ARACINIZIN DEBRİYAJI MAX.KAÇ KİLOMETRE GİTTİ (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Ormanci

Bir ara bi üye vardı, bu forumda mıydı başka yerde miydi hatırlamıyorum.

Büyük bir ısrarla Clio'nun debriyajının neredeyse 200 bin km dayandığını ve Clio'nun bu anlamda süper bir araç olduğunu falan söylüyordu.
Sonradan anlaşıldı ki adam devamlı olarak uzun yolda kullanmış arabayı.
Kendisine "şehiriçinde dur-kalk trafikte kullansaydın görürdün" dedik. Ama bir türlü anlatamamış, kavga etmiş, sonunda da baktık ki kendisi sabit fikirli, "he he" diyip geçmiştik.

Anlattığım örnekten anlayacağınız üzere, tamamen kullanım şartlarına göre değişiyor.
Genelde şehiriçinde kullanılan küçük ve kompakt sınıf araçlar ve bunların sedanları 100bin civarına kadar dayanabiliyor.

Örneğin İstanbul trafiğine giren bir araçta 100bini aşan debriyaj balatası olabildiğini pek sanmıyorum.

Bir de eski debriyaj ve fren balatalarında asbest kullanılabiliyordu, bu sayede daha uzun süre dayanabiliyorlardı.
Kanserojen diye uzunca bir süredir kullanımı yasaklandı ve dikkat ettiniz mi bilmiyorum, son 5-10 senedir falan birçok marka-modelde debriyaj balatası sıkıntısı çıkıyor. Ancak birçok firma-marka, debriyaj konusu biraz da kullanıma bağlı olduğundan, gerçekten sorun olmasına rağmen Türkiye'de "kardeşim sen yarım debriyaj yapıp bozmuşsundur" diyerek değiştirmiyor, sorun olduğu anlaşılamıyor da... Ya kavga edeceksiniz, ya da servis gerçekten kabul edecek.

quote:

Orijinalden alıntı: KrM's

Atladığınız bi şey var arkadaş;Yukarıda yazdım görmediniz herhal clio logan ist. içi ticari taksilerde 170-190 bin km gidiyor.Hususide bu aracın sadece ve sadece zamanla sertleşme sorunu ile değiştirirsiniz.
Bilmediğiniz konularda yada kullanmadığınız araçlarla ilgili başkalarıyla kavga etmeyiniz ne sizi nede diğer arkadaşı tanırım ama burdaki yazınızla siz kaybetmiş durumdasınız.
tekrar yazayım
Logan clio dizel ş.içi 170-190 bin km
albea benzin dizel ş.içi90-110 km arası gider.
Bu bashettiğim araçlar istanbul içi ticari taksi ile yapılan km dirler.İddia etmeyin 20 yıldır taksi sahibiyim.

quote:

Orijinalden alıntı: Ormanci

Debriyaj konusunda şöyle bir teorim var. Bu işin mekaniğinden, işleyişinden anlayan birkaç kişi de "hmm olabilir evet" diye hak verdi ama ispat edemedik tabi;

Debriyajın bitmeye başladığı zamanlarda, ayağınızı yavaş yavaş çekerseniz, balata kaçırır ve titreye titreye aracı kaldırır. Ancak ayağınızı biraz hızlı çekerseniz, araba biraz daha konforsuz, ancak hiç titremeden kalkar.

Peki aracı daha debriyaj sıfırken aynen böyle kaldırmaya başlarsak, balatayı mümkün olduğunca uzun süre boyunca koruyabilir miyiz?
Yani aracı konforlu kaldıracağım diye yavaaaş yavaş debriyajdan ayağı çekmek yerine böyle yapsak, ömrünü daha çok uzatabilir miyiz.
Bana olabilir gibi geliyor teoride. Çünkü demek ki o hareketle debriyajı çok zorlamıyoruz ki titreme yapmadan anında hareketi lastiklere aktarabiliyor.

Bu bahsettiğim süper konforsuz çok kötü bir kalkış değil. Çoğu zaman fark edilmiyor bile. Hatta çoğunuz bazen aracı istemeden de olsa böyle kaldırıyorsunuzdur.

quote:

Orijinalden alıntı: Ormanci

quote: Orijinalden alıntı: KrM's Atladığınız bi şey var arkadaş;Yukarıda yazdım görmediniz herhal clio logan ist. içi ticari taksilerde 170-190 bin km gidiyor.Hususide bu aracın sadece ve sadece zamanla sertleşme sorunu ile değiştirirsiniz. Bilmediğiniz konularda yada kullanmadığınız araçlarla ilgili başkalarıyla kavga etmeyiniz ne sizi nede diğer arkadaşı tanırım ama burdaki yazınızla siz kaybetmiş durumdasınız. tekrar yazayım Logan clio dizel ş.içi 170-190 bin km albea benzin dizel ş.içi90-110 km arası gider. Bu bashettiğim araçlar istanbul içi ticari taksi ile yapılan km dirler.İddia etmeyin 20 yıldır taksi sahibiyim.

Eyvallah, zaten birkaç önceki mesajda da başka biri benzer şeyler söyledi, lafımı geri aldım diye tekrar mesaj yolladım, ben haksızmışım
Gerçekten güzel değerler. Renault adam gibi debriyaj mı koyuyor peki? Yoksa diğerleri mi olması gerekenin altında. Debriyaja aslında kolay kolay birşey olmaması lazım acemi falan değilsek.

quote:

Orijinalden alıntı: asilkanissan

nissan primera 178.000 km

quote:

Orijinalden alıntı: KrM's

quote: Orijinalden alıntı: Ormanci quote: Orijinalden alıntı: KrM's Atladığınız bi şey var arkadaş;Yukarıda yazdım görmediniz herhal clio logan ist. içi ticari taksilerde 170-190 bin km gidiyor.Hususide bu aracın sadece ve sadece zamanla sertleşme sorunu ile değiştirirsiniz. Bilmediğiniz konularda yada kullanmadığınız araçlarla ilgili başkalarıyla kavga etmeyiniz ne sizi nede diğer arkadaşı tanırım ama burdaki yazınızla siz kaybetmiş durumdasınız. tekrar yazayım Logan clio dizel ş.içi 170-190 bin km albea benzin dizel ş.içi90-110 km arası gider. Bu bashettiğim araçlar istanbul içi ticari taksi ile yapılan km dirler.İddia etmeyin 20 yıldır taksi sahibiyim. Eyvallah, zaten birkaç önceki mesajda da başka biri benzer şeyler söyledi, lafımı geri aldım diye tekrar mesaj yolladım, ben haksızmışım Gerçekten güzel değerler. Renault adam gibi debriyaj mı koyuyor peki? Yoksa diğerleri mi olması gerekenin altında. Debriyaja aslında kolay kolay birşey olmaması lazım acemi falan değilsek.

Kusura bakma bende görmemişim yazınızı.
Bana sorarsanın reno ve dacia parçaları on numara.Kolay kolay bozulmuyor ama bozulduğu zaman parça fiyatı 2-3 katına kadar çıkıyor işçilikte en az 2 katı.
Albea lar da hem parça hemde işçilik çok ucuz.
Baskı balata örneği vereyim logan clio paraçsı 220 işçilik 100 tl
Albea parça 110 işçilik 50 tl yanlız bunlar ticari taksi içindir.Ama hususi de olsa bize gene aynı fiyattır.
Netice olarak ist.da ticari taksilerin %80 albea dır.
Bir not daha şahsi fikrim 10 albea bir logan etmez her yönden.

quote:

Orijinalden alıntı: CAD34

Arabam 2005 model 1.4 benzinli Renault Clio Symbol. Arabamı 2004 Ekim ayında sıfır km. aldım ve şu an 91 bin küsür km. deyim. Halen aynı debriyaj balatam ve çok şükür bir sorunum yok.