205\55 yerine 215\55 lastik

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-0C8FEE75E

aracın gereksiz şekilde yerden yükselecek
yükseklik arttığından ağırlık merkezi de yukarı çıkacak
yol tutuş bozulacak
frenlemede de sorun yaşarsın

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-0C8FEE75E

aracın gereksiz şekilde yerden yükselecek
yükseklik arttığından ağırlık merkezi de yukarı çıkacak
yol tutuş bozulacak
frenlemede de sorun yaşarsın

quote:

Orjinalden alıntı: individual

aracın gereksiz şekilde yerden yükselecek
yükseklik arttığından ağırlık merkezi de yukarı çıkacak
yol tutuş bozulacak
frenlemede de sorun yaşarsın

quote:

Orijinalden alıntı: zaom

hocam yükselmesini anlayamadım neden yükselsin kesit aynı değilmi sadece taban alanı artmazmı? ben yol tutus daha ıyılesır dıe dusnurek taktırmak ıstemıstım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kaya5789

Ordaki "55" taban genişliğinin yuzde55i manasında kullanılmaktadır. Yani sizin dediğiniz değişiklik sonucunda arabanın yanak kalınlıgı artar. Aradaki fark da %1.7. %3lik fark oldugunda baya bi zararlı oldugu yazıyor lastik-jant sitelerinde.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kaya5789

Ordaki "55" taban genişliğinin yuzde55i manasında kullanılmaktadır. Yani sizin dediğiniz değişiklik sonucunda arabanın yanak kalınlıgı artar. Aradaki fark da %1.7. %3lik fark oldugunda baya bi zararlı oldugu yazıyor lastik-jant sitelerinde.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: kaya5789

Ordaki "55" taban genişliğinin yuzde55i manasında kullanılmaktadır. Yani sizin dediğiniz değişiklik sonucunda arabanın yanak kalınlıgı artar. Aradaki fark da %1.7. %3lik fark oldugunda baya bi zararlı oldugu yazıyor lastik-jant sitelerinde.

quote:

Orijinalden alıntı: Dentex Dentex

quote: Orjinalden alıntı: kaya5789 Ordaki "55" taban genişliğinin yuzde55i manasında kullanılmaktadır. Yani sizin dediğiniz değişiklik sonucunda arabanın yanak kalınlıgı artar. Aradaki fark da %1.7. %3lik fark oldugunda baya bi zararlı oldugu yazıyor lastik-jant sitelerinde.

Ne anlamadım?YAnak genişliği diye birşey duymadım hiç ben yanak yüksekliği diye birşey biliyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: King Arthur

205 yerine 215 demek aracın geniş lastik takması değilmi?

diğer ölçüler tamamen aynı değilmi?

sadece yakıt tüketimi artar daha iyi yol tutar diye biliyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: King Arthur

205 yerine 215 demek aracın geniş lastik takması değilmi?

diğer ölçüler tamamen aynı değilmi?

sadece yakıt tüketimi artar daha iyi yol tutar diye biliyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: King Arthur

205 yerine 215 demek aracın geniş lastik takması değilmi?

diğer ölçüler tamamen aynı değilmi?

sadece yakıt tüketimi artar daha iyi yol tutar diye biliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: ecar limon

quote: Orjinalden alıntı: King Arthur 205 yerine 215 demek aracın geniş lastik takması değilmi? diğer ölçüler tamamen aynı değilmi? sadece yakıt tüketimi artar daha iyi yol tutar diye biliyorum.

Lastik tabanı genişleyince, tabanın belli bi yüzdesinde(sizin lastik için %55) olan lastik yanağı da yükselmiş olur. Netice olarak aracın lastiğinin çapı artar. Bu da yakıt tüketimini artırır. Aracın akselerasyonu düşer fakat son hızında bi miktar yükselme olur.

Alıntıları Göster

quote:

Ne anlamadım?YAnak genişliği diye birşey duymadım hiç ben yanak yüksekliği diye birşey biliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: kaya5789

quote: Ne anlamadım?YAnak genişliği diye birşey duymadım hiç ben yanak yüksekliği diye birşey biliyorum.

Yanlış yazmışım ama mantıken ne demek istedigimi bir arkadas anlamış ve size de açıklamış zaten.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ecar limon

quote: Orjinalden alıntı: King Arthur 205 yerine 215 demek aracın geniş lastik takması değilmi? diğer ölçüler tamamen aynı değilmi? sadece yakıt tüketimi artar daha iyi yol tutar diye biliyorum.

Lastik tabanı genişleyince, tabanın belli bi yüzdesinde(sizin lastik için %55) olan lastik yanağı da yükselmiş olur. Netice olarak aracın lastiğinin çapı artar. Bu da yakıt tüketimini artırır. Aracın akselerasyonu düşer fakat son hızında bi miktar yükselme olur.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: ecar limon

quote: Orjinalden alıntı: King Arthur 205 yerine 215 demek aracın geniş lastik takması değilmi? diğer ölçüler tamamen aynı değilmi? sadece yakıt tüketimi artar daha iyi yol tutar diye biliyorum.

Lastik tabanı genişleyince, tabanın belli bi yüzdesinde(sizin lastik için %55) olan lastik yanağı da yükselmiş olur. Netice olarak aracın lastiğinin çapı artar. Bu da yakıt tüketimini artırır. Aracın akselerasyonu düşer fakat son hızında bi miktar yükselme olur.

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-0C8FEE75E

aracın gereksiz şekilde yerden yükselecek
yükseklik arttığından ağırlık merkezi de yukarı çıkacak
yol tutuş bozulacak
frenlemede de sorun yaşarsın

quote:

Orjinalden alıntı: individual

aracın gereksiz şekilde yerden yükselecek
yükseklik arttığından ağırlık merkezi de yukarı çıkacak
yol tutuş bozulacak
frenlemede de sorun yaşarsın

quote:

Orijinalden alıntı: dozi17

quote: Orjinalden alıntı: individual aracın gereksiz şekilde yerden yükselecek yükseklik arttığından ağırlık merkezi de yukarı çıkacak yol tutuş bozulacak frenlemede de sorun yaşarsın

215 taban genişliğidir,araç yerden yükselmez...
lastik enlemesine genişler...
55 yanak kalınlığıdır ,65 deseydi yerden yükselir diyebilirdik.
65-55-50-45-40-35-30-25 diye aşağı iner yanak kalınlığı.

kısaca 205 55 ölçüden 215 55 e geçmek yakıta herhangi bir etki yapmaz....
frenajda 215 50 ölçüsü işe yarar...

şehrin yol durumuna göre 215 45 ölçüde kullanılabilir ancak incelen yanak kalınlığı ile yere yaklaşan aracın boşalan çamurluk arası
spor yayla tamamlanıp gövde yere çökütürülmelidir...
yoksa araç leylek gibi durur,görünüm kötüleşir ve rüzgar sürtünmesi artacağından yol tutuş kötüleşir...
edit:

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: dozi17

quote: Orjinalden alıntı: individual aracın gereksiz şekilde yerden yükselecek yükseklik arttığından ağırlık merkezi de yukarı çıkacak yol tutuş bozulacak frenlemede de sorun yaşarsın

215 taban kalınlığıdır,araç yerden yükselmez...
lastik enlemesine genişler...
55 yanak kalınlığıdır ,65 deseydi yerden yükselir diyebilirdik.
65-55-50-45-40-35-30-25 diye aşağı iner yanak kalınlığı.

kısaca 205 55 ölçüden 215 55 e geçmek yakıta herhangi bir etki yapmaz....
frenajda 215 50 ölçüsü işe yarar...

şehrin yol durumuna göre 215 45 ölçüde kullanılabilir ancak incelen yanak kalınlığı ile yere yaklaşan aracın boşalan çamurluk arası
spor yayla tamamlanıp gövde yere çökütürülmelidir...
yoksa araç leylek gibi durur,görünüm kötüleşir ve rüzgar sürtünmesi artacağından yol tutuş kötüleşir...

quote:

Orijinalden alıntı: dozi17

quote: Orjinalden alıntı: individual aracın gereksiz şekilde yerden yükselecek yükseklik arttığından ağırlık merkezi de yukarı çıkacak yol tutuş bozulacak frenlemede de sorun yaşarsın

215 taban genişliğidir,araç yerden yükselmez...
lastik enlemesine genişler...
55 yanak kalınlığıdır ,65 deseydi yerden yükselir diyebilirdik.
65-55-50-45-40-35-30-25 diye aşağı iner yanak kalınlığı.

kısaca 205 55 ölçüden 215 55 e geçmek yakıta herhangi bir etki yapmaz....
frenajda 215 50 ölçüsü işe yarar...

şehrin yol durumuna göre 215 45 ölçüde kullanılabilir ancak incelen yanak kalınlığı ile yere yaklaşan aracın boşalan çamurluk arası
spor yayla tamamlanıp gövde yere çökütürülmelidir...
yoksa araç leylek gibi durur,görünüm kötüleşir ve rüzgar sürtünmesi artacağından yol tutuş kötüleşir...
edit:

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ramerturk

205/55/15
215/55/15 karşılaştırması ektedir. Görüldüğü gibi yanak yükseklikleri farklıdır...

http://www.akinlastik.com/lastikhesap.htm
http://www.halaogullari.com/tekbil.htm

Edit: individual sen benden hızlıymışsın...
Edit2: Genelde kullanıcılar bu ölçülerdekilerin hepsini mm yada inch cinsinden sanıyorlar. Geçen gün aynı şey başıma geldi. Ben oran olduğunu söyledim ama pek ikna edici olamadım.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: ramerturk

205/55/15
215/55/15 karşılaştırması ektedir. Görüldüğü gibi yanak yükseklikleri farklıdır...

http://www.akinlastik.com/lastikhesap.htm
http://www.halaogullari.com/tekbil.htm

Edit: individual sen benden hızlıymışsın...
Edit2: Genelde kullanıcılar bu ölçülerdekilerin hepsini mm yada inch cinsinden sanıyorlar. Geçen gün aynı şey başıma geldi. Ben oran olduğunu söyledim ama pek ikna edici olamadım.

quote:

Orijinalden alıntı: dozi17

quote: Orjinalden alıntı: individual aracın gereksiz şekilde yerden yükselecek yükseklik arttığından ağırlık merkezi de yukarı çıkacak yol tutuş bozulacak frenlemede de sorun yaşarsın

215 taban genişliğidir,araç yerden yükselmez...
lastik enlemesine genişler...
55 yanak kalınlığıdır ,65 deseydi yerden yükselir diyebilirdik.
65-55-50-45-40-35-30-25 diye aşağı iner yanak kalınlığı.

kısaca 205 55 ölçüden 215 55 e geçmek yakıta herhangi bir etki yapmaz....
frenajda 215 50 ölçüsü işe yarar...

şehrin yol durumuna göre 215 45 ölçüde kullanılabilir ancak incelen yanak kalınlığı ile yere yaklaşan aracın boşalan çamurluk arası
spor yayla tamamlanıp gövde yere çökütürülmelidir...
yoksa araç leylek gibi durur,görünüm kötüleşir ve rüzgar sürtünmesi artacağından yol tutuş kötüleşir...
edit:

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: dozi17

quote: Orjinalden alıntı: individual aracın gereksiz şekilde yerden yükselecek yükseklik arttığından ağırlık merkezi de yukarı çıkacak yol tutuş bozulacak frenlemede de sorun yaşarsın

215 taban genişliğidir,araç yerden yükselmez...
lastik enlemesine genişler...
55 yanak kalınlığıdır ,65 deseydi yerden yükselir diyebilirdik.
65-55-50-45-40-35-30-25 diye aşağı iner yanak kalınlığı.

kısaca 205 55 ölçüden 215 55 e geçmek yakıta herhangi bir etki yapmaz....
frenajda 215 50 ölçüsü işe yarar...

şehrin yol durumuna göre 215 45 ölçüde kullanılabilir ancak incelen yanak kalınlığı ile yere yaklaşan aracın boşalan çamurluk arası
spor yayla tamamlanıp gövde yere çökütürülmelidir...
yoksa araç leylek gibi durur,görünüm kötüleşir ve rüzgar sürtünmesi artacağından yol tutuş kötüleşir...
edit:

quote:

Orijinalden alıntı: ecar limon

quote: Orjinalden alıntı: dozi17 quote: Orjinalden alıntı: individual aracın gereksiz şekilde yerden yükselecek yükseklik arttığından ağırlık merkezi de yukarı çıkacak yol tutuş bozulacak frenlemede de sorun yaşarsın 215 taban genişliğidir,araç yerden yükselmez... lastik enlemesine genişler... 55 yanak kalınlığıdır ,65 deseydi yerden yükselir diyebilirdik. 65-55-50-45-40-35-30-25 diye aşağı iner yanak kalınlığı. kısaca 205 55 ölçüden 215 55 e geçmek yakıta herhangi bir etki yapmaz.... frenajda 215 50 ölçüsü işe yarar... şehrin yol durumuna göre 215 45 ölçüde kullanılabilir ancak incelen yanak kalınlığı ile yere yaklaşan aracın boşalan çamurluk arası spor yayla tamamlanıp gövde yere çökütürülmelidir... yoksa araç leylek gibi durur,görünüm kötüleşir ve rüzgar sürtünmesi artacağından yol tutuş kötüleşir... edit:

Hocam yanak yüksekliği değeri tamamen tabana bağlıdır. O gördüğünüz 55 65 fln hepsi tabanın yüzde olarak değeridir. Bizi ilgilendiren durumdan örnek vereyim. 205*55/100=112.75 mm yaparken 215*55/100=118.25 yapacaktır. Yani lastiğin yanağı 5.5 milimetre uzayacaktır. Bu durumda araç yerden yarım santim yükselmiş olacaktır. Dolayısıyla ilk kalkış anında ve akselerasyonda verilmesi gereken güç artacaktır. Bu da akselerasyonda düşmeye neden olacaktır. Fakat lastik çapının büyümesi aynı motor devrinde daha yüksek sürat yapmanıza olanak sağlayacaktır. Fakat motorunuzun yeterince gücü yoksa zaten küçük lastikle çıkılan devre çıkamayacağı için son hızda artma olmayabilir. @acu__men anlatmak istediğim buydu. Güçsüz bi araca takarsanız son hızda düşme olması da mümkün. Fakat güçlü bi araçta lastik çapını artırmak son hızını yükseltir.
Gelelim yakıt tüketimine. Çap büyüdüğü için yukarda anlattığım sebeplerden ötürü yakıt tüketimi artacaktır. Velev ki sizin dediğiniz gibi olsun. Yanak değişmeyip sadece lastik tabanı genişlemiş olsun. Öyle bile olsa yakıt tüketimi artar çünkü yerle olan sürtünme yüzeyi taban genişliğinin artmasıyla artar. Bu da yakıt tüketimini artırır. Netice olarak taban genişlediği ve yanak yükseldiği için yakıt tüketimi artar.
edit:imla

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Fastdriver.

215/55 kullanıyorum yakıta olumsuz bir etkisi yok yol tutuşu mükemmel Bridgestone Turanza

Alıntıları Göster