BMW - MERCEDES Kullanıcıları var mı tavsiyeniz???

ARKADAŞLAR MERHABA 130 BİN CİVARI SEDAN BMW YADA MERCEDES ARAÇ ARIYORUM.

BMW - MERCEDES KULLANAN ARKADAŞLAR YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM..

SEDAN TAM OTOMATİK GEÇİŞLERİ HİSSETTİRMEYEN KRONİK SORUNLARI OLMAYAN MODELLERİ SÖYLERSENİZ ÇOK DAHA SEVİNİRİM :) ..

ÖNERDİĞİNİZ ARACIN YAKITI - BAKIMI - PERFORMANSI - VERGİSİ HAKKINDA DA BİLGİ VERİRSENİZ SÜPER OLUR..

MALUM SIFIR ARAÇLAR UÇTU BENDE YAŞI BÜYÜK KONFORLU ARAÇLARA YÖNELDİM

Türkiye'deki tam piyasasını bilmiyorum ama aşağı yukarı sizin bütçenizde sanırım. Üç sene önce 2008 model C200 CDI aldım, makyajsız, AMG paket. İki sene kullandım ve sattım. Aracım 260 bin km civarlarındaydı, kullandığım iki sene boyunca standart bakım ve servisleri haricinde 230 TL masraf çıkardı bana. Yanlış değilsem 140 beygir civarıydı, fakat turbo olduğu için torku da düşük olmadığı için kullanması gayet keyifliydi.

Kronik arızaları olduğunu duymuştum, bunlardan birisi aracın anahtarı algılamaması, diğeri de camın otomatik kapanmasındaki sorun. Motor, şanzıman ile ilgili bir kronik sorun duymadığım için bunları hiç sorun etmedim, başıma da gelmedi. Türkiye'de yaşamadığım için vergisi hakkında birşey söyleyemiyorum. AMG paket olduğu için süspansiyonları biraz sertti tabi fakat hiç rahatsızlık hissetmedim. Daha üst model bir araç aldığım halde, üzülerek sattım. Aynı bütçede araç alacak olsam başka bir araca bakmam kesinlikle.

BMW konusunda pek fikir sahibi değilim, Çoğu modelini bir çok kez kullandım fakat almayı düşünen birini yönlendirecek kadar kullanmadım. Mercedes bana BMW'ye göre daha klas gelmiştir hep, Mercedese yöneldim onun için hep.

Ayrıntılı cevabınız için teşekkür ederim :)

ben o kadar umutsuz değilim yine de tavsiyeniz için tşk ederim

130 bin civarı BMW/MERCEDES alacaksanız kenarda paranız olsun. Yaşı yüksek her araç, her an sürpriz yapabilir. Bahsedilen markaların parçaları da hiç ucuz değil.

Biz ne dersek diyelim insan bildiğini okuyor bende yedim aynı naneyi çünkü :D

E90 alacakken gittim paramın son kuruşuna kadar verip F30 aldım üstelik bu araçlarda 2013 yani öyle yıkık olmayacak araçlar ancak batırdı beni şanzumanı ayrı dert motoru ayrı dert (N13 Motor).

Tek tavsiyem 120-130 bin liran varsa Şuan piyasayı bilmemekle birlikte mesela 130 bin liraya E46 alabiliyorsan alma. 75-80 e git E36 al paranın bi kısmı dursun yancıkta  Sonra benim gibi sıkıntı çekme .

:):) tşk ederim aklımda bulunsun

bmw f30 alırken yanlış tercih yapmışsınız. bu forumda f30 1.6 litre 320ied'nin sorunları hep yazıldı, çizildi. zaten bmw'de bu sabıkalı n13 motordan da vazgeçti, biliyorsunuz.

bmw f30'da iki tercih vardır. ilki 320d ikincisi bmw'nin kendi motoru olan 2.0 litre hacminde 184 beygirlik 320i benzinli motordur. gerisi boş iştir, risk almaktır.

Bozulan motorum değil ZF şanzumanımdı ama.

hayır, yanlış tercih değil. 3 silindirli 136 beygirlik aracınızın herhangi bir kronik sorununu duyulmadı. bu araçta, sadece 2.0 motorlu bmwlere göre bmw'ye yakışmayan bir performans eksikliği var. bu f30 318i ilk çıktığında sıfır alacaktım fakat son anda vazgeçtim, ikinci el 320d aldım.

zf şanzımanınızın bozulma sebebi neydi acaba, merak ettim. çünkü zf şanzıman piyasanın en sağlam şanzımanlarından biridir.

Soğutucu patlayıp tüm şanzumanın içine su alıyor ve kullanılmaz hale geliyor. Kronik bir sorun baya yaşayan var. Videodaki gibde 2 parçayı değiştirerek falan sorun çözülmüyor. Şanzumanı tüm parçalar dahil sıfırlamama rağmen vuruntu sorunu geçmedi. En son şanzuman beynindeki selenoidlerinde değişmesi lazım dedi. Bende uğraşmadım sattım o şekilde.

bakın, burada sorunlu olan zf şanzıman değildir. sorun herkesin bildiği gibi b13 kodlu 3 ve 1 serilerindeki sorunların en başında geleni şanzıman yağ soğutucunun patlamasıdır. ben bugüne kadar diğer motorlu 1 ve 3 serisi araçlarda böyle bir arıza duymadım.

ZF8HP şanzımanlı araçların Soğutma sistemleri sorunlu ve öyle bilindiği gibi tamamen sorunsuz ve kusursuz değiller.

Aynı sorunlar Range Rover araçlarda da mevcut. F30 ve F10 kasa araçların ZF şanzımanlarında bu sorunları yaşayanlar yok değil.

Hatta önden çeker araçlar için tasarlanan 9 ileri yeni nesil ZF şanzımanlar (Honda ve Fiat-Chrysler grubunda kullanılan) daha sorunlu çıktı piyasaya ve sorunları tam olarak yazılımla yüzde yüz verimle çözülemediği için BMW yeni nesil önden çeker araçlarında ZF9 yerine, Renault Ve Mercedes Benz A-B-CLA ve GLA modellerinde kullanılan Getrag-Magna üretimi önden çeker araçlar için tasarlanan 7DCT300 kodlu yağlı çift kavrama şanzımanı tercih etti.

Dünyada bilinen en sorunsuz şanzımanlar Mercedes Benz in kendi tasarımı ve üretimi olan G-Tronic tam otomatik şanzımanlardır. (4G Tronic - 5G Tronic - 7G Tronic Plus ve 9G Tronic)