Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Bir DSG konusu da benden (3. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
429
Cevap
7
Favori
13.613
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • cihanair kullanıcısına yanıt
    Ne alakası var şimdi hil hollderın yaptığı benim anlattığım işlemin elektroniği değilmi ?
  • 1.3 dizel puntom var kafam rahat,,,yok desegeymiş,yok yaşmış yok kuruymuş, birde fiat ı beğenmezler
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kavalalı92

    Ne alakası var şimdi hil hollderın yaptığı benim anlattığım işlemin elektroniği değilmi ?

    Anlamadan bilmeden yorum yapma arkadasim

    Git kullan gel sonra yaz olurmu

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • cihanair kullanıcısına yanıt
    Peki atıyorum 10 sene sonra ne olacak ? Yada 7-8 sene sonra ? Bu araçların garantileri bittiği zaman ? İkinci el alan adam 2 ay sonra eline şanzımanı alınca ne yapacak ? Ne kadar para bayılacak ?
  • Janjan, geçmiş olsun.
    Şimdilik halledilmiş, İnşallah sıkıntı tekrar çıkmaz, diyeceğim. Ama okuduğumuz kadarı ile tekrarlanması kaçınılmaz son.

    DSG'lşiaraç sahibi olarak bu güne kadar sorun yoktur da yoktur, diye çırpınmadığın ve sorunu gönül rahatlığı ile paylaştığın için, teşekkürler.

    Sorun olduğu gerçeğine bakmak yerine, para verilmiş ve alınmış bir garanti kapsamının durumuna ve +1 yıl daha, iyi niyet varsayımı ile
    oluşabilecek tahmini durumlar üzerine konuşmak tercih ediliyor.

    Sorun var mı? VAR.
    Sorun olması kaçınılmaz olan şanzıman için 5.000TL ödedik mi? ÖDEDİK.
    +2 yıl garanti için para verip, aracın maliyetini yükselttik mi? YÜKSELTTİK.
    Buna rağmen, derdi tasası/gitti geldisi ile uğraşıp sıkıntıya girdik mi? GİRDİK.

    Şu +garanti ve iyi niyet arkasına saklanıp sorunu görmezden gelmeye çalışmayalım.

    Janjan'ın +2 yıl garantisinin bitmesine 1 yıl kalmış. Bu arada 1-2 kere daha sorun oluşup parça değişimi yapılma ihtimali olabilir.
    (Araç 3yıl/28.500km de. Normal kullanıcı olsa 1-1.5 yılda aynı km ye ulaşırdı. Herhalde bu zamana 2. kavrama değişirdi)

    2+2 yılın sonunda oluşabilecek aynı arıza için sergilenecek tavır ne olacak? Bakalım "iyi niyetli" olacaklar mı?

    Janjan aracı satmaz ise 5.yıl görüşmek dileği ile...




  • Tekrar edeyim sorumu.

    "Peki atıyorum 10 sene sonra ne olacak ? Yada 7-8 sene sonra ? Bu araçların garantileri bittiği zaman ? İkinci el alan adam 2 ay sonra eline şanzımanı alınca ne yapacak ? Ne kadar para bayılacak ?"
  • cihanair kullanıcısına yanıt
    Hil holder e arabanın arabanın opsiyonu gibi olmazsa olmaz muamelesi yapan sensin güzel kardeşim arabayı yokuşta el freni ile kaldırmak değilmidir işin aslı diyorum cevap veremiyosun yani onuda yapamıycaksak üstüne oturma .

    edit imla



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tietze -- 23 Ağustos 2013; 21:52:56 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair


    quote:

    Orijinalden alıntı: Kavalalı92

    Ne alakası var şimdi hil hollderın yaptığı benim anlattığım işlemin elektroniği değilmi ?

    Anlamadan bilmeden yorum yapma arkadasim

    Git kullan gel sonra yaz olurmu

    Hill holder sizin yokuşta el freniyle yaptığınız işi yapar. Maalesef anlamayan bilmeyenler çok bu forumda!
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cihanair

    Kardeşim öncelikle geçmiş olsun uzatılmış garanti demek ki %100 DSG şanzımanı kapsıyor bunu öğrendiğimiz iyi oldu

    Senin araçta temel sıkıntı HİLL HOLDER yok bu sebepten dolayı sıkıntı olması biraz daha erken oluyor

    18-20 Bin tl zaten şehir efsanesi yok öyle birşey

    Senin aracın uzatılmış garantisi olmasa idi senden Ücret almazlardı

    komikmi değilmi emin olamadım hill holder nasıl ne amaçlı bir sistem kaç paralık bir extra ki arızayı önlüyor/öteliyor ve buna rağmen opsiyon olarak satılıyor yani bazı acar tüccarlar arızayıda mı satıyor
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Gorod

    Tekrar edeyim sorumu.

    "Peki atıyorum 10 sene sonra ne olacak ? Yada 7-8 sene sonra ? Bu araçların garantileri bittiği zaman ? İkinci el alan adam 2 ay sonra eline şanzımanı alınca ne yapacak ? Ne kadar para bayılacak ?"

    Boşa sorma arkadaşım cevaplayamaz.

    Allah ikinci elde bu dsgli araçlara bulaşacak insanların yardımcısı olsun ne diyim.
  • TikDiyenTüleyman kullanıcısına yanıt
    Peki garanti süresi bittiğinde arıza yaparsa ne yapmayı düşünüyorsunuz sn. TikDiyenTüleyman.

    O zaman da gidip servise tik,tik dersiniz. Onlar da size tik, tik
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Gorod

    Tekrar edeyim sorumu.

    "Peki atıyorum 10 sene sonra ne olacak ? Yada 7-8 sene sonra ? Bu araçların garantileri bittiği zaman ? İkinci el alan adam 2 ay sonra eline şanzımanı alınca ne yapacak ? Ne kadar para bayılacak ?"

    2013'den sonra bu sorunlar kalktı. DSG sorunu eski 2011 ve bazı 2012 modellerde mevcut.

    O zaman 10 yıl garantisi olan araç içinde aynısını. 10 yıl sonra araç arıza verirse ne olacak böyle mantıksız bir soru olurmu.?

    Garanti yerine sorunları halletsinler. Araç çok sorunlu olsun garantisi 100 yıl olsun kabulun olacak resmen senin.
  • vw nin bu sorunu bir an önce çözmesi gerek bilindiği halde sorunlu olduğu bu şanzumanın hala satışta olması garip bir durum
  • quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    Beyler cihani kizdirmayin golfle a 45 amgyi bile tokatlayabilir.
    Anrocum 2arti2diye garanti muhabbeti dikkatmi cekerse bizde var,disarda sorunlu olatak acikladilklari sanzimana ne garantiler verdiklerini hepimiz biluyoruz

    Vw nin honda hyundai toyota servis kalitesine varmasi icin cok zaman var daha
    Bunun adi Turk insaniyla dalga gecmektir,bunun sebebide adamlarin icimizdeki garantisizde binerimci tiplerdir.
    Ben 8 bin lira paramla sanzimanimin saga cek uyarisi verip kavrama patlatmasini kabullenemem.
    Ya sorunu cozersin yada satmazsin.
    Toyotanin problemleri vardi,adamlar catir catir cozduler 6yilda garantisi var.
    Sanzimanimiz sorunlu diye aciklama yapip sonrada milleti servislerde magdur yapmak kelimenin tam anlamiyla rezalettir.
    Powershift nasil isinmiyorsa edc nasil saga cekin demiyorsa dsg de boyle olmalidir.
    Ozetle dsg bariz olarak sorunlu bir sanziman,manuel vw candir.

    Bakın sizin cihan abiyi 2+2 nasıl 5 oldu sözünü dalga geçerek söylediniz. Sonra bende bunun böyle böyle olduğunu söyledim gerçeği anlattım. Bilginiz olmayan durum hakkında bilgi verdim alınmayın lütfen.

    Şimdi DSG sorunu genel olarak 2011 model yeni araçlarda başladı. Şimdi sene oldu 2013 ve bu yeni 2013 modellerde DSG sorunu bitti sayılır bu sorunu çözdüler.

    Toyota'nın 2009 sonrası 1.4 motoru tamamen facia oldu. 2009 sonra 1.4 motorları yağ eksiltmeye başladı. Sen yılda giderken bir anda yağ uyarısı çıkıyor ekrana ve aracı sağa çekiyorsun. Ama bekleyip tekrar hareket edemezsin artık biten bitti. Çekici çağıracaksında alıcaklar aracını felan of. Şimdi sen dsg için bu yorumları yaparken kendi sevgin olan markadaki bu durumuda canlandır.
    2011 moodel araçta bile bu sorunlar vardı. Şimdi toyota bu sorunu 2 yıl içindemi çatır çatır halletti.

    Bu arada toyota'nın boya yapmaktan aciz olduğu bir firma olduğunu söylemişmiydim. Aracın boyasını tam yapmamışlar hatta yaptıkları boya bir zamanda sonra aşınıyor ve kabarıyor ve dökülmeler oluyorr. 0 km aldığın bir araç 1 ay içinde boyasını atıyor ve aracın serviste boyanıyor ve al sana 0 km boyalı araç fabrika çıkışlı.

    http://www.tuketicihaklari.biz/2011-model-toyota-coralla-aracimin-arka-bagaj-kapaginda-boya-kabarma-pas-atma-kusurlari-var/

    Buyrun videolar.

    2:15 ' den sonra videoda biya dökülmesini gösteriyor.




    Sonra Binlerce aracını geri çağırdı. Bu bizim ülkemizde arkasında durma olsada bence ihlal ve geç anlaşılma aslında. Bizim insanlar biraz iyimser ve mantıksız olanına yakınlar...

    http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/23645404.asp
    http://www.bbc.co.uk/turkce/ekonomi/2012/11/121114_toyota_recalls_update.shtml

    Daha bitmedi üstelik bu dev firmaya birde DİREKSİYON SORUNU eklendi.

    http://forum.donanimhaber.com/m_14397092/tm.htm
    http://forum.donanimhaber.com/m_60488587/tm.htm
    http://forum.donanimhaber.com/m_39490009/tm.htm
    http://forum.donanimhaber.com/m_37883350/tm.htm
    http://forum.donanimhaber.com/m_24357417/tm.htm
    http://yaris.rforum.biz/t929-toyota-da-simdi-de-direksiyon-sorunu
    http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=3235.0
    http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=21237.0
    http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=31394.0

    ŞİMDİ KİMSE GELİP BANA TOYOTA SORUNSUZ DEMESİN...

    Senin toyota bu kadar soruna 6 yıl garanti vermiş.

    Benim Vw sadece DSG sorunu için kendin az bir ek para ile 5 yıl garanti vermiş. Feda olsun o kaliteye.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Gorod

    Tekrar edeyim sorumu.

    "Peki atıyorum 10 sene sonra ne olacak ? Yada 7-8 sene sonra ? Bu araçların garantileri bittiği zaman ? İkinci el alan adam 2 ay sonra eline şanzımanı alınca ne yapacak ? Ne kadar para bayılacak ?"

    O kadar uzağa gitmeyin 2 yıl garanti+2 yılda para verdik aldık, bu sayede +1 yılda iyi niyetli olduk.
    (iyi niyetli derken +2 ve +1 yıl zorunlu servis girişi mecburi). Zorunlu servise verilen ekstra ücretleride hesap edelim...

    Yada 2+2 yıl bitti aracı sattık, bu arada 2 kavrama değişti. Sattığımız adamda "yaa 4-500tl bakım mı olur" dedi sanayide 200tlye bakıma girdi.
    6-8-10 ay sonra hooop yine aynı arıza. Ne yapacak adam? servise gidecek, servis ne diyecek; servise giriş yapmayıp bakımınızı dışarıda
    yaptırmışsınız. Biz iyi niyetlilerin sırtını sıvazlıyoruz, size de kabadan tekme kaldı...Ne yapsın adam!


    Şimdi bu DH konuların yazan dsg'cilerin bir lafı var "2+2 yıl aldım, zaten aldığım aracıda 3-4 yıl anca kullanıyorum".
    Satmışım alan düşünsün, yani...




  • Şuanki aracımız vw son 3 aracımız da vw ama hayatta otomatik vw almam aldırmam.Bana sorana da anlatıyorum isterse alır.Manuelin gözünü seveyim yok o kadar torku kaldırıyormuş yok ısınıyormuş.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ITALIAN CAR'S


    quote:

    Orijinalden alıntı: Mangalay


    quote:

    Orijinalden alıntı: ITALIAN CAR'S


    quote:

    Orijinalden alıntı: Euphorium


    quote:

    Orijinalden alıntı: ITALIAN CAR'S

    Dsg gibi harika bi sanzuman yapilmis yollara konmus adamlar hatalarin arkasinda duruyor ve DSG ustundeki calisma surekli devam ediyor her uretilen aracta DSG dahada gelismis oluyor. Yani sorun gittikce azaliyor. Surekli gelisen bir urun var ortada. Japonlar gibi dogurup birakmiyolar sokaga, daha iyisini yapmaya calisiyolar en azindan. Toyota anca 20.000 de ust kapagi acilan 1.4 D-4D leri gizlemeye calissin ama koskoca marka SORUNLU bi motoru bi turlu masaya yatirmasin. Hondada keza oyle 2003 ten 2013 e ayni motoru kullaniyor.

    Oncelikle merhabalar. Toyota ve VW degerlendirmelerinize katiliyorum fakat Honda nin motorunda degistirilmesi gereken bir sorunun oldugunu bilmiyordum. Biraz daha aciklar misiniz lutfen?

    Oncelikle uslubunuz icin tesekkur ederim. Bu tip yazilarda genelde kavga cikar.

    Honda 2003 te 153 Torka sahip motora 8.3 tuketim yaziyor 2013 te ise 9.5 yaziyor. Degistirmesi gerekilen bisey varsa oda bana gore gucu verdigi devir ve biraz daha teknoloji.10 yildir ayni motora dokunmadan uretmek biraz ilginc. Cogu marka o tip motoru urettide defteri kapatali yillar oldu.

    Bırak bu işleri arkadaşım VW 2012'ye kadar 8V 102HP 1.6 şehir içi 10LT yakan atmosferik motor sattı. Benim eski 2000 model VVT-I Corolla 110bg şehir içi 7LT yakıyordu. Önce babam sonra ben 13 sene 150.000KM bindik o arabaya, kaputa anahtar değmedi. Tokat yiyen 102'lik Golf'lerin Bora'ların da haddi hesabı olmadı.

    Japon'da laf olmaz icraat olur.

    Lt cinsinden bakarsak Fiat Grubunda kullanilan Tjet Guc/Yakit oraninda en iyilerindendir.

    Toyota anahtar degmedi diyosunuzda su zamanda sorunsuz olmayan benzinli atmosferik motor kalmadi.Hem su tokatlama olayi o kadar farkli biseyki Yokuslarda Multijetim ile vites buyurturken pesimde sesi gittikce kuculen Hondalar oluyor. Sizin dediginiz su motorda Avensis'in agirligini ustune yuklenince performans degilde iskence veren motor.Bir sure kullandim keske kesici devri daha ilerde olsa diyodum. Tipik japon motoru, devir bandinin sonuna dogru gelen bir ivme ve tik kesiciye dusuyor. CVT yi niye yaptiklari belli.

    Japonda Icraatta pek olmuyor, varsa Alman ve Italyan teknolojide baskasi pek yurumuyor.

    Multijet kullanmasam inanacağım ha. 2000 devre getirmeyince yokuşta doğru düzgün kalkamayan bir yeni nesil turbo dizel motorun Japon atmosferiklerinden iyi olmasının zerre ihtimali yok. Bırakın güncelleri, 15 sene önceki Japonu bile hala tercih ederim Multijet denen çöpe.

    Kusura bakmayın ama şu mesajınızdan sonra "benim için" tek bir mesajı kaale alınmaması gereken, fanatikten bir üyeden ibaretsiniz.

    İyi akşamlar.




  • @janjan

    Janjan çok geçmiş olsun. Dsg sorunlu bir şanzıman değil, manyetik kavraması kısa ömürlü sorunu net olarak bu.
    Vw kavramanın arkasında duruyor. Bedelsiz ve zorluk çıkarmadan değişim yapılıyor. Burdaki sıkıntı 140c kodlu kavrama 2011 yılından beri cari olan son kavrama. Cihanın aracında olan ve değiştirilen kavrama kodu nedir?
    Ayrıca janjan senin değişim faturasında kavrama kodu ne yazıyor? Buda önemli.
    Neyse dsg alıp bedava kavrama değiştirmek garanti sürecinde ve sonrasındaki iyiniyet sürecinde güzel, ancak 5 yıl dan sonra ne olacak? Maliyeti 2500 tl civarında yetkili de. Sanayide muhtemelen yarı fiyatına hallolur.
    Benim kavramada değişti sıkıntı yok. Kavrama değişimi dsg nin demonte yapısı sayesinde basit

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mangalay

    quote:

    Orijinalden alıntı: ITALIAN CAR'S


    quote:

    Orijinalden alıntı: Mangalay


    quote:

    Orijinalden alıntı: ITALIAN CAR'S


    quote:

    Orijinalden alıntı: Euphorium


    quote:

    Orijinalden alıntı: ITALIAN CAR'S

    Dsg gibi harika bi sanzuman yapilmis yollara konmus adamlar hatalarin arkasinda duruyor ve DSG ustundeki calisma surekli devam ediyor her uretilen aracta DSG dahada gelismis oluyor. Yani sorun gittikce azaliyor. Surekli gelisen bir urun var ortada. Japonlar gibi dogurup birakmiyolar sokaga, daha iyisini yapmaya calisiyolar en azindan. Toyota anca 20.000 de ust kapagi acilan 1.4 D-4D leri gizlemeye calissin ama koskoca marka SORUNLU bi motoru bi turlu masaya yatirmasin. Hondada keza oyle 2003 ten 2013 e ayni motoru kullaniyor.

    Oncelikle merhabalar. Toyota ve VW degerlendirmelerinize katiliyorum fakat Honda nin motorunda degistirilmesi gereken bir sorunun oldugunu bilmiyordum. Biraz daha aciklar misiniz lutfen?

    Oncelikle uslubunuz icin tesekkur ederim. Bu tip yazilarda genelde kavga cikar.

    Honda 2003 te 153 Torka sahip motora 8.3 tuketim yaziyor 2013 te ise 9.5 yaziyor. Degistirmesi gerekilen bisey varsa oda bana gore gucu verdigi devir ve biraz daha teknoloji.10 yildir ayni motora dokunmadan uretmek biraz ilginc. Cogu marka o tip motoru urettide defteri kapatali yillar oldu.

    Bırak bu işleri arkadaşım VW 2012'ye kadar 8V 102HP 1.6 şehir içi 10LT yakan atmosferik motor sattı. Benim eski 2000 model VVT-I Corolla 110bg şehir içi 7LT yakıyordu. Önce babam sonra ben 13 sene 150.000KM bindik o arabaya, kaputa anahtar değmedi. Tokat yiyen 102'lik Golf'lerin Bora'ların da haddi hesabı olmadı.

    Japon'da laf olmaz icraat olur.

    Lt cinsinden bakarsak Fiat Grubunda kullanilan Tjet Guc/Yakit oraninda en iyilerindendir.

    Toyota anahtar degmedi diyosunuzda su zamanda sorunsuz olmayan benzinli atmosferik motor kalmadi.Hem su tokatlama olayi o kadar farkli biseyki Yokuslarda Multijetim ile vites buyurturken pesimde sesi gittikce kuculen Hondalar oluyor. Sizin dediginiz su motorda Avensis'in agirligini ustune yuklenince performans degilde iskence veren motor.Bir sure kullandim keske kesici devri daha ilerde olsa diyodum. Tipik japon motoru, devir bandinin sonuna dogru gelen bir ivme ve tik kesiciye dusuyor. CVT yi niye yaptiklari belli.

    Japonda Icraatta pek olmuyor, varsa Alman ve Italyan teknolojide baskasi pek yurumuyor.

    Multijet kullanmasam inanacağım ha. 2000 devre getirmeyince yokuşta doğru düzgün kalkamayan bir yeni nesil turbo dizel motorun Japon atmosferiklerinden iyi olmasının zerre ihtimali yok. Bırakın güncelleri, 15 sene önceki Japonu bile hala tercih ederim Multijet denen çöpe.

    Kusura bakmayın ama şu mesajınızdan sonra "benim için" tek bir mesajı kaale alınmaması gereken, fanatikten bir üyeden ibaretsiniz.

    İyi akşamlar.

    Yokuslarda Tork konusur. 1.3 Multijet Punto ile yokus yukari hicbir Atmosferik 1.6 bas edemez hele Japon otomobilleri gibi tork fakirleri yaklasamaz bile.

    Multijet serisine cop diyosaniz ki dunyanin en basarili dizel motorlarindandir. Pek aciklama yapmama gerek yok sizede iyi aksamlar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Anro

    quote:

    Orijinalden alıntı: shadowgeist

    Beyler cihani kizdirmayin golfle a 45 amgyi bile tokatlayabilir.
    Anrocum 2arti2diye garanti muhabbeti dikkatmi cekerse bizde var,disarda sorunlu olatak acikladilklari sanzimana ne garantiler verdiklerini hepimiz biluyoruz

    Vw nin honda hyundai toyota servis kalitesine varmasi icin cok zaman var daha
    Bunun adi Turk insaniyla dalga gecmektir,bunun sebebide adamlarin icimizdeki garantisizde binerimci tiplerdir.
    Ben 8 bin lira paramla sanzimanimin saga cek uyarisi verip kavrama patlatmasini kabullenemem.
    Ya sorunu cozersin yada satmazsin.
    Toyotanin problemleri vardi,adamlar catir catir cozduler 6yilda garantisi var.
    Sanzimanimiz sorunlu diye aciklama yapip sonrada milleti servislerde magdur yapmak kelimenin tam anlamiyla rezalettir.
    Powershift nasil isinmiyorsa edc nasil saga cekin demiyorsa dsg de boyle olmalidir.
    Ozetle dsg bariz olarak sorunlu bir sanziman,manuel vw candir.

    Bakın sizin cihan abiyi 2+2 nasıl 5 oldu sözünü dalga geçerek söylediniz. Sonra bende bunun böyle böyle olduğunu söyledim gerçeği anlattım. Bilginiz olmayan durum hakkında bilgi verdim alınmayın lütfen.

    Şimdi DSG sorunu genel olarak 2011 model yeni araçlarda başladı. Şimdi sene oldu 2013 ve bu yeni 2013 modellerde DSG sorunu bitti sayılır bu sorunu çözdüler.

    Toyota'nın 2009 sonrası 1.4 motoru tamamen facia oldu. 2009 sonra 1.4 motorları yağ eksiltmeye başladı. Sen yılda giderken bir anda yağ uyarısı çıkıyor ekrana ve aracı sağa çekiyorsun. Ama bekleyip tekrar hareket edemezsin artık biten bitti. Çekici çağıracaksında alıcaklar aracını felan of. Şimdi sen dsg için bu yorumları yaparken kendi sevgin olan markadaki bu durumuda canlandır.
    2011 moodel araçta bile bu sorunlar vardı. Şimdi toyota bu sorunu 2 yıl içindemi çatır çatır halletti.

    Bu arada toyota'nın boya yapmaktan aciz olduğu bir firma olduğunu söylemişmiydim. Aracın boyasını tam yapmamışlar hatta yaptıkları boya bir zamanda sonra aşınıyor ve kabarıyor ve dökülmeler oluyorr. 0 km aldığın bir araç 1 ay içinde boyasını atıyor ve aracın serviste boyanıyor ve al sana 0 km boyalı araç fabrika çıkışlı.

    http://www.tuketicihaklari.biz/2011-model-toyota-coralla-aracimin-arka-bagaj-kapaginda-boya-kabarma-pas-atma-kusurlari-var/

    Buyrun videolar.

    2:15 ' den sonra videoda biya dökülmesini gösteriyor.




    Sonra Binlerce aracını geri çağırdı. Bu bizim ülkemizde arkasında durma olsada bence ihlal ve geç anlaşılma aslında. Bizim insanlar biraz iyimser ve mantıksız olanına yakınlar...

    http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/23645404.asp
    http://www.bbc.co.uk/turkce/ekonomi/2012/11/121114_toyota_recalls_update.shtml

    Daha bitmedi üstelik bu dev firmaya birde DİREKSİYON SORUNU eklendi.

    http://forum.donanimhaber.com/m_14397092/tm.htm
    http://forum.donanimhaber.com/m_60488587/tm.htm
    http://forum.donanimhaber.com/m_39490009/tm.htm
    http://forum.donanimhaber.com/m_37883350/tm.htm
    http://forum.donanimhaber.com/m_24357417/tm.htm
    http://yaris.rforum.biz/t929-toyota-da-simdi-de-direksiyon-sorunu
    http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=3235.0
    http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=21237.0
    http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=31394.0

    ŞİMDİ KİMSE GELİP BANA TOYOTA SORUNSUZ DEMESİN...

    Senin toyota bu kadar soruna 6 yıl garanti vermiş.

    Benim Vw sadece DSG sorunu için kendin az bir ek para ile 5 yıl garanti vermiş. Feda olsun o kaliteye.




    Bu mesaja alinti yapilir eline saglik

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız