Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Benzin biterse...? (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
L.J
kullanıcısına yanıt
İşte sen busun...Bu kadar,üslubun kadarsın. ben herkes değilim, herkesle konuştuğun üslupla benle konuşamazsın. Peugeot diyorum ne oldu fiyat fazla çıktı değil mi işine gelmedi.....Burada kastettiğim fiyat değil kullanım tarzına göre boşuna benzin pompası yakıp arkadaş masraf açmasın diyorum...Sen ise beni yalancılıkla itham ediyorsun.Bir de kibirli olmakla suçluyorsun...Yazık valla ki yazık...Vazgeçtim sana daha cevap filan yazmıyorum.... -
L.J
kullanıcısına yanıt
Görüldüğü üzere bu kadarcıksın.Mesajındaki üslubun kadar.... -
yav büyütmeyin ikaz ışığı yanınca yakıt alın olsun bitsin.:DDD 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tire_lee -- 8 Temmuz 2013; 20:58:41 > -
quote:
Orijinalden alıntı: one man one engine
Bence benzini bitirmeyin, yoksa benzin pompasını yakarsınız..O da 400-500TL den aşağı değildir.....ŞAnsınızı zorlamayın.....
ben astra g nin benzin pompasını geçen sene 10 tl ye almıştım.
bugüne kadar yakıtım bitip yolda hiç kalmadım. Aracım lpgli olduğunda lpg yüzlerce kez seyir halindeyken bitti. Saniyelik bir kesintiden sonra benzine geçiyor :)
her yerde istasyon olduğu halde yakıt bitirip yolda kalmak çok saçma geliyor. Zaten ikaz ışığı yandığında depoda en az 5-6 lt yakıt bulunuyor. o yakıtla istasyon bulamamak imkansız :) -
quote:
Orijinalden alıntı: HondatugraL
quote:
Orijinalden alıntı: proffesor
Ben pistonun döneceğini düşünüyorum bir süre daha. Piston eger dönmez ise triger kopar... Herhalde yakıt bitmesi durumunda pistonlar bir süre daha dönüyor olmalı ki triger kopmuyor...
piston nasıl dönüyor bunca yıldır sanayideyim dönebilen piston görmedim meraak ettim
Pistona çift okey gelmisse doner.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: snoppy123
quote:
Orijinalden alıntı: one man one engine
Bence benzini bitirmeyin, yoksa benzin pompasını yakarsınız..O da 400-500TL den aşağı değildir.....ŞAnsınızı zorlamayın.....
ben astra g nin benzin pompasını geçen sene 10 tl ye almıştım.
bugüne kadar yakıtım bitip yolda hiç kalmadım. Aracım lpgli olduğunda lpg yüzlerce kez seyir halindeyken bitti. Saniyelik bir kesintiden sonra benzine geçiyor :)
her yerde istasyon olduğu halde yakıt bitirip yolda kalmak çok saçma geliyor. Zaten ikaz ışığı yandığında depoda en az 5-6 lt yakıt bulunuyor. o yakıtla istasyon bulamamak imkansız :)
İş gereği öyle anlar oluyor ki bırakın benzin almayı 1 saniye kaybedecek vaktim olmuyor. Ordan oraya ordan oraya derken ibre 0 ı zorluyor. E sabahtan benzin de alamıyoruz tahsilatların gelmesini beklemek durumunda kalıyoruz. Yoksa arabaya da sıkıntı bize de sıkıntı ama ne yapalım şartlar böyle :)
-
benim bitti bir ara, çok fena bir durum, trafikte olsa çok zor durumda kalırsın, motor birden duruyor, fren tutmuyor, direksiyn sertleşiyor felan. allahtan 20*30 ile felan gidiyordum, yolda boştu, çektim el frenini. -
quote:
Orijinalden alıntı: proffesor
Aslında önemli bir gösterge de eger şansınıza yokuşlu bir yolda gidiyorsanız yokuş çıkarken ciddi şekilde araba çekişi düşer. Bu artık yakıtın son demlerinde olduğunun en iyi göstergesidir...
Eger hızlı bir şekilde gidiyorsanız önemli olan sag salim boşa atarak arabayı durdurmaktır. Nitekim elektirik sistemi de motor durunca devre dışı kalacağından motorun viteste motor pistonu dönmeden diger kasnakların dönmesi sonucu triger kayışı kopar ve büyük zararlara yol açabilir bu durum...
Yakıtı bitmiş arabayı hızlı giderken boşa atmak? Boşa atınca motor tamamen duracak ve fren için gereken vakumu nereden bulacağız? Semsert bir fren pedalı ile 120 ile giden aracı durdurun bakalım.
Bir diğeri Elektirik sistemi ile motorun durmasının ne alakası var? Viteste olduğu sürece pistonlar dönmeye değil inip çıkmaya devam eder. Krank döndükçe gerek fren için vakum gerekse motorun diğer aksamları (yakıt püskürtme hariç) olağan çalışır.
trigerin kopması olayına hiç girmiyorum
-
Yakıtı biten aracı boşa atmak tam bir facia, en yapılmaması gereken şey, fren, direksiyon, her şeyi kaybederseniz, hızlı iseniz sonuç hüsran olabilir. Güvenli bir hıza düşene kadar viteste kalın, aracın durmasına yakın boşa atarak durabilirsiniz.
Aslında yakıt bittiğinde olacak şey arabanın viteste motor kompresyonuyla yavaşlamasıdır ama maaşallah ne fantaziler türemiş, kopan trigerler, duran pistonlar falan
Normal sürüşte de zaten gazı bıraktığınızda motora yakıt gitmiyor, aynı şey.
Ama şimdi "olur mu öyle şey, yakıt gitmiyorsa motor nasıl çalışıyor?"cular gelir, ben kaçayım
-
quote:
Orijinalden alıntı: Kaygerya
quote:
Orijinalden alıntı: HondatugraL
quote:
Orijinalden alıntı: proffesor
Ben pistonun döneceğini düşünüyorum bir süre daha. Piston eger dönmez ise triger kopar... Herhalde yakıt bitmesi durumunda pistonlar bir süre daha dönüyor olmalı ki triger kopmuyor...
piston nasıl dönüyor bunca yıldır sanayideyim dönebilen piston görmedim meraak ettim
Pistona çift okey gelmisse doner.
Ya triger kayışı biterse nolcak
-
quote:
Orijinalden alıntı: Kaygerya
quote:
Orijinalden alıntı: HondatugraL
quote:
Orijinalden alıntı: proffesor
Ben pistonun döneceğini düşünüyorum bir süre daha. Piston eger dönmez ise triger kopar... Herhalde yakıt bitmesi durumunda pistonlar bir süre daha dönüyor olmalı ki triger kopmuyor...
piston nasıl dönüyor bunca yıldır sanayideyim dönebilen piston görmedim meraak ettim
Pistona çift okey gelmisse doner.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Haluk sen de mi 7 yakamıyorsun şehiriçi? Çok yazık be
-
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
quote:
Orijinalden alıntı: proffesor
Aslında önemli bir gösterge de eger şansınıza yokuşlu bir yolda gidiyorsanız yokuş çıkarken ciddi şekilde araba çekişi düşer. Bu artık yakıtın son demlerinde olduğunun en iyi göstergesidir...
Eger hızlı bir şekilde gidiyorsanız önemli olan sag salim boşa atarak arabayı durdurmaktır. Nitekim elektirik sistemi de motor durunca devre dışı kalacağından motorun viteste motor pistonu dönmeden diger kasnakların dönmesi sonucu triger kayışı kopar ve büyük zararlara yol açabilir bu durum...
Yakıtı bitmiş arabayı hızlı giderken boşa atmak? Boşa atınca motor tamamen duracak ve fren için gereken vakumu nereden bulacağız? Semsert bir fren pedalı ile 120 ile giden aracı durdurun bakalım.
Bir diğeri Elektirik sistemi ile motorun durmasının ne alakası var? Viteste olduğu sürece pistonlar dönmeye değil inip çıkmaya devam eder. Krank döndükçe gerek fren için vakum gerekse motorun diğer aksamları (yakıt püskürtme hariç) olağan çalışır.
trigerin kopması olayına hiç girmiyorum
Yok abicim bir de el frenini çekeceksin 120 ile giderken ki vakum etkisi tam olsun ....
-
quote:
Orijinalden alıntı: proffesor
Piston dogrusaldır da krank mili döner ama.. anlayın işte..
Şşşş yukarıdaki mesajı da taaa başta yazmışım değil mi? Ama maksat ne? Karalama yapmak, küçümsemeye çalışmak... Ama yemezler..
He yavrum he piston döner ama siz bunu göremezsiniz... Biraz soyut düşünce
-
Su an benzini bitmis halde yol kenarinda arabanin icinde oturuyorum insan yasamadan anlayamazmis. Trafikte cok tehlikeli bir durum ne fren ne direksiyon calisiyor. Dediginiz gibi araba gaza tepki vermedi giderek yavasladi hemen durumu anlayip kenara cektim el freniyle durdum. Bu dedigim 5 saniye icinde gerceklesti. Benzin getirecek arkadasi bekliyorum :D
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
HondatugraL
kullanıcısına yanıt
:D :D -
quote:
Orijinalden alıntı: DoMinicSS
Krank kitlenmesi dediğimiz olay tamda bunun gibi vitese takılı aracın yürür halde stop etmesiyle oluşur. İlla olacaktır diye birşey yok aslında yakıt bittiğinde olan şey gazdan ayağınızı çektiğinizde olan durumla birebir aynı.
Bu gibi durumlarda yakıt pompasına daha fazla yüklenmiş olacağınıza unutmayın, özellikle araçta çok az yakıt kaldığında heleki birde rampa çıkıyorsanız yakıt pompası aşırı derecede yüke binecektir. Lpg li araçlarda az benzin bırakmayın benzin pompası yanar demelerininde sebebi budur aslında.
Bunun yanı sıra deponuzu mümkün olduğunca dibine kadar kullanmamaya çalışın ne olursa olsun deponun dibinde birikmiş pislik olacaktır.
Yakıt pompasına yük binmesi ifadesine çok rastlıyorum ama hep merak ediyorum neden yük biner bu pompaya?
depoda yakıt azalmışsa neden bu pompaya yük biner? yakıt yoksa en fazla yakıt pompalayamaz diye düşünüyorum.
nasıl bi işleyişi olduğunu bilmediğim için kavrayamıyorum galiba.
not: soru ciddi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quvardci
Q
kullanıcısına yanıt
Hocam bitmiş içeceği pipetle içmeye çalışmak gibi. Hüpürder hüpürder hava yutarsınız
-
quote:
Orijinalden alıntı: HondatugraL
quote:
Orijinalden alıntı: proffesor
Ben pistonun döneceğini düşünüyorum bir süre daha. Piston eger dönmez ise triger kopar... Herhalde yakıt bitmesi durumunda pistonlar bir süre daha dönüyor olmalı ki triger kopmuyor...
piston nasıl dönüyor bunca yıldır sanayideyim dönebilen piston görmedim meraak ettim
/>
quote:
Orijinalden alıntı: quvardci
quote:
Orijinalden alıntı: DoMinicSS
Krank kitlenmesi dediğimiz olay tamda bunun gibi vitese takılı aracın yürür halde stop etmesiyle oluşur. İlla olacaktır diye birşey yok aslında yakıt bittiğinde olan şey gazdan ayağınızı çektiğinizde olan durumla birebir aynı.
Bu gibi durumlarda yakıt pompasına daha fazla yüklenmiş olacağınıza unutmayın, özellikle araçta çok az yakıt kaldığında heleki birde rampa çıkıyorsanız yakıt pompası aşırı derecede yüke binecektir. Lpg li araçlarda az benzin bırakmayın benzin pompası yanar demelerininde sebebi budur aslında.
Bunun yanı sıra deponuzu mümkün olduğunca dibine kadar kullanmamaya çalışın ne olursa olsun deponun dibinde birikmiş pislik olacaktır.
Yakıt pompasına yük binmesi ifadesine çok rastlıyorum ama hep merak ediyorum neden yük biner bu pompaya?
depoda yakıt azalmışsa neden bu pompaya yük biner? yakıt yoksa en fazla yakıt pompalayamaz diye düşünüyorum.
nasıl bi işleyişi olduğunu bilmediğim için kavrayamıyorum galiba.
not: soru ciddi.
Yanılmıyorsam bu elektrik motorları herhangi bir yük altında kalmadığı zaman sonsuz devire kaçıyorlar. Yanlış bilmiyorsam asenkron motor kullanılıyor ve bu motorlar boşta çalıştıkları zaman aşırı akım çekip sonsuz devire kaçıyorlar. Sorun bundan kaynaklı. DC motorlarda böyle bir sıkıntı yok ama yanlış bilmiyorsam. Yani biraz karıştırıyorum ama asenkron motorlar sanırım kendini parçalayana kadar hızlanıyor yükte değilse.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi goodorevil -- 26 Ekim 2013; 11:33:41 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
