BMW 1 SERİSİ F20 (2183. sayfa)

Hocam araç çalışmaya başlar başlamaz kuş sesi gibi değişik ses geliyor. Hem servis hem sanayideki usta ikisi de krank kasnağı, gergi kütüğü ve kayışın takım halinde değişmesi gerek dediler. Yoksa motor iner yolda kalırsın masraf daha fazla olur diyorlar. Yolda kalma durumu olmasa sesi hiç problem etmem.

Aynen hocam kronik sorun diyorlar. Araç çalışır çalışmaz çıkan hoş olmayan ses dikkat de çekiyor ve bmw kalitesine de yakışmıyor bence. Her iki usta da değişimden 2-3 ay sonra sesin tekrar çıkacağını şimdiden söylüyor da beni asıl korkutan kayışın kopup motora arıza verme ihtimalinden bahsedilmesi..

Arkadaşlar iyi forumlar . 800.000 ‘e 146 binde 1.16i joy edition alınır mı bu araç hakkında çok bir bilgim yok sadece yağ soğutmasının olmadığını biliyorum . Bununla alakalı sorun Yaşar mıyım ( araçtan beklentim konforlu olması sanayilerde uğraşmamak , hızla bir işim yok.)

Yağ soğutucu olmaması daha iyi boşver ne kadar fazla parça o kadar sorun. 3 kasalarda yağ soğutucu var ama bozulup su kaçağına sebep oluyor.

1.16i alacaksan şanzıman yağ soğutucu, genleşme kabı, devirdaim kasnağı, su flanşı ve vanosa bak bunlar değişmişse alınır.

Merhaba, şu videoda anlatmıştım hepsini, izleyebilirsiniz:

Onur Armutcuogluyoutube

İkinci el bir BMW F30 320iEd 316i F20 116i 118i (N13 Motorlu) alırken nelere dikkat etmeli? Tahrik Hatası Nedir? Öncelikle korkutucu gibi görünen bu arızanın birçok sebebi olabilir. Yetkili bir serviste veya işini deneme yanılma yoluyla değilde eğitimini alarak öğrenmiş bir ustayla cihaza bağlanarak çözülmelidir. Uyarıya sebep olan durumlar basitten-zora ve ucuzdan-pahalıya başlıca şunlardır: 1) Eskimiş bujiler. Bujiler 2-3 bakımda bir değiştirilmelidir. Eskimiş bujilerdeki kararmadan kaynaklı anlık hata tahrik arızasını görmenize sebep olur. 2) Eskimiş bobin. Her arabada olduğu gibi BMW bobinlerinin de bir ömrü var. Hele ki geç değişen bujiler bobini daha fazla yoruyor iken 80-120 bin km arası bobinden kaynaklı bu hatanın çıkması normalleşiyor. Bobini tek olarak değil set olarak değiştiriniz. 3) Yakıt rolesi. Zaman zaman yakıt rolesi anlık veya kalıcı çalışma hatası ile motora yakıt gönderemiyor ve bu hata yine çıkıyor. Birçok usta bu hatayı bulana dek bir sürü parçayı boş yere değiştiriyor. 4) Turbo diyaframı. Yine zamana, kullanıma, ani ısınıp soğumaya bağlı olarak belli bir süre sonra eskiyip işlevini yitiren bu turbo ekipmanı da tahrik hatasına sebep olabilir. 5) Turbonun kendisi. Zaman, kullanım, bakımsızlık, eksik yağ ile uzun ve performanslı kullanım gibi sebeplerden turbo zarar görebilir. Bu da tahrik hatasına sebep olabilecek en masraflı sebeptir. 6) Dizel araçlardaki enjektör. Kurum bağlamış kötü yakıt kullanılmış eskimiş dizel araçlarda da bu durum tahrik hatasına sebep olabiliyor. Ek olarak: https://onurarmutcuoglu.com/bmw/tahrik/ BMW F10 520i - Muğla Gökova Sakar Geçidi https://youtu.be/C50budIpTEU BMW F10 520i Seramik Kaplama ve Detaylı Temizlik https://youtu.be/R9bUwwHv3Fk BMW F10 520i Top Speed - 240km/s 1600cc - 170hp https://youtu.be/cmQ8jGjkdaU F10 NBT - Navigasyon EvoPro Rotası https://youtu.be/QMpxqSN0B9g F10 520i Kapalı Unutulan Aynaların Otomatik Açılması https://youtu.be/orDw0GozakQ F10 520i Nasıl Az Yakar? Kazanılmış Hızda Sürüş (Yelkenli Modu) Nasıl Çalışır? https://youtu.be/v4Gb2M4HOeo F20-F30 Nasıl Az Yakar? Start Stop Devreye Girme Şartları Nelerdir? Limitoru Hız Sabitleyici Gibi Nasıl Kullanabilirsiniz? https://youtu.be/Q8wvMICIWss F30 316i 0-180 Hızlanma https://youtu.be/wpXP0aH8leI F30 316i 0-210 Hızlanma (Soğuk Asfalt+Kar Lastiği) https://youtu.be/KZPRtxMf2q4 F20 116i Urban Line 0-210 Hızlanma https://youtu.be/78cGPwdWSBQ Elektrikli BMW i3s Hızlanma https://youtu.be/vcr7-nChrtM G30 520i Kendi Kendine Park Etme https://youtu.be/xdp-kBtEIwk G20 320i Detaylı İnceleme https://youtu.be/FacXTNmc9wM Renault Laguna III 2.0T 170Hp 240km/s (2009) https://youtu.be/-sQ6QSqpeEQ Renault Laguna I 240km/s https://youtu.be/lhAkE6NsMOk Şiirler Baktım Gülüşünden Güzel Şiir Olur https://youtu.be/ZXkbtmvRYNI Bu Gece En Hüzünlü Şiiri Yazabilirim https://youtu.be/g2zK7huOMp8 Beni Güzel Hatırla https://youtu.be/Opxjy28CNRA İyi Düşünün / Bu Yılınızı İyi Geçirdiniz Mi? https://youtu.be/aSNms_OiAUI Unutamıyorum https://youtu.be/ETho0b4uUzE Sen Dizime Yattin https://youtu.be/t1jfFdXvpkA Seninle Olmanin Enleri https://youtu.be/q7XqePA-daU Bir Gün Anlarsın https://youtu.be/1Xejwd-w1zo Sen Kadar (Biraz Değiştim) https://youtu.be/_bzrKlUrxl8 Dikkat Et Yüreğim Seni Bu Ara Görmesin https://youtu.be/ROCw3L9akkM Bilmiyorsun https://youtu.be/mi5ZxB5YK84 Aşık Olmak https://youtu.be/_wJtuGngu2U Çanakkale Bombasırtı Olayı https://youtu.be/jhi77UrCKzE Ben ve Diğerim - İkizler Burcu (Gemini) https://youtu.be/aHaQFebGOvk Onur Armutcuoglu 19 MAYIS 2006 Devlet Töreni Konuşması https://youtu.be/e-Zy1m_mh-M Onur Armutcuoğlu https://www.youtube.com/OnurArmutcuoglu

https://www.youtube.com/watch?si=UOfVhxyMDfWr9Hsr&v=aGWfL8nxp7s&feature=youtu.be

Direksiyon mafsalının oraya bi yere sprey sıkıyorlar düzeliyor, herhangi bir yetkili servise gidin ücret bile almazlar

Merhabalar aracımı uzun yıllardır sorunsuz kullaniyordum birkaç yıl önce turbo hava emiş borusu değişmisti ondan sonra hiç bir tahrik ariza ışığı vermemişti. Sabah tahrik uyarisi verdi ve aracın gücü düştü kontak aç kapa yapında uyarı gitti ve aracın eski gücü yerine geldi kaputu açtığımda turbo hava tahliye hortumuyla emiş hortumu çaprazında bi yağ terlemesi gördüm neyden kaynaklanmış olabilir ustaya foto attigimda bir sey olmaz diye cevap aldim. Aracım normalde 4.000 kilometrede 1 litre eksiltiyordu son 1 aydir mililitre dahi eksiltme yok eskiden külbutor kapagı etrafından terlerdi acaba çıkamayan yağ burdan mi cıktı?

Başka bir ustaya daha göster en iyisi. En azından fiyat almış olursun.

Dedikleriniz çok doğru hocam. Bende 2015 manuel 4 silindirli ed den geçtim 2015 118i 4 silindirli araca. Özellikle direksiyon tepkisi ve araç hissi olarak 116d ed muazzam hissettiriyordu direksiyon araç 100 ile giderken virajlarda kütük gibi sertti ve hisliydi ama 118i de bu yok maalesef ve beni hayal kırıklığına uğrattı bu durum. BMW nin belkide her çeşidini kullandım ama o 116d ed kadar hislisini görmedim direksiyon hissinde gram boşluk hissi yok araç düz giderken direksiyona milim hareket verseniz anında yola aktarıyor ve o verdiği sertlik hissi muazzam güven veriyor. Tabiki 118i ile kıyaslanamayacak kadar sert bi araç ama şuan bana desinler 118i de sert olacak ama 116d ed kadar yol tutacak ve hisli olacak gram düşünmez değişirdim. Kaldıki 116 ed bunu 16 jant 205 taban ile yapıyordu eğer Orjinal 18 jant geniş taban konsa bide o zaman ralli aracı olurdu heralde

Kayış sesi sebebiyle geçen yıl kasnak ve kayışı değiştirmiştim. 1 serisinde kronik kasnak sorunu değişim yapılsa da 15bin km sonra tekrarlayacağını söylemişlerdi. İlk önce yapılan işlem kasnak etrafını temizlemek oldu adım adım ilerleyip sesi kontrol edelim dediler. Sonra ses devam edince kayışı değiştirdik. Ancak ses yine kesilmedi. Adamlar en başta söylemişlerdi zaten kasnak değişmesi lazım diye ama masraf büyümesin diye adım adım kontrol ettik ki en sonunda kayış değişimiyle de ses kesilmeyince kasnağı değiştirdik. Şuan üzerinden 1 yıl geçti ve hiç ses yok biz kökten çözdük bu sorunu. İstanbulda bir özel servise gidiyorum ve tüm bakımlarımı herşeyimi orada yaptırıyorum. Çok memnunum diğer yerlere göre fiyatları bir tık yüksek ama yaptıkları işin arkasında duruyorlar. Aracım konusunda titiz olduğum için bunu göze alıyorum. Benim kayış kasnak sesi serüvenim bu şekildeydi. Geçen yıl 10bin ödemiştim. Siz de kasnağı değişmeden o ses gitmeyecektir 😊

Kendim için kökten çözdüm diyelim o zaman :) 15bin km benim için çok fazla. Araç 2 yıldır bende çok uzun yol yapmıyorum o yüzden diğer sahibi de bir süre rahat kullanıcaktır :))

özelden yazayım👍🏻

3 silindirli 116d otomatik makyajli dizelde , baslangicta klimayi acinca gelen kayis sesi disinda herhangi bir sorun mevcut degil. Sorunun cozumu gergi kasnagi ve kayisi degistirmek ancak kalici cozum olmuyor.