Bugünkü suv test ve izlenimlerim(x3, cx5, forester, rav4)xc60, lexus rx300 eklendi. - Sayfa 2

Question

Selam arkadaşlar, Bugün x3, cx5 ve forester ile test sürüşü yaptık. Rav4 test aracı olmadığı için test edemedik ama bol bol inceledik. Kısa kısa izlenimlerimi aktarıyorum, klasik şeyleri söylemek yerine öne çıkan olumlu olumsuz yanlarından bahsedeceğim, detaya inmiyorum.  Fazla resim çekemedim, kusura bakmayın. Sadece rav4'ün resmi var.  BMW X3  Test ettiğimiz araç 1.6 170hp olan ve donanımlı versiyondu. Akla gelmeyecek birçok donanım vs vardı. Aracın her lastiğindeki basıncı, yağ miktarını vs vs bilgisayardan takip edebiliyorsunuz. Aracın süspansiyon konforu tek kelimeyle süper. Şimdiye kadar sürdüğüm en başarılı araç diyebilirim. Yalıtımı çok iyi. Tümsekler, çukurlardan sarsmadan çok rahat geçebiliyorsunuz. Satış görevlisi özellikle sert kullanın, tümseklere çukurlara girin diye söylüyor. Aracı çok zorladım, direksiyon kırıp gaza yüklendim, frene asıldım, 120km hızlarda sert fren yaptım ama araç bana mısın demiyor. Elektronik sistemler sürüş zevkini bozmadan çok başarılı bir şekilde müdahale ediyor. Süper bir sürüşü var. Direksiyonu çok başarılı. Kontrolden çıkarmak çok zor. Aracın iç mekanı klasik bmw. Her araçta benzer bir iç mekan var. Benim hoşuma gitmiyor. Deri koltukları kalitesiz ve terletiyor. Suni deri koltukta mercedes kesinlikle daha başarılı bmw'den. Tasarımı da çok klasik. Jip gibi görünse de 4*4 değil, sadece arkadan itiş. 4*4 için x-drive paketli olanı almanız lazım, onun fiyatını da düşünemiyorum bile. Aracın genel yakıt tüketim ortalaması 16.4 litre idi. Herkes benim gibi zorladıysa az bile sayılır. Aracın satış fiyatı çok yüksek. 1.6 motor olmasına rağmen yüksek bir fiyatı var. 2.0 daha donanımlı ve 4*4 araçlardan çok daha yüksek bir fiyatı var. Milletimizin gösteriş merakından iyi faydalanıyorlar diye düşünüyorum. Böyle bir araç alacak olsam sırf bu kazık yüzünden almazdım.  Mazda cx5  Test ettiğimiz araç 2.0 power donanım ve 20'jantlı versiyondu. Bu aracı ben kullanmadım, arkada oturdum. Mazda genel olarak başarılı bir araç yapmış. İç mekanda bazı ufak eksiklikler vardı. Önde 1 adet bardaklık var mesela. Bazı yerler çizilmeye çok müsait plastikten yapılmış. Test aracın içinde çizikler vardı. Can sıkan bir durum. Onun dışında kalite ve ferahlık olarak başarılı olmuş. 20' jantlar konfor olarak olumsuz etkilemiş ama yine de sessiz ve konforlu. Motor ve şanzıman olarak başarılı. Hem sessiz hem de sarsıntısız.  Tüketim ortalaması 13.1litre idi, ortalama hız 18km. Aracı genel olarak beğendik. Fiyatına göre çok başarılı bir araç olmuş. 125bin lere power donanım 4*4 otomatik versiyonu alabiliyorsunuz. X3'ün 1.6 motoru 164binden başlayan fiyatlarla sattığı düşünülürse gayet iyi bir fiyat.  Subaru forester  Fiyat performans olarak en iyisi şüphesiz subaru forester. Small overlap testlerinden sonra ayrı bir ilgi duymaya başladım. Bu aracı daha açık bir yolda kullandım.  Ön koltukları çok küçük ve yan destekleri çok yetersiz. Oturma pozisyonu da yüksek. Bu yüzden aracın limitlerini tam olarak anlayamıyorsunuz, tedirginlik veriyor.. Araç virajlarda çok yatıyormuş hissi veriyor. Sürüşüne alışmak gerekiyor. Cvt şanzıman herkese hitap etmeyebiliyor. Ani hızlanmalarda şanzımanla karışık motor sesini içeride duymak mümkün. 120km hızlara kadar çıktım. Hızlandıktan sonra çok sessiz. Eğer sakin bir kullanıcı iseniz bu araçla hem sessiz hem de çok ekonomik bir şekilde yolculuk yapabilirsiniz. Test boyunca 9.3litre yaktı. Bir kere dip gaz yaptım, 120km ye kadar çıktım. Onun dışında kavşaklar hariç çevre yoluydu, sakin kullandım. Tüketim başarılı bence. Aracı sürüşü ve koltukları harici beğendim. Sürüşüne de alışınca sorun kalmaz diye düşünüyorum.  Toyota RAV4  Tasarım görecelidir, bu konuda farklı düşünenler olacaktır muhtemelen. İçlerinde tasarım olarak en hoşumuza giden araç rav4 oldu. Çok farklı, hoş bir tarzı var. Göz alıştıkça daha bir çekici geliyor. İki bayiiden fiyat aldık. F/p olarak cx5 ve foresterdan daha kötü olsa da arkadaş rav4 alacak büyük ihtimalle.  Koltuk olarak içlerinde en rahatı rav4'tü. Arka koltukları ve diz mesafesi diğerlerinden daha başarılı. Arka koltuğu daha fazla yatırabiliyorsunuz. Yolculuklarda arkada kestirmek isteyenler için güzel bir detay. Toyota klasiği olarak basit, özensiz işçilik bu araçta da var maalesef. Kapı fitilleri özensizce yapılmış, çekince yuvasından çıkıyor hemen. Emaneten konulmuş gibi. Bugün belki 30 araç inceledik bu konuda en kötüsü rav4 diyebilirim. İç mekanda yer yer işçilik kusurları var.  Fiyat olarak mazda ve subaru liste fiyatından 3bin, rav4 te 5bin civarı indirim aldık. Bmw'de sorma gereği bile duymadık düşünmediğimiz için. Rav4'ün 100bin km'ye kadar bakım fiyatlarını da sorduk. 520tl ile 1000tl arası değişiyor(benzinli otomatik için). Bence çok pahalı ama rakipleri de aşağı yukarı aynı.   Volvo xc60 d4 Volvo yeni şanzıman ve dizel motoruyla güzel işler çıkarmış. Sürüş olarak x3 kadar iyi değil ama gayet başarılı. Yol tutuş, fren, güven hissi çok başarılı. Süspansiyon bmw'ye göre biraz daha sert ama sürüş olarak yine de bmw daha iyi bir miktar.  Araçta dizel gürültüsü var biraz. Gaza yüklenince gürültü geliyor. Bazı pütürlü yolda da gürültülü ve titreşimdi hissettirdi bana. Aracın göstergeleri değişebiliyor, bu özelliğini çok sevdim. Gece yolculuklarında göz yormayan göstergelere, spor sürüşte farklı göstergelere geçilebilir. Güvenlik donanımı çok başarılı çalışıyor ama 13bin lira fiyatı var. Test amaçlı yayaya, öndeki araca doğru sürdüm hemen uyarı veriyor. Yayayı görünce daha yüksek ve sesli uyarı veriyor. Arabalara çarpmayı engellemiyor ama hafifletiyor. Test ederken öndeki araca çarpmaz diyerek sürmeyin :) Kör nokta uyarı sistemleri de verimli. Aracın iç mekanı gayet kaliteli. Bmw nin çoğu modeline tercih ederim(3,4,5,x3,x5). Koltukları gayet rahat ama arka taraf çok geniş değil. Aracın liste fiyatları rakiplerine göre başarılı ama opsiyonlarla artıyor. Port bagajlı premium paket ve birkaç opsiyonla 200bin fiyatı var. Mazda cx5 2.0 ful olanı almak daha mantıklı bence.  Lexus rx 300 99 model  Volvonun testine lexus rx300 ile gittik. 99 model, 4 ileri vitesli otomatik araç ama yine de çok başarılı. İç mekanda her yer yumuşacık deri kaplı. Deri koltuklar yıllara meydan okumuş. Bmw'de kapıda duran x5 test aracından daha diri duruyor. X5 berbat olmuş resmen. Bej döşemeler siyahlaşmış resmen. İç mekanda da eskimeler başlamış. Lexusun direksiyon ve vites topuzu hafif yüzülmeye başlamış ama olur o kadar.  Farklı sürüş modları var. 4*4 ün avantajı ve güçlü motoruyla(2.0 226hp) virajlarda drift bile yaptık. 80 - 90 la giderken drift yapmak ayrı bir zevkmiş. Bir kavşağı da 2 tur drift yaptıktan sonra döndük:) Araçta yeni araçlar gibi elektronik elemanlar yok ve aracı iyi tanıdığımız(4 yıldır bizde) için sıkıntı olmuyor.  Konfor olarak koltuk rahatlığı, iç mekan genişliği olarak hemen hepsinden daha iyi. Süspansiyon konforu çok başarılı ama bozuk yollarda iç mekandan gelen sesler bunu hissetmenize engel oluyor. Modelin fiyatı(30bin ancak eder). En kötü yanı ise frenleri. Hem durma mesafesi hem hissi kötü. Makyajlı kasasında fren sistemini yenilemişler zaten. Yalıtım olarak da başarılı bir araç. Bu aracın geçen sene de test sürüşünü forumda paylaşmıştım. http://forum.donanimhaber.com/m_80524164/f_//tm.htm#80524164  Varsa sorunuz yanıtlarım. Edit.. Bugün lexusla istanbul içi 100km civarı gezdim. Maslak oto sanayide dik yokuşlarda, köprü trafiğinde vs gezdim. Sakin kullanımla ortalama 12.2 litre tükettim. Edit:  Bmw x5 x25d  Sonunda aldik x5i. Aldik derken bir arkadasima aldik, aileye falan degil yakin arkadas :) Arac 2014 model alpine beyaz ve m paket. Kasim ayinda 353 bin dedikleri araci gecen hafta 306bin liraya aldik. 3 bin kmye kadar zorlamayin dediler. O yuzden performansi tam test edemedik. Aracin yol tutusu m paketin etkisiyle muazzam. Yuksek arac olmasina ragmen yana yatma olayi bile olmuyor, acayip guven veriyor.  Yakit tuketimi sakin kullanimla 8 - 8,5litre civarlarinda. Performansli kullanimda da 10 litre gibi bir sey yakar ama bu araci sakin kullanmak cok zor. Detayli test edince ekleyecegim.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: mng1  Cx5 de 19 jant vardır.ben sizin yaktiginiz tüketimi dipgaz yaparak gidince bile yapamiyorum.isterseniz km yi sifirlayip 10-15 gün içerisinde resimli yakut tüketimi değerlerini atabilirim.   cx5 orjinal 19 jantlı ama test ettiğimiz araçta opsiyonel takılmış 20' jantlar vardı. cx-5 alacak olsam 17' tercih ederdim.  Tüketim kıyaslaması yapabilecek kadar tecrübe sahibi olmadım. Veriler çok tutarsız ve yanıltıcı, kaale almaya değmez bence. Hepsi farklı şartlardaydı. Cx5 kısa bir test sürüşü, motor soğuk ve 18km ortalama hız. Tüketim normal. Forester'ı kullandığım yerde kullansam muhtemelen az yakabilirdi. Motor şanzuman olarak cx5 daha başarılı foresterdan.

Accepted Answer

Turbolu olacaksa Forester, yoksa cx-5 bence daha iyi gibi.

sharp adı altında bir modu var galiba 240hp forester' ın. 6.5 saniyeye kadar çekiyor 0-100' ü. Çok enteresan hothatchlerde olmayan değerleri var.

Accepted Answer

.

Accepted Answer

Tüm dünyada test otoritelerince x3,cx 5,forester vs birlikte kıyaslanırken tr ye gelince olay bmw ile hiç mazda kıyaslanır mı basitliğine indirgeniyor.Bakın mevzu bmw 3 vs mazda 6 olsa ben sıkı bir mazdacı olarak gider bmw alırım...arkadan itiş ve zf şanzuman benim tercihim için yeterli sebepler ve açık bir şekilde bmw 3 mazda 6 dan sürüş kalitesi anlamında üstün.Ama ablemi bmw olduğu için değil teknolojisi ve sürüş kalitesi daha üstün olduğu için.Cx 5 ile x3 arasında ise böyle bir fark olduğunu düşünmüyorum.Çünkü cx 5 4 çeker iken x3 değil en başta.Bu sefer de mazda öne geçiyor yani...üstelik arada fiyat uçurumu var.Peki niye? Madem x3 ile cx 5 kıyaslanmaz birisi çıkıp niye x3 cx 5 ten üstün bunu söylesin hangi verilere dayanılarak konuşuluyor burada merakımdan soruyorum....

Accepted Answer

Seçiminize saygı duyarım.Renkler ve zevkler tartışılmazdır.Ben aynı ikilemde kalsaydım mazda 6 alırdım.Ben geçmişte aracımla çok fazla hız yaptım.Artık hız'dan sıkıldım.Bu yüzden de performanslı araçlara ihtiyaç duymuyorum.İyi günler.

Not=Performanslı araçlara sadece türkiye'de önem vermemeye başladım.Çünkü türkiyede hız yapacak yol yok ve yapılacak olan tek tük yolda bozuk.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mng1 -- 3 Ekim 2014; 16:45:57 >

Accepted Answer

Ben tarafsız olarak bmwnin daha iyi olduğunu söylerim. Aradaki farkı arabadan hiç anlamayan birisi bile çok rahat anlar. Ben mazda markasını bmwden daha çok severim. Alacak olsam cx5 alırım. Ama sürüş olarak bmw daha iyi, aksini söyleyen benim gözüme fanatiktir.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi commandx -- 5 Ekim 2014; 15:48:39 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

Ortalama 10 gün sonra resim koyacağım.Herkesin kafasındaki ? işaretleri bitsin.

Answer

20 jantı neden takmışlar acaba?heralde cx5'e zenci amerikalıların taktığı jantı takmışlar.19 jantla gayet konforlu,virajlara iyi giren,park etmede kolay bir yapısı var.
yani 17 janta gerek yok.Ben ortalama 10 gün içerisinde ortalama yakıt tüketimi ile ilgili resim koyacağım.

Answer

Kararınız çok doğru, sizi tebrik ediyorum. Ben de alacak olsam mazda ya da forester alırım. Bmw alacak gücüm olsa bile sırf bu kazık politikalarından dolayı almam. Gider xc60 alırım, mazda alırım.

Ancak bmw sürüş olarak cx-5'den çok daha iyi. Bmw'deki yalıtım, süspansiyon konforu, sürüş zevki mazda'da yok. Ben mazda markasını bmw den daha çok severim ama durum bu. Bmw kesinlikle daha iyi bir araç ama aradaki fiyat farkına değmez.

Answer

Araç test aracı değildi. Bayiinin sattığı ikinci el araçtı. Eski sahibi 20 jant taktırmak istemiştir, başka açıklaması yok.

Answer

Aynı gün bindim, x3 kullandım. X3 ile cx5'i kıyaslamam bile.x3 kesinlikle daha iyi bir araç. Aksini iddaa eden kullanmamıştır. Arada bariz bir fark var. Cx5 de iyi ama x3 başka bir şey.

Paramla alacak olsam tabii cx5 alırım. Hem tasarım hem de f/p olarak daha başarılı buluyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: mng1  Eğer ben sedan bir araç alsaydım ilk tercihim mazda 6 olurdu.Nedeni ise bmw 3 serisi ile aynı kalitede,kar marjı düşük,sorunsuz,tam güvenlikli ve donanımlı,ön çekiş,deri koltukları terletmeyen,tasarım,yakıt tüketimi,yol tutuşu(bana göre 3 serisinin kıçı atıyor.yada ben süremedim.) konusunda mazda 6'nın daha iyi olduğuna kendimce eminim.Fakat tasarım konusu ve arkadan itişin zevki size kalan bir durumdur.Şahsen ben bmw 3 serisini test ederken bir noktada feci şekilde arkasını attı fakat esp hemen düzeltti.Ben öyle aracın kıçının bir yere gitmesini istemem.Ben 130000 tl ye sedan alsam mazda 6 alırdım.geriye kalan konularda size kesinlikle katılıyorum.    NOT=arkadan itişli bir 3 serisini ben yanlış kullanmış olabilirim.Zevkler ve renkler tartışılmazdır.    Mazda 6 nın avantajı sorunsuz olması ve sıradışı tasarımı...Bmw 3 serisi daha kaliteli süspansiyonlara,daha iyi şanzumana sahip ve daha performanslı.Arkadan itiş ve yolu mazda 6 ya göre daha iyi tutuyor...yakıt tüketimi mazda 6 dan fazla değil...aracın kıç atması tamamen gaz kullanımı ile ilgili ağırlık transferi yapmadan kıç attırmak kolay değil bu araca...yoncaları çizgisini hiç bozmadan ok gibi dönen bir araç...kısacası bana göre 3 serisi mazda 6 dan daha iyi bir seçenek sebebi de bu iki aracın aynı fiyatlarda olması...eğer mazda 6 30 bin ucuz olsaydı tabiki mantıklı bir tercih olurdu...ama aynı fiyata bu kadar yetenekli bir rakibi varken ben bir mazdacı olarak tercih etmezdim...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Rotary eXperimental-7  Tüm dünyada test otoritelerince x3,cx 5,forester vs birlikte kıyaslanırken tr ye gelince olay bmw ile hiç mazda kıyaslanır mı basitliğine indirgeniyor.Bakın mevzu bmw 3 vs mazda 6 olsa ben sıkı bir mazdacı olarak gider bmw alırım...arkadan itiş ve zf şanzuman benim tercihim için yeterli sebepler ve açık bir şekilde bmw 3 mazda 6 dan sürüş kalitesi anlamında üstün.Ama ablemi bmw olduğu için değil teknolojisi ve sürüş kalitesi daha üstün olduğu için.Cx 5 ile x3 arasında ise böyle bir fark olduğunu düşünmüyorum.Çünkü cx 5 4 çeker iken x3 değil en başta.Bu sefer de mazda öne geçiyor yani...üstelik arada fiyat uçurumu var.Peki niye? Madem x3 ile cx 5 kıyaslanmaz birisi çıkıp niye x3 cx 5 ten üstün bunu söylesin hangi verilere dayanılarak konuşuluyor burada merakımdan soruyorum....   x3 yalıtım, sürüş, süspansiyon, konfor gibi konularda cx5 ten daha başarılı.

Answer

Ben aracımı almadan önce x3 ile kıyasladım ve aralarında hiç bir fark göremedim.Özellikle'de sürüş konusunda Mazda Cx5 çok daha ilerideydi.Konfor,sürüş,yalıtım ve süspansiyon konularında aralarında fark göremedim.Yalıtım konusunu da telefona yüklediğim bir programla araç içindeki desibeli ölçeceğim.Fakat benim karşılaştırmama göre yalıtım farkı sezmedim.Zevkler ve renkler tartışılmazdır.Siz bmw x3'ü o konularda beğenmiş olabilirsiniz fakat başka kişilerde o konularda x3'ü beğenmeyebilir.

Answer

Volvo xc 60 konuya eklendi.

Bugünkü suv test ve izlenimlerim(x3, cx5, forester, rav4)xc60, lexus rx300 eklendi. (2. sayfa)