BYD Atto 3 Alıcıları ve Kullanıcıları (16. sayfa)

Narin itince geçiyor

Hafif itmek lazım. Ben alana kadar 3 4 kere denedim

Bugün sonunda Tunçmatik wall box takıldı. Altyapıyı hazırlatırken sigorta kutusundan çıkacak olan (sigorta -> wallbox) kabloyu da bıraktırmayı unutmayın.

Wifi özelliği var ama aktifleştirmedim tunçmatik uygulaması çıkacakmış bu ay sonuna kadar.

%80 doluydu taktım ve %100 için 1 saat süre verdi. 10 kw da gördüm ekranda.

Bu arada genelde geceleri şarj edeceğim ve günlük ortalama ev tüketimi 7 kwh gibi.

gece tarifisine geçmek mantıklı görünüyor yorumu olan var mı?

Biraz araştırınca

ev.kia.com.tr

Elektrikli Araç Şarj Maliyeti Hesaplama - Kia

https://ev.kia.com.tr

Güzel bir karşılaştırma benzer araçlar olduğu için yıllık tüketim hesabı olabilir. Fiyatlama gece tarfiesinden yapılmış gibi. O durumda gündü tüketimi de önemli.

www.gedizperakende.com.tr

Fatura Hesaplama ve Tarife Karşılaştırma Aracı

https://www.gedizperakende.com.tr/fatura-hesaplama-ve-tarife-karsilastirma-araci

Buradan da son faturanıza göre karşılaştırma yapılabilir. gece tarifesine geçmek %10 daha ucuza getiriyor

Rakamlar tam güncel mi bilmiyorum ama mertebe olarak fikir verebilir

stokta araç var mıdır? Bir de sizce 2021 model 42bin km de tucson 1.6 crdi den geçilir mi?

Byd bu işi iyi yapıyor. Ben Dolphin'i bekleyeceğim. Atto 3 bir tık büyük bize. Ama güzel araba.

Ben bir ayar yapmadım araç zaten 11kw destekliyor. sayaçtan sonra direk hat aldım. Max gördü diye düşünüyorum. Hava sıcaklığı falan da önemli

Ben 22kw destekli alslm ileride lazım olur belki diye 22 bine aldım

Hb sitesinde

Mycharger 22kw modeli

Araç çekilmesi sırasında araba kesinlikle hareket etmemeli diye biliyorum. Yoksa motor yanıyor sanırım. Çekme işlemi gerçekten bilmiyorum

Ben güncelleme işine çok sevindim

Keşke hemen çoksa app da

Güvenlik modı falan da gelse keşke

Byd otonom konusunda sanırım geride acaba öyle bir let de olur mu ileride

Bu tip bir aletle tam şarj 20 saat sürer sanırım.

Normal kablo 35 saat sürüyor galiba.

Arada dışarıda yaparım şarjı derseniz iş görebilir ama çok konforlu olmaz.

mesajınızı yeni gördüm.

var olan düz prize hangi şarj aletini bağlarsanız bağlayın bir şey değişmez sanıyorum. şu aşağıya attığım gibi 32 amper verebilen bir priz için sigortadan veya sayaçtan hat çektirip(kablo kalınlığı da uygun olacak)ona bağlanabilecek uca sahip bir şarj sistemi kurarsanız o zaman 6-7 kw alırsınız

www.elektrikmalzemesi.com

METE ENERJİ 3X32A. IP44 DUVAR PRİZİ -EĞİK GÖVDELİ-(VİDALI BAĞL 406611V - Çağrı Elektrik

https://www.elektrikmalzemesi.com/urun/mete-enerji-406611v-3x32a-ip44-duvar-prizi-egik-govdeli-vidali-bagl

Atto 3 ile şarj bitmesinden dolayı yolda kaldım. Bir çekici bulup getirttim, araç ''D'' ve ''N'' vitese geçiyordu. Şarj istasyonuna geldiğimizde indim ve araç %0 olmasına rağmen park edecek enerjisi vardı. DC istasyonu ise %3 gördü aracın şarjını.

Belki de %0 olmasına rağmen bu tip durumlar için gözükmeyen %5'lik bir enerji kalıyor araçta.

Her ihtimale karşı ahtapot çekiciye yüklemek lazım.

Ayrıca aracın öndeki çeki yuvasını açamadık. Bilen varsa aydınlatırsa çok sevinirim.

Ben 1 Aralık ta 6500 TL ye yaptırdım. Türkiye sigorta çıktı en uygun

Lastik basınçlarını kontrol ettiren oldu mu? Bende 38psi gözüküyor, 35e indirsem mi diye düşünüyorum