Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Drbikeey -- 25 Eylül 2015; 23:38:31 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Araba kaporta sağlamlığı hakkında acil yardım
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Apple M4 çipli iMac Hepsi-Bir-Arada Masaüstü Bilgisayar: 8 çekirdekli CPU, 8 çekirdekli GPU, 24 inç Retina Ekran, 24 GB Birleşik Bellek, 512 GB SSD Depolama, Uyumlu Aksesuarlar. Gümüş Rengi : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/dp/B0DL6L7WY1
18 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Kaporta, yani dış görünüşün sağlanlığıyla aracın sağlanlığını anlayamazsınız, volvo nun kaputu plastik benzeri bir madde ile yapılmıştır mesela bu sağlam değil anlamına gelmez, çoğu aracın kaporta kalınlıkları aynıdır, ince saclar kullanılır önemli olan bu sacların içinde bunları tutan parçaların sağlandığıdır asıl sağlamdığı bunlar verir, ki artık bir çok üretici çamurluk, tampon gibi parçaları plastik olarak kullanırlar. -
Japonlar yumuşak doğru, dolu yağınca hepsi pert...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Olay sadece kaporta saç kalınlığı değil. Bir sürü etken var. Önemli olan şöför ve yolcuların güvenliği. Örneğin aurislerin saç kalınlığı azdır. Elinizle bastırın hemen çöker ama güvenliği iyidir. Önemli olan şase ve yürüyendir. Mesela ben yaklaşık 120 ile giderken en az 80-90 kiloluk hayvana çarptım ve araç izinden hiç şaşmadı. Hemen durdum ve araç içindekilere hiçbir zarar gelmedi. Şimdilerde yaya güvenliğinede önem verildiği için ön taraf çabuk kırılan ama içindekilere ve yayaya zarar vermeyen parçalardan yapılmaya çalışılıyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ozbayram
Olay sadece kaporta saç kalınlığı değil. Bir sürü etken var. Önemli olan şöför ve yolcuların güvenliği. Örneğin aurislerin saç kalınlığı azdır. Elinizle bastırın hemen çöker ama güvenliği iyidir. Önemli olan şase ve yürüyendir. Mesela ben yaklaşık 120 ile giderken en az 80-90 kiloluk hayvana çarptım ve araç izinden hiç şaşmadı. Hemen durdum ve araç içindekilere hiçbir zarar gelmedi. Şimdilerde yaya güvenliğinede önem verildiği için ön taraf çabuk kırılan ama içindekilere ve yayaya zarar vermeyen parçalardan yapılmaya çalışılıyor
Aynen yaya güvenliği de güvenlik testlerinde önemli bir etken
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Alacağın arabanın euroncaptan testlerini izle ona gore karar ver. Babanada izlet.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bizim millet sac kalinligindan guvenlik testi yapar oldu :) yok onun kaportasi yumusak carpinca icindekiler zarar gorur gibi cumleler duydu bu kulaklar :) dogrusunu anlatinca da bisey bilmiyo oluyosun. En iyisi susmak :) azicik fizik/dinamik bilmek herkes icin faydali olacaktir.
Sac kalinligi aracin saglamlik gostergesi degildir. Aracin şasisinin carpma aninda egilip bukulmesi de saglamlik gostergesi degildir. Onemli olan carpma durumunda olusan enerjiyi dogru sekilde sönümleyebilen bir sasidir. Arac zarar gorsun ama icindekilere birsey olmasin. En onemlisi budur.
Ornegin Arac xkm/s hizla duvara carpsin. Ever hic bukulmeyen bir sasisi varsa icerideki yolcular ayni hizla cama yapisirlar. Eger cok bukulen bir sasisi varsa bu secer de arac yolcularin oncelikle dizlerini ve genel olarak vucudunu sikistirir. Buradaki optimum denge guvenlik belirleyicisidir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam hem Aracın kaportasıyla alakalı soru soruyorsunuz hemde Aracın ne olduğunu belirtmiyorsunuz tahmin ederek bulmamızı mı bekliyorsunuz konuya gelecek olursak Arkadaşların belirttiği gibi kaporta saçının kalınlık ve inceliği ile alakası pek yok güvenlik ve Çarpışma testlerini izlemenizi tavsiye ederim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Uzak dur o aractan. Kaportaya vurdugunda volkswagenlerdeki gibi tok ses cikmiyorsa o arac saglam degildir. Allah c.c. muhafaza kazada cok ölebilirsiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ozeba
Bizim millet sac kalinligindan guvenlik testi yapar oldu :) yok onun kaportasi yumusak carpinca icindekiler zarar gorur gibi cumleler duydu bu kulaklar :) dogrusunu anlatinca da bisey bilmiyo oluyosun. En iyisi susmak :) azicik fizik/dinamik bilmek herkes icin faydali olacaktir.
Sac kalinligi aracin saglamlik gostergesi degildir. Aracin şasisinin carpma aninda egilip bukulmesi de saglamlik gostergesi degildir. Onemli olan carpma durumunda olusan enerjiyi dogru sekilde sönümleyebilen bir sasidir. Arac zarar gorsun ama icindekilere birsey olmasin. En onemlisi budur.
Ornegin Arac xkm/s hizla duvara carpsin. Ever hic bukulmeyen bir sasisi varsa icerideki yolcular ayni hizla cama yapisirlar. Eger cok bukulen bir sasisi varsa bu secer de arac yolcularin oncelikle dizlerini ve genel olarak vucudunu sikistirir. Buradaki optimum denge guvenlik belirleyicisidir.
Öğrenmek için soruyorum işte
ayrıca insanların aklına o yumuşak sacı görünce böyle birşey gelmesi gayet normal
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
araç marka model yıl söylerserseniz size tam olarak net bilgi veririz -
Alman alın alman. Kaporta taş gibidir.Burdakilere de inanma kaportaya ağaçtan meyve düşse yamulucak.Sadece kazayla alakası yok bu işin.biri yanlışlıkla üstüne müstüne otursa göçer kaporta.Taş gibi kaportasıyla sizi alman almaya davet ediyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Keske kaportalar plastik olsa.
Benim aracim 99 model. Kaporta metal. Kaput yan sanayi 750 tl.
2012 model bir corollanin 350 lira.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: bozak07
araç marka model yıl söylerserseniz size tam olarak net bilgi veririz
Araç mitsubişi colt 2012
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Japonların kaportası/boyası çok yumuşak en ufak şeyde göçüyor, çiziliyor. Almanların kaporta/boya aksamları daha sağlam kolay çizilmiyor.
Kaporta kalitesiz diye aracın güvensiz olduğu izlenimine kapılmayın önemli olan aracın iç sağlamlığı. Üstte Auris örneği verilmiş çok doğru EuroNCAP testlerine bakarsanız kaportanın hiç bir anlam ifade etmediğini görürsünüz. -
Saç kalınlığının dolu hasarı dışında hiç bir önemi yok. Aracın güvenliğini değerlendirmek için çarpışma testlerini izleyin. Colt 2005 de 4 yıldız almıştı sanırsam.
Bu arada kalın saçlı araç arıyorsanız G kasa Opel Astra'lar tank gibidir. Bizim mahalleye çok sağlam bir dolu yağmıştı. Bütün araçlar desenli oldu, kayınpederin Opel Astra'da en ufak bir iz yoktu.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi coskunserce -- 26 Eylül 2015; 11:46:40 > -
quote:
Orijinalden alıntı: dhbike93
quote:
Orijinalden alıntı: bozak07
araç marka model yıl söylerserseniz size tam olarak net bilgi veririz
Araç mitsubişi colt 2012
https://www.youtube.com/watch?v=yQ4gAkl8Swk aracın 2005 yılındaki testini koydum.
daha yüksek bir model için bulamadım. Sanırım aynı şasi üzerine makyajla devam ediyorlar. 4 yıldız almış. Rakiplerine göre güvensiz sayılmaz hele ki son güvenlik donanımlarnı düşünürsek
-
Sacı yumuşak arabanın tek dezavantajı dolu gibi durumlarda yada ufak çaplı kazalarda çok fazla hasar alması.Haricinde yumuşak saç yada plastik kaporta parçaları güvenlik olarak dezavantaj olamaz.BMW X5 ve X6'nın çamurlukları plastiktir mesela.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
