Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Aynı 2 Araba,Aynı Devir, Farklı Hız ? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Soylukan
Araçların lpgli olduğunu yeni okudum bu durumda gaz ayarı olabileceği gibi, montajdan kaynaklanan bir sorun da pek ala olabilir.
aracın yakıtı ne olursa olsun motor ve tekerlekler arasındaki dişlilerde bir değiştirilme olmadığı sürece belli viteste belli bir devire denk gelen hız değişmez.
lpg den dolayı olabilecek tek şey aracın o devire ya da hıza zorlanarak çıkması ya da çıkamaması olabilir. ama bir şekilde o devire çıktıktan sonra benzinde de lpg de de aynı hızı yapar.
-
Bu meselenin lastik ebatlarıyla alakası yok. Arabaların hız göstergesi tekerin açısal dönüş hızına göre ölçüm yapar. Yani lastiği büyütürseniz, lastik aynı açısal hızla döndüğü zaman lastik büyüdüğü için arabanın hızı artar ama açısal hız değişmediği için göstergenin gösterdiği rakam değişmez. Yani aynı iki arabanın (göstergelerde, vs. sorun olmayan) birisinde lastiği büyütseniz, aynı devir aynı viteste gösterge aynı hızı gösterir ama aynı hızda gitmezler...
3 ihtimal var
1- Birisinde bebrijay balatasının yıpranmış olması ve gücü tam aktaramaması
2- Birisinde tekerin açısal hızından hız ölçen sistemde (km teli, gösterge, vs.) bir sorun var
3- Birisinde motor devir göstergesinin hatalı gösteriyor.
Benim aklıma başka ihtimal gelmiyor... -
bence sorun gps de
ayrıca o kadar çok şey var ki bu farkı doğuracak
kısaca aklıma gelenler
lpg kalitesi farkı
aracın yükü
rüzgar
lpg montajında kullanılan enjektör ve memeleri
motorun durumu
baskı balata
ıvır zıvır bir sürü şey işte
bunun en iyi çözümünü yukarda arkadaş bahsetmiş yan yana giderken devirlere bakın.Yada teste sokun
Dediğim gibi gps e güvenmeyin ÖR:siz 90 ile gidersiniz o 80 gösterir. -
quote:
Orijinalden alıntı: PIERzig
Arkadaşım benim arabamın aynısından aldı geçenlerde
1.6 98 bg Ve ikisnde de Sıralı atıker sistem ikisi de 130bin civarında
ve ikisi de stok durumda ...Yani nerdeyse aynı diyebiliriz ..
Sorun şu ki arkadaşın arabasını teste çıkardığımızda 25oo devirde 90 km yaparken benimkisi 80 km civarı yapıyor...
Bu farkın temel sebebi ne olabilir benim aklıma debriyajdan başka bir şey gelmiyor.Geçen servise bakıma götürdüğümde ustama sordum bir şeyler geveledi yani o da bilmiyor
arkadaşım senin aracında kesin metal yorgunluğu var
-
Bence rüzgardan ya da hava sıcaklığındandır. Değilse, şirket politikası yüzündendir. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: tralles
Bence rüzgardan ya da hava sıcaklığındandır. Değilse, şirket politikası yüzündendir.
-
quote:
ayrıca o kadar çok şey var ki bu farkı doğuracak
kısaca aklıma gelenler
lpg kalitesi farkı
aracın yükü
rüzgar
lpg montajında kullanılan enjektör ve memeleri
motorun durumu
-
kullanıcı hatası 
ikiside 5.vites de dimi araçların
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RECEP____KOVBOY -- 20 Ağustos 2010; 16:13:51 > -
Ne oldu dostum
quote:
Orijinalden alıntı: barisozyurt
quote:
ayrıca o kadar çok şey var ki bu farkı doğuracak
kısaca aklıma gelenler
lpg kalitesi farkı
aracın yükü
rüzgar
lpg montajında kullanılan enjektör ve memeleri
motorun durumu
-
siz zaten diğer aracın artısını söylemişsiniz onda spoıler varmış
yanı o uçmaya kafadan hazır bence sizde bir spoiler taktırın
-
motordan böyle bir fark oluşmaz,ya aktarmadandır ya da gösterge hatasıdır. -
Bence dikkatli şekilde bir daha deneyin. Yukarıda yazılan motor, debriyaj, yakıt, motor hiçbirinin buna sebep olmayacağını biliyorum. Aynı şanzıman, diferansiyel, dişli oranı ve lastik ölçülerine sahip araçlar aynı devirde aynı hızda giderler. -
quote:
Orijinalden alıntı: Cirm
Bence dikkatli şekilde bir daha deneyin. Yukarıda yazılan motor, debriyaj, yakıt, motor hiçbirinin buna sebep olmayacağını biliyorum. Aynı şanzıman, diferansiyel, dişli oranı ve lastik ölçülerine sahip araçlar aynı devirde aynı hızda giderler.
bilgilerinizi gözden geçirmenizi tavsiye ederim, bitik bir baskı balatanın en basit göstergesidir devir yükseldiği halde aracın hızlanmaması
-
Yakın bir akrabam anlatmıştı türkiyede yaşanan gerçek bir olay'dan alıntı , 2 tane ford transit aynı araba arka arka alınmış , aynı tonajda birincisi 3ile çok rahat çıkarken bayırı öteki 2'ye atıyor ve araç diğerinden fazla yakıyor.2 ci arabanın randımanı iyi değil, araçlar fabrikaya gidiyor ,Uzun süren araştırmaların sonunda Fabrikaya giden araçlardan şöyle bir rapor geliyor. 1.transitin motor bloğu sabaha karşı dökülmüş 2. transitin motor bloğu akşam üzeri dökülmüş sabaha karşı dökülen transitin motor bloğu havada nem farkından dolayı motoru kimyasal olarak daha dayanıklı yaparken akşam üstü dökülen motor bloğu daha randımansız olmuş. bir yakınımın bana anlattığı bunlar
Motordan dökümden anlayan birisi varsa bu konuyu daha detaylı aydınlatabilir.Sonuçta sizin arabalarda böyle bir durum olabilir. -
quote:
Orijinalden alıntı: tween25
Yakın bir akrabam anlatmıştı türkiyede yaşanan gerçek bir olay'dan alıntı , 2 tane ford transit aynı araba arka arka alınmış , aynı tonajda birincisi 3ile çok rahat çıkarken bayırı öteki 2'ye atıyor ve araç diğerinden fazla yakıyor.2 ci arabanın randımanı iyi değil, araçlar fabrikaya gidiyor ,Uzun süren araştırmaların sonunda Fabrikaya giden araçlardan şöyle bir rapor geliyor. 1.transitin motor bloğu sabaha karşı dökülmüş 2. transitin motor bloğu akşam üzeri dökülmüş sabaha karşı dökülen transitin motor bloğu havada nem farkından dolayı motoru kimyasal olarak daha dayanıklı yaparken akşam üstü dökülen motor bloğu daha randımansız olmuş. bir yakınımın bana anlattığı bunlar
Motordan dökümden anlayan birisi varsa bu konuyu daha detaylı aydınlatabilir.Sonuçta sizin arabalarda böyle bir durum olabilir.
betonmu atıyoruz sabah akşam ne farkeder.millet neresinden uyduracağını şaşırdı.
-
benim görüşüm büyük ihtimal ile gösterge hatasıdır diğerleri oldukça düşük olasılık. -
quote:
Orijinalden alıntı: Real_ETA
quote:
Orijinalden alıntı: Cirm
Bence dikkatli şekilde bir daha deneyin. Yukarıda yazılan motor, debriyaj, yakıt, motor hiçbirinin buna sebep olmayacağını biliyorum. Aynı şanzıman, diferansiyel, dişli oranı ve lastik ölçülerine sahip araçlar aynı devirde aynı hızda giderler.
bilgilerinizi gözden geçirmenizi tavsiye ederim, bitik bir baskı balatanın en basit göstergesidir devir yükseldiği halde aracın hızlanmaması
Eğer düz bir yolda sabit hızda dahi debriyajınız kaçırıyorsa, o arabayı yerinden kaldırmak mümkünmüdür sizce?
-
Gps hala gelmediğinden sağlam ölçüm yapamıyorum ama aynı anda aynı yolda aynı sıcaklıkta aynı viteste aynı rüzgarda .... denedik 
Başka seçenekler sunmayın ltfn yok o var mı bu var mı diye dalga geçer gibi ,500dd/10 kmh 'lik bir sapma var arkadaşımın göstergesi bozuk dreğilse ki sanmıyorum
quote:
Orijinalden alıntı: Cirm
Eğer düz bir yolda sabit hızda dahi debriyajınız kaçırıyorsa, o arabayı yerinden kaldırmak mümkünmüdür sizce?
Düz yolu falan yok eğer debriyaj balatası bitmişse devir çıkar araba yerinden kalkmaz ,debriyaj balatası bitmeye yakınsa ?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi PIERzig -- 8 Eylül 2010; 9:15:16 > -
Debriyaj balatası bitmeye yakınsa, kalkışta ve ivmelenmede güç en iyi şekilde aktarılamaz. Düz yolda, sabit hızda dahi kaçırıyorsa dediğim gibi o arabanın kullanılması bana imkansız geliyor...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
