Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Bu yelkenli 'hibrit' kargo gemisi emisyonları yüzde 80 azaltıyor

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
6
Cevap
0
Favori
196
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Bu yelkenli 'hibrit' kargo gemisi emisyonları yüzde 80 azaltıyor
    Gemiler ve deniz yapıları için tasarım, inşaat ve bakım hizmetleri sunan Güney Koreli Korean Register (KR), yaptığı açıklamada düşük karbonlu yelkenli gemi SV Juren Ae’nin Marshall Islands Shipping Corporation'a (MISC) teslim edildiğini bildirdi. Bu geminin özelliği ise emisyonları yüzde 80 oranında azaltması.



    Emisyonları büyük oranda azaltıyor



    Sürdürülebilir deniz taşımacılığında önemli bir kilometre taşına işaret SV Juren Ae, 48 metre uzunluğa ve 300 dwt'lik toplam kapasiteye sahip. Gemi birçok yenilikçi özellik ile ön plana çıkıyor. Geleneksel Endonezya tasarımlarından uyarlanan SV Juren Ae, kısmen otomatik bir yelken sistemine sahip.



    Bu yelkenli 'hibrit' kargo gemisi emisyonları yüzde 80 azaltıyor
    Fotovoltaik (PV) üniteler ve hibrit bir tahrik sistemi ile bir araya getirilen yenilikçi geminin benzer büyüklükteki gemilere kıyasla CO2 emisyonlarını yaklaşık yüzde 80 oranında azaltacağı belirtiliyor. Geminin hibrit güç sistemi çok yönlü çalışmaya olanak sağlıyor. Geminin pervanesi ve motoru yavaş hızda manevra için kullanılırken, pervane aynı zamanda hibrit bir dişli kutusu ve jeneratör aracılığıyla elektrik üretmek için bir türbin olarak da işlev görebiliyor. Bu yenilikçi tasarım SV Juren Ae'nin yelken ile yaklaşık 12 knot ve yardımcı dizel motor ile yaklaşık 7 knot servis hızına ulaşmasını sağlıyor.



    Ayrıca Bkz.Enerji depolama tesisi kurulumları radikal ölçüde arttı



    Sürdürülebilirliği daha da güçlendiren şey ise düşük hızlı operasyonlar sırasında geminin elektrikli tahrikine güç sağlayan ve fazla rüzgar gücüyle şarj edilen bir batarya bölmesinin gemide bulunması. SV Juren Ae, MISC tarafından Marshall Adaları ve daha geniş Pasifik Bölgesi'nde iç deniz taşımacılığı için kullanılacak. Bu tip gemilerin bu bölgelerde benimsenmesi amaçlanıyor.




    Kaynak:https://safety4sea.com/new-sailing-cargo-ship-is-set-to-reduce-emissions-by-80/







  • Denizde asırlarca rüzgarla seyahat ettik günümüzdeki materyal, otomasyon ve mühendislik becerisi ile neden kullanmıyoruz ki zaten.

    Ek ekipman illa bakımı olacak ama %80 az yakıtlar olacak tasarruftan illa az olacaktır.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gun -- 15 Ağustos 2024; 21:14:6 >
    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • gun kullanıcısına yanıt
    Yelken seyri için ek personel gerekli. Eskiden 70-80 personelle giden gemiler günümüzde 15 personelle gidiyor. Ek ekipmanın maliyeti, bakım tutumuda üzerine ek yük.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • onatba O kullanıcısına yanıt
    Bu yelkende tuşa basıyorsun açılıyor, basıyorsun kapanıyor. Rüzgara ve rotaya göre en iyi açıyor hesaplıyor ve kendiliğin ona göre çeviriyor devamlı.

    Gerek yok ki artık personele.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • gun kullanıcısına yanıt
    Yani marj analizlerinde fayda getirse ilk başta gemi kiracıları talep eder zaten. Gemiler tonlarca yakıt yakılıyor. Bir düğmeyle olacak iş olsa sektör çoktan geçiş yapardı.

    Haberde adı geçen gemi oldukça ufak sayılır, 300dwt. Büyük sayılabilecek bir ham petrol tankeri 300.000dwt. 300.000dwt tankerin neresine yelken bağlayacaksın da ne kadar fayda sağlayacak...

    Herşeyden önce yük gemilerinin tasarım prensipleri yelkenli teknelerden çok farklı. Günümüz koşullarında bu tarz girişimler büyük ölçekte malesef anlamsız kalıyor.

    Bir ara paraşüt denediler olmadı. Bir ara geni bordasına baloncuk püskürttüler, oda işe yaramadı. 5-6 sene magnus effectle itki yaratan norveçli bir firma vardı, oda kapattı gitti. Arada bir böyle yelken takmayı deneyenler çıkıyor.

    Uğraşan var ancak sonuç alan pek yok malesef.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi onatba -- 15 Ağustos 2024; 21:30:44 >
    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Mercedes ve Factorial'ın yeni katı hal pili, elektrikli araçların menzilini %80 arttıracak
    4 ay önce açıldı
    Elektrikli otomobil bataryalarının geri dönüşümünde rekor seviyeye ulaşıldı
    geçen yıl açıldı
    Otonom sürüş için dünyanın en büyük Lidar sensör üreticisi fiyatları yarıya indiriyor
    geçen ay açıldı
    Daha Fazla Göster
    
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız