Dizele para vermek=Bedava bir bardak süt için evde inek beslemek (17. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: djoz

quote: Orijinalden alıntı: D_G_N quote: Orijinalden alıntı: djoz quote: Orijinalden alıntı: gralcan quote: Orijinalden alıntı: oquzdag hep aynı aracın dizeli ve benzinlisi kıyaslanıyor. bence yanlış. 1.4 tsi golf fiyatına 1.6 tdi leon alınabiliyor. Yani dizele bedava binmek mümkün... aynı şekilde 1.6 benzinli civic fiyatına 1.6 c4 dizel alınabiliyor... En doğru yorum bence... bence en yanlış yorum.. biraz "abartılı" bir örnek verirsek, hepimiz şahine binip kalan parayla yakıt alarak 5 yıllık yakıtı bedavaya getirebiliriz.. Yok artık... Leon ile Golf arasında ne fark var ? Motor vs aynı nasıl şahin örneği çıkabiliyor? Ayrıca Civic ile C4 arasında çağ farkı mı var ? İkiside güncel ve aynı segment otomobiller. Sanki adam b sınıfı ile d sınıfı kıyaslıyor. Bir şeyi savunacağım diye saçmalamanın anlamı yok...

anlamayınca saçma gelmiş olabilir..

golf ile leon arasındaki 7 farkı da siz bulun..

quote:

Orijinalden alıntı: D_G_N

quote: Orijinalden alıntı: djoz quote: Orijinalden alıntı: D_G_N quote: Orijinalden alıntı: djoz quote: Orijinalden alıntı: gralcan quote: Orijinalden alıntı: oquzdag hep aynı aracın dizeli ve benzinlisi kıyaslanıyor. bence yanlış. 1.4 tsi golf fiyatına 1.6 tdi leon alınabiliyor. Yani dizele bedava binmek mümkün... aynı şekilde 1.6 benzinli civic fiyatına 1.6 c4 dizel alınabiliyor... En doğru yorum bence... bence en yanlış yorum.. biraz "abartılı" bir örnek verirsek, hepimiz şahine binip kalan parayla yakıt alarak 5 yıllık yakıtı bedavaya getirebiliriz.. Yok artık... Leon ile Golf arasında ne fark var ? Motor vs aynı nasıl şahin örneği çıkabiliyor? Ayrıca Civic ile C4 arasında çağ farkı mı var ? İkiside güncel ve aynı segment otomobiller. Sanki adam b sınıfı ile d sınıfı kıyaslıyor. Bir şeyi savunacağım diye saçmalamanın anlamı yok... anlamayınca saçma gelmiş olabilir.. golf ile leon arasındaki 7 farkı da siz bulun..

Konu dizel olunca farkı yerden yere vuruyorsunuz.

Konu Golf olunca örnek olarak bahsedilen fark ile aynı olmadıklarını ve ikame edilemeyeceklerini öne sürüyorsunuz...

Burada bir çelişki var.

Birebir aynı araçlar olmadığını biliyorum ama çoğu teknolojileri ortak.

Motor, Şanzıman vs tek tek yazmaya gerek yok...

Çok ölümcül farklar mı var bu araçlar arasında ?

Yarı yarıya az yakmaktan daha mı önemli bu farklar benzinin 5 lira olduğu bir ülkede ?

Başka marka önerildiğinde aynı araçlar değil diyorsunuz.

Hala dizele eleştiri devam ediyor ve millet farkı az olan ikame öneriyor ama onada bir kulp takılıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: DXM06

quote: Orijinalden alıntı: liebermann yüksek beygir gücüne sahip turbo'lu bir benzinli alıp da lpg taktıramıyorsanız,

kim demiş?

quote:

Orijinalden alıntı: liebermann

quote: Orijinalden alıntı: DXM06 quote: Orijinalden alıntı: liebermann yüksek beygir gücüne sahip turbo'lu bir benzinli alıp da lpg taktıramıyorsanız, kim demiş?

kardeşim takılır, ama 1-2 araca takılır, alman grubuna pek takıldığını görmedim duymadım.. sende fiat bravo var sanırım, nasıl memnunmusun, biraz yakıt, memnuniyet hakkında görüşlerini paylaşırsan okuyan arkadaşlar da feyz alabilirler

quote:

Orijinalden alıntı: zugasi_berepe

Şöyle böyle diye konuşmak yerine rakamlarla konuşalım.Benim araçtan örnekle bakalım duruma.Rakamları 5 yıl için sabit olduğunu farzederek hesaplayalım.


Dizel focus şehir içi ortalama 100 km'de 6 litre yakıt tüketimi var.1000 km'de 60 litre
Senede 10.000 km yaptığını varsayalım 600 litre yapar.
600 litrenin maliyeti 4.53 kuruştan hesaplarsak senede 2,718 tl yakıt masrafı yapar.5 yılda bu rakam 13,590 tl eder.5 yıllık bakım masrafınıda eklersek (yetkili serviste yapıldığını farzederek yazıyorum) 350 tl'den 1750 tl toplamda 15,340 tl yapar.Aracın ilk alım bedeli 38.000 tl idi ben alırken 38000+15.340=**********53,340 tl

lpg'li focus şehir içi ortalama benzinde 100 km'de 10 litre benzin, lpg'de ise 12 litre yakıt tüketimi var.1000 km'de 120 litre
Senede 10.000 km yaptığını varsayalım 1200 litre yapar.
1200 litrenin maliyeti 2,70 kuruştan hesaplarsak senede 3,240 tl yakıt masrafı var 5 yılda bu rakam 16,200 tl eder.5 yıllık bakım (rutin bakım ve lpg bakımı) yine 350 tl farzedelim her ikisini 1750 tl toplamda 17950 tl yapar.Aracın ilk alım bedeli 32000+17950= 49950 lpg montaj ücretide 1500 tl desek *********51,450 tl

yani dizel ile benzinli arasındaki fark 5 senede 1890 tllik avantaj ile lpg'den yana.

Peki ikinci el durumları ne?

km maksimum 10.000 km'den 5 yıl hesapladığımız için 50.000 km diyelim 50.000 km ve altı araçların sahibindende ilk 9 tanesini ilandaki ortalamayı alalım

benzin+lpg focuslar coll.fiyat ortalaması 36,720 tl iken

Dizel focusların coll. fiyat ortalaması 42,183 tl.

Bu durumda Burada da 5463 tl'lik fark ile avantaj dizelden yana.

Bu 5463 tl'den 1890 'lik farkı çıkarırsanız dizel kullandığınız takdirde 5 yılda lpg'ye göre 3573 tl avantajınız olmuş olacak.

Edit : Hesaplamaya lpg'li araçtaki benzin kullanım bedelini eklemedim.Onuda eklersek sanırım 5000 tl gibi bir rakamı yuvarlak olarak görürüz.

quote:

Orijinalden alıntı: EKSPRESOSO

Bu sefer ki maçı kim kazandı söyleyin bakalım ; benzinciler mi dizelciler mi?

quote:

Orijinalden alıntı: çapultra

quote: Orijinalden alıntı: Atilla_06 quote: Orijinalden alıntı: Kubilay S. quote: Orijinalden alıntı: Atilla_06 Dizel arabaya parası yetmeyip, üç kuruşa LPG takıp Çok haklısın, 10 bin dizel farkı verip ekonomi yapmak varken 3 kuruşa LPG takıp ekonomi yapmak aptallık Üç kuruşluk LPG dizel kadar ekonomi elde etmiyor. Motor ömrünü kısaltıyor. Performans düşürüyor. Araç garanti dışına çıkıyor. Kışın araç çalışmada güçlük çekiyor. Her sene sızdırmazlık raporu almak zorunda kalınıyor. Çok yaktığında gidip ayarlatılıyor, performansı düştüğünde gidip açtırılıyor. Kapalı garajlara girilemiyor Bir çok yetkili servis LPG li araçları servis alanına dahi sokmuyor. 10 bin fark verip dizel alan adam zaten en az 5 yıl süreyle biniyor o arabaya ve gerçekten tasarruf yapıp 5 yıl sonrada senin lpg taktırdığın benzinli aracından daha pahalıya satıyor . Ama sen LPG taktırdığın araca bile benzin almak zorunda kalıyorsun ! Gerçekten zekice bir durum LPG taktırmak

Defalarca yazdım da hadi elim erimez ya.

-Şu motor ömrü meselesini anlamıyorum.Hiçbirimiz aynı arabaya 150 bin km'den fazla binmiyoruz.Yüzde 80'imiz o kadar da binmiyor.150 bin km'de adam akıllı montaj yapılan hiçbir aracın motorunun bittiğini görmedim.
-Dizelin performanslı olduğunu sananların LPG'nin performans düşürdüğüne inanması ilginç :)
-Kirli mazot aldın diye DPF'yi 10 bin km'de değiştiren ve garantiye sokmayanları bilir misiniz ?
DPF kaç para haberiniz var mı ?
-Her sene sızdırmazlık raporu diye birşey yok LPG'de.Sızdırmazlık raporu mecburi bile değil artık.
-Sıralı sistemlerde öyle bir açtır kapattır ayarı yok.Efendi gibi ayar yapılan araç tekrar ayar istemez.Bahsettiğiniz eski sistemler.
-Kapalı garaj problemi yok.Hayatını haftasonları AVM'ye gitmekten ibaret geçirenler düşünsün.Benim aracıma özel park yeri yapmayan AVM ile zaten benim işim yok.
-Yetkili servis mi ? O ne

10 bin lira verip dizel alan ve 5 sene sonra satan adam o 10 bin lirayı geri alıyor sanıyorsanız zaten yapacak birşey yok.

He ekonomik değil diyorsan,aynı koşullarda 1.3 Multijet araçlarla aynı yakıyorum 1.8 motorlu verimsiz alman tofaşı ile.

Ben şikayetçi değilim,daha az kişi LPG'liye binsin,herkes dizele binsin,gidin bir araca 10 bin lira fazla verin birşey var sanıp.İngiltere'de adam dizel Focus'u 100 pound farkla satıyor benzinliye göre,neden acaba ?

quote:

Orijinalden alıntı: çapultra

quote: Orijinalden alıntı: Atilla_06 quote: Orijinalden alıntı: Kubilay S. quote: Orijinalden alıntı: Atilla_06 Dizel arabaya parası yetmeyip, üç kuruşa LPG takıp Çok haklısın, 10 bin dizel farkı verip ekonomi yapmak varken 3 kuruşa LPG takıp ekonomi yapmak aptallık Üç kuruşluk LPG dizel kadar ekonomi elde etmiyor. Motor ömrünü kısaltıyor. Performans düşürüyor. Araç garanti dışına çıkıyor. Kışın araç çalışmada güçlük çekiyor. Her sene sızdırmazlık raporu almak zorunda kalınıyor. Çok yaktığında gidip ayarlatılıyor, performansı düştüğünde gidip açtırılıyor. Kapalı garajlara girilemiyor Bir çok yetkili servis LPG li araçları servis alanına dahi sokmuyor. 10 bin fark verip dizel alan adam zaten en az 5 yıl süreyle biniyor o arabaya ve gerçekten tasarruf yapıp 5 yıl sonrada senin lpg taktırdığın benzinli aracından daha pahalıya satıyor . Ama sen LPG taktırdığın araca bile benzin almak zorunda kalıyorsun ! Gerçekten zekice bir durum LPG taktırmak

Defalarca yazdım da hadi elim erimez ya.

-Şu motor ömrü meselesini anlamıyorum.Hiçbirimiz aynı arabaya 150 bin km'den fazla binmiyoruz.Yüzde 80'imiz o kadar da binmiyor.150 bin km'de adam akıllı montaj yapılan hiçbir aracın motorunun bittiğini görmedim.
-Dizelin performanslı olduğunu sananların LPG'nin performans düşürdüğüne inanması ilginç :)
-Kirli mazot aldın diye DPF'yi 10 bin km'de değiştiren ve garantiye sokmayanları bilir misiniz ?
DPF kaç para haberiniz var mı ?
-Her sene sızdırmazlık raporu diye birşey yok LPG'de.Sızdırmazlık raporu mecburi bile değil artık.
-Sıralı sistemlerde öyle bir açtır kapattır ayarı yok.Efendi gibi ayar yapılan araç tekrar ayar istemez.Bahsettiğiniz eski sistemler.
-Kapalı garaj problemi yok.Hayatını haftasonları AVM'ye gitmekten ibaret geçirenler düşünsün.Benim aracıma özel park yeri yapmayan AVM ile zaten benim işim yok.
-Yetkili servis mi ? O ne

10 bin lira verip dizel alan ve 5 sene sonra satan adam o 10 bin lirayı geri alıyor sanıyorsanız zaten yapacak birşey yok.

He ekonomik değil diyorsan,aynı koşullarda 1.3 Multijet araçlarla aynı yakıyorum 1.8 motorlu verimsiz alman tofaşı ile.

Ben şikayetçi değilim,daha az kişi LPG'liye binsin,herkes dizele binsin,gidin bir araca 10 bin lira fazla verin birşey var sanıp.İngiltere'de adam dizel Focus'u 100 pound farkla satıyor benzinliye göre,neden acaba ?

quote:

Orijinalden alıntı: clb12

quote: Orijinalden alıntı: çapultra quote: Orijinalden alıntı: Atilla_06 quote: Orijinalden alıntı: Kubilay S. quote: Orijinalden alıntı: Atilla_06 Dizel arabaya parası yetmeyip, üç kuruşa LPG takıp Çok haklısın, 10 bin dizel farkı verip ekonomi yapmak varken 3 kuruşa LPG takıp ekonomi yapmak aptallık Üç kuruşluk LPG dizel kadar ekonomi elde etmiyor. Motor ömrünü kısaltıyor. Performans düşürüyor. Araç garanti dışına çıkıyor. Kışın araç çalışmada güçlük çekiyor. Her sene sızdırmazlık raporu almak zorunda kalınıyor. Çok yaktığında gidip ayarlatılıyor, performansı düştüğünde gidip açtırılıyor. Kapalı garajlara girilemiyor Bir çok yetkili servis LPG li araçları servis alanına dahi sokmuyor. 10 bin fark verip dizel alan adam zaten en az 5 yıl süreyle biniyor o arabaya ve gerçekten tasarruf yapıp 5 yıl sonrada senin lpg taktırdığın benzinli aracından daha pahalıya satıyor . Ama sen LPG taktırdığın araca bile benzin almak zorunda kalıyorsun ! Gerçekten zekice bir durum LPG taktırmak Defalarca yazdım da hadi elim erimez ya. -Şu motor ömrü meselesini anlamıyorum.Hiçbirimiz aynı arabaya 150 bin km'den fazla binmiyoruz.Yüzde 80'imiz o kadar da binmiyor.150 bin km'de adam akıllı montaj yapılan hiçbir aracın motorunun bittiğini görmedim. -Dizelin performanslı olduğunu sananların LPG'nin performans düşürdüğüne inanması ilginç :) -Kirli mazot aldın diye DPF'yi 10 bin km'de değiştiren ve garantiye sokmayanları bilir misiniz ? DPF kaç para haberiniz var mı ? -Her sene sızdırmazlık raporu diye birşey yok LPG'de.Sızdırmazlık raporu mecburi bile değil artık. -Sıralı sistemlerde öyle bir açtır kapattır ayarı yok.Efendi gibi ayar yapılan araç tekrar ayar istemez.Bahsettiğiniz eski sistemler. -Kapalı garaj problemi yok.Hayatını haftasonları AVM'ye gitmekten ibaret geçirenler düşünsün.Benim aracıma özel park yeri yapmayan AVM ile zaten benim işim yok. -Yetkili servis mi ? O ne 10 bin lira verip dizel alan ve 5 sene sonra satan adam o 10 bin lirayı geri alıyor sanıyorsanız zaten yapacak birşey yok. He ekonomik değil diyorsan,aynı koşullarda 1.3 Multijet araçlarla aynı yakıyorum 1.8 motorlu verimsiz alman tofaşı ile. Ben şikayetçi değilim,daha az kişi LPG'liye binsin,herkes dizele binsin,gidin bir araca 10 bin lira fazla verin birşey var sanıp.İngiltere'de adam dizel Focus'u 100 pound farkla satıyor benzinliye göre,neden acaba ?

neden farklı satılıyor ingiltere de gerçekten merakımdan soruyorum ?

quote:

Orijinalden alıntı: uniqlo

quote: Orijinalden alıntı: clb12 quote: Orijinalden alıntı: çapultra quote: Orijinalden alıntı: Atilla_06 quote: Orijinalden alıntı: Kubilay S. quote: Orijinalden alıntı: Atilla_06 Dizel arabaya parası yetmeyip, üç kuruşa LPG takıp Çok haklısın, 10 bin dizel farkı verip ekonomi yapmak varken 3 kuruşa LPG takıp ekonomi yapmak aptallık Üç kuruşluk LPG dizel kadar ekonomi elde etmiyor. Motor ömrünü kısaltıyor. Performans düşürüyor. Araç garanti dışına çıkıyor. Kışın araç çalışmada güçlük çekiyor. Her sene sızdırmazlık raporu almak zorunda kalınıyor. Çok yaktığında gidip ayarlatılıyor, performansı düştüğünde gidip açtırılıyor. Kapalı garajlara girilemiyor Bir çok yetkili servis LPG li araçları servis alanına dahi sokmuyor. 10 bin fark verip dizel alan adam zaten en az 5 yıl süreyle biniyor o arabaya ve gerçekten tasarruf yapıp 5 yıl sonrada senin lpg taktırdığın benzinli aracından daha pahalıya satıyor . Ama sen LPG taktırdığın araca bile benzin almak zorunda kalıyorsun ! Gerçekten zekice bir durum LPG taktırmak Defalarca yazdım da hadi elim erimez ya. -Şu motor ömrü meselesini anlamıyorum.Hiçbirimiz aynı arabaya 150 bin km'den fazla binmiyoruz.Yüzde 80'imiz o kadar da binmiyor.150 bin km'de adam akıllı montaj yapılan hiçbir aracın motorunun bittiğini görmedim. -Dizelin performanslı olduğunu sananların LPG'nin performans düşürdüğüne inanması ilginç :) -Kirli mazot aldın diye DPF'yi 10 bin km'de değiştiren ve garantiye sokmayanları bilir misiniz ? DPF kaç para haberiniz var mı ? -Her sene sızdırmazlık raporu diye birşey yok LPG'de.Sızdırmazlık raporu mecburi bile değil artık. -Sıralı sistemlerde öyle bir açtır kapattır ayarı yok.Efendi gibi ayar yapılan araç tekrar ayar istemez.Bahsettiğiniz eski sistemler. -Kapalı garaj problemi yok.Hayatını haftasonları AVM'ye gitmekten ibaret geçirenler düşünsün.Benim aracıma özel park yeri yapmayan AVM ile zaten benim işim yok. -Yetkili servis mi ? O ne 10 bin lira verip dizel alan ve 5 sene sonra satan adam o 10 bin lirayı geri alıyor sanıyorsanız zaten yapacak birşey yok. He ekonomik değil diyorsan,aynı koşullarda 1.3 Multijet araçlarla aynı yakıyorum 1.8 motorlu verimsiz alman tofaşı ile. Ben şikayetçi değilim,daha az kişi LPG'liye binsin,herkes dizele binsin,gidin bir araca 10 bin lira fazla verin birşey var sanıp.İngiltere'de adam dizel Focus'u 100 pound farkla satıyor benzinliye göre,neden acaba ? neden farklı satılıyor ingiltere de gerçekten merakımdan soruyorum ?

İngilterede dizelin litre fiyati benzinden %2-3 daha pahali.ancak turkiyedeki distributorler gibi firsatcilikta yok. Birde halk genel olarak benzini tercih ediyor. Senelerce araba kullandim üstelik ayda 4 depoya varan ve hic dizeli aramadim çünkü alim gücün iyi olduktan sonra sikinti yok, turkiyeye geldiğimden bugüne arabaya binmek hem haram hem de dizel kazigina da bu fark asla verilmez.