Benzinli-dizel makası tam tersine döndü. (11. sayfa)

Olmaz dememek gerek. Vakti zamanında Lpg in vergisi ilk etapta %2 den %40 a çıkarılmış, akabinde Lpg li araçlara ek ödeme getirmişlerdi. İtirazlar sonucunda yüksek mahkeme ek ödeme kararını iptal etmişti. Benim gibi vergisini ödeyenler -ceza olarak- ödediğimiz parayı geri alamamıştık. Demek ki vatandaşlık görevini yerine getirirken iyi düşünmek gerekiyormuş.

sizin dizeldeki artisin piyasayi vuracagi yonundeki tespitinizi dogru bulduğumu belirtmistim aslinda butun sektörlerin bu yakıta muhtac oldugunu soylerek. Bir yanlış anlasilma olmus sanirim.

yeni satilacak olan araclarda dizellerin otv si vs. artirilarak cazibesi yitirilebilir ama suan dolaşımda olanlar icin tek tehdit sehirlere girme yasagi falan olabilir bence.

ne hikmetse pek cok platformda sanki dizel 15 lira olacakta benzin 9tl de kalacakmis gibi bir algi yaratılmaya calisiliyor son gunlerde. traktor, kamyon ve is makineleri dizel ile calismaya devam ettigi surece en fazla benzinle ayni olur km basina maliyeti. öldü bitti diyenler belkide milleti korkutup dizel araclari ucuza toplamayi dusunen bir güruh olabilir.

1.0.1.2 gibi ufak turbo motorlu araçlar artık dizelden az tüketebiliyor

Hocam biraz ezbere konuşuyorsunuz.

Dizel aracım vardı 2018 308 1.6bluehdi 120hp uzun dönem yaklaşık 15.000km ortalama 6lt idi şehir içi dışı sakin basmalı karışık.

Aynı aracın 2020 modelini 1.2 puretech 130hp benzinlisini aldım. Tamamen aynı kullanım şartlarında 10.000km ortalamam 7lt.

Sadece 1 lt fark ediyor. Yıllık vergide ise aynı yaş araçlar için motor hacminden dolayı 1.000 TL benzinli avantajlı.

Şimdi benzin dizel fiyatları lt bazında aynı. Yıllık 15.000km kullanımda dizel araç 900lt mazot tüketirken benzinli araç 1050 lt benzin tüketecek. 150lt yakıt yapıyor.

8,11 x 150 = 1217 TL yapıyor. 1.000 TL vergiyi düşününce dizelin yıllık avantajı sadece 217 TL. Aylık 18 TL yapıyor. Buna karşın daha güçlü daha sessiz bir araca biniyorsunuz.

Tahminlere göre falan değil aynı araçlar için uzun dönem kullanıcı verileri verdim sizlere.

en iyisi elektrikli, birkaç yıla elektriklilerle fosil arabaların fiyatları eşitlenir

Yakıt fiyatları aynı olsun 8 TL.

Dizel araç 6 lt,

Benzinli araç 8 lt yakıyor benzer koşullarda (şehir içi ağırlıklı)

Yıllık ortalama 15 bin km yapılıyor olsun.

Dizel : 6x8x150=7200 TL,

Benzinli : 8x8x150=9600

Aradaki yıllık fark = 2400 TL.

2400/12=200 TL aylık fark oluşuyor.

İstasyonlara yakıtı taşıyan araçlar mazotlu, mazota zam gelirse, benzine de zam gelir. Alınan vergi oranındaki değişikliklerle benzin daha ucuz olabilir veya olmayabilir. Tamamen hükümete bağlı. Geçen gün, forumda biri yazmıştı, amerikada mazotu bazı bölgelerde zor bulursun diye. Aynı şey burada olma ihtimali de var hatta bazı istasyonlarda benzin yok bazılarında mazot yok. Kaçak yakıtta böyle giderse, tüm önlemlere rağmen artacaktır. Mazota gelen her zam, tüm emtialara gelebilecek zammın da habercisi...

Türkiye simülasyonunun zorluk seviyesi artık boss kategorisine girdi.

Daha da hızlı daha katmerli zamlar gelir umarım. Kombolu olması lazım. İnsanlar açım açım diye sokağa dökülüp protesto edene kadar zam gelmeli yoksa bu milletten bi halt bir tepki çıkmayacak. Dolar bahanesiyle kaynar su kurbağa deneyi gibi alışyor insanlar. Bu sürünme bitecekse ancak önlenemez zamlarla biter.

sadece dizel motor farkı hangi arabada 50k yahu 🤣🤣🤣

Megane 50 den de fazla 100 e yakın

Egea 50

Hocam ezbere derken ben bire bir aynı aracın hem dizeli hem benzinlisini uzun dönem kullandığım için dedim. Siz varsayımda bulunmuşsunuz. Muhtemelen varsayımınızda haklı da çıkabilirsiniz ama buna gerek kalmaksızın ayda 5.000 km için zaten tabiki dizel hele ki o ağırlıklarda.

Sizin örnek bence biraz uç bir örnek, genel kullanıcı kitlesi için hala benim hesap geçerli. Bir de benzer güçteki araçlar için yaptım karşılaştırmayı. Örneğin 1.6tdi golf ile 1.0 tsi golf için de aynı çıkacaktır sonuç.