BYD Türkiye, bağlantılı servisleriyle birlikte BYD mobil uygulamasını hayata geçirdi

mb tr'nin utanması lazım ama nerede onlarda o yüz!

parasını al sat lte modüllü araçları sonra da me denilen servisi kapat/açma bu araçlara...reziller!

Gene de paranız olsa gider Mercedes alırsınız, burada laf ediyorsunuz   

Seal-U'yu yakından görme şansım oldu. Güzel araç ama BYD'nin de menzil konusunda bir şeyler yapması gerekiyor. En dandik oğlu dandik elektriklinin 700km sunması lazım.

Avrupa'nın güya gelişmiş markalarına bir çuval para verilir ama çoğu donanım fakiridir vede internet bağlantısı dahi yoktur.

Elin Çin markaları bir kaç senedir ülkemiz piyasasında ve yarım çuval paraya alınırken,hem donanım zengini hemde İnternet ve teknolojik olarak Avrupalı markaları solladı çoktan.

Amerikada teslanın kendisinde wifi var ücretsiz üstelik iletişim aynı sistemle sağlanıyor tr de 150tl gibi bedeli vardı

Seal-U'nun Dm-i diye ayrı bir modeli var şarj edilebilir hibrit (PHEV) diye geçiyor ve benzin motoru destekli olarak 60lt yakıtla çoğunlukla elektrik motorunu kullanarak resmi rakamla 1080km menzil sunuyor.

yani TR de bi elekrikli araçta sim kartlı olursa aylık üyeliği 150 tl mi? sınırsız internet falan mı nasıl oluyor? sınırsız ise yine olabilir de değilse anlamsız

yurtdışındaki sınırsız araç içinden normal internet gibi herşeyi yapabiliyorsun, bizdeki sınırlı ve sadece araç içi uygulamaları destekliyor diğerleri ek ücrete tabi

Hibrit motor tuzaktır. Kapasitesi çok düşüktür. Hibrit alacağıma gider benzinli araç alırım efendi gibi yoluma bakarım.

60lt herhangi bir araç zaten kemiksiz 800km gider. Sürekli "Doldur - Boşalt" yapacak bir akünün akıbeti herhangi bir elektrikli araçtan daha kötü olur.

Alıntıladığınız mesajımda da vurguladığım üzere Seal-U Dm-i hibrit değil, şarj edilebilir hibrit sistem kullanır. Toyota vb markaların standart hibritlerinde olduğu üzere 5km elektrik menzili olan küçük bir batarya ve elektrik motoru tarafından desteklenen benzinli motor yerine, 80-110km elektrikle gidebilen ve ihtiyaç duyulduğunda benzinli motorla desteklenen bir sistemdir ve ana tahrik sistemi elektrik motorudur. Kısaca benzinli motorla desteklenen elektrikli araç da denebilir.

Evet, herhangi bir benzinli araç da 60lt bir depoyla kemiksiz 800km gider ama 2 tonluk bir benzinli aracın kemiksiz 800km yapması oldukça zordur.

Bataryasının akıbetine gelirsek bu modelde de tam elektrikli araçlarda olduğu üzere 8 yıl 200bin km'ye kadar batarya sağlığının %70'in altına düşmeme garantisi bulunuyor. Kaba bir mantıkla 10-15 yıl sonra bataryasını değiştirmek istesek tam elektrikli bir aracın bataryasının 1/3'ü gibi bir fiyata denk gelecek, o yönden de çok ekonomik.

2018 model bmw x2 aracımı telefondan kontrol edebiliyorum komik :D :D