Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Bir arabanın ömrü yaklaşık kaç senedir? (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
adidas TERREX ANYLANDER R.RDY Spor AyakkabıErkek : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CKXSV2QW
14 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bence arabanin ömrü sahibi sıkılana kadardir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Mercedes in bir versiyonu vardı. W201 ve ayrıca w140 var.
Bunları düzgün kullananlar bugün torunlarına hediye edebilir. Çok sağlam modeller. Tabii bu baş döndüren teknoloji dünyasında bir aracı 30 sene kim kullanmak ister ayrı mesele. Ne kadar sağlam olursa olsun.
Arabaların sağlamlıklarıyla prestij kazandığı zamanların son. örnekleri bu modellerin üretildiği zamanlardı. Şimdi artık kabul edilebilir seviyede işçilik , malzeme kalitesi ve sürekli güncelleme ile tüketim çağında yaşıyoruz.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Yukarı. Bakalım ne yorumlar gelecek.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
fransızlar tenekedirciler pek gelmemişquote:
Orijinalden alıntı: ~Lion King~
Yukarı. Bakalım ne yorumlar gelecek. -
1950 model klasik kullananlar var ne 10 yılı?quote:
Orijinalden alıntı: Tekne Kazıntısı
fransızlar tenekedirciler pek gelmemiş
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: hærun
1950 model klasik kullananlar var ne 10 yılı?
Aynen -
djoz
kullanıcısına yanıt
O kullanimdan kullanima da degisir. Taksileri biliyorsunuz birsuru ornek var 500 bini deviren hala yollarda seyreden 2008 model araclar. Ama binek olarak kullanildiginda durum daha da degisiyor. Araba yatarsa eger daha cok yipranir diye biliyorum ben duzgun kullanima gore. -
1950-1960 model klasik otomobiller ?quote:
Orijinalden alıntı: onurcandmt
O kullanimdan kullanima da degisir. Taksileri biliyorsunuz birsuru ornek var 500 bini deviren hala yollarda seyreden 2008 model araclar. Ama binek olarak kullanildiginda durum daha da degisiyor. Araba yatarsa eger daha cok yipranir diye biliyorum ben duzgun kullanima gore.
-
Ekonomik ömrü kullanıma bağlı olarak 10-15 yıl arasındadır. Bu süreden sonrada eskiyen masraf isteyen yerleri yaptırılarak sınırsız kullanılanabilir. Bakım yapılan bir araç ciddi kaza geçirmediği sürece hurdaya ayrılmaz. Ben 40-45 yaşında bir vosvos alıp restore ede ede ömürlük kullanmayı düşünüyorum. Günümüzde ki araçlardan çok daha sağlam.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
10 15 yıldan sonra masrafları katlanarak artar sanırımquote:
Orijinalden alıntı: canvarol
Ekonomik ömrü kullanıma bağlı olarak 10-15 yıl arasındadır. Bu süreden sonrada eskiyen masraf isteyen yerleri yaptırılarak sınırsız kullanılanabilir. Bakım yapılan bir araç ciddi kaza geçirmediği sürece hurdaya ayrılmaz. Ben 40-45 yaşında bir vosvos alıp restore ede ede ömürlük kullanmayı düşünüyorum. Günümüzde ki araçlardan çok daha sağlam. -
Tam Yeri gelmişken sorayım.quote:
Orijinalden alıntı: Çakar Çakmaz Çakan Çakmak
10 15 yıldan sonra masrafları katlanarak artar sanırım
Alıntıları Göster
99 model 260 binde aracım var. Çalışmama, elektrik vs. gibi teknik sorunları yok.
Ancak özellikle yürüyen aksamda değişmesi gereken parçalar oluyor zaman zaman. Bakım vs. derken yılda ortalama 1000 lira civarı harcıyorum.
Eski arabaya masraf çıktıkça yaptırıp kullamaya devam etmek mi mantıklı daha yeni bir araç almak mı? -
üretici firmaların biçtiği değer ortalama 10 yıldır.10 yılın çok üstüne çıkabilir o ayrı konu.Ama metal beklediği yerde bile yorulur.O yüzden benim arabam 20 yaşında 30 yaşında ama hala yürüyor demek anlamsız.quote:
Orijinalden alıntı: _Lupara_
Tam Yeri gelmişken sorayım.
99 model 260 binde aracım var. Çalışmama, elektrik vs. gibi teknik sorunları yok.
Ancak özellikle yürüyen aksamda değişmesi gereken parçalar oluyor zaman zaman. Bakım vs. derken yılda ortalama 1000 lira civarı harcıyorum.
Eski arabaya masraf çıktıkça yaptırıp kullamaya devam etmek mi mantıklı daha yeni bir araç almak mı?
Alıntıları Göster
-
Araç Vw ise dsg bozulana kadar dır.quote:
Orijinalden alıntı: emre1270393
üretici firmaların biçtiği değer ortalama 10 yıldır.10 yılın çok üstüne çıkabilir o ayrı konu.Ama metal beklediği yerde bile yorulur.O yüzden benim arabam 20 yaşında 30 yaşında ama hala yürüyor demek anlamsız.
Alıntıları Göster
The bomb has been planet.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HondatugraL -- 12 Ocak 2014; 13:15:32 >
-
2000 son çeyrek üretimli 2001 model fiat sienaya biniyorum. Bakımları yapildigi sürece ilk gün ki gibi. Fabrika verisi 0-100 10 sn. Benim testimde 9, 5 sn. Bu da motorun hala ilk günkü verimliliğini koruduğunu gösteriyor. Fiat motor temizleme işlemide yapıldı. Yani bakımları yapılırsa temiz binilirse 30 sene bile götürür 
Edit: tabi ki metal yorgunluğu ayrı bişey. Kaza anında asla yeni nesil araçlar kadar güvenli olamaz. O yüzden paranın varsa cimrilik etmeyin yeni araba alın
Param olsa değişecem bende
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mr.1996 -- 12 Ocak 2014; 13:28:00 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: _Lupara_
Tam Yeri gelmişken sorayım.
99 model 260 binde aracım var. Çalışmama, elektrik vs. gibi teknik sorunları yok.
Ancak özellikle yürüyen aksamda değişmesi gereken parçalar oluyor zaman zaman. Bakım vs. derken yılda ortalama 1000 lira civarı harcıyorum.
Eski arabaya masraf çıktıkça yaptırıp kullamaya devam etmek mi mantıklı daha yeni bir araç almak mı?
aradaki MTV farkı 1000 liranın 500üne denk gelir zaten..
sıfır araç bakımlarında yetkili servise mahkum olduğunuz için de yılda en az 200 kazık..
sıfır araca bağladığınız anaparanın değer kaybı ise yılda 2-3 bin lira olacaktır..
ama işin bir de güvenlik kısmı var..
2000den sonra tasarlanan araçlar eski muadillerinden çok daha güvenli..
karar sizin..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Arkadaşlar bizde 2000 vectra var 135binde. Hala bana 0 gibi geliyor sorun bende mi acaba? :))
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: _Lupara_
Tam Yeri gelmişken sorayım.
99 model 260 binde aracım var. Çalışmama, elektrik vs. gibi teknik sorunları yok.
Ancak özellikle yürüyen aksamda değişmesi gereken parçalar oluyor zaman zaman. Bakım vs. derken yılda ortalama 1000 lira civarı harcıyorum.
Eski arabaya masraf çıktıkça yaptırıp kullamaya devam etmek mi mantıklı daha yeni bir araç almak mı?
Araç artık sorun verme periyoduna başladıysa hatta yururunden problemler vermeye baslamissa bence 2.elde olsa yeni arac alinmali.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Olması gereken bence 5 yıldır. Ama 10 yıl önerilir. Duruma göre 20 30 yıl devam eder gider.quote:
Orijinalden alıntı: ~Lion King~quote:
Orijinalden alıntı: _Lupara_
Tam Yeri gelmişken sorayım.
99 model 260 binde aracım var. Çalışmama, elektrik vs. gibi teknik sorunları yok.
Ancak özellikle yürüyen aksamda değişmesi gereken parçalar oluyor zaman zaman. Bakım vs. derken yılda ortalama 1000 lira civarı harcıyorum.
Eski arabaya masraf çıktıkça yaptırıp kullamaya devam etmek mi mantıklı daha yeni bir araç almak mı?
Araç artık sorun verme periyoduna başladıysa hatta yururunden problemler vermeye baslamissa bence 2.elde olsa yeni arac alinmali.
Alıntıları Göster
-
15 yıldan sonra yedek parça konusu ciddi sıkıntı yaratabiliyor.Özellikle kısa bir süre aralığında üretilen ve tüm dünyada az sayıda satılan araçların parçalarını kendi yetkili servis depolarında bile bulamıyorsunuz.quote:
Orijinalden alıntı: cilloo
Olması gereken bence 5 yıldır. Ama 10 yıl önerilir. Duruma göre 20 30 yıl devam eder gider.
Alıntıları Göster
Ben bu açıdan, Alman arabalarını daha şanslı görüyorum.Mercedes,Bmw,Vw ve Audi' lerin 80 li yıllardan kalan modellerinin orijinal ve yan sanayilerini bulmak hala mümkün.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
