ARACINIZIN DEBRİYAJI MAX.KAÇ KİLOMETRE GİTTİ - Sayfa 3

Question

Arkadaşlar Şu an kullanmakta oldugum 2003 model Opel Corsa aracım 97.500 kilometrede ve debriyajı orjinal,2011 Temmuz ayında bir usta daha bu debriyaj en az 50.000 km daha gider dedi artık gider gitmez bakacagız . Merak ettiğim nokta sizler araçlarınızın debriyaj baskı balatalarını ortalama kaç kilometrede değiştiriyorsunuz ?bu konuda Forum rekoru hangi Arkadaşımızda?

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: Ormanci  Bir ara bi üye vardı, bu forumda mıydı başka yerde miydi hatırlamıyorum.  Büyük bir ısrarla Clio'nun debriyajının neredeyse 200 bin km dayandığını ve Clio'nun bu anlamda süper bir araç olduğunu falan söylüyordu.  Sonradan anlaşıldı ki adam devamlı olarak uzun yolda kullanmış arabayı. Kendisine 'şehiriçinde dur-kalk trafikte kullansaydın görürdün' dedik. Ama bir türlü anlatamamış, kavga etmiş, sonunda da baktık ki kendisi sabit fikirli, 'he he' diyip geçmiştik.  Anlattığım örnekten anlayacağınız üzere, tamamen kullanım şartlarına göre değişiyor.  Genelde şehiriçinde kullanılan küçük ve kompakt sınıf araçlar ve bunların sedanları 100bin civarına kadar dayanabiliyor.  Örneğin İstanbul trafiğine giren bir araçta 100bini aşan debriyaj balatası olabildiğini pek sanmıyorum.  Bir de eski debriyaj ve fren balatalarında asbest kullanılabiliyordu, bu sayede daha uzun süre dayanabiliyorlardı.  Kanserojen diye uzunca bir süredir kullanımı yasaklandı ve dikkat ettiniz mi bilmiyorum, son 5-10 senedir falan birçok marka-modelde debriyaj balatası sıkıntısı çıkıyor. Ancak birçok firma-marka, debriyaj konusu biraz da kullanıma bağlı olduğundan, gerçekten sorun olmasına rağmen Türkiye'de 'kardeşim sen yarım debriyaj yapıp bozmuşsundur' diyerek değiştirmiyor, sorun olduğu anlaşılamıyor da... Ya kavga edeceksiniz, ya da servis gerçekten kabul edecek.   2004 Kangoo : 280.000km (satıldı) 2007 Kangoo : 180.000km (satıldı) 2009 Kangoo :150.000km (satıldı) 2008 Kangoo :140.000km (kullanılmakta)   Yazdığım değerlerin tümü 'İSTANBUL ŞEHİRİÇİ' kullanımdadır.

Answer

0 kilometre aldığım 2000 model Renault Megane 1.6 RTE'yi 2008 yılında 190 bin kilometrede sattım. Debriyajında bir sorun yoktu.

Answer

Bir ara bi üye vardı, bu forumda mıydı başka yerde miydi hatırlamıyorum.

Büyük bir ısrarla Clio'nun debriyajının neredeyse 200 bin km dayandığını ve Clio'nun bu anlamda süper bir araç olduğunu falan söylüyordu.
Sonradan anlaşıldı ki adam devamlı olarak uzun yolda kullanmış arabayı.
Kendisine "şehiriçinde dur-kalk trafikte kullansaydın görürdün" dedik. Ama bir türlü anlatamamış, kavga etmiş, sonunda da baktık ki kendisi sabit fikirli, "he he" diyip geçmiştik.

Anlattığım örnekten anlayacağınız üzere, tamamen kullanım şartlarına göre değişiyor.
Genelde şehiriçinde kullanılan küçük ve kompakt sınıf araçlar ve bunların sedanları 100bin civarına kadar dayanabiliyor.

Örneğin İstanbul trafiğine giren bir araçta 100bini aşan debriyaj balatası olabildiğini pek sanmıyorum.

Bir de eski debriyaj ve fren balatalarında asbest kullanılabiliyordu, bu sayede daha uzun süre dayanabiliyorlardı.
Kanserojen diye uzunca bir süredir kullanımı yasaklandı ve dikkat ettiniz mi bilmiyorum, son 5-10 senedir falan birçok marka-modelde debriyaj balatası sıkıntısı çıkıyor. Ancak birçok firma-marka, debriyaj konusu biraz da kullanıma bağlı olduğundan, gerçekten sorun olmasına rağmen Türkiye'de "kardeşim sen yarım debriyaj yapıp bozmuşsundur" diyerek değiştirmiyor, sorun olduğu anlaşılamıyor da... Ya kavga edeceksiniz, ya da servis gerçekten kabul edecek.

Answer

doblo 2005 model ilk sahibiyiz geçen ay 65000km de değişti artık motor yokuşlarda boşuna devir çeviriyordu lastiklere gitmiyordu.

Acemilik dönemim buna denk geldiği için ömrünü baya bi kısalttım balatanın tam bir balata düşmanıyım ayağım sürekli debriyaja gidiyor bu da pek dayanmıcak sözün özü tamamen kullanıma ve şöföre bağlı.

Answer

Parça hatası yoksa, 150 000 km gider gibi geliyor ortalama bir kullanıcıda.

Answer

Önceki Arabam Olan 2008 Mondeo Sattığım ana Kadar aynı Debriyaj seti ile gitti tam tamına 156.000 Km belki benden Sonraki adam bir 10.000 km daha yapmıştır

Peugeot 306 da 13 yıllık debriyaj seti ile gidiyor 134.000 ama artık her an ben gidiciyim sinyali veriyor. Servis Kayıtlarında Debriyaj değişimi bilgisi yok.

ilk arabam olan Skoda Favoritte 6.000 Km de debriyajı Baskıyı Halletmiştik

Answer

115.000 kangoo 2005 model.eğer araç çoluk çocuğun elinde değilse ve patinaj çektirilmiyorsa 200 .000 km.gider.

Answer

2004 getz 1.3 geçen hafta değiştirdik arkadaşımın aracı km 88.000

Answer

Vay canına, tamam lafımı geri aldım Devamlı dur-kalk trafiğe falan girdiyse, çok güzel değerler gerçekten.  Özellikle 2004 Kangoo hiç zorlanmamış herhalde

Answer

Bayandan aldığımız Peugeot 306'nın balatası ilk 70bin olmadan değişti. Aracı 210bin kmde sattık hala sağlamdı o debriyaj balatası. Ankara trafiği.  Peugeot 306 140bin km.

Answer

2005 Megan II 95 bin km de değişti...( Satıldı )

Answer

2006 corolla hb dizel 89 binde henüz değişmedi

Answer

Fiat Fiorıno otomatik vites 24.000 km ve 1,5 yılda gittti.Garantiden değişmediler ve 1.850,00 tl masraf çıkardı.Fiata göre aracın otomatik vitesin çok zorlanmış.Müşteri hizmetleride kesinlikle beş para etmez.Hizmet sıfır.
Sakın fiatlarınızı zorlmayın düz yolda kullanın yoksa aracınız yolda kalır.

Answer

megane 1 RTE 142.000 Km ilk sahibiyim hala kullanıyorum sorun yok

Answer

2004 fiat punto 75.000 km de şu an. usta debriyajında sıkıntı yok diyor, fakat bana sert geldiği için değiştireyim diyorum. hazır trigeri değiştiriyorken baskı balatayı da aradan çıkarayım

Answer

91 model broadwayi 94 yılında 25.000km de almıştık. Araç 2008 de satıldı 170.000 km deydi. Alıcı adamın ustası debriyaj istiyo demişti. Bence aracın nasıl kullanıldığı çok önemli.

Answer

2008 model Golf, 200000 km yi gecti, daha baski balata degismedi.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Odysseus348   quote: Orijinalden alıntı: pixelbs   quote: Orijinalden alıntı: Odysseus348  arkadaslar debriyajin bitmesi pedal sertligini nasil etkiliyor? balata erimiyor mu sadece? pedal neden sertlesiyor?   balata inceldikçe ,baskıbalatanın konumu da değişiyor  diafrağm denilen parça daha dik konuma geliyor ve daha fazla güç uygulaması gerektiriyor pedala   teşekkür ederim, şu diyaframın nasıl çalıştığını gösteren bi video vs. var mı? internette bulamadım doğru düzgün birşey   bir gif uygulaması vardı da bende bulamadım  mavi renklı parça diafrağm adlandırılıyor not :resim alıntıdır .

Answer

broadway im vardı 80binde sattım değişmemişti
clio symbol üm vardı 135 binde degismişti ( benden önceki sahibi sagolsun yoksa daha cok giderdi)
clio 3 kullanıyorum oda 100bin km de su an daha degismedi.

yanlız debriyaj kullanandan kullanana degisir. Annemim arkadası var arabası 60 binde 3 kere degistirdi tabi bayan = )

Answer

Opel Vectra C 2004 Model. 1.6 Benzin+LPG 95000Km'de %70 şehir içi çok dur kalklı trafikte kullanıldı. 100000'i geçince değiştirmeyi düşünüyoruz. Yavaştan kaçırmaya başladı. Bendeki Corsa 112500Km'de benden önceki sahibi 105000Km'de değiştirmiş. Vectra'dan önceki 2001 Astra G 1.6 aracımızınkii 60000'de değişmişti yanlış hatırlamıyorsam.

ARACINIZIN DEBRİYAJI MAX.KAÇ KİLOMETRE GİTTİ (3. sayfa)