Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
bmw e39 520 alınırmı? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
evet tek kusur vergi biraz daha yüksek oluyor...Ben çok uzun yol kullandığım ve aracı çok kullandığım için daha yüksek motorlu araçlar avantaj oluşturuyor....
Performans konusunda hele ki çok beklentiniz yoksa hiç bir problem olmaz...
2001 2002 2003 model alacağınız 5.20 lerin 2200cc 170 hp olduğunu hatırlatmak isterim...
En ideal motor budur diyebilirim ...
-
2001 2002 2003 model alacağınız 5.20 lerin 2200cc 170 hp olduğunu hatırlatmak isterim... En ideal motor budur diyebilirim ...
merhaba;
verdiğiniz bilgide anladığım kadarıyla 2001 model ve üstü bütün 5.20'ler 2200cc ve 170bg. doğrumudur. -
evet aynen öyle....
-
yarbayım merhaba;
2001 model e 39 520 aracın kullanma klavuzunu arıyorum bütün özelliklerini öğrenmek için.internette bazı sitelerde var ama yeterli bilgi vermiyor.açıkçası ön konsol ve araç içindeki düğmelerin ne işe yaradığını,triptonik vites sisteminin kullanımı (daha önce otomatik araba kullanmadım),motorun performans açıklama bilgilerini,fren ve güvenlik paketlerin ne olduğunu açıklayan bilgiler arıyorum.
aslında benim istediğim alacağım arabaya bindiğim zaman neyin ne işe yaradığını bilerek direksiyon başına geçmek istiyorum.inanın yaklaşık 6 aydır aracın özelliklerini ve performanslarını öğrenmek için uğraşıyorum.ama hergün birşeyini öğreniyorum. sizin gibi üstadları bulduğum zamanda mümkün olduğu kadar bilgi edinmeye çalışıyorum.çok sağolun sizde yardımcı oluyorsunuz.
iyi günler -
bmw gibi büyük markalarda internette çok değişik bilgilere ulaşılabiliyor....
hangi vidanın kaç tork(NM) ile sıkılacağına kadar bilgiyi bulabilirsiniz..
Maalesef türkçe bulmak imkansız ... Kaynaklar hep ingilizce...
Mail adresinizi özelden yazarsanız ingilizce manual gönderebilirim.... -
vites falan çok kolay o konuda hiç bir şüpheniz olmasın...
siz aracı alın ben iliklerine kadar anlatırım merak etmeyin
-
merhaba;
yardımlarınız için çok teşekkür ederim.
yarbayım kullandığınız araç ile alakalı birkaç sorum olacak.
1:aldığınız araç kaç model ve tam olarak tipi nedir?
2:aldığınız araç lpg'limi ve 1 depoyla kaç km gidiyorsunuz?
3:aldığınız zamanki değeri ile şuan satmak istediğiniz değer arasındaki fark ne kadardır?
4:10bin km bakım bedeli ne kadardır ve bu bakımda neler değişmektedir?
5:bmw araçların ağır bakım diye birşeyi var bu bakım nedir ve ne kadarlık bir bedelden bahsediliyor?
bu soruları sormamın sebebi artık araç almam için son kararı vermem gerekiyor.yaklaşık 1 ay içinde banka kredisi çekip iyi bir araç için bekleyeceğim bilmediğim bir yola girmek istemiyorum.sizin gibi üstadların engin bilgilerine ihtiyacım var.
inşallah sizi sıkmamışımdır...
iyi günler -
1-)2000 model 5.20
2-)araç lpg li 2.5 sene önce ben taktırdım BRC marka ve çok şükür hiç bir sıkıntım olmadı----45 Litre lpg ile şehir içinde (istanbul) 200 250 km şehir dışında 350 -400 km civarında gidiyor..
3-) Aldığım zaman 32 idi şimdi 27-28 civarı satılır diye düşünüyorum...3 sene oldu.
4-) Araç bakım aralığını kullanım tarzına göre kendi belirlemektedir ancak ben genede 10 binde yağını değiştiriyorum kesin... Yağ 6.5 litre gerekiyor ve (4+4 8 litre yağ sanayi yada alışveriş merkezlerinde 200 Tl civarı) (Castrol edge 0w-30) yağ filtresi- hava filtresi- polen filtresi (her 10.000 de gerekmeyebilir ) değişiyor... Kayışa bakmak gerekir. Zaten Triger kayışı yok zincir var. ... Polen filtresi 2 adet olduğu için fiyatı 2 ile çarpın... Fiyatları hatırlamadığım içinwww.otostart.com adresine bakmanızı öneriyorum.. hem diğer parçalar hakkında fikriniz olur..
5-) Ağır bakım olarak şanzıman yağının 100.000 km de bir değişimini düşünebiliriz 320 TL civarı bir fiyatı oluyor... Ek olarak bujiler (durumlarına göre rot-rotil-rulmanlar-rot başları v.s. ) V kayışı. v.s. rutin bakımıda hesaba katarsak 600 -700 e epey toplanır araç..
Ben aracın bakımlarını kendim yaptırıyorum. Parçalarını kendim alıyorum , senelerdir tanıdığım ustamda beraber değiştiriyoruz. . Aracın durumuna eksiğine göre parça alıp her bakımdan sonra tek tek yazıp sonraki bakımı planlıyorum...
Şunu belirtmek isterim ki BMW her ne kadar oldukça sağlam bir araç üretmişse de 2. el 9-10 yaşında bir aracın şanzımanını - motorunu kimse garanti edemez... Bir arıza durumunda yüksek ücretler ödemek zorunda kalabilirsiniz.. Düşük bir ihtimal olsa da maddi planlamanızı bunları da hesaba katarak yapmanızı öneririm.
-
cevabın için teşekkür ederim
söylenenlerin aksine bakım bedelleri çok fazla tutmuyor.bu iş sadece temiz bir araç bulmaya bağlı inşallah şansım iyi giderde sorunsuz bir araç bulurum.
kafama takılan bir soru var cevaplarsan sevinirim.bu tip araçların orjinal km.oynanıp daha düşük bir değer gösterebiliyorlarmış.aracın işlemcisininde bunu nasıl değiştiriyorlar oynanıp oynanmadığını nasıl anlayabilirim.veya aracı daha az kullanılmış şekilde başka bir hale getirebilirlermi?
iyi günler -
işin ucu bilgisayara gidiyorsa her türlü hinlik oluyor maalesef..
En iyisi varsa servis kayıtları (ki buda yetmez) ve tecrübeli ustanın aracı a dan z ye incelemesi olacaktır....
Ayrıca Bmwlerin bir çoğu kilometre bilgisini kontak anahtarına kaydetmektedir. Eğer onu unutup yada bilmeyip düşürmedilerse (anahtar değişmediyse orjinalse) burada belli olabilir...
e39 larda bu dediğim özellik sanırım var...
anahtar kaybedilmemişse orjinaldir zaten ... Pil araç çalışır haldeyken şarj olduğu için pil bitme gibi sorunlarda olmuyor anahtar kurcalanmıyor.. -
95 den sonra bütün bmw lerde bu özellik var... Kontak anahtarından km öğrenme...
Gösterge paneli - Aydınlatma modülü-( LCM) de kaydoluyor kilometre ancak dediğim gibi işin ehli biri hepsini sıfırlayacaktır...Bu tarz kitler maalesef gayet ortalıkta ilan edile edile satılıyor... -
Zamanında 2001 model 5.20i kullanıcısı olarak aldıktan sonra çıkacak sorunlar kesinlikle şansınıza kalmış. 100.000km den sonra özellikle elektronik sıkıntılar bıktırmıştı.
Ama 170.000km de araç alıp sorunsuzca binen bir arkadaşım da mevcut. Özellikle herkesin değindiği gibi düzgün servis bakımlı ve az el değiştirmiş bir araç tercih edilmeli. -
merhaba;
100 bin km sonrasındaki sorunlar nelerdi? bu sorunları nasıl halledebildiniz?
paylaşırsanız sevinirim -
390 bin km de bmw var elimde ilk aldıgım zaman 100 bin km de idi arac motor istemiyor şuanda hala bunun dışında 227 bin km de bmw var o 390 bin şirket araci niyetine zaten 5.28i birde 227 bindeki 5.20 i var bana sadece bi şanzıman problemi cikardi 5.28i oda hal oldu otomatik şanzıman oldugundan bazen cıkarma şansı var fakat 5.20i 227 bin deki 60 bin km sürdüm ve hala sürmekteyim manuel şanzıman 5.20i 5.28i de otomatik yakıt dersen şehir ici 5.28i 275 lira yakiyor km de 520i 250 bin lira fakat 5.28 daha atak daha zevkli ama zaten 5.20i yi alma sebebim manuel ve bi proje var kafamda mpaket e cevirip turbolamak :D musait zamanda hal edecem bunu parcalarımı biriktiriyorum :) 520 i alıp motor silindir cap degiştirdinizde gömlek şu bu vs performansını istediginz gibi artirirsiniz ha ama şu var periyodik bakım pahalı degil elektronik aksam beyin vs pahalı degil
hele ki suriyeye gidip gelme şansınız varsa 500$ lık parcayı orda 100 dolar a alıp gecersin boyle güzellikler var bmw yagsız kalsa bile calışır ki bunu peder başardı xD 5 bin km yagsız gezmiş haberimiz yok irak a gitmişti aracta karter delinmiş fark etmemiş iticilerden fena ses geliyordu ordan caktık durumu =) bakımını yap keyfine bak :) hem ucuz fiyat ta alıp 0 ve diger lüks sayılcak arabalardan 10 kat daha fazla teknoloji var bendekiler ikiside 98 model :) 100bin km sonrası önemli olan bakımını baktırt ben her 7 bin km de bir yag degiştiririm cünkü 6 silindir 24 subap bir araba devir degeride yüksek bu nedenle illaki birşeyler yapmak şart :) bakımlı olsun temiz olsun gerisi kolay :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Almas -- 23 Kasım 2010; 23:26:08 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: muccio
Zamanında 2001 model 5.20i kullanıcısı olarak aldıktan sonra çıkacak sorunlar kesinlikle şansınıza kalmış. 100.000km den sonra özellikle elektronik sıkıntılar bıktırmıştı.
Ama 170.000km de araç alıp sorunsuzca binen bir arkadaşım da mevcut. Özellikle herkesin değindiği gibi düzgün servis bakımlı ve az el değiştirmiş bir araç tercih edilmeli.
Halbuki elektronik altyapısı oldukça sağlam bir araç... Her yerini söküp taktığım için epey tecrübe edindim.
Sizinki şansızlık olmuş biraz... Pek rastlanan şeyler değil e39 larda.. Ama illaki bazı sorunlar olur... -
motor benzınde kullanıldıgı surece yanı benzınlısı lpg kullanılmazsa bakımlarda aksatılmazsa 1 mılyonu gorur katılıyorum kaya gıbı motor var e39 da... ama turkıyede bunun benzınlısı kullanılmaz bu kadar pahallı akaryakıtla... -
merhaba;
lpg konusunda kararsız değilim aldığım araçda lpg yoksa en kısa zamanda lpg satın alacağım.sadece marka olarak kararsızım tanıdığım çoğu kimse brc veya prins marka taktırdı.fiyat konusunda brc biraz daha öne çıkıyor.umarım alacağım arabada bu 2 markadan vardırda takma derdinden kurtulurum..
-
BRC iyidir, Prins'de tavsiye edilen bir marka BMW'ler için.. -
aşağıda yazan yorumlar almayada yaşayan türklerin lpg konusundaki düşüncelerinin bir kaçı almanyada daha çok prins marka tercih ediliyor burada hala lpg motora zarar verir düşüncesi var.sanırım bu endişeler yersiz.türkiyede yaşadığımızı unutmamamız lazım dünyanın en pahalı benzinini kullanıyoruz. 
Slm ustam
ben 3 sene önce taktirdim cok memnunum zaten baska türlü 528 binmek sanki imkansiz gibi birsey malum 15 litre 100km de bu devirde cokmu cok
sana tavsiyem en yakin tamirhane sec marka okadar önemli degil dikkat edecegin yapan isi ehli olmali ve tankini yedek tekere taktiracaksan mesela benimki 82 litrelik4
sana bastan savmak icin derler buna anca 67 girer diye inanma tabiki benim kombi malesef abdeckung hafif yukari bakiyor sen yok ben hic bozmak istemem dersen ozaman 77litrelik tak derim
dedigim gibi yakin olsunki illaki bastan problem cikiyor oyüzden benim gibi 50km ileriye zirt pirt gitme
Selam Dostlar,
Kullandigim Araba : BMW 520i ( E60) 6 Silindir ,170PS ,Yakit ortalama 10,litre
Iki Sene önce gas (lgp) taktidim 2000€ ya mal oldu ama gayet memnunum.
2000€ verene kadar insan baya bi cekiniyor.acaba dogru mu yapiyorum diye!!
Yakit ortalama iki litre artiyor.yani ortalama 12litre yakiyor.
45litre lpg(25€) ile yaklasik 360km yol katlediyorum.
Tabi ki bazi etkenleri göz önünde bulundurnak lazim:
1- LPG takildikdan sonra arabayi uzun süre kullanmak gerekiyor(yani bir iki seneligine degmez)veya cok kilometre katlediyorsaniz yani senede en azindan 12000 km o zaman da lpg taktirmak anlamli.
2-Taktirdiginiz firmanin uzakda olmamasina özen gösterin,nedeni ise en azindan sene de bir kere ayar yaptirmak gerekiyor.10000 kilometrde gas filitresi (10€) degismesi gerekyor vs.
3-isi yapan ustanin isin ehli olmasi gerekiyor.ayarlari dogru dürüst yapilmaz ise yakit fazla olur, motor düzensiz calisir vs.
4-Lpg ile araba en azindan 10% güc kaybina ugruyor
Eger daha fazla bilgi ihtiyaci olan Arkadaslar var ise yazsinlar.Elimen geldigince cevablamaya calisirim.
Saygilar
kardes ver uc bes kurus fazla ama en yakininda guzel is yapana taktir zaten cogu kisinin hem fikir olduguda bu
tabi birde tr de taktirmayi dusunenler var sen bide onlara sor
benim arkdas 528 prins markayi taktirdi cok memnun
Arkadasim Temsa Türkiye de Vialle distribütörüdür ve suan Almanyada takilan en son teknolojik sistemdir ...ben 2 sene önce taktirdim Ford Explorerima masallahi var ,periyodik bakimindan baska yani taktirdiktan 1000 km sonra servise gitti birdaha ugramadim oraya tavsiyem Vialle LPI dir...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
