Çin’den gelen tüm otomobillerden artık ek yüzde 40 vergi alınacak (8. sayfa)

senin bozuk uslubuna cevap falan verilmez ama son kez kendi fikrimi yazayım

kişi başı milli geliri belli olan

alım gücü yerlerde olan bir ülke de

ülkeyi yöneten veya bürokrasi A8 S 7 altına kendini layık görmezken

vatandaşın ucuz araba fırsatına vergi getirip bana 30 sene sonrası cari fazla şu bu diye anlatamaz

beni ilgilendirmez

nasıl ki yönetenler alım gücü milli gelir ortadayken beni bağlamaz beni ilgilendirmez diyerek A8 S 7 altına binmiyorsa halkta 30 sene sonrası beni bağlamaz ben bineceğim ucuz arabaya bakarım der

15 ay askerliğimi yapmışım , vergimi vermişim sana mı sorucam ne düşüneceğimi ?

sen kimsin de milletin düşüncesini fikrini küçümseme gafletine düşersin , sanane ?

Tutarlılık görmüyordur , senin gibi tiplerin düşüncelerini yönetenlerin 6 silindir Alman sevdasını görüyordur , banane görev zararından diyordur

Sanane ?

Çek bütün bürokrasinin altına maksimum D sınıfı veya Togg

çık açıkla şu ülke şu yolu şu kadara mal etmiş ben de bu kadara mal ettim bakın

sayıştay raporlarıyla ortaya çıkan ne kadar yolsuzluk varsa canına okudum merak etmeyin de

8 suçtan sabıkası olan , 3 kez içeri girip çıkmış sonra gidip birini daha kesmiş haberleri artık olmayacak merak etmeyin de

bu ülke halkı bu ülkeye 80 ülkeden 80 tip insan girsin serseri mayın gibi dolansın istemiyorsa sokmuyorum sorun yok de

ondan sonra bisiklete biner , çarıkla gezer bu millet sen merak etme

gezmişliği yapmışlığı var

o yüzden boş yapma , olayı farklı noktalara çekmeye çalışma

ortada tutarlılık ve güven yoksa kimse senin istediğin ve bu doğru ya demen gibi düşünmek zorunda değil

hadi selametle

+ Biz AB'ye ihraç yapıyoruz Uzakdoğu'ya yapmıyoruz.

- Hayır yapıyoruz. Savunma sanayi pazarında etkiniz.

O sırada standart okuduğunu anlamayan bir davar gelir...

-iha siha dedin, togg, akp, büyük resim kursu

Ben size gayet efendice bir soru sordum, anladığım kadarıyla siz şunu düşünüyorsunuz

Ülkede siyasiler lüks alman araçlarına biniyor , yolsuzluk mülteciler su bu bir dünya sorun var,çin çivi çakmadan bütün araç piyasasını ele geçirsin istila etsin ne önemi var diyorsunuz

Yani Türk otomotiv piyasasının istila edilmesi sizin açınızdan gayet normal. Çünkü ülkede yolsuzluk var

Ama yolsuzluk yapmayacak dürüst bir iktidar gelirse elbette Çin'e vergi koysun,o zamana kadar Türkiye'deki bütün firmaları iflas ettirsinler , tası tarağı toplayıp gitsinler yine sorun değil demişsiniz anladığım kadarıyla.

Değişik bir düşünce yapısı ne diyeyim

Buarada öyle demek istemedim falan deme şansınız halen var,belki ben yanlış anlamışimdir:)

bu verginin çıkmasına önayak olan bunu da medyada deklare edecek kadar utanmaz ve arsız olan hiçbir sermaye grubunun ne sattığı aracı ne elektroniği ne de beyaz eşyayı artık kapımdan içeri sokarım...

akılla bilimle rekabet edemeyince sırtını devlete dayayan kan emici sülükler benim gözümde.

Burada Uzak doğudan bahsetmiyoruz, Çin'den bahsediyoruz.

Werneke arkadaşımız fikrini söyledi,istila etsin sorun yok diyor

Sizin de yukarıda sorduğum soruya cevabınızı alabilir miyim?

yazdıklarımdan ''istila etsin sorun yok'' çıkardın demek

ve sen de

evet halkın alım gücü yerlerdeyken S den aşağısı olmasın

nuhun gemisi gibi herkes gelsin

40 suçtan sabıkası olan elini kolunu sallaya sallaya gezsin diyorsun

demagoji yapmayı da beceremiyorsun

Emretmiyorum umurumda da değilsin bu ülke Çin ya da başka bir ülkenin açık pazarı değildir. Aynı işlemi Çin de uygulasın varsa aldığı mal malzeme Türkiye'den uygular %40 - 80 neyse. Kafana göre ülkelere girip ürün satamazsın bağır çağır zırla.

Çin otomobiline ek vergi koymayınca gümrük birliğinden çıkılmış mı oluyor?

Bak örneklerle konuşuyorum. Çin ağır vasıta pazarında etkin. Pakistan, İran, Rusya ve Güney Amerika gibi kamyonculuğun önemli yer tuttuğu kabalık nüfuslu ülkelerde Japon ve Korelilerin pazar payını çaldılar. Avrupalılar ve Türkiye bunu görüp neden Çin kamyonlarına vergi koyalım demiyor. Çünkü çok kalitesiz de ondan. Avrupalı hatta Türk üreticilerle bile baş edemezler. Yani bir tehdit değiller.

Otomobilde ise durum farklı. Avrupa emtia fiyatları, çip krizi bilmem ne diyerek kaliteyi düşürünce Çinlilere gün doğdu.

Ben diyorum ki Avrupalı markalar kendine çeki düzen versin. Olmuyorsa Çin'in önünü açsınlar rekabet olsun. Koskoca Mercedes'in başkanı Çinlileri engellemeyin rekabet edelim dedi. Adam kendinden emin. Özgüvenli.

Gelelim Türkiye'ye. Kardeşim dağ taş Peugeot doldu ve yan markaları. Bunlara giden döviz cari açık yaratmıyor da 30-40 bin tane satan Chery mi Türkiye'yi batırıyor?

Kağıt üzerinde evet Çin markaları cari açık yaratır doğrusun. Fakat ben de diyorum ki bu öyle hazineyi boşaltacak kadar bir rakam değil. Ve bu işi Türkiye'deki distribütörler tezgahladı diyorum ama kabul etmiyorsun. Bu noktada ayrışıyoruz.

Son olarak şunu diyeceğim ve konuyu kapatacağım çünkü anlaşamıyoruz. Chery veya MG bırak İspanya'yı gelsin Türkiye'de fabrika kursun emin ol yine yasaklansın, satılmasın, ek vergi konsun diye zırlayanlar çıkacak. Çünkü milletin ucuza arabaya binmesi işlerine gelmiyor.

Sana yemin ederim o Chery fabrikası kurulsun sadece ihracat yapacaksın yurtiçinde satmayacaksın diye kural getirirler.

Tamam ben yazdıklarınızı yanlış anlamış olayım istila etmesin diyorsunuz,serbest bıraktınız ülkede senelik araç sayısının yarısından fazlası Çinli oldu,ki bu vergi gelmese olacaktı rakamlar ortada.

Çözümünüz nedir?