Şimdi Ara

Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
28
Cevap
0
Favori
1.790
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
13 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj


  • Bir süredir ipucu görselleriyle karşımıza çıkan Opel Manta GSe Elektromod'un örtüsü bugün kaldırıldı. Bu özel proje hem Opel Manta'nın 50. yıl dönümünü kutlamak hem de yüksek performanslı elektrikli otomobillerde kullanılacak GSe isminin ön gösterimi için geliştirildi.



    Opel Manta GSe neler sunuyor?



    Opel Manta GSe, Alman markanın ilk restomod projesi olarak karşımızda. Kabaca restorasyon ve modernizasyon olarak tanımlayabileceğimiz "restomod" dahilinde kompakt Alman coupe'nin klasik gövdesine elektrikli araç teknolojilerinin de dahil olduğu modern bileşenler entegre edilmiş. Bu kapsamda orijinal modeldeki 1.6 litre dört silindirli motorun yerini 145 beygir güç ve 225 Nm tork üreten bir elektrik motoru almış.



    Klasik Manta'daki arkadan itiş düzeni ve dört ileri manuel şanzıman ise korunmuş. Bir elektrikli araçta manuel şanzıman oldukça ilginç fakat bunun özel bir proje olduğunu unutmamak gerek. Öte yandan Manta GSe'yi dördüncü vitese sabitlenmiş şekilde otomatik olarak da kullanmak mümkün. Bu noktada diğer elektrikli araçlardaki gibi kalkış anından itibaren maksimum torkun keyfi sürülebiliyor.



    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler



    Opel Manta GSe'de 31 kWh kapasiteye sahip lityum iyon batarya paketi bulunuyor. Bu da Opel'in açıklamasına göre otomobilin tek şarjla 200 kilometre civarında sürüş menzili sunmasını sağlıyor. Tabii bu tek seferlik bir proje olduğu için bu değer sertifikalandırılmamış. Son olarak elektrikli Manta GSe'de rejeneratif fren sistemi ve 9kW dahili şarj kablosu bulunuyor. Otomobilin tamamen şarj olması yaklaşık 4 saat sürüyor.



    Ayrıca Bkz.Elektrikli araçlar için şarj altyapısını inşa etmek üzere yol haritası hazırlandı



    Dış tasarıma baktığımızda Manta'nın klasik şeklinin korunduğunu görmekteyiz. Ön bölümdeki Pixel Vizor ise modern dokunuşlar arasında. Boydan boya uzanan bu alanda fotoğraflardan da görebileceğiniz gibi çeşitli mesajlar yer alıyor. Arkadaki ikonik yuvarlak stop lambaları da artık üç boyutlu LED ünitelerden oluşuyor. Sarı ve siyah renk kombinasyonu ile özel olarak tasarlanan 17 inçlik jantlar da Manta GSe'nin tasarımını tamamlayan detaylardan.



    Opel Manta GSe'nin iç mekanı da değişimden nasibini almış. Bu alanda Alman markanın en yeni dijital ekranları karşımıza çıkıyor. Pure Panel olarak adlandırılan bu alanda 12 inç dijital gösterge ve 10 inç multimedya ekranları mevcut. Bunun yanı sıra Marshall imzalı yüksek kaliteli ses sistemi de özellikler arasında. Son olarak, sarı renkli detaylar ve bolca Alcantara döşemenin kullanıldığı alanda orijinalindekine göre daha iyi destek ve konfor sunan spor koltuklar da dikkat çekiyor.



    Yukarıda da belirttiğimiz gibi Opel Manta GSe Elektromod projesi GSe rozetini son kez gördüğümüz bir proje olmayacak. Opel, yakın gelecekte aynı rozeti takacak yüksek performanslı elektrikli modeller üzerinde çalışıyor. Corsa-e'nin performanslı versiyonu da bunlardan biri olacak.





    Resim Galerisi

    Resimin Açıklaması
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
    Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler








  • Retro araclarin elektrikli bir sekilde donmesi gercekten guzel bir hava yaratir bence. Bakalim diger markalar da bunu yapacak mi?

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Müthiş olmuş

  • mck94 kullanıcısına yanıt
    Fiat, 500e ile hali hazırda satışta. Belki Lancia da böyle bir dönüş yapabilir. Renault da 5 modeli ile dönüş yapacak.

    Farklı bir hava olacağı kesin.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Fiat 500e, Honda e ve şimdi de Opel manta. Fiat 500e ve Honda e yi her ne kadar sevsem dahi bunu manta için söyleyemeyeceğim.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Elektrikli Opel Manta GSe tanıtıldı: Retro tasarım, modern teknolojiler
  • Dürüst konuşacağım, elektrikli olması güzel ama tasarımı oyuncağa benziyor.

  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • O cam kolları camı açmanın tek yolu değildir umarım. Araçta elektrikli cam olmaması aşırı saçma olur. Ve ayrıca içi hakkında fotoğraf çok az. Bu tarz yenilenmelerin özellikle iç mekanını çok merak ederim her zaman. Hoş, ama heyecan uyandırıcı mı? Hayır.

  • RipHyper R kullanıcısına yanıt
    Arkadaş salak mısınız nesiniz ya? Bir akıllı siz misiniz kısaltmalı link koymuş bi de...

  • Ulan PSA, yeni C4’ten sonra şu güzelim konsepte de 4 bijon koymandan ciddiyetsizliğin belli.

    Yaris bile artık 5 bijonlu. Ayıp PSA, ayıp.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bmw, VW, Mercedes, Porsche gibi alman premium üreticilerin modellerinin tasarımları evrimleşerek günümüze kadar gelmiştir.

    Bu tasarım dili sayesinde 510 milyon kilometrekarelik yeryüzünde nereye gidilse 3 serisi, Golf veya 911 gibi kültleşmiş efsane modeller tanınır, bilinir.

    Ancak Opel alman üretici olarak böyle yapmıyor, bu nedenle midir artık ısrarla her reklamında biz almanız, şöyle almanız diyor. Böyle oluncada retro modelde yapsa pek ilgi görmüyor. Çünkü bu model bile kısa ömürlü olması sebebiyle ancak bazı donanıma sahip otomobillerle ilgilenen kişiler biliyor. Dolayısıyla pekte ilgi çekmiyor.

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Akıyor rüsselsheim’li

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Tasarım açısından mükemmel duruyor. Yollarda da umarım mükemmel olur.

  • Çok güzelsin be.

  • Biraz fazla retro olmuş

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: entigin

    Ulan PSA, yeni C4’ten sonra şu güzelim konsepte de 4 bijon koymandan ciddiyetsizliğin belli.

    Yaris bile artık 5 bijonlu. Ayıp PSA, ayıp.

    Araç retro olduğu için bu jant konmuş olabilir. Ama C4 ede koymasına şaşırdım

  • Bu.. bu.

  • Hahaa retro diye yemişler milleti bence bu tasarım tamamen maliyet odaklı. Mümkün olduğunca az büküm var keskinlikten kaçılmış. Bu şasi tasarımınıda kolaylaştırır. Son kullanıcı ya retro tasarım diye + maliyet olarak yansırken üreticiye - maliyet olan tasarım

  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.