EGR yi iptal ettirdim pişman oldum... Edit geldi. (4. sayfa)

Ben anlam veremiyorum gerçekten 100 bin liralık arabanız var 1600 liradan kaçıyorsunuz.

Abimde geçen beni aradı egr yi iptal ettircem dedi. Sakın dedim. Gitti 1600 lira para bayıldı egr işi gözüldü.

"Hani örnekler verirken daha dikkatli ve destekli deliller ile verin 

Dizel motorun benzinden üstün olduğunu düşünen birine fazla birşey anlatmaya gerek sanırım. Sonuçta 2 saniyelik tork patlaması ile mutlu olan insanlarsınız "

Sırf yazmıs olmak icin yazma ayrıca duzgun uslupla cevap vereceksen ver.Direkt 14lt yakıyor diyen yok.Oralara cıkabildigini halbuki Dizelin 8-8.5 LT yi gecmez diyorum.

Torkla mutlu oluyormusuz.Neden olmayalım?1.4 Atmosferik 95BG 130 Tork, 1.6 Atmosferik 125BG 150 Tork, 1.0 Asırı Beslemeli Turbolar 100-120BG 180-200 Tork tabi Dizel Torkunda ve Gucunde Turbolar da var.Mesela 1.33 130-160BG 240NM Tork gibi...

Burada 14dk da izle 12.5KM Ort. ile 12.7 LT Yakıt Tuketimi Diyor.Dizel Olsa 8.5 gecmez diyorum.Anlatmak istedigim bu...

Ayrıca Katalitik Konvertor ve EGR Benzinlide de var.Dizele ozgu bir durum degil ve bunun da temizligi gerekebiliyor bazen, Dizelin ustun oldugunu dusunen birine demis.

1.4 Atmosferik 100BG 130NM Tork 100TL

1.6 Atmosferik 125B 150NM Tork 110TL

1.0 Turbo 120BG 200NM Tork 115TL

1.6 Turbo 180BG 320NM Tork 125TL

1.6 Dizel 130BG 300NM Tork 120TL diyelim.Ulkenin % kacı benzinli alır?Ulke capında bir anket yap ne cıkıyor?

Adam hem Dizel hem Benzinli Katalizor,DPF temizligi yapıyor.

Yegenim 2015 Sıfır 1.5 Duster aldı.110.000KM de sattı.Sıfır sorun ve en kotu yakıtla kullandı.

Su anda 2017 Megane 4 EDC 1.5 DCI var.57000 de aldı.Su an 90 binde sorun yasamadı.

Kontrol edeceksin.Dolmaya basladıgında en kotu gidip temizleteceksin.Evet Euro4 gibi degil artık ama Dikkat ettigin surece yine mantıklı, Dun bir arkadas yazmıs 1.6 Multijet Premio Plus Doblo 174 bin diye, Toyota Proace(Pejo Rifter) 200 binden baslayan fiyatlarla satısa cıktı.

Yapacagın sey dikkat etmek illa olacak hemen basına gelecek diye bir durum yok.Evet hala Dizelin her turlu zorluga ragmen en iyisi oldugunu dusunuyorum.

Dizel araclarda klasiktir.Hemen bakım maliyeti denir.Dun bir arkadas Yakıt Filtresi falan demisti.Oncelikle Sıfır aracta Benzin/Dizel farkı yok fiyatlar aynı ya da benzer seviyede yani gidip de Benzinli Bakımına 800 Dizele 1500 odemiyorsun.İkisine de aynı ya da benzer parayı oduyorsun.

Ayrıca Yakıt Filtresi dedigin 20.000KM de bir degisen ve 150-300TL Fiyatında olan bir parca atla deve degil yani...

Biz genelde 2-3 bakımlık parcayı tutuyoruz.Bu da bizim Filtre Setleri...

Hava Filtresi 60-100TL Duzgun Markalar icin UFİ,Purflux,Mann,Corteco,Mais,Valeo gibi

Yag Filtresi 30-40TL Mann,Mais

Polen Fİtresi 80-150TL Karbonlu Mais,Corteco,Purflux gibi markalar icin

Mazot Filtresi 150-300TL arası Mais,Ufi,Purflux,Valeo gibi

5w30 5 LT RN720 DPF Motor yagı 150-300TL arası Total,Elf,Castrol,Motul,liquidMolly,Motreo,Valvoline gibi vs biz bu sefer Grat aldık.

iscilik 100-150TL

Daha dur çok pişman olacağın şeyler olacak.

egr temziliği öncesi ve sonrası.

arac 140bin de nissan 1.6 dci.

2.kez temizlendi.

ustamız 100 lira aldı.

iptale değmez.

selamlar

Smokemotion var Youtube da bilirsiniz belki 2 tane aynı aracı karsılastırdılar.Leon FR biri Dizel 1.6 TDI digeri 1.5 TSI , TSI olan gaza dokundugumda 15-16 lara kadar yolu var diyor.Dizel de bu olmuyor.

Dogrudur yogun trafikte 8 lt yi gorursun.Bu aractan araca degismekle birlikte belki atmosferikte 12-13 lere cıkabilir.

LPG icin birsey diyemem.LPG li arac kullandık.Sıcak baktıgım birsey degil, Akrabam 2010-11 Astra 1.6 benzinliyi sattı deli gibi yakıyor diye gitti Astra 1.6 Dizel aldı.

Kangoo fiyatı paylasıldı Dun burada 24900 avro Benzinli 25900 Avro Dizel yani arada 9000-9500TL fark var.Burada ise fark oluyor 30-40 bin ben Netim Benzinli/Dizel arasında 10,000TL ve Altı oldugu surece Dizel alırım.

EGR konusunda katlimin kararının verildiği bu konu başlığı altında araştırma yaparken Prof. Dr. Can Haşimoğlu'nun bir Tubitak deneyine denk geldim. İlgili Tubitak makalesini buradan da bulabilirsiniz; https://scholar.google.com.tr/citations?user=jDD-Rw0AAAAJ&hl=tr

NOX emisyonu açısından EGR nin etkisi;

Araştırmanın Sonuç ve Öneriler kısmında yazan kısmında EGR'nin motora etkisi,

Dolayısıyla, EGR NOX salınımı açısından yukarıdaki tablodan da anlaşılacağı gibi doğaya bir miktar katkısı mevcut. Ancak ne yazık ki motor verimini düşürdüğü uzun vadede de motora zarar verdiğini bu makaleden anlıyorum.

Aracıma yazılımı atan arkadaş ile görüştüm. Tüm belediyenin ve kamuya ait araçların DPF ve EGR iptallerini yaptıklarını ve kazancının çoğunu kamu ile yaptıkları işlerden sağladıklarını anlattı. Trafikte gördüğüm arkasından kara duman atan polis arabaları, kamyonların yanında benim durumumun çokta önemli olmadığını düşünüyorum. O suçluluk psikolojisine girmeyeceğim. Avrupada EGR bozulma olayı yok. Nedeni de kaliteli yakıt olduğu deniyor. Bilmem anlatabiliyor muyum? BP ve Shell'den başka yerden almam.

Aracımın DPF sini ben iptal etmek istemiyorum. Onun için tekrar gidip kafamdaki soruları netleştireceğim.

Bu arada yakıt tüketimi konusunda şunu söyleyebilirim. Araç uzun yolda normalde yaktığından gerçekten çok çok altını yakıyor, ancak şehir içi tüketiminde bir miktar artış var özellikle de yokuş çıkarken fazla yaktığını görebiliyorum. Şehir içi şehir dışı deneyimi olarak tüketim birbirini dengeliyor.

O boşluğa seni getirince tam oluyor

Cuk diye oturuyor hatta

Ben bugun arabamı satar dizel arac da alirim çok şükür

Ama dizel alıp 2 gün sonra yok egr yok dpf iptali için ezik ezik sanayide dolasacagima benzine veririm parayı daha iyi

Senin gibi ......... larin kafasi buna çalışmaz

Boşluğa kendini koyabilirsin

Yallah

Arkadaşlar farklı fikirler her zaman olacaktır. Kafanıza uymayan fikirlere üstü kapalı hakaret etmeyin lütfen. Konunun baltalanmasını istemiyorum. Gayet medeni şekilde tartışalım...

@Canbey96 @Jocker35

Bendede 1.3 mj vardı sık sık rejenerasyon yapıyordu şehiriçine girdimi sürekli rejenerasyon başladımı diye fobi oluşuyordu insanlar garip garip bakıyor araçta sorun var zannediyor temizlettim,liqui moly katkı vs denemediğim kalmadı soğudum araçtan sattım atmosferik benzinliye biniyorum kafam rahat bilmeyenler atıp tutuyor yok dpfli özel yağ kullan yok yüksek devirde kullan hiçbiri çözüm değil kullanan bilir dizel=pişmanlık

Var mı bir gelişme?

Bu kaynağın aynısı bende de var. Pcye kaydetmiştim.

Evet EGR motor performansını düşürüyor ve yakıtı artırıyor. Son paragraf düşündürücü hocam.

Egzoz gazları emme manifolduna verilmeden önce soğutulmasından bahsediyor. EGR sisteminde EGR soğutucu var. Soğutucu harici iptal işlemi yapılabiliyor mu bilmiyorum.

Benim araçta 1.3 multijet euro4 2008 dpf zaten yok da EGR de yok  Komple yok. Sonradan iptal edilme durumu değil. Fabrika yerini hazır bırakmış ama uygulamamış o yıllarda. Emisyon ile ilgili yürürlükler falan filan.

Yani benim araç aslında euro4 bile değil euro3  

Dogru kullanan bilir Dizel = pismanlık cok guzel teshisi koymussunuz.

1.6 Mjet Egea 290000 1.4 Mjet Egea 160000

1.5 Clio 210000 1.0 Atmosferik 150000

2.0 TDI passat vs gerek yok.

Aynı paraya Dizelini satsınlar bakalım insanlar pismanlık mı diyor yoksa Atmosferigi mi alıyor?

1.5 DCI Duster i Sıfır alıp 110.000 de Sattı diyorum yegen en kotu mazot ile kullandı.

1.5 DCI Megane 4 90.000 de EDC lşi Sıfır Sorun

1.5 DCI Megane 3 85.000 de sadece EGR degistik 400 TL ye...

1.3 MJET punto E5 kullandık.

Neye gore genelleme yapıyorsun?

Aynen dediğiniz gibi kurcalaya kurcalaya sistem kendinden geçiyor. Halbuki prensibi basit 15-20 dk 4. (manuelde) viteste 70 km/h ın üstünde sürmek gerekiyor.

Hocam unuttum kusura bakma ama bugün soracağım not alıyorum