim orada çok net bir güven hissi vardı bu hususta. kia'da hatta algılayamadım uzun süre ben mi basmalıyım tuşa gibisinden bir düşünceye girdim. |
free33
kullanıcısına yanıt
|
bende 508den geçtim bu el freni ve bagaja alışamadım < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
Hızlı 
