DSG enteresan bir tepki verdi(Seat Ateca) (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: kerotobil

Hocam araç marka model ve km paylaşabilir misınız? Bizde 3 aydır kullanıyoruz bir kere oldu zaten manuel moda sürekli alıyorduk zaten

quote:

Orijinalden alıntı: Carter35

dsg su an en rahat en keyifli otomatik sanzimandir 8 senedir dsg arac kullaniyorum caddy uzun yilda ve sehirici gercekten cok keyifli fakaatttt cok narindir tavsiyem triptonik sakin kullanma ayari cok incedir ne tepki verecegini bilemezsin sana dost tavsiyesi sanziman yagina cok dikkat et bakimlarini sakin ama sakin atlama.son olarak artik baska otomatik kullanamayacaksin aramiza hosgeldin )

quote:

Orijinalden alıntı: gyetiker

100 küsür bin para verip araba al. Yoğun trafikte rahatlık olsun diye otomatik tercih et, ondan sonra aman ısınmasın, aman yorulmasın, aman kararsız kalmasın diye manuel kullanmaya çalış ama araç sana onu da kullandırtmasın. Tork konvertörü hem candır, adamdır varsın 2 litre fazla yaksın.

quote:

Orijinalden alıntı: root_echo

sonradan ek olarak cvt nin ne baş belası olduğunu en iyi ben bilirim zamanında qashqai forumda cvt + dizel den uzak durun demiştim qashqai cvt yeni çıkmıştı lakin dediğim gibi her şey paraya bakar subarunun 350 nm torklu cvt olanalrı da var tankta extroid cvt kullanan da var. Ama tr gibi vergi cenneti olan bir ülkede makul fiyatlı alacağın her otomatik (tam otomatikelr hariç) üçü bir arada kahve gibidir "param az ama otomatikte istiyorum bana ne" diyenlerin çözümüdür, e sonunda da ne motor, ne aktarma ne de asuman istediğin gibi olmuyor. yani bir zf hp8 bmw alacak paran yoksa bir pdk porşe paran yoksa çokta kasmayacaksın alacaksın düze bineceksin araç seni üzmeyecek verem etmeyecek.

quote:

Orijinalden alıntı: BlancpaiN

DSG'den patlar bozulur vs diye değil de şu baskı balata bakım masraflarından dolayı gözüm korkuyor.

quote:

Orijinalden alıntı: BlancpaiN

Hocam ben garanti bittikten sonraki kısmı düşünüyorum işte...

quote:

Orijinalden alıntı: SPECIALIZED

quote: Orijinalden alıntı: Acil Stop DSG şanzıman tam otomatik eat6'dan daha sorunsuz diyen, Bugatti'de kullanılan şanzımanla dandirik polo'da kullanılan şanzımanı bir tutan birine ne anlatsak boş. Satış adeti ile yorum yapıyorsanız ABD'de aylık satılan CVT şanzımanlı araçların sayısını bir araştırın. Sadece Civic 30 bin satıyor, daha Corolla, Fit, Subaru modelleri var. Üst üste koysan 1 ayda satılan CVT'li araba sayısı Türkiye'de 1 yılda satılan DSG'li araba sayısına yakın. Elindeki tek örnek Nissan olduğu için Nissan üzerinden yürüyorsun. Forumda defalarca yazdım DSG ne ise Nissan'ın xtronic şanzımanı da aynıdır. İkiside pimi çekilmiş bomba gibi nerede bırakacağı belli değil. CVT ya da tam otomatik şanzıman hiç mi arıza çıkarmıyor? Tabi ki her ürün arıza yapabilir ama bunun oranı önemli. Üretim bandından on binlerce ürün arasından 2-3 tane arızalı ya da kusurlu ürün çıkması normal karşılanabilir. Ancak aynı seride aynı arızayı veren çok sayıda ürün varsa buna kronik arıza denir. https://www.sikayetvar.com/volkswagen/dsg-sanziman https://www.sikayetvar.com/cvt/sanziman https://www.sikayetvar.com/eat6/sanziman Şikayet sayılarından zaten hangi araçların kronik sorunlu olduğu belli oluyor. Çift kavrama şanzımanların savunulacak bir yeri yok. Yaşanan sorunlardan dolayı Peugeot, Citroen, Volvo tamamen EAT6 şanzımana geçti. Ford benzinli motorlarda tam otomatik şanzımana geçiş yaptı. Çift kavramada ısrar eden bir kaç firmadan birisi VW ki o da sorunsuz olduğu için değil yeni şanzıman geliştirmek için bütçe ayırmamak adına ve yedek parçadan para kazandığı için bu sistemi dayatmaya devam ediyor. Lütfen sallamayalım kavramayı garantiden filan değiştirmiyorlar. Kavrama sarf malzeme olduğu için onun kaçarı yok ama mekatronik arızasında iyi niyet garantisi adı altında indirimli olarak tamir ediyorlar. Yani 2 yıl doldu mu her türlü faturayı kilitliyorlar. Sizin DSG'de az arıza var zannetmenizin nedeni iyi niyet garantisine sokarken arıza çıktığını "kimseye anlatma belgesini" imzalatmalarıdır. https://forum.donanimhaber.com/dsg-sanziman--88154445#88154445

Değerli Hocam;

Böyle marka savunuculuğu görmedim. Bir de Passat'tan F10 520i'ye geçen bir hocamız daha vardı.

Garantiden kavrama değişen bir sürü örnek mevcut burada asılsız hiç bir şeye dayanmayan bilgi vermeyiniz.

Ben hiç bir yazımda DSG EAT6'dan daha sorunsuzdur demedim. Toplam satılan araç sayısına göre arıza oranı yapıldığında en sorunsuz şanzımanlardan birisi DSG çıkacaktır dedim.

Amerika'da VW satmıyor mu sanki verdiğiniz örnekler tamamen taraflı. Her mesajınızda Honda Fanboy'u olduğunuzu belirgin şekilde belli ediyorsunuz.

Her söylediğimi farklı yere çevirmişsiniz, Bugatti'de ve Porsche'de DSG kullanılıyor dediğimi Polo'daki DSG kullanılıyor diye anladıysanız yapabilecek bir şey yok.

Forumda DSG ile gördüğünüz her bilginin doğru olduğunu düşünüyorsunuz fakat hepsi bir fotoğraftan ibaret.

2015'den sonra forumda açılan sadece 2 konu var. Biri Audi A3 diğeri de 3600'de arıza yapan Comfortline Passat. O konuların ayrıntısını sizden daha iyi biliyorum emin olun. İki konuda da VW araç sahiplerinin sorunlarını çözdü. Passat Filo aracıydı zaten o hocamıza başka araç verilmişti. Ama bu konuların da kesinliği yok. İki tane fotoğraftan ibaret.

2015'den sonraki DSG'lerin herhangi bir kronik sorunu kalmadı. Şanzımanın bir sürü parçası ve ısınan yağı, ısınmayan bir türeviyle değiştirildi. Yağlı kavrama olanlar zaten sorunsuz. Forumdan değil de çevrenizde tanıdıklarınızdaki araçlardan biraz örnek veriniz bakalım arıza yapmışlar mı ?

EAT6'ya geçen tüm markaları toplasanız satış adeti bir Passat etmiyor. Hiç satış yapmayan bir şanzımanın arıza oranı hakkında da objektif yorum yapılamaz. Satış rekorları kıran DSG ile karşılaştırılamaz.

Ayrıca Şikayetvar şikayetlerine tekrar gelecek olursam adam oraya vites topuzu aşınması, motor yağ eksiltiyor, bayi aracımı alırken düşük değer verdi gibi alakasız şeyler olmasına rağmen DSG ile ilgili toplam 22 tane var ve baştaki şikayetlere bakacak olursanız sorunlar çözülmüş ve bayiye teşekkür etmişler.

Nissan sahipleri şikayetlerli CVT değil Nissan Şanzıman adıyla yazıyor öyle yazarsanız karşınıza 225 tane şikayet çıkacaktır. Nissan'da herhangi bir yerde CVT ibaresi yok X-Tronic olarak geçiyor bu işleri bilmeyen sürücüler çift kavrama, cvt ne anlama geliyor bilmez.

Saygılarımla.

quote:

Orijinalden alıntı: root_echo

sonradan ek olarak cvt nin ne baş belası olduğunu en iyi ben bilirim zamanında qashqai forumda cvt + dizel den uzak durun demiştim qashqai cvt yeni çıkmıştı lakin dediğim gibi her şey paraya bakar subarunun 350 nm torklu cvt olanalrı da var tankta extroid cvt kullanan da var. Ama tr gibi vergi cenneti olan bir ülkede makul fiyatlı alacağın her otomatik (tam otomatikelr hariç) üçü bir arada kahve gibidir "param az ama otomatikte istiyorum bana ne" diyenlerin çözümüdür, e sonunda da ne motor, ne aktarma ne de asuman istediğin gibi olmuyor. yani bir zf hp8 bmw alacak paran yoksa bir pdk porşe paran yoksa çokta kasmayacaksın alacaksın düze bineceksin araç seni üzmeyecek verem etmeyecek.