Eski premium sedanlardan hangisi alınır? Resimli - Yardım lütfen (2. sayfa)

Inan 2011 model turkiyeden cekilmis b segment aveo 130 bin tl. 200 bin parami ? 18 bin euro alt tarafi

Mercedesin son bakimi 750 eur +kdv tutmustu. Hesabi boyle yaoacaksin. Yoksa yan sanayi parcayla haftada 2 kez sanayidesin.

Tabi ki haklısın ama herşeyi orjinal almakta bu zamanda aptallık bence

Dedim ya Opel Astra ön orjinal balatası 700-800 TL ben TRW ön arka takım aldım 450 TL , yani çoğu sarf malzemede alt takımda vs bu işler böyle

Ha su hortumu gibi önemli konularda orjinal ürün kullanırsın

Aks mesela Fiesta orjinal aks 5000 TL yan sanayii 500 TL , yan sanayii alıp kafasını takıyor usta ben öyle yaptırdım zamanında yani orjinal orjinal diye bu kadar para vermek servise bence aptallık

Çok paran varsa verirsin ama Mercedes değil Opeli götüreyim bugun yetkili servise 750 Euro çıkar , Skoda arabanın DSG arızasına yetkili servis 60bin TL hesap çıkarmıştı özel servis halletti şanzımanı sanayii değil ama özel servis

İyi araştırarak hepsi alınır, iyi araştırılmazsa sıfır egea bunlardan daha az üzer. Merakımdan dolayı mercedesleri çok takip ediyorum, yüksek fiyatlı ve yüksek modelli pek çok araç feleğin çemberinden geçmiş, kimin elinde patlarsa şeklinde yürüyor.

Eğer üst segment araç alacaksanız modelden, kilometreden, yaştan taviz verin ama düzgün bakılmış ve kullanılmış, tercihen uzun süredir alacağınız kişi adına tescilli bir araç alın. Aslında bu dediğim tüm ikinci el araçlar için geçerli ama üst segment araçta daha da geçerli.

boş koy gitsin burada her türlü insan var takılma bunlara

konuya gelecek olursak enişte bu yaz fransadan 2008 audi ile geldi km 310 binde 3 bin km yol geliyor bu insanlar

Hocam bu onerebileceginiz temizlikte bir arac sanırım doğru mudur?

volvo s80 en mantıklı seçim olur...

Zaten 2. Elin esprisi bu bahsettiginiz. Yani 2. El araci ucuza aliyorsunuz. 5000 tl lik orjinal parca taktirmayip 500 tl ye yan sanayi taktiriyorsunuz. 4-5 ay sonra bi cukurda aks yine gidiyor. 4-5 ayda bir akstan, 3-4 ayda bir on takimdan , 4-5 ayda bir radyatorden, 2 -3 ayda bi marstan manifolddan, 3-4 ayda bir oto elektrik ariza lambasi vs vs bir bakmissiniz 2 haftada bir sanayiiye gidiyorsunuz.

Ancak bahsettigim her 2. Elde bu durum soz konusu degil. Bahsettigim durim 300 bine premium 2. El varken ayni modelin aynisini 200 bine bulup onu aldiginizda oluyor. Adam zaten o kadar bezmis ki arabadan yani 50 -100 bin bile umrunda olmuyor satarken. Adam da sadece yan sanayii ile ayakta tutmus araci.

Simdi dersiniz ki temiz 300 luk premium yerine 200 luk premiumu alirim, 400 -500 tl yan sanayilerle araci yurur tutarim, zaten 300 luk alsam da nihayetinde ariza acak vs diye kendinizi teselli ederseniz haklisiniz. Vaktiniz var ise zaten boyle leş arabayi ucuza alip ilgilenmek ekonomik olarak daha mantikli. Misal benim vaktim degerli. 0 km arac alirim genelde garantisi bitince de satarim. Misal korona da 1 sene mercedes aracima binmedim. Sunroofu arada acmak gerekiyormus. Acmadim. Sunroof bozuldu. Evet orjinali 7000 , yan sanayii 2 bine halledersin belki. Ama ben ugrasmam , 5000 ucuza verdim sattim. Cunku taksan yan sanayiyi 3 ay sonra yagmur giricek icine, hizli giderken ses yapacak, belki acilmayacak vs. Yani yan sanayi taktim diye 10 kere daha gidemem bi sunrooftan icin.

Ozetle vakit meselesi.

@Kaygerya adlı kullanıcının, yanıtlanan mesajı:

Zaten 2. Elin esprisi bu bahsettiginiz. Yani 2. El araci ucuza aliyorsunuz. 5000 tl lik orjinal parca taktirmayip 500 tl ye yan sanayi taktiriyorsunuz. 4-5 ay sonra bi cukurda aks yine gidiyor. 4-5 ayda bir akstan, 3-4 ayda bir on takimdan , 4-5 ayda bir radyatorden, 2 -3 ayda bi marstan manifolddan, 3-4 ayda bir oto elektrik ariza lambasi vs vs bir bakmissiniz 2 haftada bir sanayiiye gidiyorsunuz.

Ancak bahsettigim her 2. Elde bu durum soz konusu degil. Bahsettigim durim 300 bine premium 2. El varken ayni modelin aynisini 200 bine bulup onu aldiginizda oluyor. Adam zaten o kadar bezmis ki arabadan yani 50 -100 bin bile umrunda olmuyor satarken. Adam da sadece yan sanayii ile ayakta tutmus araci.

Simdi dersiniz ki temiz 300 luk premium yerine 200 luk premiumu alirim, 400 -500 tl yan sanayilerle araci yurur tutarim, zaten 300 luk alsam da nihayetinde ariza acak vs diye kendinizi teselli ederseniz haklisiniz. Vaktiniz var ise zaten boyle leş arabayi ucuza alip ilgilenmek ekonomik olarak daha mantikli. Misal benim vaktim degerli. 0 km arac alirim genelde garantisi bitince de satarim. Misal korona da 1 sene mercedes aracima binmedim. Sunroofu arada acmak gerekiyormus. Acmadim. Sunroof bozuldu. Evet orjinali 7000 , yan sanayii 2 bine halledersin belki. Ama ben ugrasmam , 5000 ucuza verdim sattim. Cunku taksan yan sanayiyi 3 ay sonra yagmur giricek icine, hizli giderken ses yapacak, belki acilmayacak vs. Yani yan sanayi taktim diye 10 kere daha gidemem bi sunrooftan icin."

Bakın bazı parçalar var balata disk vs gibi aşırı pahalı sadece orjinal olduğu için , TRW , Ferodo alıyorsun 3 kat ucuz ama TRW ve Ferodo zaten başka markaya orjinal ürün üreten marka , bazı parçalar var AKS dedik mesela orjinali 5000-10000 TL yan sanayii 1000 TL ama fark yok zaten mekanik bir parça zaten dünya para vermeye gerek kalmıyor 4-5 ayda bozulmuyor AKS , mekanik nispeten basit parçalar bunlar

Bunu demek istiyorum örneğin Su hortumu , intercooler hortumu yan sanayii almam

Alt takım mesela yine Febi , Sachs , Lemförder , Meyle gidip bu markalardan alt takım parçalarını alıp kullanıyorsun orjinalini almıyorsun çünkü 3 kat pahalı , ama bu saydığımız markalar zaten orjinal parça üreten markalar başka araba markalarına

Orjinal diye aynı parçaya 5 kat para ödemeyi bıraktım ben biraz kafayı çalıştırın yolunkayın

Ama gidip yerli yada çin malı parcada almıyorum mesela piyasada onlarca marka var parça üreten kimisi orjinalinden daha iyilerini üretiyor

@Mokali Amca adlı kullanıcının, yanıtlanan mesajı:

Hocam bu onerebileceginiz temizlikte bir arac sanırım doğru mudur?

Hayır onerebilmek için iyice bakmak ve araç sahiplerini arayıp konuşmak gerek ama en azından 3-4 parça boyalı düşük km hasarsız araçlar gerisi halledilir kanımca

Birde bazı Audi A4 ler çok boş direkdiyonda tuş yok , kimisi 120hp kimisi 160hp 1.8 TFSI arada motorda fark var mı sadece yazılım mı bilmiyorum , kimisi deri döşeme , kimisi S line yani iyi bakmak lazım