Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Civic Otomatik Vites Sorunu - Yardım Lütfen
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Arabayı emanet vermemekle ne kadar iyi ettiğimi bir kez daha hatırlattın bana kardeşim.İnşallah servis haklıdır ve şanzımanda sorun yoktur.Çünkü ben imzadaki 206'ım la 10cm lik suya girdim ve aracın şanzımanı su almış.4milyara yakın masraf çıkarttı.Ama allahtan doğal afet şeklinde kaskoya yükledik 
-
araç şansımanı hakkında fazla bilgim yok ama okuduklarım ve gördüklerime bakarak .
kardeşiniz şanzımanı ya zorlamış ( vites geçiş mandalına basmadan vites geçisi gibi) yada seyir halinde manule kullanımda yaptıgımız gibi viteslerle oynamış. -
N-D-D3 arasında mandala basmadan, sadece vites kolunu ileri-geri hareket ettirerek vites değiştirilebilir ve bu hiçbir sorun yaratmaz. Kullanım kitabında da böyle yazıyor zaten. Ama sen bi lastiklerin diş derinliğini kontrol et. Aşırı patinaj yaptırarak motoru ve şanzumanı zorladıysa arabanın beynini de yemiş olabilir senin birader. Belki bu yüzden geç tepki veriyordur. Ama D'ye alınca harekete geçmiyor olması hem çok şaşırtıcı hem de iyiye delalet değil bence. İnşallah çok masraf çıkarmaz. (El freni 2-3 diş çekik kalmamış değil mi?)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ABABA2307 -- 1 Eylül 2008; 18:01:17 > -
ben korkarım otmatik vites bu .hiç oynamıyorum yolda sürekli d modunda giderim. -
kardeşimin seyir halindeyken vites ile oynamayacağını biliyorum. ama arabayı zorlamış olabilir ondan emin değilim. 
peki ama nasıl anlaşılacak hatanın nerede olduğu? benim en korktuğum şeylerden birisi de bu: arızanın teşhis edilememesi. honda servis yetkilisi şöyle bir tur attı, araban normal abi dedi. halbuki değil. çünkü arabanın önceki halini ben biliyorum. bilgisayara bağlamıyacakmısınız dedim, abi gerek yok zaten testi 2,5 saat sürüyo dedi... dediğim gibi tork konvertöründen şüpheleniyorum. arabanın son hızında bir sorun yok. vites geçmelerinde bir sarsıntı/vuruntu yok. sadece arabayı hızlandırmak için eskisinden biraz fazla gaz vermem gerekiyo. sanki bişeyler arabanın gücünü yutuyo?..
bir de eskisine nazaran gaz pedalı hafifleşti. arabayı sabit hızda tutamazdım eskiden. yaz hızlanırdı ya da gaz keserdim yavaşlardı. gaz aralığı çokdardı yani. acaba ne olmuş olabilir?
egr valve? hava filtersi? buji sorunu olabilir mi? yardımcı olabilecek arkadaşlar lütfennnn???
-
bu arada belirtmeyi unuttum ABABA2307, el freni sonuna kadar inik... -
forumdan vezir kullanıcı isimli arkadaşın verdigi cevabı aktarıyorum
****
sayın bmw 528,
bahsedilen sorunun 2 nedeni olabilir.Birincisi şanzıman yağ seviyesinin düşmesi ,bu eksik doldurma veya hava yapma duumları nedeniyle olabilir.Ama çok basit çözümü vardır kurallarına göre şanzıman yağ seviyesi kontrol edilir (motor ve şanzıman yağı sıcakken yapılmalıdır) eksik seviye tamamlanır araba canavar olur.
ikincisi de tork konvertor arızasıdır ki sanırım arıza burada. Tork konvertörün öalışmasının temel faktörü içindeki oto. şanzıman yağıdır. Bir şekilde (kimseyi bilmeden suçlamamak lazım) seviyesi azalmışsa performans anında düşer .Bir dakika önceki araba ile bir dakika sonrasındaki araba farklıdır.
Çzümü ise eğer konvertorde mekanik arıza yoksa ki işallah yoktur , yağ seviyesinin tam olduğunun serv,s,n kontrolleri, ile anlamak mümkündür.yani tork convertor yağ seviyesini etkileyen bir sürü şey olabişlir bir tıkanıklık veya yağ basıncı filtreleri tuıkalıolabilir.Bunu en iyi öanzıman ustası anlar.
-
Teşekkürler.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
