Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
En Dar 'D' Sınıfı Araçlar (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
s60 ve passata binmiş biri olarak S60 ta dar bir araba. -
quote:
Orijinalden alıntı: Duratorq_
şüphesiz insignia. yarı yolda inip bizim megane'a zor attım kendimi. az daha kalsaydım arkada büyük ihtimalle boyun fıtığı olurdum
Megane özel üretim herhalde
-
İçinde bulunduğum ve seyahat ettiğim araçlardan Mercedes C gerçekten çok dardı. Benim eski arabam 2007 jetta'dan bile daha dardı arka diz mesafesi.
Superb'in diz mesefasi passat'dan geniş ancak sürücü açısından passat ın kullanımı superb'e göre daha ferah. -
quote:
Orijinalden alıntı: colibaly
quote:
Orijinalden alıntı: EPICA
S60 konusunda ne söyleyebilirsiniz? Bagaj hacmi küçük fakat iç hacim olarak?
Arkadaşımın var S60 ı. Kesinlikle geniş bir araç değil. Bunu söyleyebilirim. Diğerleriyle karşılaştırmayıne yazık ki hepsine binmediğimden yapamıyorum. Sportif çizgiler arttıkça araç daralıyor gibi bir genelleme oluştu konuda bana göre.
S60 sürücü açısından, görünüşüne göre oldukça dar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: pharheke
quote:
Orijinalden alıntı: colibaly
quote:
Orijinalden alıntı: EPICA
S60 konusunda ne söyleyebilirsiniz? Bagaj hacmi küçük fakat iç hacim olarak?
Arkadaşımın var S60 ı. Kesinlikle geniş bir araç değil. Bunu söyleyebilirim. Diğerleriyle karşılaştırmayıne yazık ki hepsine binmediğimden yapamıyorum. Sportif çizgiler arttıkça araç daralıyor gibi bir genelleme oluştu konuda bana göre.
S60 sürücü açısından, görünüşüne göre oldukça dar.
Onu alacak kadar param olsa demek ki baya bi ikilimde kalacakmisum :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Mk4Ever.
quote:
Orijinalden alıntı: Duratorq_
şüphesiz insignia. yarı yolda inip bizim megane'a zor attım kendimi. az daha kalsaydım arkada büyük ihtimalle boyun fıtığı olurdum
Megane özel üretim herhalde
gerek var mı
-
quote:
Orijinalden alıntı: Duratorq_
quote:
Orijinalden alıntı: Mk4Ever.
quote:
Orijinalden alıntı: Duratorq_
şüphesiz insignia. yarı yolda inip bizim megane'a zor attım kendimi. az daha kalsaydım arkada büyük ihtimalle boyun fıtığı olurdum
Megane özel üretim herhalde
gerek var mı
Megane ve insignia sahibiyiz de insignia çok daha rahat ve konforlu
-
quote:
Orijinalden alıntı: Mk4Ever.
quote:
Orijinalden alıntı: Duratorq_
quote:
Orijinalden alıntı: Mk4Ever.
quote:
Orijinalden alıntı: Duratorq_
şüphesiz insignia. yarı yolda inip bizim megane'a zor attım kendimi. az daha kalsaydım arkada büyük ihtimalle boyun fıtığı olurdum
Megane özel üretim herhalde
gerek var mı
Megane ve insignia sahibiyiz de insignia çok daha rahat ve konforlu
insignianın arka sağ ya da sol tarafında hiç yolculuk etmediniz anlaşılan
-
Passatı alırken d segmenti araçların çoğunu inceledim. Darlık anlamında 3 serisi ve c açık ara liderdi. Daha sonra sırasıyla v60, c5, accord ve insignia geliyor diyebilirim. En geniş ve ferah olarak ise superb ve mondeo geliyordu. Lattitude, a4, avensis ve alfaya bakmadım. 508 ben araç aldıktan sonra çıkmıştı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aslında bu paylaşımlardan C serisinin 3 serisinin A4 serisinin D sınıfı araçlar olmadığı ,mercedes adı üzerinde C sınıfı araç olarak çıkarmış ve c serisi demiş ancak yine kendi kriterlerine göre D sınıfı yapmışlar boyut önemli değil marka algısı önemliymiş D sınıfı için hyundai bununla ilgili dava açmış avrupada tabii olarak kaybetmiş hatta hatırlayın Quaros tu sanırım Q harfini audi lüx segmentte kullanıyorum sense çin arabasısın deyip dava açmış ve alman mahkemesinde :) kazanmıştı.
Bugün 3 serisi fluence den elentradan küçük dar olmasına rağmen keza C serisi gibi bunlar üst sınıfmış.
Neleri üst sınıfsa plastik jant kapakları mı? herşeyin opsiyonel olması mı?daha küçük boyutları mı?Aks mesafesinden uzunluk genişliğe kadar hepsinde geride olmalırı mı?
Yoksa tek farkları diğerlerinden pahalı oluşu mu?? :)
Boyu 1.80 üzeri olanlar için E serisi diz mesafesi bile azdır.Bu araçların burun ve bagaj kısımmları uzun iken yolcu kısımları daha küçüktür.
Peki niye D sınıfı derseniz adamlar psikolojiyi çözmüş pahalı fiyat 2-3 krom görünümlü plastik ,7 serisinde bile cls de bile karşınıza çıkıyor.Ve reklamlarla kazanılan marka algısı ki en önemli kısım zaten burası.
Bu psikoloji nedeniyle özellikle uzun boylular için işkence olan yeni nesil araçlar.
Sırf güzel görüntü için alçaltılan tavanlar Ancak insanlar sıkışıp ,arkadaşın dediği gibi boyun fıtığı olmalarına rağmen sırf görüntüsü yani hava için bu dar alçak tavanlı kromları ve marka algısı yüzünden D sınıfı diye kandırıldıkları araçlara bayılıyorlar
-
ben ford c-max aracımı almadan önce bmw 1, audi a3 ve volvo v 40 bakmıştım.premium marka alalım dedik ama gel gör ki tabut gibi arabalar.sonra orta sınıf markalara yöneldim.aradığım ferahlığı c-max te buldum.o da zaten bir mpv 
-
Alfa 159 bende bu konuda rakipsiz. Benim 207 daha geniş arkası neredeyse
-
S60 in sürücü ve on yolcu bölümü cok konforlu, rahat ve kullanışlı. Arka tarafı da koltuklar cok rahat ama diz mesafesi yeterli degil. O yüzden ben hep one oturup kullanmayı tercih ederim. Diz mesafesini arkaya oturanlar düşünsün:)
(D sınıfı araçlarla kiyaslamiyorum ama gecen gun yeni elentranin arka koltuğuna oturdum diz mesafesi genişti)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: alfa-x
Aslında bu paylaşımlardan C serisinin 3 serisinin A4 serisinin D sınıfı araçlar olmadığı ,mercedes adı üzerinde C sınıfı araç olarak çıkarmış ve c serisi demiş ancak yine kendi kriterlerine göre D sınıfı yapmışlar boyut önemli değil marka algısı önemliymiş D sınıfı için hyundai bununla ilgili dava açmış avrupada tabii olarak kaybetmiş hatta hatırlayın Quaros tu sanırım Q harfini audi lüx segmentte kullanıyorum sense çin arabasısın deyip dava açmış ve alman mahkemesinde :) kazanmıştı.
Bugün 3 serisi fluence den elentradan küçük dar olmasına rağmen keza C serisi gibi bunlar üst sınıfmış.
Neleri üst sınıfsa plastik jant kapakları mı? herşeyin opsiyonel olması mı?daha küçük boyutları mı?Aks mesafesinden uzunluk genişliğe kadar hepsinde geride olmalırı mı?
Yoksa tek farkları diğerlerinden pahalı oluşu mu?? :)
Boyu 1.80 üzeri olanlar için E serisi diz mesafesi bile azdır.Bu araçların burun ve bagaj kısımmları uzun iken yolcu kısımları daha küçüktür.
Peki niye D sınıfı derseniz adamlar psikolojiyi çözmüş pahalı fiyat 2-3 krom görünümlü plastik ,7 serisinde bile cls de bile karşınıza çıkıyor.Ve reklamlarla kazanılan marka algısı ki en önemli kısım zaten burası.
Bu psikoloji nedeniyle özellikle uzun boylular için işkence olan yeni nesil araçlar.
Sırf güzel görüntü için alçaltılan tavanlar Ancak insanlar sıkışıp ,arkadaşın dediği gibi boyun fıtığı olmalarına rağmen sırf görüntüsü yani hava için bu dar alçak tavanlı kromları ve marka algısı yüzünden D sınıfı diye kandırıldıkları araçlara bayılıyorlar
Cok guzel yazmissin hocam
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Cla d sınıfı değil.
C serisi
3 serisi
Alfa 159
İnsignia aklima gelenler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Emirio
quote:
Orijinalden alıntı: guvenxoca
dari bilmem ama en genisi superb o kesin
Mondeo ve latitude superbden daha geniş araçlar, hatta mondeo ve superbin iki kapı arasını mezura ile ölçme şansım oldu ve mondeo 6cm daha geniş çıktı Fakat diz mesafesi derseniz superb daha iyi, iki koltuk arası ölçümde superb 4cm daha başarılı. Bunlar tamamen kendi ölçümlerimdir objektif olabilmesi açısından koltuk arası mesafeyi ölçerken koltukları en arkaya ve en öne getirerek ölçtüm birinde mesafe 3cm diğerinde 4cm çıktı.
hocam yanlışın var bu işler öyle metre alıp ölçmekle olmaz insanları yanlış yönlendirmeyelim,ben superbi alırken mondeoyla arasında çok kaldım ama iç hacim ve bagaj genişliğinden dolayı superbi tercih ettim,istersen seni fabrika verileriyle aydınlatayım....
SUPERB:
Dış boyutlar
Uzunluk (mm) 4838
Genişlik (mm) 1817
Yükseklik (mm) 1462
Yerden Yükseklik (mm) 139/158**/123*
Dingil Mesafesi (mm) 2761
İç boyutlar
Arka bacak mesafesi (mm) 157
Ön/arka direk genişliği (mm) 1468/1451
Ön/arka baş üstü mesafesi (mm) 988/956
Bagaj Hacmi min./max. (l) 565/1670
MONDEO:
Dış boyutlar (mm) 4 kapı
Uzunluk 4844
Genişlik - aynalar hariç 1886
Genişlik - aynalar dahil 2078
Yükseklik 1500
Aks mesafesi 2850
Yerden minimum yükseklik 103
Tekerlek dairesi çapı (m) 11,45
Gövde dairesi çapı (m) 11,8
İç boyutlar (mm) 4 kapı
Ön
Baş mesafesi 996
Maksimum bacak mesafesi 1126
Omuz mesafesi 1421
Arka
Baş mesafesi 965
Maksimum bacak mesafesi 950
Omuz mesafesi 1433
Bagaj kapasitesi (litre) 493
[simage][/simage]
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guvenxoca -- 29 Haziran 2013; 16:04:45 >
-
görüldüğü üzere superb mondeodan rakamsal olarak daha geniş,ayrıca görsel olarakta daha geniş bir hissiyat veriyor,bagajı zaten devasa,arka diz mesafesi ise long araçlardaki gibi...
haaa tipini sevmezsiniz o ayrı ama superb gerçekten geniş bir araç
-
quote:
Orijinalden alıntı: guvenxoca
görüldüğü üzere superb mondeodan rakamsal olarak daha geniş ,ayrıca görsel olarakta daha geniş bir hissiyat veriyor,bagajı zaten devasa,arka diz mesafesi ise long araçlardaki gibi...
haaa tipini sevmezsiniz o ayrı ama superb gerçekten geniş bir araç
Hocam genişlik için hangi verilere baktınız siz ben dış genişlik dışında genişlik verisi göremedim? Dış genişlik verisinde de mondeonun 7 cm avantajı var (mondeo 188cm, superb 181cm), ölçümümüde yardımcıyla beraber koltuk başlangıçlarından yaptık ve maksimum 1-2cm yanılma payı olduğunu düşünüyorum çünki arka koltukta yapılan 3 kişilik yolculuklarda bariz konfor farkı oluyor. Diz mesafesine gelirseniz eyvallah superb sınıfında rakipsiz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Emirio
quote:
Orijinalden alıntı: guvenxoca
görüldüğü üzere superb mondeodan rakamsal olarak daha geniş ,ayrıca görsel olarakta daha geniş bir hissiyat veriyor,bagajı zaten devasa,arka diz mesafesi ise long araçlardaki gibi...
haaa tipini sevmezsiniz o ayrı ama superb gerçekten geniş bir araç
Hocam genişlik için hangi verilere baktınız siz ben dış genişlik dışında genişlik verisi göremedim? Dış genişlik verisinde de mondeonun 7 cm avantajı var (mondeo 188cm, superb 181cm), ölçümümüde yardımcıyla beraber koltuk başlangıçlarından yaptık ve maksimum 1-2cm yanılma payı olduğunu düşünüyorum çünki arka koltukta yapılan 3 kişilik yolculuklarda bariz konfor farkı oluyor. Diz mesafesine gelirseniz eyvallah superb sınıfında rakipsiz.
superb: Ön/arka direk genişliği (mm) 1468/1451
mondeo: Omuz mesafesi 1421 ,Omuz mesafesi 1433
ya aslında nereden ölçtüğüne göre değişir ama dikkat edersen ne latitude nede insignia hakkında fikir belirtmedim,superb vs mondeo kıyaslamasına 1 ay harcadım iki arabayıda milim milim inceledim,ikisininde birbirine göre artılarını ve eksilerini biliyorum,özel ilgi alanım oldu:)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
