dizel ve tam otomatik bir araç var mı?

quote:

Orjinalden alıntı: farmerintown

arkadaşlar multimode,asm gibi hem manuel hem otomatik şanzımanlı araçlar bana çok saçma geliyor.bir araç ya tam manuel olmalı yada tam otomatik.yani şöyle düşününki bir araçta otomatik vites+manuel özelliği varsa sürücü neden manuel 'i kullansın ki ? hep otomatiği kullanır.manuelin otomatiğe göre ne artısı varki sürücü manuel seçeneğini kullansın anlamıyorum.ayrıca opellerdeki easytronik şanzımanı sürücülerin tam otomatik gibi kullanmasından dolayı bir çok ciddi arıza çıkıyormuş.o zaman bu sitemin ne artısı var anlamıyorum.opel tam otomatik şanzıman koysa daha iyi değil mi?.şu an piyasada tam otomatik (debriyajsız) dizel araç var mı ? bu konuda bilgilendirme yaparmısınız ?

quote:

Orijinalden alıntı: m.k.o.

quote: Orjinalden alıntı: farmerintown arkadaşlar multimode,asm gibi hem manuel hem otomatik şanzımanlı araçlar bana çok saçma geliyor.bir araç ya tam manuel olmalı yada tam otomatik.yani şöyle düşününki bir araçta otomatik vites+manuel özelliği varsa sürücü neden manuel 'i kullansın ki ? hep otomatiği kullanır.manuelin otomatiğe göre ne artısı varki sürücü manuel seçeneğini kullansın anlamıyorum.ayrıca opellerdeki easytronik şanzımanı sürücülerin tam otomatik gibi kullanmasından dolayı bir çok ciddi arıza çıkıyormuş.o zaman bu sitemin ne artısı var anlamıyorum.opel tam otomatik şanzıman koysa daha iyi değil mi?.şu an piyasada tam otomatik (debriyajsız) dizel araç var mı ? bu konuda bilgilendirme yaparmısınız ?

Öncelikle yanlış anlama olma ihtimaline karşı belirteyim ki otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlı araçlarda (yani tam otomatik olmayan araçlarda) da tam otomatik şanzımanlı araçlar gibi debriyaj bulunmaz. Manuelde kullanmak demek (zaten olmayan)debriyaja falan basmadan doğrudan vites kolunu ileri-geri oynatarak kullanmak demektir.

Otomatikleştirilmiş manuel şanzımanın aslında avantajları var. İstendiği zaman tam otomatik gibi kullanırken istendiğinde (trafik ve yol durumu gerektirebilir veya sürücünün canı devir çevirmek ister) manuel kullanıma geçebiliyorsunuz. Bu nedenle kullanılmasa da (aynı şekilde hiç manuele geçip kullanmıyorum, gazı kökleyince zaten vites küçültüp gazlıyor) böyle bir seçenek olması güzel bir şey. Ayrıca bu yarı otomatik şanzımanlar klasik otomatik şanzımanların fazla yakıt tüketme dezavantajını ortadan kaldırmış durumda. Bu sayede acemiler bile en uygun devirlerde vites değiştirilen bir manuel araç sarfiyatını yakalayabiliyor.

Ama dezavantajları da yok değil. Tüm modelleri bilmiyorum ama Toyota Yaris ile test sürüşü yapmıştım. Vites değişimleri aşırı derecede belirgindi. İyi bir sürücü vitesi değiştirdiğini yolculara hissettirmez bile (ancak motor sesinden anlarsınız) ama Yaris'te her vites değişiminde öne-arkaya bir zikir yapıyorsunuz.

Sorunlu şanzıman olayı başka bir şey. Sık sık arıza çıkartan ve sahibini maddi-manevi yıpratan bi şey zaten hiç bir şekilde savunulamaz. Bazı modellerde (örn Ford ASM) kronik problemler olduğu söyleniyor ama bunu en iyi kullanıcıları bilir. Kesin bilgi olmadan hiç kimseye çamur atmak doğru olmaz.

Dizel ve otomatik tavsiyesine gelince yarı otomatik olmasın deyince gerçekten pek seçenek yok. Önceki sene (yanlış hatırlamıyorsam) Focus TDCi'da CVT şanxıman seçeneği sunuluyordu ama şu anda sadece C-Max'te var ve 4.000 YTL gibi bir fark getiriyor.

Not: CVT harika bir şey...

quote:

Orjinalden alıntı: farmerintown

arkadaşlar multimode,asm gibi hem manuel hem otomatik şanzımanlı araçlar bana çok saçma geliyor.bir araç ya tam manuel olmalı yada tam otomatik.yani şöyle düşününki bir araçta otomatik vites+manuel özelliği varsa sürücü neden manuel 'i kullansın ki ? hep otomatiği kullanır.manuelin otomatiğe göre ne artısı varki sürücü manuel seçeneğini kullansın anlamıyorum.ayrıca opellerdeki easytronik şanzımanı sürücülerin tam otomatik gibi kullanmasından dolayı bir çok ciddi arıza çıkıyormuş.o zaman bu sitemin ne artısı var anlamıyorum.opel tam otomatik şanzıman koysa daha iyi değil mi?.şu an piyasada tam otomatik (debriyajsız) dizel araç var mı ? bu konuda bilgilendirme yaparmısınız ?

quote:

Orijinalden alıntı: yat_uyu

quote: Orjinalden alıntı: farmerintown arkadaşlar multimode,asm gibi hem manuel hem otomatik şanzımanlı araçlar bana çok saçma geliyor.bir araç ya tam manuel olmalı yada tam otomatik.yani şöyle düşününki bir araçta otomatik vites+manuel özelliği varsa sürücü neden manuel 'i kullansın ki ? hep otomatiği kullanır.manuelin otomatiğe göre ne artısı varki sürücü manuel seçeneğini kullansın anlamıyorum.ayrıca opellerdeki easytronik şanzımanı sürücülerin tam otomatik gibi kullanmasından dolayı bir çok ciddi arıza çıkıyormuş.o zaman bu sitemin ne artısı var anlamıyorum.opel tam otomatik şanzıman koysa daha iyi değil mi?.şu an piyasada tam otomatik (debriyajsız) dizel araç var mı ? bu konuda bilgilendirme yaparmısınız ?

Megane Sedan Dizel Tam otomatik var... Tabii kabarık liste fiyatları ile bayii de naparlar bilmem ...

quote:

Orijinalden alıntı: fiesta1903

artık devir cvt devri tam otomatik alıpda ne yapacaksın magane haricinde b, c ve d sınıfında tam otomatik dizel yok
cvt ile hiç devir kaybetmeden araba silkelenmeden 5.vitese kdr çıkabiliyorsun sollamalarda ani vites geçişleri çok başarılı ve min zaman kaybı ile istenilen hıza ulaşılabiliniyor

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gorele2000

DSG 2.0 tdi ve 1.9 tdi yok mu?
dsg varken diğer otomatiklerin ne kadar anlamı var ki?
Şu tarafı da daha iyi denebilen bir otomatik var mı? ( dsg ye kıyasla)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ankara33

lüks segment araclarda tam otomatik vites secenekleri uzun zamandır var mersoda volvoda bmw gibi ama bunlarda artık triptonik dedigimiz isterseniz manuel modda calışabiliyorlar ama ucuz araçlardaki gibi şanzımanları balatalı degil.manuel ne işe yarar derseniz kışın buzlu bir zeminde cok işe yarıyor en basiti dik bir yokuş cıkarsınız tam otomatikte habire vites degişir büyür cekmez küçülür bagırır ama manüele alırsın cıkar gidersin yokuşu vs.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bhe

yokuşta kaymasın dersen eskilerden mondeo var dizel otomatik ancak o da tiptronik gibi direksiyondan vites atıyorsun

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: farmerintown

otomatik vitesli bir aracı bugüne kadar hiç kullanmadım.aceba nasıl kullanılır anlatabilirmisiniz.mesele ışıkta durdum.direk gaza basıp gidiyor muyum yani ? birde bazılarında 1 ve 2. viteste oluyor.bu nedek.yani ilk kalkışta manuel kullanım ,sonramı otomatiğe geçiliyor ?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: farmerintown

otomatik vitesli bir aracı bugüne kadar hiç kullanmadım.aceba nasıl kullanılır anlatabilirmisiniz.mesele ışıkta durdum.direk gaza basıp gidiyor muyum yani ? birde bazılarında 1 ve 2. viteste oluyor.bu nedek.yani ilk kalkışta manuel kullanım ,sonramı otomatiğe geçiliyor ?

quote:

Orijinalden alıntı: farmerintown

otomatik vitesli bir aracı bugüne kadar hiç kullanmadım.aceba nasıl kullanılır anlatabilirmisiniz.mesele ışıkta durdum.direk gaza basıp gidiyor muyum yani ? birde bazılarında 1 ve 2. viteste oluyor.bu nedek.yani ilk kalkışta manuel kullanım ,sonramı otomatiğe geçiliyor ?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: farmerintown

otomatik vitesli bir aracı bugüne kadar hiç kullanmadım.aceba nasıl kullanılır anlatabilirmisiniz.mesele ışıkta durdum.direk gaza basıp gidiyor muyum yani ? birde bazılarında 1 ve 2. viteste oluyor.bu nedek.yani ilk kalkışta manuel kullanım ,sonramı otomatiğe geçiliyor ?

quote:

Orijinalden alıntı: SAİM.

binek otomobil sinifinda maalesef yok benim bildigim ama ticaride birtek starexte var tam otomatik sanziman

quote:

Orjinalden alıntı: warrior sako

binek otomobil sinifinda maalesef yok benim bildigim ama ticaride birtek starexte var tam otomatik sanziman

quote:

Orjinalden alıntı: farmerintown

arkadaşlar multimode,asm gibi hem manuel hem otomatik şanzımanlı araçlar bana çok saçma geliyor.bir araç ya tam manuel olmalı yada tam otomatik.yani şöyle düşününki bir araçta otomatik vites+manuel özelliği varsa sürücü neden manuel 'i kullansın ki ? hep otomatiği kullanır.manuelin otomatiğe göre ne artısı varki sürücü manuel seçeneğini kullansın anlamıyorum.ayrıca opellerdeki easytronik şanzımanı sürücülerin tam otomatik gibi kullanmasından dolayı bir çok ciddi arıza çıkıyormuş.o zaman bu sitemin ne artısı var anlamıyorum.opel tam otomatik şanzıman koysa daha iyi değil mi?.şu an piyasada tam otomatik (debriyajsız) dizel araç var mı ? bu konuda bilgilendirme yaparmısınız ?

quote:

Orijinalden alıntı: bal974

quote: Orjinalden alıntı: farmerintown otomatik vitesli bir aracı bugüne kadar hiç kullanmadım.aceba nasıl kullanılır anlatabilirmisiniz.mesele ışıkta durdum.direk gaza basıp gidiyor muyum yani ? birde bazılarında 1 ve 2. viteste oluyor.bu nedek.yani ilk kalkışta manuel kullanım ,sonramı otomatiğe geçiliyor ?

Hiç kullanmadığınız gerçekten belli oluyor.

Vitesi "D" ye takarsınız. freni bırakır ve gaza basarsınız, otomobil yürümeye başlar
ışıklara gelince frene basar durursunuz, ayağınız frende beklersiniz, yeşil yanar, freni bırakıp gaza basar ve gidersiniz. 1-2-3-4 otomatik olarak vitesleri değiştirir, siz sadece gaza frene basarsınız.
Otomatik demek budur zaten,

1 ve 2. vites konumları bu vitesler özellikle kullanılmak istediğinde kullanılmak üzere seçenekler bulunur
yokuş inerken, çıkarken, karlı zeminlerde vs.vs.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: bal974

quote: Orjinalden alıntı: farmerintown otomatik vitesli bir aracı bugüne kadar hiç kullanmadım.aceba nasıl kullanılır anlatabilirmisiniz.mesele ışıkta durdum.direk gaza basıp gidiyor muyum yani ? birde bazılarında 1 ve 2. viteste oluyor.bu nedek.yani ilk kalkışta manuel kullanım ,sonramı otomatiğe geçiliyor ?

Hiç kullanmadığınız gerçekten belli oluyor.

Vitesi "D" ye takarsınız. freni bırakır ve gaza basarsınız, otomobil yürümeye başlar
ışıklara gelince frene basar durursunuz, ayağınız frende beklersiniz, yeşil yanar, freni bırakıp gaza basar ve gidersiniz. 1-2-3-4 otomatik olarak vitesleri değiştirir, siz sadece gaza frene basarsınız.
Otomatik demek budur zaten,

1 ve 2. vites konumları bu vitesler özellikle kullanılmak istediğinde kullanılmak üzere seçenekler bulunur
yokuş inerken, çıkarken, karlı zeminlerde vs.vs.

quote:

Orijinalden alıntı: farmerintown

ışıkta beklerken ayağım firende beklemek zorundamıyım ?.yani burda fren debriyaj gibi birşey mi? ışıkta ayağımı frenden çekip öyle beklesem araç stop mu eder ?

quote: Orjinalden alıntı: bal974 quote: Orjinalden alıntı: farmerintown otomatik vitesli bir aracı bugüne kadar hiç kullanmadım.aceba nasıl kullanılır anlatabilirmisiniz.mesele ışıkta durdum.direk gaza basıp gidiyor muyum yani ? birde bazılarında 1 ve 2. viteste oluyor.bu nedek.yani ilk kalkışta manuel kullanım ,sonramı otomatiğe geçiliyor ? Hiç kullanmadığınız gerçekten belli oluyor. Vitesi "D" ye takarsınız. freni bırakır ve gaza basarsınız, otomobil yürümeye başlar ışıklara gelince frene basar durursunuz, ayağınız frende beklersiniz, yeşil yanar, freni bırakıp gaza basar ve gidersiniz. 1-2-3-4 otomatik olarak vitesleri değiştirir, siz sadece gaza frene basarsınız. Otomatik demek budur zaten, 1 ve 2. vites konumları bu vitesler özellikle kullanılmak istediğinde kullanılmak üzere seçenekler bulunur yokuş inerken, çıkarken, karlı zeminlerde vs.vs.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: farmerintown

ışıkta beklerken ayağım firende beklemek zorundamıyım ?.yani burda fren debriyaj gibi birşey mi? ışıkta ayağımı frenden çekip öyle beklesem araç stop mu eder ?

quote: Orjinalden alıntı: bal974 quote: Orjinalden alıntı: farmerintown otomatik vitesli bir aracı bugüne kadar hiç kullanmadım.aceba nasıl kullanılır anlatabilirmisiniz.mesele ışıkta durdum.direk gaza basıp gidiyor muyum yani ? birde bazılarında 1 ve 2. viteste oluyor.bu nedek.yani ilk kalkışta manuel kullanım ,sonramı otomatiğe geçiliyor ? Hiç kullanmadığınız gerçekten belli oluyor. Vitesi "D" ye takarsınız. freni bırakır ve gaza basarsınız, otomobil yürümeye başlar ışıklara gelince frene basar durursunuz, ayağınız frende beklersiniz, yeşil yanar, freni bırakıp gaza basar ve gidersiniz. 1-2-3-4 otomatik olarak vitesleri değiştirir, siz sadece gaza frene basarsınız. Otomatik demek budur zaten, 1 ve 2. vites konumları bu vitesler özellikle kullanılmak istediğinde kullanılmak üzere seçenekler bulunur yokuş inerken, çıkarken, karlı zeminlerde vs.vs.

quote:

Orijinalden alıntı: acu___men

quote: Orjinalden alıntı: farmerintown ışıkta beklerken ayağım firende beklemek zorundamıyım ?.yani burda fren debriyaj gibi birşey mi? ışıkta ayağımı frenden çekip öyle beklesem araç stop mu eder ? quote: Orjinalden alıntı: bal974 quote: Orjinalden alıntı: farmerintown otomatik vitesli bir aracı bugüne kadar hiç kullanmadım.aceba nasıl kullanılır anlatabilirmisiniz.mesele ışıkta durdum.direk gaza basıp gidiyor muyum yani ? birde bazılarında 1 ve 2. viteste oluyor.bu nedek.yani ilk kalkışta manuel kullanım ,sonramı otomatiğe geçiliyor ? Hiç kullanmadığınız gerçekten belli oluyor. Vitesi "D" ye takarsınız. freni bırakır ve gaza basarsınız, otomobil yürümeye başlar ışıklara gelince frene basar durursunuz, ayağınız frende beklersiniz, yeşil yanar, freni bırakıp gaza basar ve gidersiniz. 1-2-3-4 otomatik olarak vitesleri değiştirir, siz sadece gaza frene basarsınız. Otomatik demek budur zaten, 1 ve 2. vites konumları bu vitesler özellikle kullanılmak istediğinde kullanılmak üzere seçenekler bulunur yokuş inerken, çıkarken, karlı zeminlerde vs.vs.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: acu___men

quote: Orjinalden alıntı: farmerintown ışıkta beklerken ayağım firende beklemek zorundamıyım ?.yani burda fren debriyaj gibi birşey mi? ışıkta ayağımı frenden çekip öyle beklesem araç stop mu eder ? quote: Orjinalden alıntı: bal974 quote: Orjinalden alıntı: farmerintown otomatik vitesli bir aracı bugüne kadar hiç kullanmadım.aceba nasıl kullanılır anlatabilirmisiniz.mesele ışıkta durdum.direk gaza basıp gidiyor muyum yani ? birde bazılarında 1 ve 2. viteste oluyor.bu nedek.yani ilk kalkışta manuel kullanım ,sonramı otomatiğe geçiliyor ? Hiç kullanmadığınız gerçekten belli oluyor. Vitesi "D" ye takarsınız. freni bırakır ve gaza basarsınız, otomobil yürümeye başlar ışıklara gelince frene basar durursunuz, ayağınız frende beklersiniz, yeşil yanar, freni bırakıp gaza basar ve gidersiniz. 1-2-3-4 otomatik olarak vitesleri değiştirir, siz sadece gaza frene basarsınız. Otomatik demek budur zaten, 1 ve 2. vites konumları bu vitesler özellikle kullanılmak istediğinde kullanılmak üzere seçenekler bulunur yokuş inerken, çıkarken, karlı zeminlerde vs.vs.

quote:

Orijinalden alıntı: farmerintown

quote: Orjinalden alıntı: acu___men quote: Orjinalden alıntı: farmerintown ışıkta beklerken ayağım firende beklemek zorundamıyım ?.yani burda fren debriyaj gibi birşey mi? ışıkta ayağımı frenden çekip öyle beklesem araç stop mu eder ? quote: Orjinalden alıntı: bal974 quote: Orjinalden alıntı: farmerintown otomatik vitesli bir aracı bugüne kadar hiç kullanmadım.aceba nasıl kullanılır anlatabilirmisiniz.mesele ışıkta durdum.direk gaza basıp gidiyor muyum yani ? birde bazılarında 1 ve 2. viteste oluyor.bu nedek.yani ilk kalkışta manuel kullanım ,sonramı otomatiğe geçiliyor ? Hiç kullanmadığınız gerçekten belli oluyor. Vitesi "D" ye takarsınız. freni bırakır ve gaza basarsınız, otomobil yürümeye başlar ışıklara gelince frene basar durursunuz, ayağınız frende beklersiniz, yeşil yanar, freni bırakıp gaza basar ve gidersiniz. 1-2-3-4 otomatik olarak vitesleri değiştirir, siz sadece gaza frene basarsınız. Otomatik demek budur zaten, 1 ve 2. vites konumları bu vitesler özellikle kullanılmak istediğinde kullanılmak üzere seçenekler bulunur yokuş inerken, çıkarken, karlı zeminlerde vs.vs.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: i.unal

ben triptronik bmw şunu yapıyorum normal 4. vites de gidiyorum araba sollucam gaza sonuna kadar basıyorum biraz zaman geçtikten sonra araç atak duruma geçiyo ama sonrada bi arkadasımdan gordum 4. viteste giderken araba sollucam manuel alıp 3 alıyoum devir hemen arabayı ucuruyo istediğim tepkiyi alıyorum sorento dada yaptım bunu ondanda bu sonucu aldım o yuzden ben ikisinide kullanıyorum ama bi zararı varmı bilmiyorum zararı olcağınıda zannetmiyorum zaten

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: farmerintown

ışıkta beklerken ayağım firende beklemek zorundamıyım ?.yani burda fren debriyaj gibi birşey mi? ışıkta ayağımı frenden çekip öyle beklesem araç stop mu eder ?

quote: Orjinalden alıntı: bal974 quote: Orjinalden alıntı: farmerintown otomatik vitesli bir aracı bugüne kadar hiç kullanmadım.aceba nasıl kullanılır anlatabilirmisiniz.mesele ışıkta durdum.direk gaza basıp gidiyor muyum yani ? birde bazılarında 1 ve 2. viteste oluyor.bu nedek.yani ilk kalkışta manuel kullanım ,sonramı otomatiğe geçiliyor ? Hiç kullanmadığınız gerçekten belli oluyor. Vitesi "D" ye takarsınız. freni bırakır ve gaza basarsınız, otomobil yürümeye başlar ışıklara gelince frene basar durursunuz, ayağınız frende beklersiniz, yeşil yanar, freni bırakıp gaza basar ve gidersiniz. 1-2-3-4 otomatik olarak vitesleri değiştirir, siz sadece gaza frene basarsınız. Otomatik demek budur zaten, 1 ve 2. vites konumları bu vitesler özellikle kullanılmak istediğinde kullanılmak üzere seçenekler bulunur yokuş inerken, çıkarken, karlı zeminlerde vs.vs.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: farmerintown

ışıkta beklerken ayağım firende beklemek zorundamıyım ?.yani burda fren debriyaj gibi birşey mi? ışıkta ayağımı frenden çekip öyle beklesem araç stop mu eder ?

quote: Orjinalden alıntı: bal974 quote: Orjinalden alıntı: farmerintown otomatik vitesli bir aracı bugüne kadar hiç kullanmadım.aceba nasıl kullanılır anlatabilirmisiniz.mesele ışıkta durdum.direk gaza basıp gidiyor muyum yani ? birde bazılarında 1 ve 2. viteste oluyor.bu nedek.yani ilk kalkışta manuel kullanım ,sonramı otomatiğe geçiliyor ? Hiç kullanmadığınız gerçekten belli oluyor. Vitesi "D" ye takarsınız. freni bırakır ve gaza basarsınız, otomobil yürümeye başlar ışıklara gelince frene basar durursunuz, ayağınız frende beklersiniz, yeşil yanar, freni bırakıp gaza basar ve gidersiniz. 1-2-3-4 otomatik olarak vitesleri değiştirir, siz sadece gaza frene basarsınız. Otomatik demek budur zaten, 1 ve 2. vites konumları bu vitesler özellikle kullanılmak istediğinde kullanılmak üzere seçenekler bulunur yokuş inerken, çıkarken, karlı zeminlerde vs.vs.