Çekme karavan için SSANGYONG MUSSO GRAND düşünüyorum. Ne dersiniz?

Merhaba,

Şirket için araç almayı düşünüyorum. Aynı zamanda yıllardır içimde ukde kalan bir çekme karavan hevesim var. SSANGYONG MUSSO GRAND 4x4 hem otomatik hem de 2.2 mercedes dizel motora sahip ve 2 tonluk karavanı bile rahatça çeker diye düşünüyorum. Boyutları nedeniyle 750kg altı alıp daha sonrasında O2 standardında 2 tonluk büyük karavana geçme düşüncem var. Ssangyoungun bu modeli bana fiyat olarak çok cazip göründü, 4x4 elzem olur mu bilmiyorum ancak bu haliyle bile rakipleri arasında konfor ve donanım olarak çok öne çıkıyor. Var mı tecrübesi olan ya da önerisi olan.

Örnek ilan: https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-ssangyong-2021-ssangyong-musso-grand-otomatik-4x4-boyasiz-28-bin-km-de-1075015919/detay

750 kg olanı hayli hayli çeker de 2 tonluk olanı da götürür kanımca. Maddi durumunuz iyiyse ve değer kaybetme, satma vs önemsemiyorsanız girilebilir bir risk.

cok yakıt tuketır sımdılık 750 kılo ıcın doblo fln alsan yeterlı

ssangyong korando sports kullandımç herkes alma etme vs dedi ancak ben de gezmek için aldım.

yetkili servis bakaımlı araç aldıgım için hiç sorun yaşamadım. ben de hep yetkili servise götürüyorum çunku.

keyifle bindim. arka koltuk genişliği, sırt dayamanın eğimi , koltuk kalitesi çok iyiydi.

ön takım yürüyen merdiven şasi müthişdi.

motor şanzuman diferansiyel harikaydı. benım modelde esp yoktu. olsa tadından yenmezdi.

herkes alma satamazsın dedi , ertesi gün istediğim fiyata sattım.

gezdiğim yanıma kar kaldı. Herşeyi taşıdım , her şeyi çektim.

sadece yakıt yuksek. kasko yuksek, trafik yuksek.

başka bir olumsuzluk yok.

Çok teşekkür ederim bilgiler için. Arkadaşım da suv modeli ile Avrupa’yı turlamıştı bir kaç sene önce. Gerçekten de çok konforlu araç. 4x4 modeline 9-10 bin masrafla yarım diferansiyel kilidi de uygulanıyormuş. Çok beğendik bir de bayide incelemeyi düşünüyorum ama her yerde yok.

Ben d ekorando sportsumla yunanistan bulgaristan arnavutluk makedonya bosnaya kadar gezmistik. Cok keyifli.

Çekme karavan sürmesi baya sorunlu olur...Geri geri gitmek dert,yolda sürat yapamazsınız,viraja girerken yavaşlamak lazım,v.b.

Verdiğiniz bilgiler eksik ve yanlış. Nissan navara ve mercedes x class bu 2 pickup arkalarda makas olmayan amortisör süspansiyona da sahip modellerdir. Konfor bakımından musso grand ve amaroktan farkları yoktur....

Bu arada pickup ve çekme karavancıyım karavanım 1700kg ağırlığında alman yapımı. Bu konularda yeterli tecrübem olduğunu düşünüyorum. Konu sahibi arkadaş towcar.info sitesinden araç ve karavan uyumuna bakıp daha sağlıklı karar verebilir. Karavancı arkadaşlarım arasında bu markayı tercih edip memnun olanlar var. Ben şahsen 2.el başta olmak üzere bilindik marka modellerden şaşmazdım sebebim ise tatillerde başta Türkiye olmak üzere gezi güzergahımız da yetkili servislerin kısıtlı olması diyebilirim bu konu kendimi rahat hissetmek için son 2 aracım da en yaygın servis ağı olan toyota markasını tercih ediyorum(2018 den buyana 3.pickup aracımı kullanıyorum ranger, hilux ve hilux). Bu musso grand ın kötü olduğu anlamına gelmesin. Zevkler/renkler diyelim...

Şimdiden hayırlı olsun.

Merhaba, okudum kadarı ile çekilecek karavan ağırlığı araç ağırlığının max %70 kadar olmalı deniyor. Bu durumda ağır karavanlar için gerçekten çok ağır modellere mi bakmak gerekiyor? Siz mesela 1700kg çekerken sorun yaşıyor musunuz? Aracınız 4 çeker mi? Tow stability gibi özelliklerden bahsedilen modeller var. Sizin deneyiminiz oldu mı bu sistemlerle?

Bizim için Torku yüksek ve günlük kullanımda konforlu olması önemli. Bir de araçta yapacağım tasarrufla çekme karavana ekstra donanım ve Avrupa karavanlara bütçe ayırma şansı oluyor. Bu hafta SsangYong bayisine gidip bakacağım. Servis olayı da şöyle. Motor Mercedes dendiği için en azından temel sorunlarda küçük yerlerde de sorun olmaz diyorum ama bilemezsin tabi.

Adım adım gidelim.

Karavan yüklü ağırlığı aracın ağırlığının yüzde 70ini geçmesi sürüş esnasında size ciddi risk oluşturacaktır. Her ne kadar atc atc2 sistemleri olsa da bu konuda özellikle uzun ya da dik yokuş inişlerinde araç ve karavanın duramaması gibi problemleri içerisinde barındırdığını birçok kullanıcı göz ardı etmekte. bu yüzden çekici aracın çok daha ağır ve kabiliyetli olması önemli. Kullandığım araçlar pickup ve 4çeker araçlar. Boş hali ile 2000kg ve üzerinde. Malzeme ve yolcular ile genelde 2300-2500kg arası yol alıyordum. Ayrıca şuan 2022 hilux 4 çeker kullanıyorum ki 4çeker benim için olmaz ise olmazdır. Bu araçta römork savrulma sistemi mevcut. Araç seçiminde bu tarz güvenlik önlemlerine dikkat etmenizi öneririm.

Bütçe konusu çok subjektif burada sizin ihtiyaçlarınız/lükslerinize karşı neleri feda edeceğiniz önemli (yakıt tüketimi ve yıllık mtv,kasko, sigorta giderleri gibi...). Eğer ilk defa karavan kullanıcısı olacaksanız tavsiyem büyük bütçeleri ayırmadan önce iyice düşünün taşının derim. Olası karavancılığı sevmeme durumunda malesef karavanların 2.el piyasası yavaş ve çok mevsimsel. Bu konuda sizi fazlaca üzebilir. Özellikle çekme karavan. Bu karşılık avrupa çekme karavanlar ciddi konforlu ve güvenlidir.

Araç konusunda ise mevcut SsangYong modellerinin mercedes ile iş bilriği ne ölçüde bunu iyi teyit etmenizi tavsiye ederim. Eskiden motor şanzuman kullanımı vardı lakin hala devam ediyor mu bende soru işareti? Eğer aradaki fiyat farkı bütçenizi destekleyecek ölçüde değil ise bilindik markalardan şaşmamanızı tavsiye ederim.

NOT: Çekme karavan kullanıcılarının kullandığı pickupları inceleyip buradan kandinize bir sonuç çıkarıp fikir edinebilirsiniz. Kendi çevremden örnek vermem gerekir ise pickup olarak hilux, ranger, navara 3lüsü bariz şekilde ağır basıyor...

dostum ssangyong için birkaç kelime de ben edebilirim.

ssangyong araçları güzel kaliteli fakat distribitör zayıf kalıyor.musso grand güzel pikap.

yeteneklere gelince diff lock yok açık difransiyel .sonradan takma kilitten pek verim alamassın.traction control var ama arazide pek yetenekli değil.aks mesafesi ve kasa kısmı uzun.arazide takılma şansı yüksek.soft parkurlarda iş yapar ama zorlamaya gelmez diye tahmin ediyorum.(geçmiş ssangyong tecrübelerinden)

asfatta cok konforlu.binek araçları aratmıyor.donanım ve güvenlik gayet yeterli.trim sesi yok denebilecek kadar az.

pikapların en büyük dezavantajı arazi taşıtı vergisi verip kamyonet muamelesi görüyorsun.

illa pikap olacaksa ben olsam hilux l200 amarok vs tercih ederim.

pikap mecburi değilse 5 kapı 4x4 bir araç tercih ederim.rav4 xtrail vs.

karavana gelince:

çekme karavanla başlayacağım diyorsan imkanın varsa direk büyük karavanla başla.aracın çekebiliyorsa 750kg üzerinde karavan al...

al kullan sat süreçleri can sıkıcı olabiliyor.birçok yerli karavanda bir süre sonra su alma koku yapma gibi sorunlar çıkabiliyor.bu konulara dikkat et.

sesli düşünüyorum."amacım sadece karavan ise araba+karavan almam. otokar sultan tarzı yarım otobüs alır içini yaptırırım.tek ruhsat düşük maliyet ile gerçek anlamda karavan sahibi olurum.

Karavancılığa ayırabileceğiniz zaman, aile birey sayısı, ihtiyaçlarınız ve bütçeniz buna karar verir. Detay vermelisiniz.

Konu başlatıcı aracı beğenmiş ama küçük bir düzeltme yapmak lazım, motor Mercedes üretimi değil. Ssangyong artık kendi yapmaya başlamış bu modelle.

Bunun dışında 5 nokta bağlantılı arka süspansiyonuyla ve arka disk frenleriyle cazip bir araç. 4x4'ü ile düz vites sunmaması üzücü.

3 yıldır L200 kullanıyordum.1 Mart tarihi ile bende sıfır Musso Grand 4*4 aldım, Araç henüz 2000 km de.

Çekme karavanım var. Karavan çekme performansını henüz çok kısa bir gezide deneyimledim. Gayet iyi olduğunu söyleyebilirim.

Araç çok güzel ama servis personel kalitesi sıkıntılı.İlk gözlemim bu.