Arkadaşlar bakarmısınız peugeot 307

quote:

Orijinalden alıntı: ntticaret

1.4 dizelini kullandım 1 yıl kadar. şiçi 30 kuruş yakıyordu. Bu hem benzinli hem 1.6 hem otomatik sanırım 60-70 kuruş yakar. Yakıt önemli ise daha küçük bi araç bakın. Ayrıca b araç sanki dıştan boyalı gibi geldi bana, 14 yıllık araç boyası biraz soluk olur gibi.

quote:

Orijinalden alıntı: [Caty]

Çok yakar bu araç hocam, yakıt önemliyse düşünmeyin derim

quote:

Orijinalden alıntı: Seriously.

Getz, Toyota Corolla, Honda Civic vb. araclar dusunun bence Pug 307 cok yakar. Benim onerim Toyota Corolla Hb otomatik

quote:

Orijinalden alıntı: ntticaret

1.4 dizelini kullandım 1 yıl kadar. şiçi 30 kuruş yakıyordu. Bu hem benzinli hem 1.6 hem otomatik sanırım 60-70 kuruş yakar. Yakıt önemli ise daha küçük bi araç bakın. Ayrıca b araç sanki dıştan boyalı gibi geldi bana, 14 yıllık araç boyası biraz soluk olur gibi.

quote:

Orijinalden alıntı: ongun_44

Bizde 307 1.4HDİ var. Ankara şehiriçi-şehirdışı karışık 20kuruş yakıyor.
1.6 benzinlisi ise dayımda var. Araca lpg taktırdı tam değeri bilmiyorum ama yakıtından memnun.
Bu arada lpg özellikle peugeotlara işinin ehli bir usta tarfından takılmalı. İlk taktırdığı lpg sisteminde çok sorun
çıktı. Buyük ihtimalle yanlış montaj yüzünden arızalar oldu. Sonra kızıp onu söktürdü. Başka bir ustaya taktırdı.
Sorunsuz kullanıyor.

Bu arada şunu da belirteyim araçtan genel olarak memnunuz. şu an 122.000kmde, 10yaşında. Şu ana kadar hiç büyük arıza çıkarmadı.
En güzel yönü ise konforu. Piyasadaki sınıfdaşlarının çoğundan konforlu. Biz konforundan vazgeçemiyoruz. Özellikle uzunyolda konfor çok öne çıkıyor.

Şunlarıda hatırlatayım:
Aracı almadan bir servise göstermeyi ve aracın trammer kayıtlarına baktırmayı unutmayın!

quote:

Orijinalden alıntı: karakaleli

quote: Orijinalden alıntı: ongun_44 Bizde 307 1.4HDİ var. Ankara şehiriçi-şehirdışı karışık 20kuruş yakıyor. 1.6 benzinlisi ise dayımda var. Araca lpg taktırdı tam değeri bilmiyorum ama yakıtından memnun. Bu arada lpg özellikle peugeotlara işinin ehli bir usta tarfından takılmalı. İlk taktırdığı lpg sisteminde çok sorun çıktı. Buyük ihtimalle yanlış montaj yüzünden arızalar oldu. Sonra kızıp onu söktürdü. Başka bir ustaya taktırdı. Sorunsuz kullanıyor. Bu arada şunu da belirteyim araçtan genel olarak memnunuz. şu an 122.000kmde, 10yaşında. Şu ana kadar hiç büyük arıza çıkarmadı. En güzel yönü ise konforu. Piyasadaki sınıfdaşlarının çoğundan konforlu. Biz konforundan vazgeçemiyoruz. Özellikle uzunyolda konfor çok öne çıkıyor. Şunlarıda hatırlatayım: Aracı almadan bir servise göstermeyi ve aracın trammer kayıtlarına baktırmayı unutmayın!

Hocam merak ettigim konu lpg takildiktan sonra km basina 30-35 krs seviyelerini yakalayabilirmiyim?

yari otamatik vites olmasi ile ilgili yorumun nedir kullanislimidir sorun cikartirmi?
tesekkurler

quote:

Orijinalden alıntı: PriMe

Dostum şu anda peugeot 307 sw 1.6 otomatik sahibi olarak sana deneyimlerimi anlatayım. Öncelikle bu peugeot serisinde yarı-otomatik diye bir şanzıman yok peugeot 307ler AL4 isimli 4 ileri tam otomatik şanzıman kullanır. ve bu aracın şehir içi yakıt tüketimi 10 lt, ş.dışı tüketimi ise 6-7 lt. civarındadır. Ancak bu araca lpg taktırır binerim diye düşünme, peugeot motorlarını ecusu oldukça hassas bir yapıya sahiptir, gerçekten iyi bir usta tarafından çok iyi bir montaj ve kontrol sonucu randıman alınabilir. ama diğer sorunlu nokta al4 şanzıman yapı olarak zaten oldukça ısınan bir şanzıman. ortalama 60000 kmde şanzıman yağını değiştirmeyen ve sert kalkış, ani hızlanma tarzı kullanılan özellikle 2002-2004 modelleri arası al4 şanzımanlı peugeotlarda hiç sorun yaşamadım diyen yoktur. benzinli kullanırsan zaman içinde tork konvektörü basınç oluşturmaz hale geliyor, lpgli kullanıyor isen şanzıman lpgye bağlı motor ısı artışından kısmen etkilenip daha sıcak bir ortamda çalışmaya başlar ve zaman içerisinde elektrovanalar,keçeler ve şanzıman içerisindeki birçok parça arızalanmaya başlar. Kısaca bu araç benzin otomatik kombinasyonunda iyi bir bakım yapılırsa uzun ömürlü olabilir. ayrıca bu aracın gerçekten temiz ve iyi bakımlısını sahibi 19dan aşağı vermez. bu araca niyetli ise öncelikle iyice bir kasayı kontrol ettir kaza durumunu sorgula, sonraki otomatik şanzımanı iyice test et. iyi bir otomatik şanzıman ustan var ise test yaptır.
Benim kendi deneyimlerim ile bulduğum 3 test var. tork konvektörü için biraz dik bir yokuşta aracı durdur ve kalkış yaptır. konvektör arızalı ise araç yürümez. ikincisi sıkı bir trafikte yarım saat dur kalk yaptır. mümkünse yine yokuşlu bir yer olsun. araçta yük varsa araç belli bir ısınmadan sonra 2000 devire kadar kalkış yaptırmaz ve vurdurarak kalkış yapar. burçların aşındığının göstergesidir bu. üçüncü olarakta yine sık trafikte dur kalk yaptır ve vites değiştirmede gecikme olup olmamasına bak. arac gaza yüklenmesen dahi 4000 devirde vites değişimi oluyorsa revizyon vakti gelmiş demektir. sık trafikte test etmeni söylememin nedeni aracın sıcak ortamda hata verme ihtimali daha yüksektir ve sorun varsa kısa sürede ortaya çıkar. Başka sorunda var PM atarsan yardımcı olabilirim ama bence 17ye-16ya çok temiz araç diyenlere pek güvenmeyin, en basidinden bakımında çoğunlukla en ucuz yan sanayii parçayı kullanmıştır.