Clio Grand Tour (61. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: the engine

quote: Orijinalden alıntı: Herkan81 Kullanımı çok rahat bi araba direksiyonu çok yumuşak geldi. Ancak vitesi biraz kemikli biraz takırtılı geçiyor. Ayrıca amortisörler biraz sert geldi ama arabayla daha henüz 6000 km yaptım belki biraz yumuşayabilirmi bilmiyorum. Birde arbada hafif bi titreme var gibi servise götürdüm normal dediler. Benden başka hissedende olmadı henüz zaten:) Acil fren desteği varki bir kere işime yaradı önemsiz bir özellik değildir. Extrem modelinde gördüğüm eksiler. Arka koltukların üstünde aydınlatma yok. Arka camlar otomatik değil. Torpidoda aydınlatma yok. extremde ESP yok virajlarda biraz savuruyo gibi. Kol dayama yok (kendim taktırdım). Birde genelde Renaultların hepsinde olur ama hava sıcaklığını gösteren dereceyi bulamadım veya yok. Arka kapıların üstündeki tutacaklar yok. Aynalar manuel. (Sanırım bir üst modelde hepsi var :))

Performans ve ekonomiyle ilgili fikirlerinize katılıyorum.

Aracınız 2010 model mi, benim 2011 model extreme editionda torpidoda lamba var,radyo bilgilerinin olduğu konsol üstündeki ekranın sağ üst köşesinde dış ortam ısısı gözüküyor ve aynalarım elektrikli.

Aracın bagaj kapasitesi HB den büyük olduğundan, daha fazla yük alabilmesi için süspansiyonun %15 daha sert olduğunu okumuştum bir yerlerde.Evet biraz sert, ama yol tutuş için harika bence.Büyük darbeleri güzel emiyor ama asfalttaki küçük titreşimleri hissediyoruz sanki.Vitesi bana kemikli gelmedi eski aracımda (era) vites çok daha kemikli,uzun aralıklı idi ve geri vitese geçişlerde %80 takılırdı; grandtourda vites şiir gibi geçiyor.

Aracımı arldığımın ertesi günü uzun yola çıktım ve 110 km yi geçtiğimde direksiyonda ciddi bir titreme hissettim.Servise götürdüğümde servis sorumlusu hanımefendi " yol şartlarındandır, çukura girmişsinizdir "gibi saçma sapan şeyler söyledi .Ücreti mukabilinde balans yapabilirlermiş.20 yıllık şöför olduğumu bozuk balansın ne olduğunu bildiğimi söyledim.Hanımefendi heralde özel bir günündeydi frekansımız tutmadı ,sanayiye götürdüm 20tl mukabilinde 4 tekerime balans yaptırdım ön tekerlerin balansı gerçekten fabrikadan bozuk gelmiş,şu süratlendiğimde titreşim almıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: the engine

2011 de 2 farklı extreme edition var sanırım benimki 16 haziranda üretilmiş.

1.2 motor soğukken biraz dizelimsi :) çalışıyor. Elimi motorun üzerine koydum titreme yok ama ,tıkırtılı çalışma bu motorun karakteristiği anladığım kadarıyla.Sizdeki titremenin düzeyi çok mu abartılı, kaputu açıp motorun üzerine elinizi koyarsanız sallantı varmı yok mu motorda anlayabilirsiniz.Bu kadar kısa sürede bir şey olmaz ama motoru şaseye bağlayan motor kulaklarında lastik takozlar oluyor.Onlar yırtıldığında yada yağlı olanlar patladığında böyle titremeler sallantılar olabiliyor.

quote:

Orijinalden alıntı: the engine

85 likse 35 etmesi lazım.

quote:

Orijinalden alıntı: Herkan81
Araç 2011 model ama ne yazıkki bu söylediklerimin hiç biri yok aynalar elektrikli değil, ısı gözükmüyor torpidoda da lamba yok ne yazıkki.

quote:

Orijinalden alıntı: the engine

symbol değil ama E7J motorlu 2001 clio hb rta 5 yıl boyunca ben de kullandım.1 deposuyla 900km yi geçtiğimi hatırlıyorum.

1.2 16v aracım henüz 900km de.. 200-250 km lik parkurlar katettim ama aracın deposunu tam doldurarak deneme fırsatım henüz olmadı.Şu andaki şehir içi ve dışı intibam sizinki gibi ,araç son derece ekonomik.Sabitleyiciyle 84-86-88-90 gibi süratleri denedim gerçekten inanılmaz düşük tüketimler gösteriyor.

1.4 clioda lamba yandığında 10lt kalıyordu depoda 150 km daha gidiyordum.grandtourda nasıl acaba,tespit edebildiniz mİ?

quote:

Orijinalden alıntı: kursatihtilali

tam bir senedir kullandığım 1,5 dci 85 beygir aracımdan çok memunum. Allah kaza bela göstermesin kimseye, hem yakıt olarak hem de performans olarak şu ana kadar kullandığım en iyi araç... tabi ki ilk aracım olduğunu belirteyim fakat başka araçlar kullandım.
sadece bir sıkıntı oldu, arabamı genelde kapalı otoparkta tutuyordum son bir aydır dışarda duruyor, soğuktan mı neden anlamadım vites körüğü dibinden çıktı, o gri plastiğin dişi kırılmış sanırım, yerine oturuyo ama çıkıyor, servise götürsem yaparlar mı acaba?? yarın resim ekliyim.

quote:

Orijinalden alıntı: the engine

30.000 de balatalar çok fren yapan biriyseniz belki bitebilir.Balataların artık aspest içermemesi için yeni standartları olduğunu ve çabuk bittiğini duymuştum.

Ama 30.000 de disk değiştirildiğini ilk kez duyuyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: BIXI MAN

quote: Orijinalden alıntı: Herkan81 Araç 2011 model ama ne yazıkki bu söylediklerimin hiç biri yok aynalar elektrikli değil, ısı gözükmüyor torpidoda da lamba yok ne yazıkki.

Aracın 2010 veya 2011 olmasına bakmayın...Hocam senin aracın Extreme Edition değil o zaman , senin araç Authentique Edition...
Extreme de Elektrikli ayna standart, Authentipue de yok o donanım...

quote:

Orijinalden alıntı: Herkan81

quote: Orijinalden alıntı: BIXI MAN quote: Orijinalden alıntı: Herkan81 Araç 2011 model ama ne yazıkki bu söylediklerimin hiç biri yok aynalar elektrikli değil, ısı gözükmüyor torpidoda da lamba yok ne yazıkki. Aracın 2010 veya 2011 olmasına bakmayın...Hocam senin aracın Extreme Edition değil o zaman , senin araç Authentique Edition... Extreme de Elektrikli ayna standart, Authentipue de yok o donanım...

Vallaha Ruhsatta Etreme yazıyor. Ben zaten renaulta sordum. Fabrikanın parça değiştirme hakkı varmış. Adamın net söylediği şey şu. Bazı serilerde aynaları değiştirir. Aynaları değiştirmezse normalde bosh marka ABS takması gerekirken daha ucuz bi marka kullanır. Fiyatı ayarlamak için böyle şeyler yaparlar dedi. Yani arabayı alırken dikkat etmek gerekiyor. Gerçi aynayı falan görürsünüzde ABS yi veya başka bi kısmını değiştirirse nasıl anlıycaz. Kısacası ben Renaulta soğudum bi daha alacağımı sanmıyorum.