Dpf İptalli Focus ve Dpfli Cmax Karşılaştırması Egzoz Emisyon Raporlu

Merhabalar herkese iyi forumlar. Ailemiz de 2 adet araç Bulunmaktadır ;

** FORD FOCUS 1.6TDCİ 110HO EURO 4 ( DPF VE EGR İPTAL) 183.500 KM DE

**FORD CMAX 1.6TDCİ 115HP EURO 5 ( DPF VE EGR MEVCUT HİÇ OYNANMADI) 187.500KM DE

Şimdi ben bu araçları 1 ay arayla muayneye soktum. Özellikle focusu aldıktan sonra iptal olduğunu öğrendiğim için korkmuştum ancak ustam korkmamam gerektiğini tüv de ki egzoz muaynesinde bile geçeceğini belirtti. Bende her zaman egzoz muaynesi yaptığım yere gittim ve muaynemi yaptırdım. Kesinlikle dpf ve egr iptal vs bir şey söylemeden.

1 ay kadar sonrada cmax'ı götürdüm muayneye oda direk geçti.

Şimdi dpf egr iptalli focusum da duman problemi yok. performanslı kullanımda bile duman atmıyor. Sadece 4 bin devir üzerinde hafif bir duman atıyor boşta iken gaza basarken ki cmax de aynı şekilde duman atıyor. Madem dpf bu kadar etkili neden test sonuçlarını etkilemedi ? Ayrıca arada birisi euro 4 birisi euro 5 iken araçların. Test sonuçlarını ekliyorum.

Euro 4 motorlarda DPF yok.

var dendi hocam iptal edilen nedir o zaman benim araç da çünkü fıs fıs ötüyor gaza bastıkça boş yani orası  

https://forum.donanimhaber.com/sok-focus-1-6-tdci-109-hp-dizel-partikul-filtresii-4000-tl--42315035

yani var bende okudum

Egzos emisyon ölçümünde bildiğim kadarıyla katı partikül ölçümü gibi bir şey yok. Ölçülen değerler egzos gazı içerisindeki karbondioksit, karbonmonoksit, oksijen miktarları. DPF'nin de bunlara bir etkisi olmadığına göre bir şey olmaması normal. Zaten yapılan ölçüm de ne derece sağlıklı, o da tartışılır ayrı konu. DPF'den ziyade katalizör iptali durumunda belki sıkıntı çıkabilir.

Focusların Euro 4 109-110 hp motorlarda tam olarak ne olduğu belli değil gibi. Kimi var kimi yok demiş, kimisi ona benzer sıvı bir sistem var demiş. Sizde sorun yoksa sürün gitsin.

bende var olduğuna eminim. 109hpler 2009 ve sonrasında var hocam. Çünkü zamanında dpf sıvısı eklenmiş benim aracıma ve dediğim gibi kesilip boşaltılan yeri gördüm. Çok şükür sıkıntımız yok.

Emisyon ölçümünde NOx ölçmüyorlar ki, Co-CO2 falan ölçülüyor.

DPF'nin asıl amacı da NOx emisyonunu azaltmak.

hele şükür birisi Dpf'nin ne amaç için olduğunu yazmış. solunması çok tehlikeli olan azot-oksit (NOx) gazı salınımını kesmektir dpf'nin olayı.

bu kritik bilgiyi bilmiyordum hocam bilgilendirme için çok teşekkürler.

DPF'nin azot oksit emisyonu ile bir ilgisi, görevi yok. DPF egzos gazı içindeki katı partikülleri (kurumu) filtreliyor.

Yanma odası sıcaklığı çok yükseldiğinde ortaya çıkan azot oksit emisyonunun düşürülmesi kapsamında ilk kullanılmaya başlanan sistem EGR'dir. Egzos gazının bir kısmı yanma odasına geri gönderilerek yanma sıcaklıkları ve dolayısıyla azot oksit emisyonlarının düşürülmesi sağlandı.

Standartlar daha da sıkılaştıkça artık EGR'nin dışında SCR (AdBlue) sistemleri kullanılmaya başlandı.

Katalitik Konvertör : CO (Karbonmonoksit), HC (tam yanmamış hidrokarbonlar)

EGR-SCR : NOx (Azot oksitler)

DPF : Katı partikül (kurum)

görev dağılımı bu şekilde.

Eski ve açıklayıcı bir animasyon :

TechnologicVehiclesyoutube

New technology to be launched on Peugeot and Citroen models from late 2013

https://www.youtube.com/watch?v=mTCqjnmBtE8&feature=youtu.be

DPF iptaline sırf çevre hassasiyetiyle karşı çıkan arkadaşlar arasında eğer sigara içenler var ise onlara şu tavsiyem var: dpf iptaline gösterdiğiniz hassasiyeti sigara içmemeye gösterin. sigara içen insanlar yüzünden plajlardan sokaklara kadar her yer sizin attığınız pis izmaritlerle ve yaktığınız sigaralardan çıkan dumanla dolu. önce sigarayı bırakın sonra dpf iptaline kızın. ama hem sigara kullanıp hem de dpf iptal edenlere laf ederseniz sözünüz havada kalır.

hadi dumanı geçtik, ya izmaritler? ona ne bahane bulacaksın? her yer izmarit dolu. dünyayı kirletiyorsunuz. sigara içen bir kişi bile diyemez ki hayatımda hiç izmariti sokağa atmadım, hep çöpe attım. diyemez. izmariti herkes gayet rahat normal bir şeymiş gibi dışarı atıyor.