Ayıplı Arabada İzlenecek Yol (Hukuki Süreci Başlatıyorum) (2. sayfa)

Hocam gerçekten bilmiyor olma ihtimalleri çok yüksek..

Dış etkenleri biliyorum. Zaten o etkenlerden dolayı devreye girmediğinde ekranda mutlaka uyarı geliyor "dik rampa , motor soğuk " vb diye. İkame verdikleri araçta aynı saat aynı güzergah aynı sıcaklık ve AYNI MOTOR ile kıyaslama imkanım oldu 3,4 gündür. Ki sabah akşam 1'er saat trafikten bahsediyorum, sürekli devreye giriyor.

Hocam akşam sakin kafa ile düşündüm, belki "sıfır arabada akü uyarısı yoksa asla aküyü sökmeyin" mi diyorlar çalışanlara. Yarın -bugün- gidince soracağım. Diğer türlü bu inatları akıl alır gibi değil. Kendileri bilirler, aküye toz kondurmak istedikleri zaman arabanın ayıplı olduğunu kabullenmiş oluyorlar.

Hocam servis en başta ısrarla "bir çok faktör var, onlardan biri bile olsa devreye girmez" demişti.. Şu 3,4 günün bana en büyük kazancı "Bütün şartlar yerinde ama bir türlü start stopu devreye sokamadık" itirafı oldu. Arabanın ayıplı olduğunu kabul etmiş oldular. Değişecekler, istemeseler de.. Oyuncak araba değil sattıkları, yaptıkları da gezici usulü pazarcılık değil. Jeep'in yetkili bayisi bu arkadaşlar. Markanın güzelliğini, havasını atmak, kendi üretmişler gibi satıp kaymağını yemek onların da, sorumluluk belediyenin mi olacak...yok öyle bir dünya.

Hocam bunların hepsi aynı.. Adım adım herşeyi deniyorlar. Önce sorunu yok sayıp başlarından atıyorlar..

İlk aradığımda "motor sıcakken devreye girmez" dediler.

Antalya'nın güneşinde 1 saat trafikte kalmak ısınmak için yeterli değil mi? deyince de

"Sizin arabanın motoru neydi? 1.3 mü? Tamam o zaman, 1.3 motorlarda genel sıkntı o. "

Hala mı ısrar ediyorsun, bu sefer "yazılımla düzelir önemli değil".

Zannediyorlar ki yazılım için gelmeyeceğim.. Amaç anı kurtarmak ya, deneyelim diyorlar.

Yazılım oluyor çözülmüyor. "Yazılım atınca bir 24 saat araba uyku modunda kalmalı". 1 gün daha kazanıyorlar.

Olmadı mı, aküyü şarj edelim. o da en az 24 saat.. Belki sıkılır gideriz, salağız tabi biz.

Yine mi pes etmedin, "Yetmedi, bir 24 saat daha şarj edelim"

Hocam akü sorunlu mu? Sıfır arabada akü nasıl boş olur??

Muz ortaya gelen voleyi yapıştırıyorlar:

"Aslaa, aküde hiçbir sorun yok. Eğer start stop önemli değil derseniz buyrun alın arabayı"

Yok öyle dünya. 25 yıl çalış didin para biriktir, üstüne o kadar kredi çek.. Sonra koca holdinglere dağıt.. Ne güzel dünya.

Ben bu ayıplı malı kabul edersem ne olacak? Yarın satmak istediğimde, ya satmak zorunda kaldığımda, hangi aklı evvel ayıplı mala milyonlu rakamları verir? Siz alır mısınız, Türkiye'deki son araba buymuş gibi..

İnşallah çözerler diyeceğim ama en son "tamam devreye giriyor hadi gelin alın" diye aradılarında "Bir düzeltme mi yaptnız?" Soruma "yok kendiliğinden düzeldi" cevabı üzerine O ihtimal ortadan kalktı. O yüzden, ayıplı malı ayıpsız olanı ile değiştirecekler.

Dediğim gibi sattıkları oyuncak araba değil, karşılarında da çocuk yok.

Nadiren de olsa oluyor. O da beni buldu..aracı alirken , başka bir bayide de 2 tane gelecek araba vardı. Ben önce bu bayideki arkadaş yardımcı oldu diye duygusal davranarak , ordan almıştım. Bu olay üzerine, o bayideki arkadaşı arayıp "o denem gelen 2 arabada böyle bir sorun olmuş muydu?" Diye sordum. "O iki arabada da, onun dışında sattiklarimizda da herhangi bir şikayet gelmedi" dedi.. binde bir olan şey beni buldu. Kul yapisi, olur. Ama gereken neyse de yapılacak.

Başlıkta da güncellediğim gibi sorun çözülmedi. Ayıplı malın değişim talebini mail ile ilettim. Noterden de ihtarname çekeceğim.

Yani şimdi arabaya her bindiğimde start stopu kapatıyorum, max farkettirdiği 0.5lt o da Antalya trafiğindeki 2 dakikalık ışıklarda yani. Bunun için bu kadar işle uğraşılır mı? Yorumsuz.

Keşke bizimkide çalışmasa , aküden yiyor şarj dinamosu dan yiyor vs vs

Merhaba Hocam. Servisteki arkadaş da aynı şeyi söyledi. Ben de kendisine şöyle dedim:

"Arabayı satacağım zaman, rayiç bedeli ile alacağınızı taahhüt edin, kalkıp gideyim"

Sonrası uzun bir sessizlik ...

Tek tek servisin bana söylediği argümanları paylaşıyorsunuz.

Servisteki arkadaş da bunu söylemişti.

Kendisine dedim ki:

10 sene boyunca Seat Leon kullandım, tek bir kez bile start stop'u kapatmadım.

Sadece 2 kez akü değiştirdim. Sattığımda akü hala gayet iyiydi.

10 sene 130 bin km boyunca yıllık bakım dışında servise gitmedim.

Sonrası yine sessizlik..

Azdan az, çoktan çok gider Hocam.

Start stop iptal olsun diye kendimizi yırtıyoruz siz çalışmıyor diye yasal süreç başlatıyorsunuz. Daha büyük sorunlar çıkmıyorsa bunun için uğraşmaya değmez. Karar sizin.

Ayıplı bir ürün almışım ve hakkımı arıyorum. Bundan daha doğal ne olabilir. 5 dakikada yazdım 10 dakikada noterde gönderdim ihtarnameyi.

Ben değil, onlar uğraşacak..

Nedense bu ülkede insanların "hakkını aramama" gibi garip bir huyu var.

Çünkü süreci biliyorum. Neyse karar sizin. Bu arada eğer süreci devam ettirecekseniz kendiniz takip etmeyin, avukatla devam edin. Avukata danışmamak danışmaktan daha pahalıdır.

Ihtarnameyi de hazırladıktan sonra bir avukata gösterdim. Dava aşamasına gelirse tabi ki avukatla devam ederim.

Jeep'te ya da Koç grubunda mi çalıyorsunuz bilmiyorum ama ; benzer süreçte araba değişimi hakkıni kazanan insanları biliyorum. 1.5 sene , 2 sene sürmüş ama sifir araba ile değişimi yapılmış.

Hiiiiç acelem yok. Varsın 5 sene sürsün. Arabayi sifirlamis olurum. Tazminat davasını da eklerim. Üstüne sosyal medyada jeep'in reklamını yaparım bol bol...

Yok avukatım :) O yüzden diyorum ya size mesleki tecrübe diye. Sizin bileceğiniz iş tabi, bol şans.

Şansa ihtiyacı olan Jeep bence :) her hamleleri kendi kalesine gol. Bu kadar veri ile hakli çıkmaları da, ne bileyim..