Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
97 OKTAN YALANMIŞ (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
JUMP 27799 CE Spor AyakkabıErkek : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0B21ZP3TJ
6 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bende performans kaybı oluyordu arada tekliyordu araba BP'den alıyordum benzini.Shell'e geçince sorun kalktı ortadan tekleme yok ve performans arttı 95-97 pek dikkat etmiyorum oktanına 
-
Babam hep 97 alıyor.Hemen uyarmalıyım.
Bu arada oktan nedir
-
quote:
Bu arada oktan nedir
Standart bir araştırma motorunda motor vuruntu indeksi 100 kabul edilen 8 karbonlu hidrokarbon. Değişik pek çok karışımdan oluşan yakıtların vuruntu performansı saf oktanınkine kıyasla hesaplanır. -
kesinlikle katılmıyorum. kendi aracımdan (eski aracım) biliyorum. grand vitara 1.6 tek kapı idi ve 106 beygir motor ağır kasayı götürmekte biraz zorlanıyordu. Özellikle V power 97 oktan alırdım ve araç adeta şahlanıyordu (normal haline göre). Kırıkkale Kırşehir arasında Şoförler Odasının tesisleri var oradan aldığım PO 97 oktan ise harikaydı. Neticede 95 kullanılması gereken araçta 97 kullandığınızda fark ediyor. Ben farkettien azından -
Araç 05 Opel Corsa 1.4 Twinport
Tatil yolunda 97 oktan benzin aldım ve aracın çekişi hissedilir şekilde düştü.
Edit : 05 yerine 95 yazmışım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SIRADANUS -- 19 Kasım 2009; 11:16:32 > -
arkadaşlar 97 oktan her araba için değildir yetkili servislerin önerdiği benzini kullanmanız gerekir ya da arabanızda kendiniz deneyerek bulabilirsiniz eğer 95 den 97 geçtiğiniz vakit otomobilde çekiş artıyorsa araba daha az yakıyorsa vuruntu yapmıyorsa kullanmanız gereken benzin 97 dir aksi ise 95 devam -
Bu konuda daha öncede birçok defa paylaştığım yazımı buraya da ekliyorum...saygılarımla
Bildiğiniz gibi ülkemizdede 95, 97, 98, 100 oktan benzin satılmakta. Yüksek
oktanlı benzinler genelde yüksek performans yakıtı olarak lanse edilmekte,
bu benzini kullanınca performansın arttığı, tüketimin düştüğü vs iddia
edilmekte.
Fakat halk tarafından bilinenlerin neredeyse tamamının yanlış olması ve
oktan meselesinin bir pazarlama taktiğine dönüşmesi sebebi ile dostlarımla
bu konunun teknik içeriğini paylaşmak istedim.
Öncelikle, Oktan sayısı bir referanstır ve benzinin içindeki gerçek oktan
sayısını belirtmez, ayrıca oktanın
PERFORMANSLA, TÜKETİMLE HİÇBİR ALAKASI ALAKASI YOKTUR.
Bildiğiniz gibi içten yanmalı benzinli motorlar benzin ile havayı
sıkıştırdıktan sonra buji ile ateşleyerek çalışırlar. Her motorun sıkıştırma
oranı farklıdır. Her yakıt belli bir miktar sıkıştırma basıncına kadar buji
olmadan dayanır bir süre sonra buji olmasa bile kendiliğinden yanıverir. Bu
tehlikeli bir durumdur vuruntu olarak kendini belli eder ve motora hasar
verebilir. Ayrıca performansıda düşürür. Dolayısı ile belli bir motorun
belli bir sıkıştırma ile vuruntu yapmadan (yani benzin buji çakmadan önce
kendiliğinden yanmadan) çalışabilmesi için bir minimum oktan gereklidir. BU
MİNİMUM OKTAN OTOMOBİLİNİZİN kitAPÇIĞINDA BELİRTİLİR.
Ama nadiren 95 oktanın üzerinde benzin gereklidir.
95 oktan benzin demek aldığınız benzinin içinde 95 oktan var demek değildir.
95 oktan benzinin anlamı, aldığınız benzinin kimyasal olarak vuruntuya karşı
direncinin %95 isooktan ve %5 heptan karışımıyla AYNI olduğu anlamına gelir.
Yani benzinin oktanı, içeriğinden dolayı değil gerçek isooktan-heptan
karışımın belli yüzdelerinde elde edilen vuruntu direncine karşılık gelecek
şekilde belirlenir. Bu sebeple 100 oktandan daha yüksek yakıtlar olabilir.
Çünkü dünyadaki en vuruntu-dirençli yakıt isooktan değildir.
Bunun ölçümünde iki farklı ölçüm standardı vardır fakat ülkemizde RON
kullanılmaktadır. RON dışında birde MON ölçüm sistemi vardır. Örneğin
Amerikada RON ve MON'un ortalaması alınır, bu sebeple amerikada 87 oktan
olan bir benzin avrupada 95 oktan olabilir.
Örneğin benim Honda otomobilimin kitapçığında RON değeri 93 oktan ve üstü
yakıt kullanabilirsiniz diyor. Bunun anlamı benim otomobilim avrupa
standardında 91 oktan (normal) benzinle bile çalışır. (Otomobilim katalitik
konvertörlü olduğu için kurşunsuz olmak kaydı ile tabiki)
11:1 sıkıştırma oranlı Ferrari'nin kitapçığında ise 95 oktan yazıyor. Yani
benzinin 100 yıldır var olduğunu düşünürsek 95 oktan aslında yeterince
"yüksek" bir oktan değeri.
Performans meselesine gelince, bir yakıtın performansı tamamen enerji
içeriğine bağlıdır. Bu enerji içeriğinin oktan sayısı ile bir alakası
yoktur. Fakat GENELDE enerji içeriği yüksek benzinler (kaliteli benzinler)
yüksek oktan adı altında satılmaktadır. Bu sebeple bazı yüksek oktanlı
benzinler daha yüksek enerjiye (yani daha yüksek performansa) sahip olabilir
(ama çok az fark edecek şekilde). Ama bu sizin otomobilinizin yada
otomobilinizin motoru bundan yararlanabilecek anlamına gelmiyor.
Piyasadaki otomobilin %99unda hiç farketmiyor.
Bu arada motorda oktan isteğini belirleyen SIKIŞTIRMA ORANI DEĞİLDİR. Ne
kadar sıkıştırma basıncı elde edildiği önemlidir. Yüksek sıkıştırma oranı
sadece elde edilebilecek maksimum sıkıştırmayı etkiler.
Bu durumda eğer otomobilinizi üreten firma özellikle yüksek oktanlı benzin
kullanmalısınız diye yazmadıysa yüksek oktan benzin kullanmak sadece
ekonomik olarak daha pahalıya gelecektir. Size bir yararı olmayacaktır.
Yüksek oktanlı benzin ancak ciddi yüksek performanslı araçlarda biraz
farketmektedir. Yani sizin otomobiliniz yüksek oktan talep etse bile
kazanacağınız fark yüzde 1-4 ancak olacaktır. Modern 300 beygirlik
motorlarda bile 10 beygir ancak farketmektedir.
AYRICA yüksek oktan SADECE maksimum güçte farkeder.
Yani maksimum devir, maksimum hızlanma dışındaki kullanımlarda pek bir fark
olmamaktadır.
Bulunduğunuz yerin rakımı yükseldikçe de oktan ihtiyacınız düşer.
Deniz seviyesinde 95 oktanla mutlu olan bir motor 500-1000 metre rakımda
93-91 oktanla da mutlu olacaktır.
Dolayısı ile size bir yararı olmayacaksa,
- ben denedim yüksek performans verdi
- bir depoyla 50km fazla gittim
- kaliteli abi bu benzin çekişi arttı
GİBİ LAFLARA ALDANMAYIN.
Yüksek oktanlı benzin pahalıdır. Kazıklanmayın.
Ayrıca yüksek oktanlı benzinin yanması daha güçtür, bu da ilginç bir ironi.
Peki bazı LPG çeşitlerinin 110 oktan olduğunu biliyormuydunuz?
Alkol katılarak oktanı yüksek ama enerji içeriği (performansı) düşük
yakıtlar yapmakta mümkündür. Daha öncede söylediğim gibi benzinin
performansı ile oktanı direk alakalı değil.
Oktan sayısını yükselten çeşitli katkılar mevcut. Bunlar sadece oktan
sayısını yükseltir. SADECE yüksek oktanlı benzine kesin ihtiyacınız varsa ve
bulamıyorsanız motorunuzun vuruntu yapmasını engellemek içindir.
Sonuç olarak oktan meselesini kafanıza takmayın alın kurşunsuz 95
otomobilinizin zevkini ucuz çıkarın.
LÜTFEN BU YAZIYA CEVAP OLARAK ŞUNLARI YAZMAYIN:
- Ben denedim benim motorum çok rahat çalıştı,
- Az yaktı.
- İyi kaçtı.
Sizin tecrübeniz sadece psikolojik bir aldanma. Size hak vermiyor değilim,
reklamı bu şekilde yapılınca aldanmamak elde değil.
İşin bilimi, matematiği kimyası açıkladığım gibi. Benzin satan firmalar
sokakta araçların sadece binde birinin ihtiyacı olduğu halde güzel reklam ve
pazarlama yaparak aynı benzini size pahalıya satmaya bayılıyorlar. Bunu
yurdum insanının birbirine gaz vererek körüklemeside bir olay tabi.
Ayrıca az yaksa bile, litresi daha pahalı, ne kar ettinizki?
Dizel araçlarda ÖZELLİKLE düşük oktan tercih edilir. Çünkü bu tür motorlarda
buji bulunmaz ve yakıtın kendinden tutuşması tercih sebebidir. Bu sebeple
dizellerde setan sayısı bilgisi verilir. Setanı yüksek mazot daha kolay
kendiliğinden tutuşur.
Bazı gelişmiş teknolojiye sahip otomobiller yüksek oktan ihtiyacı olsa bile
düşük oktanla çalışabilmekte. Bu tür araçlarda 95/98 kulanabilirsiniz ama 98
kullanırsanız daha iyi olur gibi ibareler bulunur. Bu araçlarda motor
işletim sistemi vuruntu algıladığı zaman ateşlemeyle oynayarak motorun zarar
görmesini engeller ve düşük performansta verse çalışır. Ama ancak yüksek
devirlerde yüksek akselerasyon kullanımda farketmektedir.
Piyasadaki otomobillerin TAMAMINA YAKININDA 95TEN YÜKSEK OKTAN HİÇBİRŞEY
FARKETTİRMEYECEKTİR.
Bazılarındaki farkta fiyatına deymeyecek/hissedilmeyecek oranlarda
olmaktadır.
Sıradan otomobili olanlar zaten konuyu hiç düşünmemeli, ekstrem yüksek
performansa sahip otomobil sahipleride otomobilin KİTAPÇIĞINA BAKMALI.
Yani eşe doşta servise vs sormayın. Sizden daha iyi bilmek zorunda değiller.
(Ülkece bu huyumuzdan vazgeçmeliyiz, kullanma kılavuzu diye bişey var ! )
Bizim aradığımız yüksek oktanlı DEĞİL uygun oktanlı ama uygun fiyatlı YÜKSEK
KALİTELİ benzin.
Buda adı sanı belli ve şekli şemali düzgün istasyonlardan elde edilebilir.
Bir benzinin özellikleri sadece oktan ve enerji içeriğinden ibaret değildir.
Motoru temizleme özelliği, istasyonun kalitesi vs bunlarda önemli
-
zaten 95 alırız
100 oktan kaç lira? -
quote:
Orijinalden alıntı: plantamax
97 OLMADIĞINI BİZDE BİLİYORUZ, KATKILI 95 İN ADI 97 OLMUŞ......FAKAT ŞURDA BİR GERÇEK VARKİ PEK ÇOK YERDE 95 DİYE SATILAN BENZİNDE, 95 OKTAN DEĞİL!!! DAHA DÜŞÜK!!!! 97 PARASI VERİYORUZ, BİR UMUT GERÇEK 95 ALALIM DİYE......BİR ARA BİR KAÇ PETROLCÜDEN ÖRNEKLER ALINMIŞTI (95 OKTAN) HEPSİDE 95 İN ALTINDA ÇIKTI DEĞER OLARAK.....
Öncelikle 5000bin küsür cevap yazmış birinin büyük harfi bilerek kullanmadığını düşünmek istiyorum.Elinizde bahsettiğiniz değerlerle alakalı bi tane ölçüm sonucu var mı?Bu na dayanarak mı bunları yazıyosunuz yada nette dolaşan birçok bu şekilde abuk subuk mailler yada cevaplar var ;bunlara dayanarak mı?Ha unutmadan aracınızıda çok merak ettim illaki 95 veya üstünü istiyor sizin için mahsuru yoksa soylerseniz çok memnun olurum...saygılar
-
2000 model vectra 2.0 a 98 oktan benzin performans olarakta tüketim olarakta olumlu yönde etki ediyordu.
10.8/1 olan sıkıştırmasıyla normalde kolaylıkla avans vuran motor bu yakıtla gaz pedalına hassas tepkiler veririr hale gelmişti tabi bu olay 97 de yoktu .
Yalnızca artık tüm bmw modelleri 98 oktanı zorunlu hale getirmiştir zira çift şarjlı olan vw motorları ve fsı larda bu %8 daha pahalı yakıtı yüksek sıkıştıma ile beraber kullanma zorunluluğunu ortaya çıkarmıştır. -
quote:
Orijinalden alıntı: froster2006
2000 model vectra 2.0 a 98 oktan benzin performans olarakta tüketim olarakta olumlu yönde etki ediyordu.
10.8/1 olan sıkıştırmasıyla normalde kolaylıkla avans vuran motor bu yakıtla gaz pedalına hassas tepkiler veririr hale gelmişti tabi bu olay 97 de yoktu .
Yalnızca artık tüm bmw modelleri 98 oktanı zorunlu hale getirmiştir zira çift şarjlı olan vw motorları ve fsı larda bu %8 daha pahalı yakıtı yüksek sıkıştıma ile beraber kullanma zorunluluğunu ortaya çıkarmıştır.
Sıkıştırma uranı 12,5:1 olan BMW motoru için bile BMW kaç oktanbenzini öneriyor bilginiz varmı? Ben soyleyeyim 95 oktan! BMW,diyorki kitapçıklarının çoğunda(çoğuda çok güçlü motorlar) "95 oktana kadar güvenle kullanabilirsiniz" diyor. Bazı çok üst düzey motorlarda 95 veya mümkünse daha üstü ibaresi mevcut.Buradaki mümkünseden kastı 95 oktan benzini tolere edebilmek adına daha büyük avans açısı kullanmak zorunda kaldığından çok az güç kaybı oluşmakta(tekrarlıyorum bunlar piyasada elle bile sayamayacağınız kadar az model için geçerli üsttede belirtmiştim ama detonasyon tehlikesi artık ileri teknoloji ürünü knock sensorler saysesinde ortadan kalkmış ve üst segmentteki bu araçlar için tarih olmuştur. sıkıştırma oranı 10/11 civarındaki motorlarında ise direkman 95 oktan tavsiyesi mevcut kitapçıklarda...saygılarımla
-
-
Önceden hep 95 oktan alırdım.2 aydır 97 koyduruyorum performansta ve çekişinde artış olduğunu söyleyebilirim.
bp club kart nedeniyle bp den alıyorum.
Aracım 1.3 90 hp yaris.1.3 motora 95 koysa nolur koymasan nolur diyebilirsiniz.Doğru , ancak 97 koydurduktan sonra yokuşları öncesine göre daha iyi çıktığını bizzat hisserttim ve yaşadım. -
Opet eurodiesel. 4.4L/100 km.
Zam mı? Bana aylık ek maliyeti 5 TL :))
Tüm 95 97 98 oktan kullanıcılarına kolaylıklar dilerim.. -
enteresesavar durumu anlaşılır ve teknik biçimde anlatmış. herkes bilgilenmek adına bir dakika ayırıp okumalı -
quote:
Orijinalden alıntı: ozbak
Opet eurodiesel. 4.4L/100 km.
Zam mı? Bana aylık ek maliyeti 5 TL :))
Tüm 95 97 98 oktan kullanıcılarına kolaylıklar dilerim..
size dokunmayan yılan bin yaşasın yani.. -
quote:
Orijinalden alıntı: culers
size dokunmayan yılan bin yaşasın yani..
Hayır asla, ben sadece yılandan nasıl uzak durulabilir, panzehir nerede bulunur, onu anlatmaya çalışıyorum, bilgi paylaşıyorum. Mümkün olan her ortamda. Herkesin iyiliği için. Sadece dizel de değil, düşük hacimli dizel öneriyorum. Ocak MTV ayı malum. ;) -
quote:
Orijinalden alıntı: ozbak
quote:
Orijinalden alıntı: culers
size dokunmayan yılan bin yaşasın yani..
Hayır asla, ben sadece yılandan nasıl uzak durulabilir, panzehir nerede bulunur, onu anlatmaya çalışıyorum, bilgi paylaşıyorum. Mümkün olan her ortamda. Herkesin iyiliği için. Sadece dizel de değil, düşük hacimli dizel öneriyorum. Ocak MTV ayı malum. ;)
adamlar bizi daha nerelere sürükleyecek bilmiyorum..
benzine sürekli zam yaptılar, biz dizel motorlara, lpg'ye yöneldik..
baktılar olmayacak motorin fiyatlarını benzin seviyesine çıkardılar, lpg neredeyse 2 kat arttı..
zaten yıllardır mtv hesapları yüzünden küçük hacimli motorlar bu ülkenin kaderi..
ona da zam..yılbaşı zammı..
yılandan kaçış yok galiba..panzehir işe yaramıyor artık..
-
quote:
Orijinalden alıntı: culers
adamlar bizi daha nerelere sürükleyecek bilmiyorum..
benzine sürekli zam yaptılar, biz dizel motorlara, lpg'ye yöneldik..
baktılar olmayacak motorin fiyatlarını benzin seviyesine çıkardılar, lpg neredeyse 2 kat arttı..
zaten yıllardır mtv hesapları yüzünden küçük hacimli motorlar bu ülkenin kaderi..
ona da zam..yılbaşı zammı..
yılandan kaçış yok galiba..panzehir işe yaramıyor artık..
Bende yaradığı için ısrarla yineliyorum. Son zamlardan sonra 15 liraya 100 km yol gidiyorum. Hala en az %40 tasarruf var yakıt maliyetinde benzin ve dizel arasında. Uzunca bir zamandır da böyle.
Motorini tüm taşımacılık, ulaştırma, tarım sektörü kullandığı ve direkt maliyet kalemi olduğu için, hiç bir zaman benzin fiyat seviyelerine ulaşmayacak motorin. 5 sene önce almadığım için çok pişmanım. En az 10,000 TL az çıkmış olacaktı cebimden.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
